США поставит на Ближний Восток системы борьбы с дронами EAGLS. Эта система аналогична VAMPIRE, которую получили ВСУ.

В 2023 году стало известно, что Украина получила 14 установок борьбы с дронами VAMPIRE от компании L3Harris. Эта система состоит из пусковой установки высокоточных 70-мм ракет с лазерным наведением APKWS II и турели с электрооптической и инфракрасной камерами. Всё это смонтировано на базе внедорожника HMMWV.

Теперь Командование военно-морских авиационных систем (NAVAIR) заключило с MSI Defense Solutions контракт на $24 миллионов на поставку пяти аналогичных установок. Её отличие от VAMPIRE заключается в наличии радара.

О заключении контракта стало известно 12 апреля — буквально за день до атаки Ирана на Израиль. Судя по всему, EAGLS будут применяться именно для защиты Израиля от беспилотников.

Стоит отметить, что примерная стоимость одной ракеты APKWS II составляет около $27,5 тысяч. Большая часть цены приходится на лазерную систему наведения.

ВМС США определился с концепцией палубных БПЛА — это должны быть короткоживущие дроны, управляемые максимально автономно.

Палубные дроны должны стать «расходным материалом» и стоить не более $15 миллионов. Их срок службы должен измеряться не годами, а сотнями лётных часов. БПЛА будут использоваться в качестве одноразовых дронов-камикадзе или летающих мишеней для использования в тренировках или испытаниях.

Хотя в перспективе Collaborative Combat Aircraft или CCA, как называют эту категорию дронов, будут максимально автонономными, на начальном этапе они будут тесно взаимодействовать с самолётами. ВМС планируют начать использование первых CCA примерно во второй половине этого десятилетия.

Американская оборонная технологическая компания Anduril Industries и южнокорейская судостроительная компания HD Hyundai Heavy Industries заявили об объединении усилий. Вместе эти компании будут работать на благо американского ВМФ.

Кстати, Андурил — имя меча Арагорна, выкованного из Нарсила, из трилогии «Властелин колец».

Сотрудничество будет заключаться в объединении текущих возможностей программного обеспечения Anduril с пилотируемыми и беспилотными платформами Hyundai. По словам директора по стратегии Anduril Кристиана Броуза, одна компания преимущественно ориентирована на аппаратное обеспечение, другая — на ПО и они «феноменально дополняют друг друга».

По его словам, способность Hyundai массово производить корабли с использованием передовых технологий открывает возможности для строительства больших беспилотных или, опционально, пилотируемых систем. Ранее министр военно-морского флота США Карлос Дель Торо назвал Hyundai мировым лидером в судостроении.

Компания Anduril известна тем, что заключила контракта на поставку Пентагону семейства автономных подводных аппаратов Dive.

Британский стартап Inteliports пытается наладить доставку товаров с материковой части Англии на остров Уайт.

Согласно предложенному компанией плану, БПЛА будут запускаться пять раз в день из деревни недалеко от Саутгемптона. Им придется преодолеть около 10 километров до логистического центра на северной оконечности острова. Управляться дроны будут ИИ.

Каждый дрон будет нести до 20 килограмм полезной нагрузки. Предполагается, что это будут продукты и медикаменты.

Однако местные жители высказали опасения по поводу предложенного места для терминала дронов. Их беспокоит самочувствие барсуков, рыжих белок и сонь, живущих в Морнингтонском лесу поблизости.

Американская компания Anzu Robotics анонсировала выпуск дронов Raptor и Raptor T с полностью американским ПО разработки Aloft Technologies.

Генеральный директор Anzu Robotics Рэндалл Варнас рассказывая про новые дроны сделал упор на том, что ПО полностью разработано в США. По его словам, это предоставит высокий уровень защиты личных данных владельцев аппаратов.

Дроны Raptor пригодны для промышленного применения, включая общественную безопасность, мониторинг коммунального хозяйства или экологического состояния. Модель Raptor оснащена камерами высокого разрешения с возможностью гибридного масштабирования. Raptor T оснащена усовершенствованной системой тепловидения.

Компания Windracers совместно с Университетом Пердю, Индиана, создали исследовательский центр AIDA3, который занимается вопросами развития искусственного интеллекта в сфере авиации.

Ранее Windracers создали БПЛА ULTRA, который автономно управляется системой Masterless. Беспилотник был спроектирован для работы в экстремальных условиях.

В центре будут исследоваться ИИ и машинное обучение для использования в автономном транспорте. Спектр задач будет широким, от анализа спроса до прогнозирования погоды. Целью работы называют повышение масштабируемости и эффективности операций с беспилотников, удешевление их использования.

«Существующие модели ИИ и машинного обучения недостаточно надежны, чтобы замкнуть цикл от данных к действиям в реальном мире. Сейчас для управления одним БПЛА могут потребоваться 10 человек. Пришло время одному оператору иметь возможность управлять 100 БПЛА одновременно», — заявила директор AIDA3 Сабина Брансуикер.

