☑ЧТО ГОВОРЯТ На велополосе на Бульварном конце велосипедисту придётся спешиваться через каждые 50 метров. В таком духе высказывался в прошлом году депутат госдумы Вячеслав Лысаков.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Судя по всему, на эту мысль депутата навели знаки с изображением перечеркнутого велосипеда. Что ж, Лысаков плохо разбирается в знаках. Перечёркнутый велосипед обозначает конец велодорожки — дальше вы едете на велосипеде на общих основаниях, но ни о каком спешивании речи не идёт. Запрет для велосипедов выглядит почти как «кирпич» — кружок с красной окантовкой и велосипедом посредине. Такие знаки в изобилии расставлены вокруг Красной площади. Есть ещё треугольный знак с велосипедом и красной окантовкой, он предупреждает автоводителей, что впереди их ждёт встреча с велоинфрастуктурой.
☑ЧТО ГОВОРЯТ В интернете идут споры, должен ли водитель машины перед поворотом направо уступать велосипедистам, которые едут прямо. А если должен, то при каких условиях.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ По одной из версий, уступать нужно только при наличии велодорожки. Это заблуждение, но его ещё понять можно — так было написано в прошлой версии ПДД. Сложнее понять людей, которые спорят с текущим вариантом п. 13.1. Цитируем: «При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает». Вроде, все понятно. Но нет, кто-то настаивает, что уступать надо только тем, кто спешился и пересекает улицу по зебре. Автомобилистам вообще очень нравится, кода велосипедисты спешиваются и превращаются обратно в пешеходов, но к правилам это отношения не имеет.
В любом случае, количество людей, которые не знают или вольно трактуют правило, выглядит несколько пугающе — нет никакой гарантии, что вас действительно пропустят. Лучшее, что вы можете сделать — встать на перекрёстке впереди машин. Так, во-первых, вас будет лучше видно. Во-вторых, велосипед стартует с места чуть быстрее чем машина, и у вас будет небольшая фора, чтоб поскорей проехать перекрёсток.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Пешеходы обнаглели, они должны научиться уважать велосипедистов и слезать с велодорожек.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Пешеходы обнаглели ничуть не больше, чем велосипедисты, которые едут по тротуару. П. 4.1 разрешает им ходить по велодорожкам, если по тротуару идти невозможно. Конкретики, как водится, в правилах нет, каждый трактует, как умеет.
☑ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде можно ехать по выделенным полосам общественного транспорта.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ П. 18.2 ввели в ПДД в 2015 году, и не все о нем знают, однако ездить по выделенкам ОТ действительно можно. Выделенным полосам далеко до настоящих велодорожек, но это все-таки лучше, чем ехать в потоке с машинами. Узнать выделенную полосу легко — на ней есть разметка в виде буквы А (очевидно, от слова автобус), а также табличка с пиктограммой в виде автобуса и ещё одна табличка, на которой указан режим работы. По выходным и в праздничные дни приоритет общественного транспорта и велосипедов обычно не действуют, по выделенкам могут ездить машины.
☑ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде должны быть фары.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Мало прикрепить на велосипед фары, надо не забывать их включать «в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях» — как того требует п. 19.1. Недостаточная видимость бывает, например, во время дождя. Человек, который едет в темноте на велосипеде без фонарей, превращается в невидимку и становится опасен для себя и окружающих. Самый простой способ не промахнуться — поставить динамо-фонари вроде тех, что используются в прокатных велобайках. Они включаются автоматически и горят всё время, пока вы крутите педали. Передняя фара должна быть белая, а задняя красная. Это важно, иначе вы введёте в заблуждение других участников движения.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Судя по всему, на эту мысль депутата навели знаки с изображением перечеркнутого велосипеда. Что ж, Лысаков плохо разбирается в знаках. Перечёркнутый велосипед обозначает конец велодорожки — дальше вы едете на велосипеде на общих основаниях, но ни о каком спешивании речи не идёт. Запрет для велосипедов выглядит почти как «кирпич» — кружок с красной окантовкой и велосипедом посредине. Такие знаки в изобилии расставлены вокруг Красной площади. Есть ещё треугольный знак с велосипедом и красной окантовкой, он предупреждает автоводителей, что впереди их ждёт встреча с велоинфрастуктурой.
