Forwarded from РОГОЗИН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны России поддержало инициативу создания боевого подразделения принципиально нового типа — Добровольческого отряда роботизированных электронных комплексов и систем. Ему дали имя — «БАРС-САРМАТ»
❗️Прошу подписчиков и админов дружественных телеграм-каналов максимально широко распространить это сообщение, поскольку важно, чтобы наибольшее число кандидатов на поступление в наш Отряд как можно быстрее ознакомилось с этой новостью.
Отряд "БАРС-САРМАТ" займётся апробацией и применением в боевых условиях новых БпЛА, робототехнических комплексов, систем радиоэлектронной разведки и борьбы, систем контрбатарейной борьбы, средств управления и связи.
Мы ждём:
🔸Разработчиков ПО, DevOps, специалистов в области технологий "искусственного интеллекта". Вы нам очень нужны.
🔸Системных администраторов и специаолистов по кибербезопасности. Без вас никуда.
🔸 Радиотехников, специалистов связи, РЭБ, РЭР, СВЧ. В вас — большая потребность.
🔸 Проектировщиков, производителей и операторов БпЛА, робототехнических комплексов, безэкипажных катеров. Вы обязаны выиграть эту войну.
🔸 Специалистов по противодействию БпЛА. Вы поможете нам сломать превосходство противника в воздухе.
🔸 Специалистов по иным техническим специальностям (3D-моделирование, прототипирование, материаловедение, работа на станках с ЧПУ). Всё оборудование должно чётко работать 24/7.
🔸Аэродинамиков, геодезистов, взрывотехников и других специалистов. Ваши компетенции крайне востребованы.
🔸Водителей грузовых/легковых гражданских автомобилей и механиков-водителей боевых машин, медиков и других специалистов военно-учетных специальностей мотострелкового и воздушно-десантного подразделения.
Ждем мужчин и женщин, опытных суровых бойцов и нашу талантливую молодежь — студентов технических специальностей, готовых взять академический отпуск и помочь Родине одолеть обнаглевшего от крови и безнаказанности врага.
Заключить контракт с «БАРС-САРМАТ» можно после предварительного отбора через наш чат-бот
Дополнительные вопросы можно задать через бот
Обещаем самую интересную в мире работу в кругу единомышленников и на свежем воздухе, море адреналина, чувство профессиональной самореализации, ощущение личной сопричастности к делу Победы!
БАРС-САРМАТ! Без компромиссов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Украине жалуются на ограничения поставок со стороны Китая
Руководитель группы тактической разведки ВСУ Роберт Бровди («Мадьяр») сообщил, что с 1 сентября поставщики перестанут доставлять на Украину многие комплектующие для БПЛА из Китая. Он процитировал письмо от одного из вендоров, в котором пишут о прекращении поставок следующих позиций:
▪️Квадрокоптеров;
▪️Рам для квадрокоптеров;
▪️Моторов;
▪️Полётных контроллеров;
▪️Пропеллеров;
▪️Усилителей сигнала и радиостанций;
▪️Цифровых систем передачи данных;
▪️Систем РЭБ.
Хотелось бы отметить, что в 2023 году Китай уже вводил ограничения на поставки дронов большого радиуса действия весом более 4 килограмм. Тогда на Украине также переживали из-за возможного дефицита. Однако в итоге обе стороны смогли найти способы, как обойти ограничения, а сам Китай не стал особо «жестить».
Что изменится с поставками комплектующих для БПЛА с 1 сентября — будем смотреть.
Руководитель группы тактической разведки ВСУ Роберт Бровди («Мадьяр») сообщил, что с 1 сентября поставщики перестанут доставлять на Украину многие комплектующие для БПЛА из Китая. Он процитировал письмо от одного из вендоров, в котором пишут о прекращении поставок следующих позиций:
▪️Квадрокоптеров;
▪️Рам для квадрокоптеров;
▪️Моторов;
▪️Полётных контроллеров;
▪️Пропеллеров;
▪️Усилителей сигнала и радиостанций;
▪️Цифровых систем передачи данных;
▪️Систем РЭБ.
