Из-за нарушений правил безопасности в 2022 году на ДВЖД травмировались 70 человек🚦
🚶♂️🛤️ Чаще всего взрослые и дети попадали под поезд, когда шли по путям в неположенном месте, игнорируя все правила безопасности.
⚡️Печальную статистику также пополнили 4 человека, пострадавшие от удара электрическим током.
Железнодорожники обеспокоены количеством несчастных случаев и для их исключения:
▪️ проводим профилактические рейды;
▪️модернизируем инфраструктуру;
▪️улучшаем освещение платформ;
▪️строим пешеходные переходы со звуковой сигнализацией.
🚦Призываем неукоснительно соблюдать правила безопасности на железной дороге, а родителей просим проводить разъяснительные беседы с детьми.
🚶♂️🛤️ Чаще всего взрослые и дети попадали под поезд, когда шли по путям в неположенном месте, игнорируя все правила безопасности.
⚡️Печальную статистику также пополнили 4 человека, пострадавшие от удара электрическим током.
Железнодорожники обеспокоены количеством несчастных случаев и для их исключения:
▪️ проводим профилактические рейды;
▪️модернизируем инфраструктуру;
▪️улучшаем освещение платформ;
▪️строим пешеходные переходы со звуковой сигнализацией.
🚦Призываем неукоснительно соблюдать правила безопасности на железной дороге, а родителей просим проводить разъяснительные беседы с детьми.
Оказываем содействие в техническом оснащении ДВГУПС👨🏻🏫📚
Оснастим Дальневосточный государственный университет путей сообщения в 2023 году современной техникой для повышения качества обучения студентов.
🛤 Установим современный тренажер для обучения по специальности «Строительство железных дорог».
Ранее ДВЖД уже поставила в ВУЗ и его филиалы тренажеры для специальностей «Эксплуатация железных дорог» и «Подвижной состав».
👩🏻🎓 Открыли в 2022 году в университете специализированную лабораторию тягового подвижного состава и бизнес-инкубатор.
✅ Оснащение современными комплексами значительно ускорило адаптацию молодых специалистов на предприятиях железной дороги.
Оснастим Дальневосточный государственный университет путей сообщения в 2023 году современной техникой для повышения качества обучения студентов.
🛤 Установим современный тренажер для обучения по специальности «Строительство железных дорог».
Ранее ДВЖД уже поставила в ВУЗ и его филиалы тренажеры для специальностей «Эксплуатация железных дорог» и «Подвижной состав».
👩🏻🎓 Открыли в 2022 году в университете специализированную лабораторию тягового подвижного состава и бизнес-инкубатор.
✅ Оснащение современными комплексами значительно ускорило адаптацию молодых специалистов на предприятиях железной дороги.
Forwarded from Телеграмма РЖД
📡 Ищем новые решения для крепления и размещения контейнеров в полувагонах
Считаем, что нет предела совершенству и вариантам для безопасной и быстрой погрузки и перевозки 20- и 40-футовых контейнеров в универсальных полувагонах. Поэтому объявили открытый запрос на инновационные решения в этой области.
Считаем, что нет предела совершенству и вариантам для безопасной и быстрой погрузки и перевозки 20- и 40-футовых контейнеров в универсальных полувагонах. Поэтому объявили открытый запрос на инновационные решения в этой области.
В 2022 году более 12 тысяч железнодорожников-волонтеров занимались добрыми делами на ДВЖД🤗
Оказывали социальную помощь ветеранам Великой Отечественной войны, воинам-интернационалистам, семьям работников, чьи родственники отправились в зону проведения СВО, а также людям, оказавшимся в тяжелой жизненной ситуации.
🤝 Организовали более 200 мероприятий по патриотическому воспитанию, донорству, экологии, здоровому образу жизни и др.
🚂 Обеспечивали на станциях работу поезда Деда Мороза, впервые прибывшего на Дальневосточную железную дорогу.
💪 В добровольческом движении активно участвуют «серебряные» волонтеры – ветераны и пенсионеры магистрали.
Оказывали социальную помощь ветеранам Великой Отечественной войны, воинам-интернационалистам, семьям работников, чьи родственники отправились в зону проведения СВО, а также людям, оказавшимся в тяжелой жизненной ситуации.
🤝 Организовали более 200 мероприятий по патриотическому воспитанию, донорству, экологии, здоровому образу жизни и др.
🚂 Обеспечивали на станциях работу поезда Деда Мороза, впервые прибывшего на Дальневосточную железную дорогу.
💪 В добровольческом движении активно участвуют «серебряные» волонтеры – ветераны и пенсионеры магистрали.