☑ЧТО ГОВОРЯТ В интернете идут споры, должен ли водитель машины перед поворотом направо уступать велосипедистам, которые едут прямо. А если должен, то при каких условиях.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ По одной из версий, уступать нужно только при наличии велодорожки. Это заблуждение, но его ещё понять можно — так было написано в прошлой версии ПДД. Сложнее понять людей, которые спорят с текущим вариантом п. 13.1. Цитируем: «При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает». Вроде, все понятно. Но нет, кто-то настаивает, что уступать надо только тем, кто спешился и пересекает улицу по зебре. Автомобилистам вообще очень нравится, кода велосипедисты спешиваются и превращаются обратно в пешеходов, но к правилам это отношения не имеет.
В любом случае, количество людей, которые не знают или вольно трактуют правило, выглядит несколько пугающе — нет никакой гарантии, что вас действительно пропустят. Лучшее, что вы можете сделать — встать на перекрёстке впереди машин. Так, во-первых, вас будет лучше видно. Во-вторых, велосипед стартует с места чуть быстрее чем машина, и у вас будет небольшая фора, чтоб поскорей проехать перекрёсток.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Пешеходы обнаглели, они должны научиться уважать велосипедистов и слезать с велодорожек.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Пешеходы обнаглели ничуть не больше, чем велосипедисты, которые едут по тротуару. П. 4.1 разрешает им ходить по велодорожкам, если по тротуару идти невозможно. Конкретики, как водится, в правилах нет, каждый трактует, как умеет.
☑ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде можно ехать по выделенным полосам общественного транспорта.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ П. 18.2 ввели в ПДД в 2015 году, и не все о нем знают, однако ездить по выделенкам ОТ действительно можно. Выделенным полосам далеко до настоящих велодорожек, но это все-таки лучше, чем ехать в потоке с машинами. Узнать выделенную полосу легко — на ней есть разметка в виде буквы А (очевидно, от слова автобус), а также табличка с пиктограммой в виде автобуса и ещё одна табличка, на которой указан режим работы. По выходным и в праздничные дни приоритет общественного транспорта и велосипедов обычно не действуют, по выделенкам могут ездить машины.
☑ЧТО ГОВОРЯТ На велосипеде должны быть фары.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Мало прикрепить на велосипед фары, надо не забывать их включать «в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях» — как того требует п. 19.1. Недостаточная видимость бывает, например, во время дождя. Человек, который едет в темноте на велосипеде без фонарей, превращается в невидимку и становится опасен для себя и окружающих. Самый простой способ не промахнуться — поставить динамо-фонари вроде тех, что используются в прокатных велобайках. Они включаются автоматически и горят всё время, пока вы крутите педали. Передняя фара должна быть белая, а задняя красная. Это важно, иначе вы введёте в заблуждение других участников движения.
Вроде, все просто, но есть один подвох в виде п. 19.5, который требует, чтобы на всех транспортных средствах днём включались фары ближнего света и дневные ходовые огни. Предположительно, этот пункт просто забыли отредактировать после того, как в ПДД внесли отдельные требования для велосипедов, поэтому его можно игнорировать.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Нельзя выезжать на велосипеде без шлема и светоотражающие элементов на одежде. По слухам, были ситуации, когда велосипедистов штрафовали за отсутствие шлема.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Носить шлем или нет — только ваш выбор. В правилах про шлемы нет ни слова, а п. 24.10 лишь рекомендует, но никак не обязывает велосипедистов носить светоотражающие элементы в темное время суток — что бы не кричали вам по этому поводу водители, умирающие от безделья в пробке. В ответ можете посоветовать им освежить на досуге ПДД — явно не помешает.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны спешиваться на зебре.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это вольный пересказ одного из положений п. 24.8. Точная формулировка звучит так: «Велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам». Это одно из самых неоднозначных нововведений в ПДД. Если добросовестно исполнять это правило на улице с большим количеством пересечений, поездка на велосипеде превращается в кошмар. С другой стороны, сторонники спешивания говорят, что автомобилист может не заметить мчащийся по зебре велосипед и не успеет вовремя затормозить.