Хотелось бы отметить, что в 2023 году Китай уже вводил ограничения на поставки дронов большого радиуса действия весом более 4 килограмм. Тогда на Украине также переживали из-за возможного дефицита. Однако в итоге обе стороны смогли найти способы, как обойти ограничения, а сам Китай не стал особо «жестить».
Что изменится с поставками комплектующих для БПЛА с 1 сентября — будем смотреть.
Forwarded from LOSTARMOUR | Carthago delenda est!
Неудачная попытка тарана разведывательного БПЛА ZALA ВС РФ украинским дроном "Чаклун"
Технологический стартап Zero Zero Robotics запустил краудфандинговую кампанию беспилотников без пультов управления
Беспилотники HOVERAir X1 PRO и HOVERAir X1 PROMAX предназначены для съёмки своих владельцев и являются, по сути, летающими экшн-камерами. Сейчас X1 PRO можно предварительно заказать за $399 (рекомендованная розничная цена $499), X1 PROMAX — за $599 (рекомендованная розничная цена $699).
X1 PROMAX снимает видео 8K/30 кадров в секунду 1/1.3'' CMOS-датчиком и специальным 7-слойным объективом. X1 PRO обеспечивает высококачественное видео 4K/60 кадров в секунду с 104-градусным полем зрения. Обе модели поддерживают настраиваемые ND-фильтры для любых условий освещения.
Заявляется, что ИИ позволяет отслеживать человека даже на скоростях до 60 км/ч.
Беспилотники HOVERAir X1 PRO и HOVERAir X1 PROMAX предназначены для съёмки своих владельцев и являются, по сути, летающими экшн-камерами. Сейчас X1 PRO можно предварительно заказать за $399 (рекомендованная розничная цена $499), X1 PROMAX — за $599 (рекомендованная розничная цена $699).
X1 PROMAX снимает видео 8K/30 кадров в секунду 1/1.3'' CMOS-датчиком и специальным 7-слойным объективом. X1 PRO обеспечивает высококачественное видео 4K/60 кадров в секунду с 104-градусным полем зрения. Обе модели поддерживают настраиваемые ND-фильтры для любых условий освещения.
Заявляется, что ИИ позволяет отслеживать человека даже на скоростях до 60 км/ч.
PR Newswire
Zero Zero launches campaign for most advanced flying action cameras on Indiegogo, with guaranteed shipping
/PRNewswire/ -- Today Zero Zero Robotics, a pioneering tech company in intelligent devices, is thrilled to announce the launch of their crowdfunding campaign...
Представители предприятий Ростовской области просят помочь с защитой объектов от украинских БПЛА
За последние недели украинские беспилотники нанесли два удара по нефтебазам в Ростовской области. 18 августа под удар попали склады с дизтопливом в Пролетарске, несколько дней продолжался пожар, 28 августа из-за атаки загорелись резервуары с топливом в Каменском районе.
Теперь представители бизнеса просят у властей обеспечить безопасность предприятий. По словам вице-президента Союза работодателей Ростовской области Виктора Нетесанова сейчас защита объектов осуществляется «кустарно».
Действительно, такая проблема существует. У владельцев предприятий нет понимания, какими средствами можно защитить объекты от ударов. Все что-то слышали про РЭБ, однако средства гражданского подавления БПЛА не обеспечивают безопасность.
Попросту говоря, «дронобойки», работающие против Мавиков на презентациях и испытаниях, не работают против украинских дальнолётов. Кроме этого, ни один нормальный производитель средств РЭБ не даст 100%-ную гарантию на свою продукцию.
В результате владельцы предприятий тратят деньги на закупку средств РЭБ, которые в итоге оказываются бесполезными. Причина этого в отсутствии чётко сформулированных критериев к эффективности средств РЭБ и лицензирования продукции.