На железнодорожных переездах становится меньше ДТП ⚠️
📉 В 2022 году на Дальневосточной магистрали произошло 13 столкновений на железнодорожных переездах, что на треть меньше, чем за аналогичный период 2021 года (19 происшествий).
❗️Все ДТП случились из-за грубого нарушения правил дорожного движения автомобилистами.
💥 ДТП происходили на Сахалине (4 случая), в Приморье (6 случаев), в Хабаровском крае (2 случая) и в Амурской области (1 случай).
Работаем над обеспечением безопасности на переездах: капитально отремонтировали 14 объектов на ДВЖД, ещё на 4 заменили устройства ограждения. В 2023 году модернизируем ещё 6 переездов.
🛤 🚗 Обеспокоены случаями нарушений ПДД автолюбителями на железнодорожной инфраструктуре. Поэтому напоминаем: останавливайтесь до переезда - не рискуйте жизнью!
📉 В 2022 году на Дальневосточной магистрали произошло 13 столкновений на железнодорожных переездах, что на треть меньше, чем за аналогичный период 2021 года (19 происшествий).
❗️Все ДТП случились из-за грубого нарушения правил дорожного движения автомобилистами.
💥 ДТП происходили на Сахалине (4 случая), в Приморье (6 случаев), в Хабаровском крае (2 случая) и в Амурской области (1 случай).
Работаем над обеспечением безопасности на переездах: капитально отремонтировали 14 объектов на ДВЖД, ещё на 4 заменили устройства ограждения. В 2023 году модернизируем ещё 6 переездов.
🛤 🚗 Обеспокоены случаями нарушений ПДД автолюбителями на железнодорожной инфраструктуре. Поэтому напоминаем: останавливайтесь до переезда - не рискуйте жизнью!
Тестируем сервис «Сотовый контейнер» с Почтой России
Теперь клиенты могут купить фиксированный объём в контейнере в поезде «Россия». Тестовые перевозки уже прошли по маршруту Москва — Владивосток.
Клиенту не нужно накапливать партии, чтобы выкупить контейнер целиком, он может приобрести одно или несколько мест объёмом 1 куб. м и массой груза до 350 кг, а также выбрать дополнительные услуги: доставку «от двери до двери» и курьером на «последней миле», обработку и временное хранение в фулфилмент-центре Почты.
👍 Это оптимальное решение для доставки мелких и сборных грузов, личных вещей.
На I этапе отправить груз можно по маршруту Москва — Владивосток. А в перспективе появится возможность заказать услугу в городах, где останавливается поезд «Россия»: Хабаровск, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Казань.
Теперь клиенты могут купить фиксированный объём в контейнере в поезде «Россия». Тестовые перевозки уже прошли по маршруту Москва — Владивосток.
Клиенту не нужно накапливать партии, чтобы выкупить контейнер целиком, он может приобрести одно или несколько мест объёмом 1 куб. м и массой груза до 350 кг, а также выбрать дополнительные услуги: доставку «от двери до двери» и курьером на «последней миле», обработку и временное хранение в фулфилмент-центре Почты.
👍 Это оптимальное решение для доставки мелких и сборных грузов, личных вещей.
На I этапе отправить груз можно по маршруту Москва — Владивосток. А в перспективе появится возможность заказать услугу в городах, где останавливается поезд «Россия»: Хабаровск, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Казань.
Пассажирские перевозки «Орланами» на Сахалине увеличились на треть в 2022 году 🦅
🚉 Перевезли рельсовыми автобусами РА-3 «Орлан» 318 тысяч пассажиров (+30,3% к 2021 году) на островной магистрали в прошлом году.
Всего с начала эксплуатации данного подвижного состава (сентябрь 2019 года) на Сахалине перевезено порядка 800 тыс. пассажиров.
Из семи маршрутов, по которым курсируют РА-3, самые популярные у островитян это:
📍 Южно-Сахалинск – Томари (80,3 тыс. пассажиров);
📍 Южно-Сахалинск – Поронайск (более 67 тыс. пассажиров);
📍 Южно-Сахалинск – Корсаков - (63,7 тыс. пассажиров);
📍 Холмск – Чехов – Томари - (59,5 тыс. пассажиров).
Отмечаем возрастающую популярность маршрута Южно-Сахалинск – Дальнее-1.
🚊 В декабре 2022 года здесь открыли транспортно-пересадочные узлы Алые Розы и Привокзальный и перевезли уже более 8 тыс. пассажиров.
