Walmart расширяет использование дронов для доставки товаров в Далласе

Сеть американских гипермаркетов Walmart совместно с производителями дронов Wing (дочка Alphabet), Zipline и DroneUp расширяет доставку товаров беспилотниками в пригородах Далласа. К концу 2024 года компания планирует охватить 75% населения столицы Техаса доставкой с помощью БПЛА.

Для доставки товаров Wing использует БПЛА типа VTOL, работающий на электрических двигателях. Он зависает над местом, куда надо доставить товар и спускает его на металлическом тросе.

Минобороны опубликовало эффектные кадры уничтожения украинских безэкипажных катеров в акватории Новороссийского порта.

Минпромторг сделал наглядную инфографику, где можно получить господдержку для производства беспилотников.

Компания Kratos продемонстрировала запуск БПЛА XQ-58 Valkyrie с тележки

Впервые беспилотник XQ-58 взлетел в 2019 году, он использовал одноразовые ракетные ускорители (на видео). Приземляется БПЛА с помощью парашютов.

В компании Kratos заявили, что использование тележки для взлёта увеличивает полезную нагрузку и запас топлива.

XQ-58 имеет вес 2,7 тонны, он способен летать на высоте до 13 километров на дальность до 4,8 тысячи километров. Беспилотник должен сопровождать истребители F-22 или F-35 во время боевых заданий, он может нести на борту как системы наблюдения, так и вооружение.

Однако не всем нравятся беспилотники, которыми Walmart осуществляет доставку — 60-летний мужик из Флориды расстрелял дрон из пистолета.

Представители компании-разработчика проводили тестовые запуски дрона, когда услышали выстрел. В результате беспилотник был выведен из строя.

Мужика задержала полиция, он рассказал, что дрон пролетел над его домом из-за чего он выстрелил в него. Сейчас он арестован.

Футурошок и страх перед дронами — это то, с чем ещё нам всем придётся столкнуться в очень скором будущем.

Компания SR Drones провела испытания безэкипажного катера «Нарвал»

Беспилотник предназначен для исследований воды, а также атмосферы, наблюдений за погодой. Разработчик утверждает, что один день использования «Нарвала» стоит около 200 тысяч рублей, в то время, как день работы исследовательского судна — несколько миллионов рублей.

О запуске курсов по обучению управлению беспилотниками

Наши коллеги пишут, что в Томске открыли центры по обучению детей управлению БПЛА. Другие коллеги также сообщают, что в школах Архангельска с нового учебного года открывают кабинеты, где детей будут учить управлению дронами.

Конечно же, это очень правильные инициативы — все понимают, что за дронами будущее и детей надо с самого раннего возраста знакомить с дронами. Эта волна внедрения беспилотья в учебный процесс похожа на то, как девяностых-нулевых в школах открывали классы обучения компьютерной грамотности.

Но всё же есть и некоторые различия.

▪️Во-первых, дрон — это не компьютер, который может разве что током ударить криворукого пользователя. У дрона есть лопасти, которые могут травмировать пальцы и очень сильно, есть батарея, которая при разрушении может загореться.

Педагог, который будет обучать детей управлению беспилотниками должен сам понимать риски, связанные с БПЛА и уметь их снижать. Но где в России взять такое огромное количество специалистов?

▪️Во-вторых, речь идёт о преподавании целой дисциплины, для которой сейчас нет ни программы, ни нормативов, ни методик. Соответственно, нет и квалифицированных преподавателей, способных заинтересовать детей.

Потенциальным решением этой проблемы может быть задействование ветеранов СВО, владеющих соответствующими умениями. Для них можно разработать педагогические экспресс-курсы.

В любом случае, это правильная инициатива и дети должны знакомиться с технологиями, которые в ближайшем будущем станут неотъемлемой частью жизни.

Наземный дрон камикадзе противника, с двумя советскими кумулятивными зарядами КЗ-4, 63 кг каждый, 126кг только они. И 49 кг ВВ (ТГ-50) каждый, в ТЭ это немного больше 100 кг, хороший сосредоточенный заряд, но если будут использовать как кум заряд для уничтожения моста/путепровода (естественно сверху и в нужном месте), участка дороги, даже этой тележки хватит для выведения из строя.

#сапёрное

Военнослужащий ВСУ: ВС РФ лучше снабжаются дронами и более эффективно противодействуют украинскому РЭБ

Командир роты БПЛА 1 отбр Богдан с позывным «Болт» дал интервью главе украинского фонда Dignitas Любови Шипович. Ранее мы уже публиковали её интервью на нашем канале, в котором она рассказала о проблемах с разработкой дронов на Украине.