Этим, по идее, должны заниматься силовые органы: Минобороны, ФСБ или Росгвардия, которые непосредственно сталкиваются с угрозами и понимают, каким образом летают украинские БПЛА. Однако этого до сих пор нет.
Кроме этого, конечно же, крайне актуальна система выявления дронов и информирования об угрозах. Хотелось бы отметить, что на Украине есть публичные телеграм-каналы, которые сообщают, куда именно летят российские ракеты и беспилотники. Но у нас до сих пор нет ни централизованной системы выявления угроз, ни системы оповещения.
Пока эти проблемы не будут решены руководством силовых структур, предприятия будут защищаться «кустарно», украинские дроны — прилетать в нефтебазы. А производители РЭБа будут разводить руками — ведь мавик удалось посадить, а вот собранный дендрофекальным методом украинский беспилотник — нет.
За последние недели украинские беспилотники нанесли два удара по нефтебазам в Ростовской области. 18 августа под удар попали склады с дизтопливом в Пролетарске, несколько дней продолжался пожар, 28 августа из-за атаки загорелись резервуары с топливом в Каменском районе.
Теперь представители бизнеса просят у властей обеспечить безопасность предприятий. По словам вице-президента Союза работодателей Ростовской области Виктора Нетесанова сейчас защита объектов осуществляется «кустарно».
Действительно, такая проблема существует. У владельцев предприятий нет понимания, какими средствами можно защитить объекты от ударов. Все что-то слышали про РЭБ, однако средства гражданского подавления БПЛА не обеспечивают безопасность.
Попросту говоря, «дронобойки», работающие против Мавиков на презентациях и испытаниях, не работают против украинских дальнолётов. Кроме этого, ни один нормальный производитель средств РЭБ не даст 100%-ную гарантию на свою продукцию.
В результате владельцы предприятий тратят деньги на закупку средств РЭБ, которые в итоге оказываются бесполезными. Причина этого в отсутствии чётко сформулированных критериев к эффективности средств РЭБ и лицензирования продукции.
Этим, по идее, должны заниматься силовые органы: Минобороны, ФСБ или Росгвардия, которые непосредственно сталкиваются с угрозами и понимают, каким образом летают украинские БПЛА. Однако этого до сих пор нет.
Кроме этого, конечно же, крайне актуальна система выявления дронов и информирования об угрозах. Хотелось бы отметить, что на Украине есть публичные телеграм-каналы, которые сообщают, куда именно летят российские ракеты и беспилотники. Но у нас до сих пор нет ни централизованной системы выявления угроз, ни системы оповещения.
Пока эти проблемы не будут решены руководством силовых структур, предприятия будут защищаться «кустарно», украинские дроны — прилетать в нефтебазы. А производители РЭБа будут разводить руками — ведь мавик удалось посадить, а вот собранный дендрофекальным методом украинский беспилотник — нет.
Telegram
Game of Drones
Итоги конференции по технологиям обнаружения и противодействия БПЛА при защите гражданских объектов
1-2 июня в Санкт-Петербурге прошло мероприятие, посвящённое проблемам развития РЭБ в вопросах защиты гражданских объектов. Практически всё мероприятие прошло…
1-2 июня в Санкт-Петербурге прошло мероприятие, посвящённое проблемам развития РЭБ в вопросах защиты гражданских объектов. Практически всё мероприятие прошло…
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️🇨🇳 Китайские инженеры продолжают удивлять
На сей раз ими разработан гусеничный робот, способный проникать в вентиляционные трубы и другие узкие отверстия.
Робот предназначен для выполнения разведывательных задач, задействования в антитеррористических операциях, при разминировании, спасательных операциях при землетрясениях и др.
@china3army
На сей раз ими разработан гусеничный робот, способный проникать в вентиляционные трубы и другие узкие отверстия.
