#odd_facts #viral #space
Мало кто представляет, насколько плотно околоземное пространство загружено спутниками.
Энтузиаст Томас Келсо и его некоммерческий проект CelesTrak на протяжении 35 лет собирают орбитальные параметры спутников (их координаты с точностью около 1 км) и на основе этих данных строят визуализацию движения на орбитах. Правда, деньги на движок, который собственно все это и рисует, закончились. 1 сентября его отключат. Сейчас Келсо объявил сбор донатов на разработку нового движка визуализации, но когда его сделают - неведомо.

Так что — взгляните на орбитальный трафик, пока есть такая возможность. Источник

༼つ◕_◕༽つ @geekorama

В России разрешат применение частных воздушных беспилотников в поисково-спасательных операциях

Частные беспилотники с сентября можно будет применять в поисково-спасательных работах. Работа добровольная, но ущерб обещают возмещать, — Минтранс выпустил проект правил субсидирования владельцев БПЛА, которые понесли затраты на поисковые работы.

С 1 сентября вступят в силу поправки в Воздушный кодекс, касающиеся беспилотников. Одно из новшеств — дроны, принадлежащие частным лицам и организациям, можно будет задействовать в поисково-спасательных работах. Параллельно Минтранс разработал проект правил субсидирования авиационных предприятий, организаций экспериментальной авиации и владельцев беспилотников, которые участвуют в поисково-спасательных работах. Проще говоря, добровольцы, которые согласятся поучаствовать в поиске или спасении людей с помощью своих беспилотников, смогут рассчитывать на возмещение понесенных на эти цели затрат.

Участвуют ли сейчас беспилотники в спасении людей, какие условия для этого нужны и что может помешать направить свой дрон на благое дело — в материале «Известий».

Сервисы пассажирских перевозок по требованию становятся доступнее

🌆 В прошлом году такие услуги появились в Москве, а в июле этого года – в Московской области.

🚌 Использование цифровых решений позволяет повысить эффективность подобных транспортных проектов, реагирующих на спрос.

Подробности — в материале cdo2day.ru

Великобритания определилась с ответственностью беспилотников при ДТП

Согласно roadmap'у государства до 2025 года ответственность в случае ДТП несет производитель беспилотного автомобиля (естественно идет речь о ситуации, когда работал автопилот). Англия одна из немногих стран четко выразивших свою позицию, большая часть регулирования в таких случаях в мире еще остается в серой зоне.

Также государство хочет стимулировать развитие беспилотного транспорта в стране, поэтому собирается профинансировать $119M в различные проекты беспилотников. а также выделить $41M на различные исследования в области безопасности беспилотных автомобилей и смежные аспекты.

В Обнинске появились первые умные автобусы от МТС

Компания обеспечила десять автобусов интеллектуальными приборами и датчиками, которые помогают повысить безопасность и комфорт общественного транспорта: отслеживать скорость движения и местоположение, поведение водителя, кондуктора и пассажиров с помощью видеонаблюдения, оплачивать проезд самостоятельно, бесконтактным способом.

🚌 Цифровые технологии призваны повысить безопасность и комфорт пассажиров. Например, фиксировать, не превышает ли водитель скорость движения, где находится сейчас автобус и точно ли он придерживается маршрута.

🚌 Десять автобусов уже перевозят пассажиров по двум маршрутам. В планах - оснащение датчиками еще 36 транспортных средств.

​​Дагестан создаст единую интеллектуальную транспортную платформу на основе российских технологий АО «ГЛОНАСС».

Решение позволит повысить безопасность и эффективность работы всех видов транспорта за счёт управления логистическими потоками в онлайн режиме, цифрового мониторинга перевозок пассажиров и опасных грузов, коммунальной и специальной техники. Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали министр цифрового развития Дагестана Юрий Гамзатов и руководитель коммерческой дирекции АО «ГЛОНАСС» Леонид Парамонов на VII Российском интернет-форуме «Кавказ», который проходит в Махачкале.

Документ предполагает запуск экспериментальных программ и реализацию пилотных проектов для внедрения цифровых технологий в транспортной сфере Дагестана в интересах граждан, органов государственной власти Республики и бизнес-сообщества.

«Сотрудничество с АО «ГЛОНАСС» будет способствовать реализации инновационных проектов, ускорению цифровизации региона, а также повышению инвестиционной привлекательности за счёт внедрения новых технологий», - прокомментировал Юрий Гамзатов.

«Наша работа с Министерством цифрового развития Дагестана ускорит цифровую трансформацию республиканского транспортного сектора, внедрение самых современных сервисов для пассажиров, владельцев автопарков и региональных ведомств на основе отечественных технологий. В итоге такое взаимодействие повысит транспортную доступность региона, надёжность работы и безопасность транспортных систем Дагестана. Также АО «ГЛОНАСС» построило систему предоставления отчётности и предлагает готовые формы для аналитики «больших данных», которые позволяют сформировать эффективную систему управления региональным и муниципальным хозяйством», - заключил Леонид Парамонов.