В новом интервью военнослужащий ВСУ рассказал о ситуации со снабжением ВСУ и поделился своей оценкой снабжения дронами ВС РФ:

▪️За последний год ситуация с обеспечением изменилась в лучшую сторону — государство обеспечивает более половины потребностей. Остальную часть закупает сама бригада, волонтёры и в крайнем случае — сами военнослужащие.

▪️Тем не менее, соотношение количества FPV-дронов у ВСУ и ВС РФ он оценил как один к двум с перевесом в нашу сторону. Это его субъективная оценка на участке 1 отбр на запорожском направлении. Богдан отметил увеличение количества ночных FPV-дронов с нашей стороны, которые работают в барражирующем режиме.

▪️Для противодействия таким барражирующим FPV-дронам в ВСУ начали использовать РЭБ. Комплексы поставляет государство, хотя спектроанализаторы бригада покупала самостоятельно. Хотя государство с поставками РЭБ часто не успевает за развитием технологий с нашей стороны. Богдан отметил, что с нашей стороны противодействие украинскому РЭБ поставлено «более структурно и более масштабно».

▪️Подразделение Богдана получает лишь около 10% боеприпасов для FPV-дронов украинского производства. Всё остальное поступает из западной помощи: ВОГи, миномётные мины, противотанковые мины.

▪️Полученные дроны ставятся на учёт, который излишне бюрократизирован и усложнён. Чтобы списать дрон-камикадзе, нужны два акта, а вот чтобы списать Mavic нужно примерно 100 листов бумаги, 26-27 документов. При том, что расход Mavic’ов во время активных штурмовых действий составляет до шести дронов за день.

▪️Дроны не могут полностью заменить людей поскольку «работа» БПЛА на фронте позволяет только углубить серую зону. Однако это не значит, что пехотные или механизированные подразделения оказываются в безопасности.

▪️Богдан негативно отозвался о возможности создания частных военных компаний, это, по его мнению, увеличит анархию в армии. Он считает более правильным снижать уровень бюрократии в регулярных войсках, прежде всего в подразделениях, задействованных в боевых действиях.

▪️Интеграция машинного зрения и ИИ для донаведения дронов не станет game-changer’ом в этой войне, считает Богдан. Это лишь изменит определённые тактические обстоятельства. В случае, если первыми такие дроны появятся у нашей стороны, то ВСУ будет разрабатывать какие-нибудь материальные форматы защиты: сетки над блиндажами, проволочные заграждения и т.д.

🔻Несмотря на ряд комплиментарных отзывов о ВС РФ, следует особенно отметить высказывание об улучшении снабжения в ВСУ за последнее время. Без некоего кардинального решения этой проблемы СВО в текущем формате сможет продолжаться ещё очень долго. И рассчитывать на перелом в ближайшее время не стоит.

MQ-9 Reaper Морской пехоты США превратят в «чёрную дыру» благодаря новому блоку РЭБ — The War Zone

Готовясь к возможному конфликту с Китаем Корпус морской пехоты США оснастил имеющиеся БПЛА MQ-9 модулем РЭБ Reaper Defense Electronic Support System/Scalable Open Architecture Reconnaissance (RDESS/SOAR).

Командующий Корпусом морской пехоты генерал Эрик Смит заявил, что модуль «может имитировать то, что ему посылают, а то, что он обнаруживает, разворачивает и отправляет обратно». По его словам, Reaper станет «чёрной дырой» и исчезнет с радаров противника.

Издание предположило, что модуль RDESS/SOAR позволит обнаруживать излучение радаров и отправлять ложные сигналы на приёмник противника. Разработчик General Atomics сообщил, что модуль представляет «широкополосную пассивную радиоэлектронную поддержку (ESM), предназначенную для сбора и геолокации сигналов с удалённых дистанций».

Модуль весит около 300 килограмм и крепится под крылом MQ-9. Корпус морской пехоты планирует использовать MQ-9 для разведки и целеуказания в Тихоокеанском регионе в случае военного конфликта с Китаем.

Минобороны показало применение наземных дронов для уничтожения позиций ВСУ

Очередная разработка — автоматизированная платформа «Скорпион-М1», уничтожила позиции ВСУ. Об этом сообщили военнослужащие южной группировки войск.

Заявляется, что платформа может перевозить боекомплект, доставлять продукты, эвакуировать раненых. Управляется с помощью джойстика, корректируется движение с помощью БПЛА.

Если для управления нужен ещё и беспилотник в воздухе, то нельзя сказать, что это очень удачное решение. Стоило бы установить видеокамеру на саму платформу.

Минобороны Нидерландов разрабатывает беспилотный надводный корабль для борьбы с подводными лодками

Безэкипажные катера (БЭКи) будут использовать как дополнение к новым фрегатам противолодочной обороны. На них будут установлены датчики для обнаружения подводных лодок.