Робот предназначен для выполнения разведывательных задач, задействования в антитеррористических операциях, при разминировании, спасательных операциях при землетрясениях и др.
@china3army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Циклокоптер, разработанный в Техасском университете, от канала «Земля будущего».
Норвежская компания 1Х представила робота-андроида Neo, который может помогать по дому
Заявляется, что он может карабкаться по лестнице, бегать и поднимать грузы до 20 килограмм. Продолжительность автномной работы — 2-4 часа.
Разработчик заявляет, что при необходимости оператор может подключиться к управлению роботом.
Заявляется, что он может карабкаться по лестнице, бегать и поднимать грузы до 20 килограмм. Продолжительность автномной работы — 2-4 часа.
Разработчик заявляет, что при необходимости оператор может подключиться к управлению роботом.
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если раньше в Уставах были написаны строки пехота атакует противника с правого (левого) фланга, то сейчас пехоту могут заменить дроны-камикадзе.
@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Польше разрабатывают лёгкий боеприпас-беспилотник — Defence Blog
Дрон под названием X-FRONTER будет весить менее 1 килограмма и помещается в рюкзак. Разработчик заявляет, что это решение для пехотинцев, которое сможет как вести разведку, так и быть средством поражения.
Компания WB Electronics, которая и разработала X-FRONTER, заявляет, что дрон использует защищённый от РЭБ канал связи. Его можно оснастить как камерами, так и ИК-датчиками, в ближайшем будущем планируется установить на дрон термобарические, осколочные или кумулятивные боевые части.
Скорость полёта БПЛА составляет 60 км/ч, продолжительность — до 40 минут. Он может подниматься на высоту 300 метров.
Дрон под названием X-FRONTER будет весить менее 1 килограмма и помещается в рюкзак. Разработчик заявляет, что это решение для пехотинцев, которое сможет как вести разведку, так и быть средством поражения.
Компания WB Electronics, которая и разработала X-FRONTER, заявляет, что дрон использует защищённый от РЭБ канал связи. Его можно оснастить как камерами, так и ИК-датчиками, в ближайшем будущем планируется установить на дрон термобарические, осколочные или кумулятивные боевые части.
Скорость полёта БПЛА составляет 60 км/ч, продолжительность — до 40 минут. Он может подниматься на высоту 300 метров.
Defence Blog
Poland develops compact, lethal drone
A new Polish compact and lethal will debut at the upcoming International Defence Industry Exhibition (MSPO) in Kielce. The X-FRONTER, a drone that weighs just over one kilogram and fits into a backpack, is being touted as a game-changer for infantry soldiers…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
О массовом налёте на российские регионы и Москву
Утро 1 сентября началось с тревожных новостей, которые касались в том числе и москвичей. Украинские БПЛА атаковали объекты не только в Подмосковье, но и впервые попали по объекту в пределах МКАДа — НПЗ в Капотне.
Всего Минобороны заявило о сбитии 158 БПЛА в 16 российских областях. Под удары попали еще две электростанции: Каширская и Конаковская, аэродром «Жуковский» и несколько поселков в Подмосковье.
Сложно судить, использовались ли для сбития беспилотников средства РЭБ. Судя по опубликованным видео, их точно пытались сбить огнём из стрелкового оружия. Скорее всего, это были автоматы и пулемёты.
Всё произошедшее ещё раз поднимает вопросы, о которых мы неоднократно писали. О необходимости создания системы обнаружения вражеских БПЛА. О сертификации средств РЭБ. Пока эти проблемы не решатся на самом верху, украинские беспилотники будут долетать до Подмосковья и даже до самой столицы.
Утро 1 сентября началось с тревожных новостей, которые касались в том числе и москвичей. Украинские БПЛА атаковали объекты не только в Подмосковье, но и впервые попали по объекту в пределах МКАДа — НПЗ в Капотне.
