ДУМАем Z

5.7K views05:00

Доброе утро!

Не начать ли мне мне, как экс-депутату или теперь народному ТГ-депутату, как назвали меня в чате), зарисовки с ГД натуры?)
*
Комитет Госдумы по транспорту и строительству преобразован. Из него убрали строительство, пока его председатель Евгений Москвичев, далёкий от этих вопросов, не наломал там таких же дров, как с транспортом.

К сожалению, два транспортника - Москвичев и его первый зам. Виталий Ефимов, за два последних созыва, пожалуй, нанесли сфере перевозки больше вреда, чем пользы.

Одни только таксисты надолго запомнят престарелого Ефимова, бывшего министра транспорта при Ельцине, так и оставшегося мозгами в советском прошлом, когда экономика была плановой, а слова "самозанятые", "агрегаторы" и "цифровая платформа" ещё не были известны.

Изуродовав до неузнаваемости ЗП о такси, подготовленный моей командой, Ефимов, для придания этому процессу редактирования топором некоторой доли легитимности, провел кучу заседаний по такси, которые назывались то ли рабочие, то ли экспертные группы.

На них он не давал открыть рта никому, игнорируя тот факт, что это были профессионалы, представители отрасли, которые её и создали за долгие годы законодательного безвременья в этой области.

В т.ч. там были агрегаторы - именно те, благодаря которым сейчас достаточно пару-тройку раз ткнуть пальцем в смартфон, чтобы получить исчерпывающую информацию об авто и его водителе, который через считанные минуты подъедет в указанную вами точку.

Любимые фразы деда: "Тут вам не аптека", что означало - не учите меня, профессионала, вы ни хрена не понимаете. И постоянная присказка: "Я никому не верю, кроме Президента".

Вместо депутатского значка Ефимов носил значок ОНФ и считал себя транспортным послом Путина, который, якобы, поручил ему защищать перевозки от врагов и дилетантов.

К сожалению, за 10 лет работы в Думе этот тандем Москвичев-Ефимов так деформировали рынок внутригородских и междугородних перевозок и продолжат его "улучшать", что я не завидую перевозчикам. Тут и врагов и дилетантов не надо.

Перекраивая на коленке законодательство и прислушиваясь лишь к хотелкам Москвы, эти друзья создали такие условия, что москвичи и питерцы, заполняющие, как тараканы, региональные рынки перевозок, вытеснили местных перевозчиков, уже набравших банковские кредиты, купивших новые, комфортабельные, дорогие иностранные автобусы, оформивших лизинги, а некоторые и успевшие заключить договора на перевозки.

Всех этих местных работяг - кормильцев своих семей, шустрые московские и питерские ребята с толстыми кошельками молча отодвинули в сторону. Ну, как отодвинули? Выкинули с рынка, оставив их один на один с их кредитами и обязательствами.

Сейчас, несмотря на то, что "Единая Россия" горячо убеждала всех в обновлении Думы и новых лицах, Ефимова, которому в начале следующего года уже стукнет 82 года, снова занесло партийным течением в Думу.

Представляя в 7 созыве Мордовию, он вдруг оказался в федеральных списках ЕР от славного города... Саратова, который впервые услышал о существовании такого депутата, что не помешало ему снова оказаться в Думе.

Правда, его полномочия ограничили, сделав рядовым депутатом.Но это вряд ли помешает Москвичеву ставить своего старого, во всех отношениях, товарища - руководителем рабочих групп, на которых его участники уже совсем скоро снова услышат хронически начальственный голос: "Тут вам не аптека!"

8.4K viewsedited 06:04