Надо иметь ввиду, что п. 24.8 касается прежде всего тех, кто движется по велосипеде по тротуару — по проезжей части перекрёсток можно проезжать в общем потоке, без всяких спешиваний. Безоглядно гонять по тротуарам — в любом случае очень плохая идея. Тем более, на перекрёстках. С точки зрения #velonation, вы соблюдёте дух закона, если при подъезде к зебре сбросите скорость до пешеходной. Но имейте ввиду, что в глазах противников велотранспорта вы всё равно останетесь злостным нарушителем и живым доказательством того, что велосипеды нельзя пускать дальше парков. И в случае аварии виноваты окажетесь вы.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны предупреждать о своих манёврах с помощью жестов.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Ну а как иначе? У автомобилистов для этого есть специальные фары, у велосипедистов таких фар нет, поэтому п. 8.2 требует, чтобы вы сигналили руками. Есть два способа сообщить окружающим о намерении повернуть. Знак надо подавать до начала манёвра, а прекращать сразу после или даже в процессе выполнения (делать повороты надёжней, держась за руль обеими руками). Если вы хотите остановиться, поднимите вверх левую руку. Это очень просто. Подавать сигналы руками надо, в том числе, во время поездки по велодорожкам. Люди, которые едут на велосипеде следом за вами, должны быть в курсе ваших планов.
П. 8.2 — один из самых важных, наряду с требованием прикрепить на велосипед фары. Соблюдение этих двух правил сделает вас предсказуемым и заметным участником дорожного движения. Если бы силы, которые тратятся на разговоры о спешивании, вкладывались в пропаганду фонарей и знаков руками, порядка на дорогах стало бы больше.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Поворачивать налево на велосипеде нельзя.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это почти верное утверждение — в п. 24.8 говорится, что велосипедам нельзя «поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении». Правило принято в целях безопасности — перестраиваться налево в потоке машин может быть действительно рискованно. В некоторых странах эту проблему решают — с помощью велосветофоров, велобоксов и так далее. Наши ПДД пока борются с опасностями по большей части запретительными мерами. Так что стопроцентно легально повернуть налево пока можно, лишь спешившись и двигаясь по пешеходном переходу.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Нельзя выезжать на велосипеде без шлема и светоотражающие элементов на одежде. По слухам, были ситуации, когда велосипедистов штрафовали за отсутствие шлема.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Носить шлем или нет — только ваш выбор. В правилах про шлемы нет ни слова, а п. 24.10 лишь рекомендует, но никак не обязывает велосипедистов носить светоотражающие элементы в темное время суток — что бы не кричали вам по этому поводу водители, умирающие от безделья в пробке. В ответ можете посоветовать им освежить на досуге ПДД — явно не помешает.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны спешиваться на зебре.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это вольный пересказ одного из положений п. 24.8. Точная формулировка звучит так: «Велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам». Это одно из самых неоднозначных нововведений в ПДД. Если добросовестно исполнять это правило на улице с большим количеством пересечений, поездка на велосипеде превращается в кошмар. С другой стороны, сторонники спешивания говорят, что автомобилист может не заметить мчащийся по зебре велосипед и не успеет вовремя затормозить.
Надо иметь ввиду, что п. 24.8 касается прежде всего тех, кто движется по велосипеде по тротуару — по проезжей части перекрёсток можно проезжать в общем потоке, без всяких спешиваний. Безоглядно гонять по тротуарам — в любом случае очень плохая идея. Тем более, на перекрёстках. С точки зрения #velonation, вы соблюдёте дух закона, если при подъезде к зебре сбросите скорость до пешеходной. Но имейте ввиду, что в глазах противников велотранспорта вы всё равно останетесь злостным нарушителем и живым доказательством того, что велосипеды нельзя пускать дальше парков. И в случае аварии виноваты окажетесь вы.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Велосипедисты должны предупреждать о своих манёврах с помощью жестов.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Ну а как иначе? У автомобилистов для этого есть специальные фары, у велосипедистов таких фар нет, поэтому п. 8.2 требует, чтобы вы сигналили руками. Есть два способа сообщить окружающим о намерении повернуть. Знак надо подавать до начала манёвра, а прекращать сразу после или даже в процессе выполнения (делать повороты надёжней, держась за руль обеими руками). Если вы хотите остановиться, поднимите вверх левую руку. Это очень просто. Подавать сигналы руками надо, в том числе, во время поездки по велодорожкам. Люди, которые едут на велосипеде следом за вами, должны быть в курсе ваших планов.