Всего Минобороны заявило о сбитии 158 БПЛА в 16 российских областях. Под удары попали еще две электростанции: Каширская и Конаковская, аэродром «Жуковский» и несколько поселков в Подмосковье.
Сложно судить, использовались ли для сбития беспилотников средства РЭБ. Судя по опубликованным видео, их точно пытались сбить огнём из стрелкового оружия. Скорее всего, это были автоматы и пулемёты.
Всё произошедшее ещё раз поднимает вопросы, о которых мы неоднократно писали. О необходимости создания системы обнаружения вражеских БПЛА. О сертификации средств РЭБ. Пока эти проблемы не решатся на самом верху, украинские беспилотники будут долетать до Подмосковья и даже до самой столицы.
Импортозамещение и рост производства комплектующих для дронов — отчёт Drone Industry Insights
К 2030 году мировой рынок дронов может достичь $54,6 миллиардов, при этом коммерческий сегмент опережает среднегодовой общий рост на 7,7%. В 2023 году сегмент предоставления услуг беспилотников занимает 80% рыночной активности, хотя производство комплектующих показывает среднегодовой рост на 9,3%.
Такой динамичный рост сегмента оборудования связан с курсом на импортозамещение, который начался в США, а также в Европе. Кроме этого, выпуск собственных комплектующих для БПЛА обусловлен боевыми действиями на Украине и общей милитаризацией экономики западных стран.
Использование дронов для картографирования лидирует среди других секторов, это глобальный рынок стоимостью $10 миллиардов в 2023 году. Сектор энергетики/коммунальных услуг продолжает оставаться ведущей отраслью для применения дронов, которая, как ожидается, вырастет с $4,66 миллиардов до $7,43 миллиардов к 2030 году.
Также быстрорастущими сегментами являются перевозка товаров и курьерская доставка дронами. Компании Wing, UPS Flight Forward и Zipline сейчас осваивают предоставление услуг по доставке с помощью беспилотников.
На региональном уровне рынок коммерческих дронов лидирует в Азии благодаря технологиям Китая и Японии. Попытки отказаться от китайских дронов в США, судя по всему, повлияют на эспорт продукции из КНР.
В 2023 году было зафиксировано 7,6 миллионов часов полётов дронов по всему миру, то есть, 20 822 часов полётов в день. Однако надо учитывать, что такое распространение беспилотников должно регулироваться государствами и правовыми механизмами. В разных странах сейчас формируются правила использования аппаратов.
Ещё одно перспективное направление — это городская воздушная мобильность, многие компании сейчас разрабатывают разные версии воздушных такси. В итоге это может привести к революции в урбанистике и изменить жизнь горожан.
К 2030 году мировой рынок дронов может достичь $54,6 миллиардов, при этом коммерческий сегмент опережает среднегодовой общий рост на 7,7%. В 2023 году сегмент предоставления услуг беспилотников занимает 80% рыночной активности, хотя производство комплектующих показывает среднегодовой рост на 9,3%.
Такой динамичный рост сегмента оборудования связан с курсом на импортозамещение, который начался в США, а также в Европе. Кроме этого, выпуск собственных комплектующих для БПЛА обусловлен боевыми действиями на Украине и общей милитаризацией экономики западных стран.
Использование дронов для картографирования лидирует среди других секторов, это глобальный рынок стоимостью $10 миллиардов в 2023 году. Сектор энергетики/коммунальных услуг продолжает оставаться ведущей отраслью для применения дронов, которая, как ожидается, вырастет с $4,66 миллиардов до $7,43 миллиардов к 2030 году.
Также быстрорастущими сегментами являются перевозка товаров и курьерская доставка дронами. Компании Wing, UPS Flight Forward и Zipline сейчас осваивают предоставление услуг по доставке с помощью беспилотников.
На региональном уровне рынок коммерческих дронов лидирует в Азии благодаря технологиям Китая и Японии. Попытки отказаться от китайских дронов в США, судя по всему, повлияют на эспорт продукции из КНР.
