Основатель «Черкасдронстрой»: ожидаем новый чип для связи

На украинском канале ProUA вышло интервью с основателем компании-разработчика дронов «Черкасдронстрой» Иваном Подоляном. Эта компания сосредоточила внимание на производстве систем радиоуправления беспилотниками.

Обращает внимание, что, судя по словам Подоляна, на Украине разработчики дронов начинают постепенно искать свою нишу специализации. Например, «Черкасдронстрой» усиливает сферу точечной разработки систем связи за счёт высококвалифицированных инженеров и отказалась от сборки массовых дронов.

▪️Подолян признаёт, что для производителей отдельных компонентов есть проблемы с бронированием сотрудников от мобилизации. То есть, персонал таких компаний с большой вероятностью может попасть на фронт.

▪️Также при заказе FPV-дронов государством, производителей не может менять отдельные модули так как они указаны в ТТХ. Подолян требует более гибкого подхода, для нас же такой жёсткий и консервативный подход украинского Минобороны выгоден. Будем надеяться, он таким и останется.

▪️В ближайшие месяцы ожидается небольшая «революция» в сфере нестандартных частот для радиоуправления дронами. Сейчас для связи используются трансиверы SX 1276, SX 1278 и другие. Но «сейчас на сцену заходит чип, который даёт существенно лучшие возможности для охвата частот». Сейчас Китай заходит с этим полностью готовым продуктом как на Украину, так и в Россию, сказал Подолян.

▪️Он сообщил, что новые китайские чипы сейчас тестируют несколько крупных производителей дронов. Подолян добавил, что поставщик чипов сможет обеспечить поставку на Украину больших объёмов процессоров. Однако он отметил, что эта «технология сырая», которую удастся интегрировать в дроны только к концу года.

▪️Подолян считает, что в ближайшее время преимущество в борьбе дронов получит та сторона, которая сможет решить проблему «замусоренности» радиочастот для видеосвязи. То есть, сможет передавать видео на диапазонах, не зависящих от соседей.

Украина пытается укрепить внутреннее производство дронов и РЭБ за счёт госзаказа

Несколько дней назад Агентство оборонных закупок Минобороны Украины заключило ряд соглашений с украинскими производителями БПЛА и РЭБ. Ни сумма, ни количество компаний не называется.

При этом замминистра обороны Украины Дмитрий Клименков отметил важность сотрудничества именно с украинскими производителями. Также с начала 2024 года ведомство законтрактовало 350 тысяч БПЛА на 30 миллиардов гривен, как заявляется, 95% из них — украинского производства.

Сложно судить, какая степень локализации у этих беспилотников и средств РЭБ, скорее всего, в большинстве это украинская сборка из китайских комплектующих. Однако курс на импортозамещение весьма характерен.

Boardwalk Robotics представила первого андроида

У робота по имени Alex пока что есть только верхняя часть туловища, голова и руки, но он уже умеет гладить и мыть посуду. Угол поворота запястий составляет 300 градусов, он может поднимать грузы до 10 килограмм.

Ноги компания планирует добавить позже.

Uber станет автономнее. Компания договорилась о запуске сервиса роботакси с Cruise, принадлежащей General Motors.

Беспилотные автомобили Cruise должны появиться в приложении Uber уже в 2025 году. Пока непонятно, где именно они будут возить пассажиров, но на текущий момент Cruise ездит в Финиксе, Далласе и Хьюстоне. Ранее компания тестировала роботакси в Сан-Франциско и Остине.

С 2023 года Uber сотрудничает с Waymo в Финиксе. Uber также работает с компаниями, которые занимаются автономными грузоперевозками и рободоставкой. Среди них – Aurora, Waabi, Nuro, Serve и Cartken. С последней Uber развивает рободоставку в Японии, а с Aurora успешно завершил пилотный проект по доставке грузов из Далласа в Хьюстон и подписал долгосрочный контракт.

Хочется предсказать, что к 2025 году в США будет, как минимум, два крупных сервиса роботакси – у Waymo и Cruise, «дочки» General Motors. Однако последняя только возвращается в беспилотную гонку, из которой уже однажды с треском вылетела в погоне за Waymo. Если коротко, в 2023 году автономный автомобиль Cruise протащил пешехода, которого сбила другая машина, и компания попыталась скрыть этот факт. В итоге ей пришлось полностью свернуть испытания роботакси, сменить почти весь топ-менеджмент и перезапустить тестирование с водителем-испытателем за рулём. Это обошлось General Motors почти в миллиард долларов.

Разработкой Anduril для австралийского флота заинтересовались в США — The War Zone

Автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) Ghost Shark от компании Anduril, который разрабатывался для австралийского флота, вызвал интерес в США. Теперь разработчик будет тестировать интеграцию военных и коммерческих полезных нагрузок на беспилотник.