Накануне мы написали, что американская компания Anzur выпустила дрон Rartor с полностью локализованным ПО. Присмотревшись к нему, оказалось, что визуально дрон — копия китайского Mavik 3 Enterprise.

Как тут не вспомнить историю про "отечественный" дрон "Патриот ", который оказался копией американского Autel EVO II Pro V3. Или же легендарную "робособаку в водолазке", которая оказалась подозрительно похожа на продукцию Unitree Robotics.

В общем-то, разница в подходах бывает не велика.

AUKUS развивает направление необитаемых подводных аппаратов

Блок AUKUS, в который входят США, Великобритания и Австралия, активно развивает направление автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА). В рамках блока созданы восемь рабочих групп, которые занимаются кибербезопасностью, ИИ, электронной борьбой, квантовыми исследованиями, гиперзвуком, подводной войной, обменом информацией и инновациями.

Направлением подводной войны руководит представитель AUKUS при командующем подводными силами ВМС Дэн Пакер. По его словам, его группа работает по четырём направлениям:
▪️развитие торпед, в том числе с использованием АНПА;
▪️развитие возможностей в подводной войне и войне на морском дне;
▪️использование ИИ;
▪️защита от торпедных атак.

В 2023 году ВМС США провели два успешных испытания малых беспилотных аппаратов: АНПА Remus от компании HII на западном побережье. Другое испытание проводилось на восточном побережье, в нём участвовал АНПА производства компании L3Harris.

Пакер отметил, что сейчас Великобритания и Австралия разрабатывают корабли, на которых можно размещать беспилотные системы. Это позволит мониторить морское дно и, например, обследовать морские кабели, а также защищать их от атак.

Сейчас ИИ, который управляет аппаратом, должен научиться не только самостоятельно выводить и возвращать АНПА в торпедный отсек, но и управлять им в разных условиях под водой. Представитель компании L3Harris Джон Рамбо рассказал, что подводный аппарат Iver научился это делать.

Использование АНПА подводными лодками позволит расширить зону видимости и усилит ударные возможности.

Вице-адмирал Королевского флота Великобритании Мартин Коннелл сообщил, что Лондон тоже прилагает усилия по развитию АНПА. По его словам, Великобритания планирует испытать их на ударной подводной лодке класса Astute в 2024 году. После анализа результатов испытаний Великобритания и США определят, в каком направлении стоит приложить усилия.

Судя по всему, AUKUS намерен прилагать серьёзные усилия для противодействия Китаю в своей зоне интересов.

В Германии создали подводного робота, похожего на пингвина

Раз уж сегодня день подводных роботов, то можно вспомнить про автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) Quadroin, который представила немецкая компания EvoLogics ещё в марте. И да, он похож на пингвина — это не первая попытка учёных делать роботов, похожих на этих птиц.

В 2021 году компания уже представляла подводного робота PingGuin, который также имитировал движение полярных птиц. Механика и дизайн робота были основаны на полевых наблюдениях за пингвином по кличке Адель.

Корпус PingGuin был полностью напечатан на 3D-принтере. Он должен был исследовать течения, а также исследовать море подо льдом.

Задачей АНПА будет исследование морских течений, измерение температуры, давления, уровня содержания кислорода в море. Также на роботе установлены гидролокатор для получения карты морского дна и две HD-камеры. Обе камеры оснащены светодиодными прожекторами с регулируемой яркостью.

С помощью четырёх двигателей, робот может погружаться на максимальную глубину 150 м, развивать максимальную скорость 18,5 км/ч и перевозить до 3 кг полезного груза. Разработчик утверждает, что одной шестичасовой зарядки литий-ионного аккумулятора должно хватить на 10 часов автономной работы на крейсерской скорости 7 км/ч.

Министр обороны России Сергей Шойгу сообщил, что принято решение о создании научно-производственного центра по созданию БПЛА и роботизированных комплексов.

По его словам, эта структура будет представлять собой объединение нескольких предприятий, лабораторий и конструкторских бюро, которые занимаются разработкой и производством перспективного вооружения.

Как в США выполняются программы по созданию больших подводных дронов

Накануне мы писали о создании компанией Anduril автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА) сверхбольших размеров Ghost Shark для австралийского флота. Это не единственная попытка внедрения крупных подводных дронов в западный флот. Поэтому стоило бы рассказать о программе создания АНПА больших размеров Snakehead.

Как пишет Defense News, «военно-морской флот изо всех сил пытается ввести в состав флота крупные беспилотные подводные аппараты». В 2015 году была запущена программа Snakehead. Но в 2022 году ВМФ заявил об отказе от проекта и решил сконцентрироваться на безэкипажных катерах (БЭКах).

Судя по всему, причиной закрытия программы стало отсутствие финансирования — после начала СВО Пентагону пришлось свернуть часть инновационных программ. Кроме этого, был сорван график реализации программы. В результате Конгресс посоветовал Пентагону «уделить приоритетное внимание достижениям в области автономности, выносливости и многоцелевой полезной нагрузки, доступных сейчас в коммерческом секторе».