В 2023 году было зафиксировано 7,6 миллионов часов полётов дронов по всему миру, то есть, 20 822 часов полётов в день. Однако надо учитывать, что такое распространение беспилотников должно регулироваться государствами и правовыми механизмами. В разных странах сейчас формируются правила использования аппаратов.
Ещё одно перспективное направление — это городская воздушная мобильность, многие компании сейчас разрабатывают разные версии воздушных такси. В итоге это может привести к революции в урбанистике и изменить жизнь горожан.
Commercialuavnews
Current Trends and Future Directions in the Commercial Drone Industry
As the drone industry prepares for the Commercial UAV Expo on September 3-5, it is perhaps a good time to recap insights from all corners of the commercial drone world. As industry leaders gather in L
Пентагон подписал контракт стоимостью $1 миллиард на поставку барражирующих боеприпасов Switchblade
Армия США на $990 миллионов заказала у AeroVironment боеприпасов Switchblade 300 и Switchblade 600 для пехотных подразделений. Беспилотники поступят на вооружение пехотных частей в рамках подготовки к столкновению с Китаем в Тихоокеанском регионе.
Пентагон рассчитывает, что Switchblade позволят пехоте поражать танки и другую тяжёлую бронетехнику. Точное количество боеприпасов, которые получит армия, не называется.
Боеприпасы Switchblade можно переносить в рюкзаке, они могут поражать технику, как заявляется, на расстоянии до 30 километров. Однако опыт их применения на Украине не продемонстрировал впечатляющих результатов, несмотря на поставку «очень большого количества» Switchblade 300.
Армия США на $990 миллионов заказала у AeroVironment боеприпасов Switchblade 300 и Switchblade 600 для пехотных подразделений. Беспилотники поступят на вооружение пехотных частей в рамках подготовки к столкновению с Китаем в Тихоокеанском регионе.
Пентагон рассчитывает, что Switchblade позволят пехоте поражать танки и другую тяжёлую бронетехнику. Точное количество боеприпасов, которые получит армия, не называется.
Боеприпасы Switchblade можно переносить в рюкзаке, они могут поражать технику, как заявляется, на расстоянии до 30 километров. Однако опыт их применения на Украине не продемонстрировал впечатляющих результатов, несмотря на поставку «очень большого количества» Switchblade 300.
The War Zone
Army Just Signed $1B Deal For Massive Order Of Switchblade Kamikaze Drones
The Army is moving to drastically expand its stocks of one-way attack munitions so infantry can hunt and kill tanks and other targets from the air on a grander scale.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На канале Марины Ахмедовой публикуется, как заявлено, видео успешного применения наземного дрона-камикадзе. Однако до полноценного применения таких устройств на фронте ещё далеко в силу несовершенства системы наблюдения и управления.
По опубликованным кадрам видно, что для управления дроном нужен ещё один дрон — воздушный. Он контролирует направление движения наземного и оператор может корректировать курс.
Если проблему управления удастся каким-либо образом решить, то развитие наземных боевых дронов пойдёт ускоренными темпами.
По опубликованным кадрам видно, что для управления дроном нужен ещё один дрон — воздушный. Он контролирует направление движения наземного и оператор может корректировать курс.
Если проблему управления удастся каким-либо образом решить, то развитие наземных боевых дронов пойдёт ускоренными темпами.
Как на Украине справляются с нехваткой технических кадров
Долгое время и в России, и на Украине технические профессии считались непрестижными. Молодёжь тотально стремилась стать блогерами, журналистами, юристами или айтишниками. Но СВО потребовала масштабирования производства и насыщения заводов кадрами.
На Украине ситуация ещё хуже — мобилизация, миграция и низкая рождаемость не даёт возможности подготовить в большом количестве квалифицированные кадры. Поэтому там к работе над военными проектами активно привлекают студентов.