ГТЛК зарегистрировала авиакомпанию-оператора беспилотников

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) зарегистрировала авиакомпанию-оператора беспилотников

🚁 Первые коммерческие полеты дронов планируется совершить в 2023 году в труднодоступных регионах севера и востока России и в Арктической зоне

🚁 До 2027 года флот оператора будет состоять из 400 летательных аппаратов.

Пять проектов-маяков приведут Россию к технологической независимости

В 2022-2025 годах правительство потратит более 140 миллиардов рублей на реализацию пяти проектов в области высоких технологий.

"Существуют проекты-маяки, которые за счет своей масштабности способны обеспечить комплексное технологическое развитие", – заявил на форуме "Технопром-2022" вице-премьер Дмитрий Чернышенко. 

❗️Чернышенко сообщил, что три проекта-маяка реализуются в сфере коммерческого использования беспилотников, один – в области электротранспорта и один – в области персональных медицинских гаджетов.

Новости в обмен на доставку

Многоходовка и перераспределение активов

➖ Новым собственником «Дзена» и «Новостей» станет VK, а Delivery Club перейдет от них к Яндексу

➖ Соответственно Delivery Club станет активом VK после того как произойдет разделение их совместного предприятия со Сбером - «О2О Холдинг».

➖ Все участники распределяют активы в соответствии со своими стратегическими интересами: VK получит контентные сервисы, на которые и делает ставку. «Яндекс» — доставку еды

💻Новая ИТ-разработка в ВМТП

Наши разработчики презентуют новый продукт - «Сервис электронных экспортных поручений». С его помощью клиенты могут в несколько кликов сформировать, подать и получить разрешение отгрузки на экспорт в Федеральную Таможенную Службу всего за 2 часа.

"Ранее длительность этой процедуры составляла около суток – нужно было посетить несколько инстанций, заверить документы и поставить печати. Теперь делать это нет необходимости, так как верификация происходит благодаря использованию ЭЦП (буквально в два клика), а все документы можно предоставить удаленно", - рассказал Николай Журченко, руководитель группы разработки производственных информационных систем Сервисного центра FESCO.

Новый сервис уже успешно работает! В августе доля электронных поручений, оформленных ведущими экспортерами, составила от 80% до 100%.

📤Поздравляем клиентов и портовиков с появлением нового сервиса! Ставьте «лайк» и делитесь публикацией с друзьями!

Ford получил патент на дрон-дезинфектор для машин

🚙🚁🤖 Автомобиль отправляет дрону сигнал о том, что его необходимо продезинфицировать, после чего беспилотник приземляется на крышу транспортного средства, открывает окно и вставляет шарнирную «руку» в автомобиль.

🦠🧹Рука может быть сконфигурирована для удержания различных вещей, в том числе контейнеров, содержащих дезинфицирующее или чистящее средство.

🚖 В патенте Ford упоминается, что дрон может использоваться для дезинфекции транспортных средств для совместных поездок - райдшеринга.

Комментарий главного аналитика Ассоциации “Цифровой транспорт и логистика” Андрея Ионина по поводу предстоящего старта продаж электрогрузовиков Tesla Semi:

СРАЗУ ВЫВОД. Сегодня не проблема сделать электрогрузовик, который проедет «800 км на одном заряде» (хотя дизельные грузовики спокойно проезжают более этого). Проблема, как это инновационно-хайповое чудо вписать в эффективный бизнес-процесс грузовой автоперевозки. Мой ответ таков: то, что сейчас имеем по Tesla Semi, НИКАК!