🚉 Перевезли рельсовыми автобусами РА-3 «Орлан» 318 тысяч пассажиров (+30,3% к 2021 году) на островной магистрали в прошлом году.
Всего с начала эксплуатации данного подвижного состава (сентябрь 2019 года) на Сахалине перевезено порядка 800 тыс. пассажиров.
Из семи маршрутов, по которым курсируют РА-3, самые популярные у островитян это:
📍 Южно-Сахалинск – Томари (80,3 тыс. пассажиров);
📍 Южно-Сахалинск – Поронайск (более 67 тыс. пассажиров);
📍 Южно-Сахалинск – Корсаков - (63,7 тыс. пассажиров);
📍 Холмск – Чехов – Томари - (59,5 тыс. пассажиров).
Отмечаем возрастающую популярность маршрута Южно-Сахалинск – Дальнее-1.
🚊 В декабре 2022 года здесь открыли транспортно-пересадочные узлы Алые Розы и Привокзальный и перевезли уже более 8 тыс. пассажиров.
Первые 500 метров новых тоннелей на участке Шкотово — Смоляниново пройдены! ⛏
Возводим объект в рамках программы модернизации Восточного полигона. Работы ведутся «в графике».
🚇 Протяженность каждого из новых тоннелей четного и нечетного направлений составит 1,45 км. Модернизируем участок порядка 7,5 км согласно проекту к концу 2024 года.
Это позволит ликвидировать «барьерное» место в направлении портов Находкинского транспортного узла за счет оптимизации профиля пути.
⛰ Сейчас на сложном рельефе с подъемами и перепадами для грузовых поездов используем подталкивающие локомотивы, что снижает пропускную способность перегона.
📈 Увеличим пропускную способность после реконструкции участка с 65 до 72 пар грузовых поездов в сутки массой до 7100 тонн.
Возводим объект в рамках программы модернизации Восточного полигона. Работы ведутся «в графике».
🚇 Протяженность каждого из новых тоннелей четного и нечетного направлений составит 1,45 км. Модернизируем участок порядка 7,5 км согласно проекту к концу 2024 года.
Это позволит ликвидировать «барьерное» место в направлении портов Находкинского транспортного узла за счет оптимизации профиля пути.
⛰ Сейчас на сложном рельефе с подъемами и перепадами для грузовых поездов используем подталкивающие локомотивы, что снижает пропускную способность перегона.
📈 Увеличим пропускную способность после реконструкции участка с 65 до 72 пар грузовых поездов в сутки массой до 7100 тонн.
Погрузка в январе на ДВЖД в плюсе на 13%🪝
Погрузили более 6 млн тонн на Дальневосточной железной дороге в первый месяц 2023 года. Превзошли показатели прошлого года на 13,4%.
🔝 Увеличили грузооборот в январе на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года - почти 20 млрд тарифных тонно-км.
📈 Прирост по итогам января показали каменный уголь (+12,2%), руда железная и марганцевая (рост в 1,6 раза), грузы в контейнерах (+2,1%) и строительные грузы (рост в 1,7 раза).
🥈 Вошли в тройку лидеров по динамике погрузки в январе среди железных дорог:
🔺 Забайкальская (+29,1%);
🔺 Дальневосточная (+13,4%);
🔺 Октябрьская (+4,9%).
Погрузили более 6 млн тонн на Дальневосточной железной дороге в первый месяц 2023 года. Превзошли показатели прошлого года на 13,4%.
🔝 Увеличили грузооборот в январе на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года - почти 20 млрд тарифных тонно-км.
📈 Прирост по итогам января показали каменный уголь (+12,2%), руда железная и марганцевая (рост в 1,6 раза), грузы в контейнерах (+2,1%) и строительные грузы (рост в 1,7 раза).
🥈 Вошли в тройку лидеров по динамике погрузки в январе среди железных дорог:
🔺 Забайкальская (+29,1%);
🔺 Дальневосточная (+13,4%);
🔺 Октябрьская (+4,9%).
📈 Перевозки пассажиров на ДВЖД в январе выросли на 15%
⬆️ Всего в январе поездки совершили более 708 тыс. человек. (+14,8 к аналогичному периоду прошлого года).
Из них:
🚉 в пригородном сообщении – 437 тыс. пассажиров (+15,4%);
🚆в дальнем следовании – 271 тыс. (+13,8%).
Пассажирооборот в январе составил почти 186 млн пассажиро-километров, что на 13,9% больше, чем в 2022 году.
🏆 Вошли в топ-3 железных дорог по динамике пригородного сообщения в январе:
🔸 Калининградская (+22,1%);
🔸 Северо-Кавказская (20,6%);
🔸 Дальневосточная (15,4%).
