«Мы считаем, что благодаря Яндексу у России есть все шансы стать лидером нового глобального рынка беспилотных технологий на автомобильном транспорте. Мы поздравляем компанию, которая первой прошла долгий путь разработки беспилотных технологий и согласования своей программы Экспериментального правового режима (ЭПР). Сейчас на подходе несколько программ ЭПР на транспорте, в том числе, тот который готовится проектным консорциумом, в составе которого 7 членов Ассоциации и ряд партнеров — создание беспилотного логистического коридора для грузовых перевозок на трассе М-11 „Москва — Санкт-Петербург“. Мы уверены, что благодаря Яндексу согласование новых ЭПР пройдет быстрее», — прокомментировал Директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) Антон Замков.

Вот так выглядят автоматизированные склады Amazon. Будущее уже здесь.

Компания "Азимут" (входит в ассоциацию “Цифровой транспорт и логистика”) создала комплекс "Юпитер" для управления трафиком дронов

🚁 🇷🇺 Решение является первым шагом к интеграции беспилотных летательных средств в единое воздушное пространство России.

🕹Платформа может управлять дронами при доставке грузов, мониторинге городской инфраструктуры, жилищно-коммунального хозяйства и организации служб аэротакси.

🧭📝Решение поддерживает весь функционал, необходимый для планирования полетов беспилотников, информационного обеспечения полетов, регистрации, учета, идентификации, авторизации, геозонирования, наблюдения и мониторинга полетов.

🇸🇪 Роботизация грузоперевозок

Шведская компания Einride испытывает автономные электрофуры на дорогах общего пользования с 2019 года. В 2021 году компания запустила ряд сервисов на территории США, в 2022 году заказала у китайского гиганта BYD 200 “зеленых” электрофур 8TT.

Развертывание крупной флотилии робогрузовиков на территории США состоится в пределах 12 месяцев, а пока Einride представили миру первую женщину-оператора электрофуры Тиффани Хиткотт. “Вакансия будущего” не предусматривает непосредственного телеуправления грузовиком - специалисты займутся диспетчированием флотилии, выстраиванием оптимальных маршрутов и прочими административными задачами.

Подробнее - на RoboTrends.ru

Mercedes-Benz берет на себя ВСЮ ответственность за свой беспилот.

Mercedes-Benz возьмет на себя всю юридическую ответственность за аварии, спровоцированные автопилотом Drive Pilot, системе автономного управления третьего уровня, которую производитель сертифицировал первым в мире.

Комментарий главного аналитика ассоциации “Цифровой транспорт и логистика” Андрея Ионина:

Что это значит?

📌 Это прецедент. Теперь ВСЕ разработчики беспилотников - не важно ИТ-компании это ( как Яндекс, или Гугл), или автопроизводители (как Мерседес) должны будут также принимать на себя ВСЮ ответственность за движение в беспилотном режиме.
Таким образом сценарий Илона Маска, в котором отвечает человек, сидящий за рулём, а не беспилот Tesla, больше де-юре не сможет существовать - так признает любой суд, и не важно, что у Tesla написано в инструкции.

📌 Признать на словах ответственность одно. Управлять своими рисками - иное.
Ведь ранее автопроизводители практически никогда не несли ответственность за аварии.
В более 90% были виноваты водители. Теперь практически за все аварии будут нести ответственность производители авто. Готовы ли они к такому повороту?

🚙🚖 Последние десятилетия основные компетенции автопрома - это маркетинг и логистика (комплектующих). А беспилот - это главным образом ПО. И тут даже компании с лучшими в мире ИТ-компетенциями не готовы пока брать на себя ответственность.

🇺🇸 Робототехника. Квадрупеды. Тренды

Квадрупеды набирают скорость

Метод “проб и ошибок” постепенно вытесняет классические подходы к программированию роботов.

Группа разработчиков из MIT подготовили симуляцию, обеспечившую квадрупеду Mini Cheetah 100-дневный опыт перемещения по различным поверхностям всего за 3 часа.

Подход сулит перспективы обучения роботов оптимизации своего функционирования при повреждении или износе отдельных узлов.