АНПА был представлен на учениях Rim of the Pacific (RIMPAC), которые проходят на Гавайях под руководством ВМС США. Разработка Ghost Shark началась в Австралии в 2022 году для ВМС этой страны, которые планируют приобрести не менее трех АНПА к 2025 году. 

Австралия планирует использовать подводные беспилотники для «разведки, наблюдения, разведывательных и ударных» миссий. В Anduril заявляют, что Ghost Shark — это модульная и гибкая система, которая легко конфигурируется под нужды пользователя.

Tesla открестилась от автопилота

Издание Electrek обратило внимание, что с сайта Tesla пропали упоминания о том, что автомобили компании оборудованы автопилотом. В том числе пропало сообщение в блоге о том, что «все выпускаемые сейчас автомобили Tesla оснащены оборудованием для полного автономного вождения», опубликованное 19 октября 2016 года.

Также удалены все сообщения в блоге компании до 2019 года.

Издание отметило, что в 2016 года Tesla заявила о создании автопилота и с того времени продаёт разные ассистенты вождения под брендом «Автопилот». Но пока ни одна из этих систем не является по-настоящему автономной и способной ездить без присмотра водителя-человека.

Как в США мошенники наживаются на простых американцах при регистрации дронов — Drone Girl

По федеральным законам США, беспилотник массой более 0,55 фунта (то есть более 250 граммов) надо регистрировать на сайте Федерального управления гражданской авиации (FAA). Для регистрации надо указать свои контактные данные, модель и идентификационный номер беспилотника, а также уплатить сбор в размере $5.

После этого пользователь получает регистрационный номер и сертификат с разрешением на полёты. Этот документ надо иметь при себе во время использования беспилотника.

Однако есть мошеннические сайты, которые взымают с наивных граждан деньги за регистрацию, причём, обычно требуют большие суммы. Иногда они доходят до $200.

Некоторые сайты выдают настоящий регистрационный номер и сертификат, но их услуги стоят больше. Либо они взымают плату за каждый дрон пользователя (FAA требует $5 за пользователя вне зависимости от количества дронов).

За использования незарегистрированных дронов в США грозят серьёзные санкции: административный штраф до $27 500, уголовный штраф до $250 000 или три года тюрьмы. Но на практике под наказание можно попасть в случае серьёзного проступка, например, использования дрона в бесполётной зоне или рядом с режимным объектом.

Тайвань будет инвестировать в ИИ ближайшие 10 лет

Министерство цифровых технологий заявило, что инвестирует 10 миллиардов тайваньских долларов ($313 миллионов) в отечественные стартапы в области ИИ. министерство сосредоточится на четырех областях: вычислительная мощность, данные, таланты и финансирование.

В Минцифры отметили, что деньги пойдут тайваньским компаниям, инвестиции должны позволить им выйти на международные рынки.

Полиция будет бороться с преступлениями в Центральном парке Нью-Йорка с помощью беспилотников

Американские копы надеются с помощью дронов совладать с «всплеском грабежей и нападений в Центральном парке». Сейчас территорию более чем 300 гектаров патрулируют полицейские пешком, на велосипедах и верхом.

По состоянию на 18 августа, в Центральном парке в 2024 году было совершено 33 ограбления, что на 154% больше, чем за этот же период прошлого года. Также этом году в парке было совершено 11 тяжких нападений, что на 57% больше, чем в 2023 году.

В Канаде разработали систему контроля состояния ВПП с помощью дронов

В Северо-восточном университете Канады заявили о создании более быстрого и надёжного способа проверки состояния взлётно-посадочных полос. Для этого используются беспилотники, машинное зрение и искусственный интеллект.

Авторы исследования отмечают, что прежде всего такую систему можно использовать для обследования состояния ВПП удалённых аэродромов, которые используются не очень часто. Благодаря беспилотникам мониторить состояние покрытия можно удалённо.

В Кремниевой долине активно развиваются стартапы в сфере безопасности и обороны — Silicon Valley Defense Group

Американская НКО Silicon Valley Defense Group выпустила отчёт по стартапам, то есть, компаниям с венчурным капиталом, которые специализируются на обороне. В топ-100 появились 44 новые компании по сравнению с 2023 годом. Причиной этого, говорится в отчёте, беспрецедентное развитие компаний в сфере обороны и безопасности.

По состоянию на июнь 2024 года компании из топ-100 в общей сложности привлекли $52 миллиарда частных вложений, это на 20% больше, чем $42 миллиарда в 2023 году. Также эти компании получили $22 миллиарда федерального финансирования, из которых $6 миллиардов — от Пентагона.

Стоит отметить, что 81% от общей суммы, выделенной правительством США, и 65% финансирования, выделенного Министерством обороны, достались одной компании — SpaceX Илона Маска.

