БЕЛАЗ обновил шахтный самосвал МоАЗ-75851
БЕЛАЗ модернизировал погрузочно-доставочную машину МоАЗ-75851, следует из сообщения машиностроительного холдинга. Это самый мощный в продуктовой линейке 50-тонный шахтный самосвал с шарнирно-сочленённой рамой. Он предназначен для перевозки и выгрузки породы в подземных выработках, шахтах и тоннелях.
Обновлённый МоАЗ-75851 оснащён 542-сильным дизельным двигателем и гидромеханической трансмиссией производства БЕЛАЗ (6+1). Объём кузова составляет 26,9 куб. м.
При доработке модели инженеры ориентировались на опыт рудника «Кайерканский» в Красноярском крае, где эксплуатировалась предыдущая версия самосвала. Разработчики учли замечания шахтёров, внесли технические улучшения, применили новые комплектующие и современные конструкторские решения.
Обновление коснулось и внешнего вида машины. Изменился дизайн капота и ограждающих конструкций, на кабине иначе расположили воздушные фильтры, фары и фонари.
Для МоАЗ-75851 предусмотрены опции: менее вместительный кузов объёмом 23,3 куб. м, системы контроля и безопасности.
#новости
@dprom
БЕЛАЗ модернизировал погрузочно-доставочную машину МоАЗ-75851, следует из сообщения машиностроительного холдинга. Это самый мощный в продуктовой линейке 50-тонный шахтный самосвал с шарнирно-сочленённой рамой. Он предназначен для перевозки и выгрузки породы в подземных выработках, шахтах и тоннелях.
Обновлённый МоАЗ-75851 оснащён 542-сильным дизельным двигателем и гидромеханической трансмиссией производства БЕЛАЗ (6+1). Объём кузова составляет 26,9 куб. м.
При доработке модели инженеры ориентировались на опыт рудника «Кайерканский» в Красноярском крае, где эксплуатировалась предыдущая версия самосвала. Разработчики учли замечания шахтёров, внесли технические улучшения, применили новые комплектующие и современные конструкторские решения.
Обновление коснулось и внешнего вида машины. Изменился дизайн капота и ограждающих конструкций, на кабине иначе расположили воздушные фильтры, фары и фонари.
Для МоАЗ-75851 предусмотрены опции: менее вместительный кузов объёмом 23,3 куб. м, системы контроля и безопасности.
#новости
@dprom
Главные цифры прошедшей выставки «Рудник-2024»:
⏹ 4 страны;
⏹ 80 городов;
⏹ 256 компаний-участников;
⏹ 300+ тонн оборудования;
⏹ 4 210 посетителей.
В этом году экспозиция стала самой объёмной за свою историю. Уральское мероприятие впервые проходило в двух павильонах выставочного центра, а также на уличной экспозиции.
Среди посетителей — делегации крупных горнодобывающих компаний: УГМК, «Русская медная компания», ЕВРАЗ, «Алроса», «Норильский никель», «Уралкалий» и др.
📸 Традиционно участие в выставке принимала и редакция dprom.online. На протяжении трёх дней мы общались с производителями и дистрибьюторами и узнавали, какие новые и уже проверенные временем разработки те презентуют для специалистов горной отрасли.
Представляем итоговые репортажи с выставки «Рудник-2024»:
⚡️ Часть 1: горно-шахтная техника и оборудование;
⚡️ Часть 2: разработки для открытых горных работ и ГРР;
⚡️ Часть 3: оборудование и комплектующие для обогатительных фабрик.
На странице спецпроекта вы также можете познакомиться с отдельными репортажами со стендов компаний-участников.
А чем вам запомнилось мероприятие в этом году?
#рудник
@dprom
В этом году экспозиция стала самой объёмной за свою историю. Уральское мероприятие впервые проходило в двух павильонах выставочного центра, а также на уличной экспозиции.
Среди посетителей — делегации крупных горнодобывающих компаний: УГМК, «Русская медная компания», ЕВРАЗ, «Алроса», «Норильский никель», «Уралкалий» и др.
📸 Традиционно участие в выставке принимала и редакция dprom.online. На протяжении трёх дней мы общались с производителями и дистрибьюторами и узнавали, какие новые и уже проверенные временем разработки те презентуют для специалистов горной отрасли.
Представляем итоговые репортажи с выставки «Рудник-2024»:
На странице спецпроекта вы также можете познакомиться с отдельными репортажами со стендов компаний-участников.
А чем вам запомнилось мероприятие в этом году?
#рудник
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Михайловский ГОК завершает подготовку к запуску второго дробильно-конвейерного комплекса
Ростехнадзор провёл итоговую проверку построенной электроподстанции, которая обеспечит электроэнергией ДКК-2 Михайловского ГОКа (входит в «Металлоинвест»), сообщили в ведомстве. Выдано заключение о соответствии объекта требованиям проектной документации.