⬆️ Всего в январе поездки совершили более 708 тыс. человек. (+14,8 к аналогичному периоду прошлого года).
Из них:
🚉 в пригородном сообщении – 437 тыс. пассажиров (+15,4%);
🚆в дальнем следовании – 271 тыс. (+13,8%).
Пассажирооборот в январе составил почти 186 млн пассажиро-километров, что на 13,9% больше, чем в 2022 году.
🏆 Вошли в топ-3 железных дорог по динамике пригородного сообщения в январе:
🔸 Калининградская (+22,1%);
🔸 Северо-Кавказская (20,6%);
🔸 Дальневосточная (15,4%).
Интервал меньше, поездов больше: увеличили в два раза отправку поездов по технологии «виртуальная сцепка» 🚆+🚆
В 2022 году сформировали 3,9 тыс. поездов по инновационной технологии «виртуальной сцепки» (ВСЦ). Это в 2,2 раза больше чем в 2021 году (1,7 тыс. поездов).
Всего за время активного использования ВСЦ на магистрали с 2020 года отправили более 6,5 тыс. виртуально соединенных поездов.
Для вождения поездов по новой технологии:
▪️оснастили 270 локомотивов серии 3ЭС5К необходимым оборудованием,
▪️обучили 2 тыс.
машинистов.
📈К концу 2022 года количество ежедневно формируемых поездов выросло с 5 до 21.
🚆📡🚆Интервал следования составов в «виртуальной сцепке» составляет в среднем 10 минут.
В будущем технология позволит формировать виртуальные составы из трех и более поездов, а межпоездной интервал снизится до 6-8 минут.
📍«Виртуальная сцепка» обеспечивает синхронное движение попутно следующих поездов с минимально допустимым удалением. Координация происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
В 2022 году сформировали 3,9 тыс. поездов по инновационной технологии «виртуальной сцепки» (ВСЦ). Это в 2,2 раза больше чем в 2021 году (1,7 тыс. поездов).
Всего за время активного использования ВСЦ на магистрали с 2020 года отправили более 6,5 тыс. виртуально соединенных поездов.
Для вождения поездов по новой технологии:
▪️оснастили 270 локомотивов серии 3ЭС5К необходимым оборудованием,
▪️обучили 2 тыс.
машинистов.
📈К концу 2022 года количество ежедневно формируемых поездов выросло с 5 до 21.
🚆📡🚆Интервал следования составов в «виртуальной сцепке» составляет в среднем 10 минут.
В будущем технология позволит формировать виртуальные составы из трех и более поездов, а межпоездной интервал снизится до 6-8 минут.
📍«Виртуальная сцепка» обеспечивает синхронное движение попутно следующих поездов с минимально допустимым удалением. Координация происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
Каменный уголь и строительные грузы в плюсе по динамике погрузки на ДВЖД в январе 🪨 🏗
Также рост в регионах на Дальневосточной магистрали отмечается по номенклатуре:
🚗 машины, станки, двигатели;
⚙ черные металлы;
🪝 железная и цветная руда.
В лидерах по динамике региональной погрузки в январе - Еврейская автономная область с результатом +30,6% (338 тыс. тонн различных грузов) к 2022 году.
🥈 Приморский край на втором месте. В январе прирост погрузки в этом регионе составил +27,2% (2 млн тонн).
🥉 Сахалинская область замыкает тройку лидеров с результатом +11,1% (120 тыс. тонн).
В Хабаровском крае в январе погружено 1,6 млн тонн грузов, а в Республике Саха (Якутия) - 645 тыс. тонн.
Также рост в регионах на Дальневосточной магистрали отмечается по номенклатуре:
🚗 машины, станки, двигатели;
⚙ черные металлы;
🪝 железная и цветная руда.
В лидерах по динамике региональной погрузки в январе - Еврейская автономная область с результатом +30,6% (338 тыс. тонн различных грузов) к 2022 году.
🥈 Приморский край на втором месте. В январе прирост погрузки в этом регионе составил +27,2% (2 млн тонн).
🥉 Сахалинская область замыкает тройку лидеров с результатом +11,1% (120 тыс. тонн).
В Хабаровском крае в январе погружено 1,6 млн тонн грузов, а в Республике Саха (Якутия) - 645 тыс. тонн.
Из Хабаровска в Благовещенск и обратно. Теперь ежедневно 🗓️
На Дальневосточной железной дороге с 2 марта 2023 года на ежедневное курсирование переходит поезд №35/36 сообщением Хабаровск – Благовещенск формирования АО «ФПК».