П. 8.2 — один из самых важных, наряду с требованием прикрепить на велосипед фары. Соблюдение этих двух правил сделает вас предсказуемым и заметным участником дорожного движения. Если бы силы, которые тратятся на разговоры о спешивании, вкладывались в пропаганду фонарей и знаков руками, порядка на дорогах стало бы больше.
☑ЧТО ГОВОРЯТ Поворачивать налево на велосипеде нельзя.
✅КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это почти верное утверждение — в п. 24.8 говорится, что велосипедам нельзя «поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении». Правило принято в целях безопасности — перестраиваться налево в потоке машин может быть действительно рискованно. В некоторых странах эту проблему решают — с помощью велосветофоров, велобоксов и так далее. Наши ПДД пока борются с опасностями по большей части запретительными мерами. Так что стопроцентно легально повернуть налево пока можно, лишь спешившись и двигаясь по пешеходном переходу.
В ЭТОМ МАТЕРИАЛЕ ПЕРЕЧИСЛЕНЫ ДАЛЕКО НЕ ВСЕ ПРАВИЛА, ИМЕЮЩИЕ ОТНОШЕНИЕ К ВЕЛОСИПЕДАМ. Вы не ошибётесь, если прочтёте ПДД целиком — это не долго и не сложно. Текущую версию вы найдёте по ссылке (http://www.pdd24.com). Выезжая из дома на велосипеде, будьте внимательны и вежливы к окружающим. В ПДД об этом ничего не сказано, но это одно из самых важных правил.
Источник: www.letsbikeit.ru
#велопрогулкидубна #biketraveldubna #дубна #безопасностьнадорогах #пдддлявелосипеда
Источник: www.letsbikeit.ru
#велопрогулкидубна #biketraveldubna #дубна #безопасностьнадорогах #пдддлявелосипеда
Думает ли городская администрация Дубны отказаться от ямочного ремонта дорог?
http://indubnacity.ru/novosti/ekonomika/dumaet-li-gorodskaya-administraciya-dubny-otkazatsya-ot-yamochnogo-remonta-dorog
На этот вопрос, заданный в ходе обсуждения корректировки бюджета на заседании Совета депутатов присутствующими в зале представителями горкома КПРФ, руководитель администрации Александр Усов ответил: «Если говорить коротко, – думает».
http://indubnacity.ru/novosti/ekonomika/dumaet-li-gorodskaya-administraciya-dubny-otkazatsya-ot-yamochnogo-remonta-dorog
На этот вопрос, заданный в ходе обсуждения корректировки бюджета на заседании Совета депутатов присутствующими в зале представителями горкома КПРФ, руководитель администрации Александр Усов ответил: «Если говорить коротко, – думает».
Вандалы вновь разбили остановочный павильон
На этот раз от рук злоумышленников пострадала конструкция на Дмитровском шоссе.
В течение года специалисты Центра хозяйственного обслуживания вынуждены заменять более полусотни стёкол в остановочных павильонах Дубны
На этот раз от рук злоумышленников пострадала конструкция на Дмитровском шоссе.
В течение года специалисты Центра хозяйственного обслуживания вынуждены заменять более полусотни стёкол в остановочных павильонах Дубны
Доброе утро! ✌
Сегодня в Дубне синоптики обещают дожди с грозами 💦.
Температура днём поднимется до +14. Ветер северо-западный, 3-4 метра в секунду. Атмосферное давление 743 мм. рт. ст.
Курс доллара - 60,38, евро - 68,95 рублей.
Световой день — 17 ч 27 мин
Восход — 3:52
Закат — 21:19
Хорошего дня! 🍏
Календарь знаменательных дат.
• в 1964 г. учеными и сотрудниками Лаборатории ядерных реакций ОИЯИ – Г.Н. Флеровым, Ю.Ц. Оганесяном, Ю.В. Лобановым, В.П. Перелыгиным, В.И. Кузнецовым, В.А. Друиным, К.А. Гавриловым, С.П. Третьяковой и В.М. Плотко – заявлено об открытии 104-го элемента периодической системы Д.И. Менделеева, названного в СССР «Курчатовий, а в 1997 г. получившем международное название «Розерфордий (Rf).»