Результатом программы стал единственный прототип АНПА, который есть сейчас на вооружении американского флота. Это модульный многоцелевой дрон, который можно запускать как с кораблей, так и с палуб подводных лодок, оснащённый литий-ионными аккумуляторами.

Но в 2024 году программа Snakehead запустили заново. Теперь в ней хочет участвовать знакомая нам компания Anduril со своим подводным дроном Dive-LD.

В сфере сверхбольших АНПА творится примерно то же самое — программы запускаются, потом начинают тормозить и их сворачивают. ВМФ запустил программу создания сверхбольших АНПА Orca (если что, в переводе это означает «косатка»), в котором участвует компания Boeing. Эти аппараты должны нести торпеды Mk46 и Mk48. Однако и с этой программой есть множество проблем.

Как пишет Defence News, Счётная палата США в отчуте за ноябрь 2022 года написала, что этот проект «стоит как минимум $242 миллиона, что на 64% превышает первоначальную смету затрат и опаздывает минимум на 3 года. Подрядчик планировал поставить первый АНПА к декабрю 2020 года, а все пять — к концу 2022 календарного года. ВМС и подрядчик сейчас пересматривают сроки поставки. Но оба ожидают, что подрядчик завершит и доставит все пять АНПА с февраля по июнь 2024 года».

Пока что известно о поставке лишь одного сверхбольшого АНПА Orca от Boeing. Остальные обещают поставить к июню 2024 года.

Судя по всему, глядя на сложности с Boeing, Австралия решила обратиться к Anduril Australia чтобы попробовать обзавестись собственными сверхбольшими АНПА. Более того, если Ghost Shark "выстрелит", то он может занять место пробусовывающей Orca от Boeing.

Механический слон по кличке "Эл". Его выставили в 1932 году в Париже. Если присмотреться, то видно, что он передвигается на полозьях.

Механический дрон приводился в движение мотором мощностью в 5 л.с. Конструктор Марсель Сюрвив.

Начало.

Стало известно о первом тренировочном бое между ИИ и человеком на настоящих самолётах

В сентябре 2023 года испытательный самолёт X-62A VISTA, управляемый ИИ, провёл тренировочный воздушный бой с F-16, управляемым человеком на базе ВВС США Эдвардс. Однако кто именно победил в нём, американские военные не сообщили сославшись на «соображения национальной безопасности».

После тренировочного боя руководитель программы DARPA Air Combat Evolution подполковник Райан Хефрон рассказал, что ИИ показал себя хорошо. Однако в Х-62А для подстраховки сидели два пилота, которые могли перехватить управление, если что-то пойдёт не так.

К сожалению, неизвестно, смог ли ИИ самостоятельно поднять в воздух и посадить самолёт.

Хефрон отметил, что до сих пор есть большой разрыв между смоделированным и реальным боем. Также существует проблема с этической стороной — пилотов обучают нормам безопасности и этическим нормам, которые попросту неизвестны ИИ.

«Когда мы говорим о доверии к программе Air Combat Evolution, мы говорим о соблюдении этих кодифицированных норм. Теперь мы знаем, что ИИ будет действовать несколько по-другому, чем человек. Мы видели, что некоторые модели поведения ИИ отличаются от тех, который мы ожидали увидеть», — рассказал командир школы летчиков-испытателей ВВС полковник Джеймс Вальпариани.

Ранее тренировочные бои между человеком и ИИ проводились на симуляторах. В 2020 году на соревнованиях AlphaDogfight ИИ победил человека, но в авиационном симуляторе FlightGear с использованием программной модели динамики полета JSBSim.

Стоит отметить, что за время СВО боёв между самолётами противоборствующих сторон практически не было. Поэтому схватки между ИИ и человеком, скорее всего, будут происходить лишь в симуляторах и тренировочных полётах. Оно и к лучшему.

Индия разрабатывает средства борьбы с китайскими и пакистанскими дронами

Индия работает над двумя проектами, которые ориентированы на противостояние угрозам со стороны Китая и Пакистана.

Первый проект представляет собой разработку высокоэффективного лазера для систем противовоздушной обороны сверхмалой дальности (VSHORADS). В проекте участвуют государственное оборонное предприятие и частная компания.

Отмечается, что обе компании получили заказы на разработку прототипов внутри страны. Это свидетельствует о том, что и в Индии идёт работа над импортозамещением.

Второй проект реализуется Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) вместе с частными компаниями, включая Adani Defense и I-Comm Engineering Limited. Предполагается создание переносного зенитно-ракетного комплекса для борьбы с беспилотниками.

Ранее Индия закупала у России ПЗРК «Игла-С». В апреле 2024 года страна получила 24 комплекса и 100 ракет к ним. Сейчас в Нью-Дели работают над созданием собственного ПЗРК, который смог бы эффективно противостоять китайским и пакистанским дронам.