Например, в Киевском политехническом институте (КПИ) преподаватели в YouTube рассказывают о том, что такое FPV-дроны и РЭБ. А на базе кружка «Формула КПИ», который собирал гоночные машины, сейчас собирают роботизированные эвакуационные платформы.
В Национальном авиационном университете организована летняя инжинеринговая школа совместно с разработчиками дронов Airlogix, немецкой Quantum Systems, FORGE, ANG Patriot, Buntar Aerospace и другими. Студенты смогут получить знания по конструированию, разработке ПО и противодействию РЭБ.
Стоит отметить, что в России подобная работа уже идёт, хотя расслабляться и почивать на лаврах явно не стоит. Демографические проблемы свойственны и нам, а учёба в техникумах не сильно привлекательнее, чем на Украине. Поэтому внедрять изучения новейших технологий, в том числе оборонных, надо и у нас.
А главное — следует сделать инженеров и конструкторов привлекательными и высокооплачиваемыми профессиями. Нам тоже нужны свои Илоны Маски.
Долгое время и в России, и на Украине технические профессии считались непрестижными. Молодёжь тотально стремилась стать блогерами, журналистами, юристами или айтишниками. Но СВО потребовала масштабирования производства и насыщения заводов кадрами.
На Украине ситуация ещё хуже — мобилизация, миграция и низкая рождаемость не даёт возможности подготовить в большом количестве квалифицированные кадры. Поэтому там к работе над военными проектами активно привлекают студентов.
Например, в Киевском политехническом институте (КПИ) преподаватели в YouTube рассказывают о том, что такое FPV-дроны и РЭБ. А на базе кружка «Формула КПИ», который собирал гоночные машины, сейчас собирают роботизированные эвакуационные платформы.
В Национальном авиационном университете организована летняя инжинеринговая школа совместно с разработчиками дронов Airlogix, немецкой Quantum Systems, FORGE, ANG Patriot, Buntar Aerospace и другими. Студенты смогут получить знания по конструированию, разработке ПО и противодействию РЭБ.
Стоит отметить, что в России подобная работа уже идёт, хотя расслабляться и почивать на лаврах явно не стоит. Демографические проблемы свойственны и нам, а учёба в техникумах не сильно привлекательнее, чем на Украине. Поэтому внедрять изучения новейших технологий, в том числе оборонных, надо и у нас.
А главное — следует сделать инженеров и конструкторов привлекательными и высокооплачиваемыми профессиями. Нам тоже нужны свои Илоны Маски.
YouTube
rtf.kpi.ua
Офіційний канал Радіотехнічного факультету КПІ ім. Ігоря Сікорського
Forwarded from Полный беспилот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роботы-уборщики WeRide начали зарабатывать. Компания объявила о коммерческих запусках в округах Шаньтоу и Дунгуань в провинции Гуандун в Китае, а также в столице страны – Пекине.
WeRide эксплуатирует несколько версий робота-уборщика, основная на текущий момент – это S1. Она относится к четвёртому уровню автономности, то есть может работать без инженера-испытателя в кабине и какого-либо участия человека. Одного заряда батареи хватает на уборку территории в 120 тысяч квадратных метров. Компактные размеры позволяют S1 делать влажную уборку и подметать как на тротуаре, так и на проезжей части. Длина робота-уборщика – 2,57 метра, радиус поворота – 2,7 метра, он оснащён водяным баком на 400 литров и мусорным контейнером на 240 литров.
В июне WeRide начала тестировать в Сингапуре другого робота-уборщика – S6. Он больше S1 и способен работать только на проезжей части. Коммерческий запуск в этой стране может состояться до конца года.
Кроме роботов-уборщиков, у WeRide есть автономные микроавтобусы для доставки заказов, шаттлы и роботакси. Компания получила разрешения эксплуатировать свои продукты в Китае, США, Сингапуре и ОАЭ.
