🚂 Редкую паровую машину реанимировали

Мощные узкоколейные паровозы серии Гр (германский репарационный) выпускались в Германии с 1947 по 1956 гг. и поставлялись в СССР в качестве возмещения ущерба, причинённого в годы войны. Всего было произведено чуть больше 400 машин. До наших дней сохранилось примерно полтора десятка.

Возрожденный экземпляр Гр-318 построен в 1951 году на заводе им. Карла Маркса в Потсдаме. Долгие годы он трудился на узкоколейках Советского Союза. На пенсию паровоз вышел с поста главной паровой машины Тбилисской детской железной дороги.

В 2014 году почивший локомотив перевезли в Екатеринбург. Спустя 6 лет железнодорожники восстановили экспонат.

Информация от РЖД

🩸В Ныде начали ремонтировать вертолетную площадку

Рабочие демонтируют дорожные плиты и отсыпают основания будущей переходной дорожки. Закончить работы планируют до конца сентября.

🚏В Новом Уренгое появится три новых остановочных павильона

Где?
📍Дружба народов
📍Мира
📍Ватолина

Сейчас идет монтаж конструкций, остекление.

📷 Воронов

🛣️ Ремонт участка дороги Пуровск-Коротчаево выполнен на 70%

Из 31 км, запланированного к ремонту в этом сезоне, в работе дорожников осталось 9 км. На участке в две смены работают два подрядчика, укладывают плиты и асфальт, укрепляют и озеленяют обочины. По итогу работ нанесут разметку, установят средства организации дорожного движения. Параллельно дорожники ремонтируют 15 мостов.

На участках, протяженностью в 22 км дорогу полностью переустроили. На новое земляное полотно уложили 8 слоев различных материалов: геосинтетика, 2 слоя щебня, цементно-песчаная смесь, плита и 3 слоя асфальта. Закончены работы на 5 мостах и 4 водопропускных трубах.

#дорогиямала