Из Хабаровска поезд будет отправляться:
▪️ежедневно по 30 октября;
▪️с 1 ноября по 11 декабря 2023 года по нечетным числам.
В обратном направлении из Благовещенска:
▪️ежедневно по 31 октября;
▪️с 2 ноября по 10 декабря 2023 года по четным числам.
В составе поезда есть плацкартные, а также купейные вагоны повышенной комфортности.
🕐Время в пути составляет 14 часов 4 минуты.
📱Оформить билеты можно в кассах дальнего следования, на сайте ОАО «РЖД» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
На Дальневосточной железной дороге с 2 марта 2023 года на ежедневное курсирование переходит поезд №35/36 сообщением Хабаровск – Благовещенск формирования АО «ФПК».
Из Хабаровска поезд будет отправляться:
▪️ежедневно по 30 октября;
▪️с 1 ноября по 11 декабря 2023 года по нечетным числам.
В обратном направлении из Благовещенска:
▪️ежедневно по 31 октября;
▪️с 2 ноября по 10 декабря 2023 года по четным числам.
В составе поезда есть плацкартные, а также купейные вагоны повышенной комфортности.
🕐Время в пути составляет 14 часов 4 минуты.
📱Оформить билеты можно в кассах дальнего следования, на сайте ОАО «РЖД» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
🚂 Контейнерные перевозки на Дальневосточной магистрали увеличились более чем на четверть в январе
📊 Перевезли 111 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) (+27,8% к 2022 году) в январе.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 32,2% и составило 104 тыс. ДФЭ. Всего в январе перевезли 1,3 млн тонн грузов (+36,8%).
Прирост к 2022 году показали:
📍 химикаты и сода (рост в 1,5 раза);
📍 автомобили и комплектующие (рост в 1,5 раза);
📍 рыба (+22,6%);
📍 нефтепродукты (рост в более чем 2 раза);
📍 цветные металлы (+18,3%).
📊 Перевезли 111 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) (+27,8% к 2022 году) в январе.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 32,2% и составило 104 тыс. ДФЭ. Всего в январе перевезли 1,3 млн тонн грузов (+36,8%).
Прирост к 2022 году показали:
📍 химикаты и сода (рост в 1,5 раза);
📍 автомобили и комплектующие (рост в 1,5 раза);
📍 рыба (+22,6%);
📍 нефтепродукты (рост в более чем 2 раза);
📍 цветные металлы (+18,3%).
Наращиваем погрузку в полувагоны и вывоз контейнеров с Дальнего Востока 📈
В январе 2023 года со станций Дальневосточной железной дороги в Приморском крае отправили 15,4 тыс. контейнеров ДФЭ, погруженных в полувагоны.
🔝Это на 1,5% больше, чем в прошлом месяце.
📊 Новую технологию стали применять с осени 2022 года и за это время отправили в полувагонах почти 40 тыс. контейнеров ДФЭ.
Погрузка в полувагоны позволила нарастить вывоз контейнеров из портов Дальнего Востока и эффективно использовать подвижной состав, сократив порожний пробег.
📍Напомним, что для дальнейшего развития технологии ОАО «РЖД» объявила открытый конкурс по привлечению инновационных решений, предназначенных для размещения и крепления крупнотоннажных контейнеров в полувагонах.
Заявки принимаются включительно до 28 февраля 2023 года через специализированный раздел «Открытый запрос» автоматизированной системы «Единое окно инноваций» корпоративного интернет портала ОАО «РЖД»: https://eoi.rzd.ru/Ex/Claim/View/373.
В январе 2023 года со станций Дальневосточной железной дороги в Приморском крае отправили 15,4 тыс. контейнеров ДФЭ, погруженных в полувагоны.
🔝Это на 1,5% больше, чем в прошлом месяце.
📊 Новую технологию стали применять с осени 2022 года и за это время отправили в полувагонах почти 40 тыс. контейнеров ДФЭ.
Погрузка в полувагоны позволила нарастить вывоз контейнеров из портов Дальнего Востока и эффективно использовать подвижной состав, сократив порожний пробег.
📍Напомним, что для дальнейшего развития технологии ОАО «РЖД» объявила открытый конкурс по привлечению инновационных решений, предназначенных для размещения и крепления крупнотоннажных контейнеров в полувагонах.
Заявки принимаются включительно до 28 февраля 2023 года через специализированный раздел «Открытый запрос» автоматизированной системы «Единое окно инноваций» корпоративного интернет портала ОАО «РЖД»: https://eoi.rzd.ru/Ex/Claim/View/373.