Среди направлений, которыми занимаются в Кремниевой долине, лидируют вычисления и разработка ПО — этим занимаются 33% компаний. ИИ и беспилотниками занимаются 36% компаний (в 2023 — только 30%). 35% занимаются космическими технологиями, 25% — разработкой инновационных материалов.

Бурный рост интереса к беспилотникам и ИИ связывают правительственными инициативами: Replicator и CCA. Кроме этого, у этой сферы огромный коммерческий потенциал, которым не стоит бренебрегать.

Забавно, что основным частным инвестором стал не совсем частный фонд In-Q-Tel, созданный по инициативе ЦРУ — эта структура вложила в 33% компаний из топ-100. Инвесторы с разведывательным уклоном занимают лидерскую позицию второй год подряд. Также среди крупных инвесторов можно назвать Gaingels, Alumni Ventures, Lockheed Martin Ventures, Lux Capital, Founders Fund и Andreessen Horowitz

Несмотря на общий рост интереса к оборонной сфере, объёмы частных капиталовложений в 2024 году весьма обескураживают (американских разработчиков, но не нас). Если в 2023 год частные инвестиции в топ-100 составили $9,1 миллиард, то в 2024 — лишь $4,5 миллиардов. И это при том, что с 2017 года частные инвестиции в оборонку в США стабильно растут.

Причиной этого называется то, что крупнейшим получателем инвестиций от правительства стал SpaceX. Таким образом, авторы предположили, что Пентагон лишь играет в «театр инноваций», отдавая основную часть капитала крупным компаниям, при этом обделяя средние и мелкие.

Также в отчёте говорится об увлечении правительства контрактами с фиксированной ценой. Ранее из-за таких договоров Boeing отказался от участия в программе по созданию «лояльных ведомых» беспилотников.

На Московском центральном кольце появился беспилотный поезд "Ласточка"

В кабине находится машинист, который контролирует движение, а также открывает и закрывает двери. К концу года испытания бесспилотных поездов должны завершиться.

Технологический стартап Zero Zero Robotics запустил краудфандинговую кампанию беспилотников без пультов управления

Беспилотники HOVERAir X1 PRO и HOVERAir X1 PROMAX предназначены для съёмки своих владельцев и являются, по сути, летающими экшн-камерами. Сейчас X1 PRO можно предварительно заказать за $399 (рекомендованная розничная цена $499), X1 PROMAX — за $599 (рекомендованная розничная цена $699).

X1 PROMAX снимает видео 8K/30 кадров в секунду 1/1.3'' CMOS-датчиком и специальным 7-слойным объективом. X1 PRO обеспечивает высококачественное видео 4K/60 кадров в секунду с 104-градусным полем зрения. Обе модели поддерживают настраиваемые ND-фильтры для любых условий освещения.

Заявляется, что ИИ позволяет отслеживать человека даже на скоростях до 60 км/ч.

Представители предприятий Ростовской области просят помочь с защитой объектов от украинских БПЛА

За последние недели украинские беспилотники нанесли два удара по нефтебазам в Ростовской области. 18 августа под удар попали склады с дизтопливом в Пролетарске, несколько дней продолжался пожар, 28 августа из-за атаки загорелись резервуары с топливом в Каменском районе.

Теперь представители бизнеса просят у властей обеспечить безопасность предприятий. По словам вице-президента Союза работодателей Ростовской области Виктора Нетесанова сейчас защита объектов осуществляется «кустарно».

Действительно, такая проблема существует. У владельцев предприятий нет понимания, какими средствами можно защитить объекты от ударов. Все что-то слышали про РЭБ, однако средства гражданского подавления БПЛА не обеспечивают безопасность.

Попросту говоря, «дронобойки», работающие против Мавиков на презентациях и испытаниях, не работают против украинских дальнолётов. Кроме этого, ни один нормальный производитель средств РЭБ не даст 100%-ную гарантию на свою продукцию.

В результате владельцы предприятий тратят деньги на закупку средств РЭБ, которые в итоге оказываются бесполезными. Причина этого в отсутствии чётко сформулированных критериев к эффективности средств РЭБ и лицензирования продукции.

Этим, по идее, должны заниматься силовые органы: Минобороны, ФСБ или Росгвардия, которые непосредственно сталкиваются с угрозами и понимают, каким образом летают украинские БПЛА. Однако этого до сих пор нет.

Кроме этого, конечно же, крайне актуальна система выявления дронов и информирования об угрозах. Хотелось бы отметить, что на Украине есть публичные телеграм-каналы, которые сообщают, куда именно летят российские ракеты и беспилотники. Но у нас до сих пор нет ни централизованной системы выявления угроз, ни системы оповещения.

Пока эти проблемы не будут решены руководством силовых структур, предприятия будут защищаться «кустарно», украинские дроны — прилетать в нефтебазы. А производители РЭБа будут разводить руками — ведь мавик удалось посадить, а вот собранный дендрофекальным методом украинский беспилотник — нет.