Давно обещанный и всеми жданный выпуск электрогрузовика Tesla Semi все ближе, а сомнений все больше.
На сайте компании изменения о Tesla Semi https://www.tesla.com/semi – и все без объяснений. Маск держит интригу, или сам не знает? Что изменилось?
Предзаказ грузовиков стал недоступен. Изменилась количество электродвигателей.
Но самое смешное, что за считанные месяцы до старта продаж сохраняется главная интрига – емкость батареи грузовика, а это про бизнес – время заряда и масса батареи.
Статья эксперта о Tesla Semi посвящена именно этому: как косвенно высчитать – скока заряда? https://electrek.co/2022/08/18/tesla-semi-reservations-closed-new-details-released-ahead-of-launch/
Что скажу?
1. За «30 мин зарядить батарею на 70%»?! Ту, что на 300 миль (и тогда 70% заряда это 330 км), или ту, что на 500 миль (и тогда 560 км)? Почувствуйте разницу для перевозчиков. (70% потому, ибо после него заряд идет нелинейно: чем выше заряд батареи, тем медленнее она заряжается. Трудно представить, сколько надо заряжать Tesla Semi до 100%).
2. Тесла скромно умалчивает: о каком типе зарядке идет речь «за 30 мин 70%» . Судя по всему, это новые Мегазарядки Тесла мощностью 1 МВт!!! Которых штучно на все США. Которые еще непонятно за чей счет надо будет строить. И главное, откуда столь гигантские свободные мощности на обычной автомагистрали - МЕГАВАТТЫ?! Т. е. для бизнеса перевозок по стране самое то. Если же это уже имеющиеся (в небольшом количестве в США) Суперзарядки Тесла мощностью «всего» 450кВт, то время зарядки до тех же 70% уже более 1 часа! Т. е. после каждых 500 (или 300) км перевозки водителю надо останавливаться минимум на 1 час для зарядки. Минимум - потому, что, если ты не один такой, то стоянка будет 2, 3, 4… часа. Отличный бизнес, для тех. кто работает just on time.
3. А если количество Мегазарядок будет невелико, а оно физически не может быть велико, то думать о зарядке надо будет не тогда, когда останется 5% (как сейчас для грузовиков с дизелем, когда заправки на каждом шагу), а раньше, когда 20% - в результате маршрут будет выбираться не как оптимальный, а от «зарядки до зарядки», да еще с запасом на все случаи в дороге.
4. Все это якобы должно компенсироваться огромной экономией на топливе. На сайте Тесла (дословно) «до 200 тыс. долларов за 3 года». Мне смешно видеть у Тесла эти детские рекламные трюки: «ДО» (т. е. 1 тыс. это тоже ДО), и указание «оценка компании» (если в жизни такой экономии не случится, то Тесла не виноватая). Ну, а особо смешна «экономия» с учетом резкого скачка стоимости электроэнергии на Западе – в разы за последние 2–3 года!
5. Или Тесла имеет в виду, что экономия будет, когда электроэнергия бесплатна? Например, за счет солнечных батарей? Ага. Для 1 МВт площадь солнечных батарей - это футбольное поле, и то, если батареи поворачиваются за Солнцем,а Солнце в зените. Ладно, а что делать «от заката до рассвета» (по расписанию). или если облака (что только от погоды зависит)? Вся перевозка стоит? А потери, штрафы? За чей счет? Тесла?
6. Если указана столь внушительная экономия (200 тыс. за 3 года), то велико подозрение , что цена Tesla Semi (которая пока неизвестна) много выше аналогов с ДВС. Зная людей, примерно половина от заявленной Тесла «экономии» – 100 тыс.
7. Ну, и масса батареи – масса, которую грузовик всегда везет. Оценка эксперта - емкость батареи около 1 МВт*ч . Или 10 батарей Тесла S. или более 5т. А если за разумное (для бизнеса) время батарею можно зарядить только на 70%, то 1.5т вообще «балласт».

Не упади, дрон!

Ученые из университета Шербрука (Канада) разработали специальные опоры и ПО, которые позволяют дронам садиться на любые поверхности.

🚁 Чтобы дрон мог садиться на наклонные поверхности, ученые установили четыре посадочные опоры с амортизаторами.

🚁 Плюс к этому исследователи задействовали авиационный прием - реверс. Перед приземлением лопасти коптера начинают крутиться в обратном направлении, что не позволяет машине отскочить от неровной поверхности.

Национальный логистический оператор в сфере беспилотной аэрологистики начнет оказывать услуги в 2023 году

Руководитель дирекции по управлению цифровыми активами ГТЛК Алексей Варятченко:

"Мы уже открыли компанию, и уже в этом году у нас планируется набор кадров, подготовка беспилотников и несколько полетов. Со следующего года мы начинаем произведение коммерческих услуг на системной основе".

❗️По прогнозам ГТЛК, до 2025 года перевозки будут осуществляться на легких беспилотниках. После 2025 года планируется начать внедрение тяжелых аппаратов в сферу беспилотной логистики.

500 000

Рубеж в такое количество подписчиков преодолел Gogoro — сервис экспресс-замены батарей в электроскутерах.

Примечательно, что компания работает только в одной стране — родном Тайване — весь этот небольшой остров буквально усеян тысячами swap-станциями.

Ежедневно Gogoro видит около 340 тыс. свопов. А с момента начала работы в 2015 г. их число превысило 325 млн. #ЦифраДня.

@GreenAgenda

РЖД предложила разработать национальные стандарты для технологий квантовых коммуникаций и квантового интернета вещей (IoT)

К настоящему моменту разработаны первые редакции для двух стандартов в области квантовых коммуникаций и четырех стандартов в области квантового интернета вещей.