Подробнее - на RoboTrends.ru

Эксперимент по внедрению беспилотников пройдет в пяти регионах

Беспилотники будут задействованы:

📩для доставки почты и грузов, что актуально для жителей удаленных и труднодоступных территорий;
🗺для аэрофотосъемки важных инфраструктурных объектов, трубопроводов и линий электропередачи;
🚛в перевозке грузов;
🪲в авиахимических работах для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве.

📍В проекте примут участие Томская область, Камчатский край, Чукотский, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Во время проведения эксперимента, который продлится три года, в регионах будут действовать экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем.

❗️Маршруты будут проходить за пределами крупных населенных пунктов, аэродромов и мест проведения массовых мероприятий.

❓Эксперимент позволит ускорить развитие сегмента беспилотной авиации. По его результатам будет принято решение о дальнейшем развитии отрасли в России.

#итересно #регионы

Правительство утвердило две «цифровых песочницы» по доставке грузов дронами

📌 В ближайшее время в пяти регионах России начнётся эксперимент по внедрению беспилотных авиационных систем. Постановления об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

📌 В проекте примут участие Томская область, Камчатский край, Чукотский, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

📌 Во время проведения эксперимента в этих регионах будут действовать особые условия регулирования – экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем.

📌 Эксперимент в регионах-участниках продлится три года. По его результатам будет принято решение о дальнейшем развитии беспилотной авиации в России.

Подробности

Китайский сверхмощный беспилотник успешно доставил 300 кг груза в Лицзяне, провинция Юньнань.

Двухроторный сверхмощный БПЛА имеет максимальное время полета два с половиной часа, максимальную рабочую высоту 4500 метров, эффективную нагрузку 300 кг и может перевозить около 5 тонн грузов в день.

На ЦКАД проведут эксперимент по движению подключенных транспортных средств

🚦ГК Автодор совместно с партнерами продемонстрировали возможности инфраструктуры, которая развертывается на Центральной кольцевой автомобильной дороге.

🚛 Цель эксперимента – найти и отработать взаимовыгодные сценарии использования подключенных автомобилей для пользователей и владельцев дорог, логистических компаний, производителей дорожной и специальной техники, эксплуатирующих организаций, поставщиков технических решений.

🚚 Инфраструктура для подключенных транспортных средств может быть в том числе использована для движения беспилотных грузовиков.

🌐🚛📲 Минтранс РФ решил включить Калининградскую область в эксперимент по электронной очереди на многосторонних автомобильных пунктах пропуска (МАПП) через границу, передаёт ТАСС.

🔺Власти региона ориентируются "на летние месяцы 2022 года".

🔹Электронная очередь позволяет заблаговременно регистрировать транспортное средство на определенное время в очереди на пересечение границы в пункте пропуска, что сокращает ожидание. Для Калининградской области это может стать решением проблемы, с которой периодически сталкиваются на многостороннем автомобильном пункте пропуска (МАПП) "Чернышевское" на границе с Литвой.

https://yangx.top/transport_razvitie

#международныеперевозки #цифровизация

Waymo начал перевозку пассажиров в беспилотном режиме в Сан-Франциско

🚕 На первом этапе воспользоваться услугой смогут только сотрудники компании

🚕 Страхующего водителя за рулем не будет, но инженер Waymo должен находиться в машине

🚕 Waymo и Cruise в марте получили разрешение калифорнийских властей на взимание платы с клиентов роботизированных такси, которые способны передвигаться по улицам Сан-Франциско без водителя за рулем

🚕 Сан-Франциско станет вторым городом после Феникса, где Waymo запустила свои беспилотные такси

🇷🇺В России поездки на беспилотных такси Яндекса для всех желающих станут возможны уже в апреле

📋 Это стало возможно благодаря началу действия экспериментального правового режима (ЭПР)

🏢 Такси без водителя за рулем протестируют в Москве, «Сириусе» и Иннополисе

Бабушка помогает роверу-доставщику перейти дорогу🥺

Если будущее — то только такое.

Про яндексовский ровер из предыдущего поста

Не такой уж он и беспомощный. Это третье поколение рободоставщика 🤖🍕 от Яндекса, а значит, его сенсоры позволяют ему уверенно себя чувствовать даже в самой сложной обстановке.

Вот перечень всей разнообразной электроники, которая помогает роверу:

🔮Лидар
Вращающийся с 64 лучами. Главный сенсор робота, строит детальную трехмерную картину окружающего мира.

