⛴Подготовка к открытию навигации 2022 года

На шлюзе № 1 Волжского РГС выполнено первое после завершенного межнавигационного ремонта шлюзование теплоходов технического флота Тверского РГС. Было прошлюзовано 3 единицы флота (т/х «Юрий Никитин», т/х Путейский -10» и т/х «Прибой» с баржой Т-111), идущих в Угличское водохранилище для выставления знаков судоходной обстановки к открытию навигации 2022 года.

Об этом сообщили в ФГУП "Канал имени Москвы"

Открытие навигации на данных участках водохранилищ с 8:00 час. 24.04.2022г.

Источник

🌊 85 лет назад канал им. Москвы заполнили водой

💦 Предпосылками создания стала проблема обеспечения Москвы водой. Город рос, благоустраивался. Развивалась промышленность. Нужен был новый источник, который «поставлял» бы в столицу питьевую воду, давал ее для судоходства и улучшения санитарного состояния Москвы-реки и притоков. Таким источником воды стала Волга.

☝🏻 15 июня 1931 года Пленум ЦК ВКП (б) постановил: «...коренным образом разрешить задачу обводнения Москвы-реки путем соединения ее с верховьем реки Волги».

📍 В Дмитровском варианте строительства трасса канала начиналась в месте впадения в Волгу реки Дубны. Отсюда канал преодолевал подъем пятью ступенями, направлялся на юг через Дмитров и Икшу. Каждая ступень представляла собой однокамерный шлюз и насосную станцию. Далее канал пересекал водораздел между реками Вязь и Уча и поворачивал на юго-запад. В этом направлении он прорезал Клязьминско-Химкинский водораздел и, пройдя далее долиной реки Химки, спускался по крутому склону к Москва-реке в районе селения Щукино.

👉🏻 Выбрали этот вариант. По плану, общая протяженность канала составила бы 128 км. Благодаря устройству Иваньковского водохранилища с подъемом воды на 16 м уменьшилась высота накачки воды в канал, был обеспечен равномерный забор воды в необходимом количестве.

👥 Ранней весной 1937 года работы были почти завершены. Их, наряду с вольнонаемными инженерами, проектировщиками, водителями и гидротехниками, выполняли заключенные, репрессированные в конце 20-х и 30-е годы.
За неполных пять лет эти люди построили более 200 гидротехнических сооружений: 109 км судоходных каналов, 11 судоходных шлюзов, пять насосных станций, восемь гидроэлектростанций, три железобетонные плотины, восемь земляных дамб, 19 мостов и путепроводов, два транспортных тоннеля, восемь аварийных и заградительных ворот, одна водопроводная станция с каналами, 406 км линий электропередач и другие объекты и сооружения.

✔ В середине апреля 1937 года вода наполнила128 км «Канала Москва-Волга». Работы, начатые в конце 1932 года, выполнили за 4 года и 8 месяцев.

🙏🏻 Канал и по сей день служит водным путем, соединяющим столицу со морями европейской части России и поставляет чистую воду для Москвы.

Источник

Директор ОИЯИ Григорий Трубников и научный руководитель Лаборатории ядерных реакций Юрий Оганесян встретились с премьер-министром Армении Николом Пашиняном

На встрече с главой правительства обсуждали вопросы привлечения молодых ученых к новым программам Института. Премьер рассказал, что средства, выделяемые на науку в его стране, увеличили на 82 %, а заработная плата ученых выросла на 40 – 160 %, что подчеркивает стратегически важную роль, которую играет для Республики Армения развитие науки.

Никол Пашинян назвал Объединенный институт ядерных исследований хорошей площадкой для развития международного сотрудничества и отметил, что правительство Армении готово поддержать дальнейшее развитие научного взаимодействия по совместным темам.

- Я рад, что вы сохраняете прочные связи с Арменией и армянскими коллегами, что у вас новые идеи и вы успешно продолжаете свою научную деятельность, - сказал он.

Юрий Оганесян выразил убежденность в том, что у Армении имеются хорошие возможности в сфере науки, и своим опытом страна будет и впредь способствовать научно-техническому прогрессу.

#оияи #наука #физика #дубна #нашеподмосковье #московскаяобласть

Источник