🔹Создание таких стандартов было предусмотрено в дорожной карте по развитию квантовых коммуникаций, которую курирует РЖД в рамках нацпрограммы «Цифровая экономика».

🔹Стандарты позволят унифицировать различные теоретические подходы к изучению квантовых систем и перейти к их реализации и практическому применению.

По словам начальника департамента квантовых коммуникаций РЖД Артура Глейма, серия стандартов будет способствовать развитию добросовестной конкуренции и снижению технических барьеров.

❗️РЖД подписала соглашение по развитию квантовых коммуникаций с правительством летом 2019 г., через год была утверждена соответствующая дорожная карта отрасли. В июне 2021 г. в России начала работу первая линия квантовой связи протяженностью 700 км, строительство которой велось на базе собственных оптоволоконных сетей РЖД.

Энергетики использовали дрон для проверки опор под водой

"Россети ФСК ЕЭС" начали обследование подводной части фундаментов на четырех опорах ЛЭП, расположенных в акватории Верхневыйского водохранилища. Обследование проводят при помощи подводного дрона.

📷🔦 Аппарат оснащен светодиодными лампами и цифровой стабилизированной камерой. Максимальная глубина погружения - до 100 м с радиусом действия 200 м.

🛠⚙️ Аппарат производит фото- и видеосъемку, может сам измерять параметры повреждений, а также проводить локальную очистку подводной поверхности для замеров.

📡 Данные с устройства в режиме онлайн передаются на планшетный компьютер. Кроме того, на дрон можно навесить оборудование — роботизированную двухчелюстную зажимную руку для захвата небольших предметов.

🚛 Платформа Магистрали сервиса Яндекс Доставки, теперь дает возможность участникам застраховать ответственность за грузы.

🔹Страховка предоставляется бесплатно при взятии любого заказа после выполнения более 10 рейсов от одного грузоотправителя на платформе.

🔹Сервис страхует ответственность грузоперевозчиков от возможных случаев порчи груза или его внезапной потери. Страховка оформляется автоматически на сумму до 20 миллионов рублей.

🔹Схема страхования, предложенная Яндексом, отличается тем, что при страховке грузоперевозчика выплаты направляются страховой компанией напрямую грузоотправителям. Основным страховым партнером платформы Магистрали является компания Ингосстрах.

Платформа Магистрали объединяет в одном месте производителей товаров, грузоотправителей и грузоперевозчиков, экспедиторов, а также водителей фур и грузовиков. Платформа позволяет прозрачно координировать все этапы перевозки в одном окне.

В Германии введена в коммерческую эксплуатацию первая в мире ж/д линия с исключительно водородной тягой

Парк из 14 двухвагонных поездов Coradia iLint производства Alstom заменил все дизель-поезда на линии протяженностью 100 км между городами Куксхафен, Бремерхафен, Бремерверде и Букстехуд. Эксплуатационная скорость - 80-120 км/ч. Специально для проекта компания Linde построила заправочную станцию в Бремерверде. Coradia iLint будут заправляться водородом там один раз в день, топлива должно хватать на 1 тыс. км. Alstom подчеркивает, что в процессе эксплуатации поезда выделяют только пар и водяной конденсат, уровень шума минимальный.

Водородный парк эксплуатируется перевозчиком EVB, который начал испытания двух предсерийных поездов в сентябре 2018 года. Сейчас в портфеле заказов Alstom также находятся контракты на поставку 27 поездов Coradia iLint для немецкой RMV, 14 поездов – для итальянского перевозчика FNM, и 12 4-вагонных поездов для регионов Франции (с опционом еще на 2 поезда).

@rollingstock

В РФ сертифицировали первый беспилотник вертолётного типа

В России впервые сертифицировали беспилотник вертолётного типа — БВС ВТ 440 разработки Научно-производственного предприятия «Радар ммс».

Сертификацию БПЛА прошёл в мае 2022 года. Сейчас беспилотный вертолёт уже получил бортовой номер.

БПЛА способен переносить полезную нагрузку массой 100 кг, полная взлётная масса беспилотника — 440 кг, крейсерская скорость — 150 км/ч. БВС ВТ 440 способен находиться в воздухе до четырёх часов. Вертолёт предназначен для мониторинга окружающей среды и геологоразведки.

В скором будущем компания планирует наладить серийное производство таких беспилотников.

📸: НПО «Радар ммс»

Беспилотная доставка грузов и почты планируется в сентябре

🚁📦 В рамках социально значимых экспериментов в сфере беспилотного транспорта в сентябре стартует доставка грузов в Томской области, а также доставка грузов и почты в Камчатском крае, Ханты-Мансийском, Чукотском и Ямало-Ненецком автономных округах с использованием беспилотных авиационных систем.