🎼 Сонары
Ультразвуковые сенсоры для новых роверов Яндекс разрабатывает сам. Причина та же, что побудила компанию отказаться от “чужих” лидаров в беспилотных автомобилях: сделал сам - получил полный доступ к собираемым данным.

📡 Радары
Расположены по бокам, чтобы хорошо замечать машины, когда ровер пересекает пешеходные переходы. Детектируют движущиеся объекты и определяют их скорость

📷 Камеры
У ровера под лидаром стоит камера с большим фокусным расстоянием - чтобы лучше различать далекие объекты. Остальные, наоборот, оснащены широкоугольными объективами, чтобы максимально увеличить углы обзора.

Всем привет.

Меньше двух недель остается до открытия, пожалуй, главного отраслевого события года - транспортно-логистического конгресса «ТрансРоссия». Деловая программа, как и следует ожидать, обещает быть крайне насыщенной, темы – актуальнее некуда, а спикеры – топовыми.

Особо рекомендуем заглянуть на итоговую стратегическую сессию «Транспорт и логистика: адаптация к новой реальности». Она пройдет 13 апреля с 14:30 до 16:30 в главном зале павильона 1 МВЦ «Крокус Экспо».

Именно там гостям предстоит ответить на ключевые вопросы, которые сегодня волную всё деловое сообщество:

🔹Каковы сценарии развития мирового и российского логистического рынка в новой реальности и с какими вызовами придется столкнуться компаниям и государству?
🔹Насколько быстро и как изменять стратегии и бизнес-модели, какие новые модели будут доминировать, какие модели не смогут пережить кризис?
🔹Каково должно быть регулирующее воздействие государства на данный сегмент в нынешних условиях, какая поддержка необходима?

Выступающие:

1. Алексей Бакирей, Минтранс России
2. Владимир Тян, «Совтрансавто», председатель Правления Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики
3. Антон Замков, «РТ-ИНВЕСТ Транспортные Системы», ЦТЛ
4. Евгений Шакалида, «Траско»
5. Максим Филимонов, УК «ДЕЛО»
6. Александр Исурин, «Трансконтейнер»
7. Александр Пьянков, FESCO
8. Илья Елецких, Соса-Сola
9. Алексей Федотов, Яндекс Доставка
10. Максим Соловьев, АО «Почта России»
11. Искалиев Ерхат, «KAZLOGISTICS»

Модератор:
Александр Ованесов, управляющий партнер Arthur D.Little Russia

Специально для подписчиков канала - Регистрация по промокоду

#ТрансРоссия🚛🚂⛴✈️
#мероприятия
#редакциярекомендует

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 09.03.2022 № 309 "Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств" Центральным  межрегиональным  управлением государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта было осуществлено выездное контрольное (надзорное) мероприятие в отношении ООО «Яндекс. Испытания».

По итогам мероприятия нарушений требований законодательства Российской Федерации не выявлено.

Подробности: https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/press-sluzhba/novosti-i-soby-tiya/document/75664 🔗

13 апреля на конгрессе TransRussia пройдет стратегическая сессия ассоциации ЦТЛ - «Вперед к мультимодальности: электронный документооборот»

Ни для кого не секрет, что электронный документооборот на транспорте до последнего времени развивался разрозненно и бессистемно. Но начало положено: на самом массовом и разрозненном сегменте рынка – автомобильных перевозок – идет переход на электронные перевозочные документы, начато внедрение ГИС ЭПД.

На следующих этапах работ система станет единым окном цифрового обмена юридически значимыми данными между компаниями всех видов транспорта.

Вот темы, которые ключевые участники отрасли обсудят на стратегической сессии:

📌 Порядок обмена юридически значимыми данными и порядок функционирования системы ГИС ЭПД
📌 Положительный эффект от перехода на электронный документооборот для бизнеса и для государства
📌 Как внедрение ГИС ЭПД поможет упрощению бизнес-процессов обмена электронными документами в отрасли
📌 Сроки, когда будет доступен электронный документооборот на транспорте

📆 Начало мероприятия в 10:30, место проведения - «Крокус Экспо», павильон 1.4, главный зал.

Специально для подписчиков канала - Регистрация по промокоду

#ТрансРоссия