Сегодня в Дубне синоптики обещают дожди с грозами 💦.
Температура днём поднимется до +14. Ветер северо-западный, 3-4 метра в секунду. Атмосферное давление 743 мм. рт. ст.
Курс доллара - 60,38, евро - 68,95 рублей.
Световой день — 17 ч 27 мин
Восход — 3:52
Закат — 21:19
Хорошего дня! 🍏
Календарь знаменательных дат.
• в 1964 г. учеными и сотрудниками Лаборатории ядерных реакций ОИЯИ – Г.Н. Флеровым, Ю.Ц. Оганесяном, Ю.В. Лобановым, В.П. Перелыгиным, В.И. Кузнецовым, В.А. Друиным, К.А. Гавриловым, С.П. Третьяковой и В.М. Плотко – заявлено об открытии 104-го элемента периодической системы Д.И. Менделеева, названного в СССР «Курчатовий, а в 1997 г. получившем международное название «Розерфордий (Rf).»
8 июля стало самым холодным днем этого лета. Однако непогода не помешала провести теплый и уютный праздник, посвященный Дню, семьи, любви и верности.
Основным местом празднования стал Дворец культуры "Октябрь". В фойе расположилась Арка Поцелуев, на фоне которой все желающие могли сфотографироваться со своими семьями, родными и близкими, а также Дерево Счастья, на котором дубненцы оставляли в виде сердечек свои пожелания.
Мастера рукоделия представили плоды своего труда на ярмарке ремесел, после чего состоялся праздничный концерт. Перед зрителями выступили творческие коллективы города: "Веселая академия", "Карамельки", "Калинка", "Настроение", "Зажигай", исполнители - Сергей Кудряшов, Марина Ильина, Ольга Зорина и Академический хор ДК "Октябрь".
Фото Анастасии Бирюковой
Основным местом празднования стал Дворец культуры "Октябрь". В фойе расположилась Арка Поцелуев, на фоне которой все желающие могли сфотографироваться со своими семьями, родными и близкими, а также Дерево Счастья, на котором дубненцы оставляли в виде сердечек свои пожелания.
Мастера рукоделия представили плоды своего труда на ярмарке ремесел, после чего состоялся праздничный концерт. Перед зрителями выступили творческие коллективы города: "Веселая академия", "Карамельки", "Калинка", "Настроение", "Зажигай", исполнители - Сергей Кудряшов, Марина Ильина, Ольга Зорина и Академический хор ДК "Октябрь".
Фото Анастасии Бирюковой
В отношении двух фирм возбуждено дело по факту картельного сговора
http://indubnacity.ru/novosti/zakon-i-poryadok/v-otnoshenii-dvuh-firm-vozbuzhdeno-delo-po-faktu-kartelnogo-sgovora
http://indubnacity.ru/novosti/zakon-i-poryadok/v-otnoshenii-dvuh-firm-vozbuzhdeno-delo-po-faktu-kartelnogo-sgovora
Инструментальный завод из Беларуси заинтересован в сотрудничестве с предприятиями Дубны
http://indubnacity.ru/novosti/ekonomika/instrumentalnyy-zavod-iz-belarusi-zainteresovan-v-sotrudnichestve-s-predpriyatiyami-dubny
http://indubnacity.ru/novosti/ekonomika/instrumentalnyy-zavod-iz-belarusi-zainteresovan-v-sotrudnichestve-s-predpriyatiyami-dubny
За прошедшую неделю в Дубне сыграли 36 свадеб
http://indubnacity.ru/novosti/gorodskaya_sreda/za-proshedshuyu-nedelyu-v-dubne-sygrali-36-svadeb
Начальник Главного управления ЗАГС Московской области Е. Э. Филатова сообщает, что в Дубненском отделе ЗАГС за период с 3 по 8 июля 2017 года зарегистрировано:
http://indubnacity.ru/novosti/gorodskaya_sreda/za-proshedshuyu-nedelyu-v-dubne-sygrali-36-svadeb
Начальник Главного управления ЗАГС Московской области Е. Э. Филатова сообщает, что в Дубненском отделе ЗАГС за период с 3 по 8 июля 2017 года зарегистрировано: