🟥 Инвестиции в инфраструктуру и модернизацию пограничных переходов обсудили с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко

Начальник ДВЖД Евгений Вейде и глава Приморья Олег Кожемяко провели рабочую встречу. Руководители обсудили развитие железнодорожной инфраструктуры в регионе.

В 2025 году компанией запланировано выделить более 21 млрд рублей на строительство и реконструкцию нескольких объектов на территории Приморского края:
🟢второго главного пути перегона Рязановка – Сухановка
🟢путепроводной развязки на станции Барановский,
🟢реконструкцию станций Амурский Залив, Смоляниново, Петровка и Филаретовка

Продолжим модернизацию железнодорожных пунктов пропуска с КНР. На участке Гродеково — Суйфэньхэ ведем удлинение существующих и строительство новых приемоотправочных путей, инфраструктуры для государственных органов. Это увеличит провозную способность участка в экспортном направлении с 11,2 до 17,7 млн тонн к концу 2026 года.

А модернизация пункта пропуска Камышовая— Хуньчунь обеспечит гарантированный объем перевозок в размере 8 млн тонн в год и позволит осуществлять перевозку грузов из Китая в Россию по колее 1435 мм с перегрузкой на станции Камышовая.

🚆 ЭП3Д на берегах Тихого океана

Запустили новую отечественную электричку ЭП3Д на маршруты Приморского края. В первый рейс пассажиры отправились из Владивостока в аэропорт имени Владимира Арсеньева.

1️⃣1️⃣ Это уже одиннадцатый электропоезд нового поколения в Приморском крае. Продолжим обновлять подвижной состав и в ближайшие годы.

👍 Приморье является лидером по количеству пассажиров, перевезенных пригородными поездами — 76,9% от общего количества на ДВЖД или почти 5,7 млн человек в 2024 году. Добиваемся этого не только благодаря современным электричкам, но и запуску новых услуг, делающих поездки удобными и комфортными. Так, например, с 1 января была увеличена зона действия единой транспортной карты от станции Владивосток и Мыс Чуркин до станции Угольной и обратно, при этом стоимость проезда не изменилась.

🟥 Готовимся к летним путевым работам загодя: обновили технику для обслуживания инфраструктуры

Приобрели для ремонта и обслуживания железнодорожных путей более 2 тыс. единиц новой техники и оборудования.

Среди них:
🟢специализированные железнодорожные машины и комплексы
🟢автомобили УАЗ и «Урал»
🟢бульдозеры и экскаваторы
🟢краны, в том числе, и на железнодорожном ходу
🟢гидравлические домкраты, рельсорезные станки, автономные шурупогаечные ключи и др.

Новая техника позволяет качественнее и быстрее ремонтировать пути, поддерживать инфраструктуру в надлежащем состоянии.

Делаем все для обеспечения безопасности движения поездов — главного для нас приоритета!

Содержанию железнодорожной инфраструктуры особое внимание 🛤🛤🛤

Начальник ДВЖД Евгений Вейде вместе с представителями предприятий дирекции инфраструктуры обсудили вопросы эффективного содержания пути на магистрали.

Для нас это важно, потому что эксплуатируем сегодня:
🟢6871 км пути
🟢3978 мостов
🟢29 тоннелей
🟢прирастаем двупутными перегонами и разъездами на БАМе

В прошлом году капитально отремонтировали 177 км железнодорожного пути. Большую часть – почти 131 км на Транссибе, 46 км на БАМе. Заменили 80 комплектов стрелочных переводов.

В этом году планируем отремонтировать почти в два раза больше. Для этого у нас есть квалифицированный персонал и техника.