В августе WeRide готовилась к первичному публичному размещению акций в США, но потом передумала. Компания рассчитывала привлечь более 400 миллионов долларов при оценке в 5,11 миллиарда. Всего с момента основания в 2017 году WeRide привлекла 1,39 миллиарда долларов инвестиций. Несмотря на то, что IPO не случилось, компания успела анонсировать на 15 октября новое поколение роботакси.
WeRide эксплуатирует несколько версий робота-уборщика, основная на текущий момент – это S1. Она относится к четвёртому уровню автономности, то есть может работать без инженера-испытателя в кабине и какого-либо участия человека. Одного заряда батареи хватает на уборку территории в 120 тысяч квадратных метров. Компактные размеры позволяют S1 делать влажную уборку и подметать как на тротуаре, так и на проезжей части. Длина робота-уборщика – 2,57 метра, радиус поворота – 2,7 метра, он оснащён водяным баком на 400 литров и мусорным контейнером на 240 литров.
В июне WeRide начала тестировать в Сингапуре другого робота-уборщика – S6. Он больше S1 и способен работать только на проезжей части. Коммерческий запуск в этой стране может состояться до конца года.
Кроме роботов-уборщиков, у WeRide есть автономные микроавтобусы для доставки заказов, шаттлы и роботакси. Компания получила разрешения эксплуатировать свои продукты в Китае, США, Сингапуре и ОАЭ.
В августе WeRide готовилась к первичному публичному размещению акций в США, но потом передумала. Компания рассчитывала привлечь более 400 миллионов долларов при оценке в 5,11 миллиарда. Всего с момента основания в 2017 году WeRide привлекла 1,39 миллиарда долларов инвестиций. Несмотря на то, что IPO не случилось, компания успела анонсировать на 15 октября новое поколение роботакси.
Опытный беспилотник Northrop Grumman совершил свой первый полёт
Разработанный для программы ССА или «лояльных ведомых», способных сопровождать пилотируемый самолёт беспилотников, Model 437 Vanguard впервые поднялся в воздух. Ранее мы писали, что у опытного образца есть кабина для пилота, что позволит испытывать аппарат в сложных условиях.
Беспилотник, разработанный Scaled Composites — дочкой Northrop Grumman, совершил свой первый полёт на заводе компании в Палмдейле, штат Калифорния. В компании заявили, что испытания прошли «без происшествий».
Стоимость беспилотника составляет, как заявляла в 2021 году компания, от $5 до $6 миллионов. Сейчас проходит первая стадия конкурса на участие в программе CCA вместе с Anduril (беспилотник Fury) и General Atomics (XQ-67A).
Беспилотник оснащён двигателем Pratt & Whitney 535, весит 4,5 тонны, рассчитан на полёт на дальность до 5,5 тысячи километров длительностью до 6 часов. Он способен нести до 900 килограмм полезной нагрузки.
Разработанный для программы ССА или «лояльных ведомых», способных сопровождать пилотируемый самолёт беспилотников, Model 437 Vanguard впервые поднялся в воздух. Ранее мы писали, что у опытного образца есть кабина для пилота, что позволит испытывать аппарат в сложных условиях.
Беспилотник, разработанный Scaled Composites — дочкой Northrop Grumman, совершил свой первый полёт на заводе компании в Палмдейле, штат Калифорния. В компании заявили, что испытания прошли «без происшествий».
Стоимость беспилотника составляет, как заявляла в 2021 году компания, от $5 до $6 миллионов. Сейчас проходит первая стадия конкурса на участие в программе CCA вместе с Anduril (беспилотник Fury) и General Atomics (XQ-67A).
Беспилотник оснащён двигателем Pratt & Whitney 535, весит 4,5 тонны, рассчитан на полёт на дальность до 5,5 тысячи километров длительностью до 6 часов. Он способен нести до 900 килограмм полезной нагрузки.