Сейчас рассматривается два варианта: установка погружного сонара, который используется в морских вертолётах NH90 L3Harris HELRAS или погружной сонар Thales FLASH, широко используемый странами НАТО.

Также рассматривается вариант низкочастотной активной буксируемая гидролокационная система, например, GeoSpectrum Towed Reelable Active Passive Sonar.

Предполагается, что длина БЭКа будет менее 12 метров, чтобы он умещался в специальный отсек фрегата. Катер должен иметь возможность двигаться со скоростью 20 узлов при волнении моря до 5 баллов.

🇨🇳 Инженеры из Китайского университета Гонконга в Шэньчжэне создали роботизированных улиток

Каждая робоулитка оснащена гусеницами, магнитом, вакуумными присосками, позволяющей ей передвигаться и преодолевать препятствия на пересеченной местности, формируя с другими «сородичами» различные структуры.

А представьте, если эти «шарики» еще начинить взрывчатым веществом. Разве на поле боя кто-то сможет отличить это создание от обычной гусеницы или жука-навозника, покрыв их в соответствующую окраску?

@china3army

На Украине жалуются, что ВС РФ используют некий «уникальный диапазон», неподавимый РЭБ

Украинский волонтёр и оператор БПЛА Сергей «Флеш» жалуется, что наша армия использует «уникальный диапазон», который делает украинский РЭБ бесполезным. По его словам, из-за этого ВСУ терпят поражения на очеретинском направлении, где недавно произошёл прорыв наших войск.

«Они порядка пяти дней выносят всю нашу логистику, все дороги, потому что мы к этому оказались не готовы – у нас нет средств на этот диапазон. И это сейчас большая беда. Думаем, что с этим делать, потому что фактически там россияне устроили сафари на этом участке, пользуясь тем, что диапазон уникальный», — цитирует «Флэша» канал «Политика Страны».

Волонтёр пожаловался, что ВС РФ «устраивает сафари», вынося машины сутками. Также, по его словам, в российской армии нашли ноу-хау — вешать на FPV-дрон двойной аккумулятор, который увеличивает дальность полёта.

Что тут сказать, мы и вправду очень коварные и продуманные, раз меняем частоты и вешаем двойные аккумуляторы. А жалобы «Флеша» воспринимать всерьёз не стоит — чего не придумаешь, чтобы найти отмазку для проигрышей ВСУ под Очеретино.

Инфографика по БЭКам, стоящим на вооружении хуситов.

Данные по мощности боевой части даны без учета недавно заявленных цифр в 1000 и 1500 кг.

@voenkorKotenok

Выяснилось, что американский сверхсекретный БПЛА создан на основе спортивного самолёта — New Atlas

Мы уже ранее писали о секретном БПЛА ULTRA от компании DZYNE, когда в сети появились его фотографии на базе Аль-Дафра в ОАЭ. Его называют более дешёвой заменой для ударного беспилотника MQ-9A Reaper. Если стоимость «Жнеца» составляет около $30 миллионов, то стоимость ULTRA — лишь $8 миллионов.

Как пишет New Atlas, компания DZYNE предложила свой беспилотник, созданный на основе существующей модели спортивного самолёта. Он не такой продвинутый, как Reaper, но зато гораздо дешевле. Учитывая активность хуситов в Йемене, этот фактор крайне важен, ведь потеря БПЛА стоимостью $30 миллионов ощутима для бюджета.

Кроме этого, есть и ещё один фактор: Reaper создавался как ударный беспилотник, что и обусловило высокую цену. Однако в большинстве своём их используют как разведчиков. В результате потенциал дорогостоящих аппаратов по большинству остаётся невостребованным.

Разработчик беспилотных авиатакси EHang получил оплату за 30 аппаратов и поставил 27 из них

EHang Holdings Limited заключил договор с администрацией округа Вэньчэн о развитии городской авиамобильности. В округе Вэньчэн планируется создание воздушных маршрутов для осмотра достопримечательностей — озера Тяньдин и Байчжанцзи.

В компании EHang сообщили, что получили оплату за 30 авиатакси eVTOL EH216-S и поставили уже 27 из них компании Wencheng County Transportation Development Group Co.

EH216 может нести полезную нагрузку весом до 260 килограмм на дальность до 35 километров на скорости до 130 км/ч. Заявляется, что эти аппараты уже выполнили около 20 тысяч безаварийных полётов в Азии и Европе.

Ждём в небе Москвы, а то уж больно пробки на Ярославке утомили.

Власти ЛНР показали работы по разминированию, в которых сапёрам помогают робототехнические комплексы MV-4