Второй дробильно-конвейерный комплекс Михайловского ГОКа будет измельчать и поднимать на поверхность железистые кварциты с нижних горизонтов центральной части карьера. Его конвейеры более пологие, имеют угол наклона от 4 до 13 градусов, производительность комплекса — 35 млн т в год. Дробильно-перегрузочную установку, штабелеукладчик и три конвейерные линии для ДКК-2 изготовила группа «УЗТМ-КАРТЭКС».
Первая очередь строительства ДКК работает в южной чаше железорудного карьера с 2020 года. Здесь 700-метровый конвейер подаёт горную массу на высоту 215 м. Угол наклона линии составляет 37 градусов, годовая мощность — 15 млн т.
ДКК-2 — один из самых значительных инвестиционных проектов компании «Металлоинвест». По информации интернет-портала zhel. city, строительные работы начались в октябре 2022 года и проходили в действующем карьере без остановки добычи руды.
Монтаж конвейерных пролётов вёлся над действующими ж/д путями. На земле собирали металлические фермы весом до 100 т, затем большегрузными кранами устанавливали их на опоры.
После этапа промышленных испытаний, которые завершатся к 31 декабря 2024 года, дробильно-конвейерный комплекс №2 будет готов к работе. Конвейерная транспортировка руды сокращает эксплуатационные затраты и уменьшает воздействие предприятия на окружающую среду.
#новости
@dprom
Ростехнадзор провёл итоговую проверку построенной электроподстанции, которая обеспечит электроэнергией ДКК-2 Михайловского ГОКа (входит в «Металлоинвест»), сообщили в ведомстве. Выдано заключение о соответствии объекта требованиям проектной документации.
Второй дробильно-конвейерный комплекс Михайловского ГОКа будет измельчать и поднимать на поверхность железистые кварциты с нижних горизонтов центральной части карьера. Его конвейеры более пологие, имеют угол наклона от 4 до 13 градусов, производительность комплекса — 35 млн т в год. Дробильно-перегрузочную установку, штабелеукладчик и три конвейерные линии для ДКК-2 изготовила группа «УЗТМ-КАРТЭКС».
Первая очередь строительства ДКК работает в южной чаше железорудного карьера с 2020 года. Здесь 700-метровый конвейер подаёт горную массу на высоту 215 м. Угол наклона линии составляет 37 градусов, годовая мощность — 15 млн т.
ДКК-2 — один из самых значительных инвестиционных проектов компании «Металлоинвест». По информации интернет-портала zhel. city, строительные работы начались в октябре 2022 года и проходили в действующем карьере без остановки добычи руды.
Монтаж конвейерных пролётов вёлся над действующими ж/д путями. На земле собирали металлические фермы весом до 100 т, затем большегрузными кранами устанавливали их на опоры.
После этапа промышленных испытаний, которые завершатся к 31 декабря 2024 года, дробильно-конвейерный комплекс №2 будет готов к работе. Конвейерная транспортировка руды сокращает эксплуатационные затраты и уменьшает воздействие предприятия на окружающую среду.
#новости
@dprom
На Уртуйском угольном разрезе обновлена карьерная техника
Входящее в состав ППГХО угольное предприятие в Забайкальском крае приступило к эксплуатации трёх новых карьерных самосвалов TONLY TLD90, рассчитанных на транспортировку грузов массой до 60 т.
Автосамосвал оснащён силовым агрегатом Weichai мощностью 390 кВт (530 л. с.) и автоматической коробкой передач. В конструкции машины применены лёгкие, но прочные материалы, благодаря чему срок службы стал больше, а расход топлива сократился, отметили в пресс-службе ППГХО.
Кроме того, парк техники разреза пополнил фронтальный погрузчик SHANTUI L68K-B5 с турбодизельным двигателем мощностью 178 кВт (242 л. с.). Машина грузоподъёмностью 6 т с ковшом объёмом 4 куб. м ведёт горно-подготовительные и другие работы в карьере и на угольном складе.
Это первая поставка тяжёлой карьерной техники по инвестиционной программе с 2021 года, приводятся в сообщении слова гендиректора ППГХО Ивана Киселёва. В перспективе предприятие планирует продолжить закупки новой спецтехники.
Также в 2024 году горно-химическое объединение приобрело для подземных горных выработок погрузочно-доставочные машины WJD, буровые установки УБШ, контактные шахтные электровозы К-10 и компактные самоходные буровые установки.
Фото: пресс-служба ППГХО
#новости
@dprom
Входящее в состав ППГХО угольное предприятие в Забайкальском крае приступило к эксплуатации трёх новых карьерных самосвалов TONLY TLD90, рассчитанных на транспортировку грузов массой до 60 т.
Автосамосвал оснащён силовым агрегатом Weichai мощностью 390 кВт (530 л. с.) и автоматической коробкой передач. В конструкции машины применены лёгкие, но прочные материалы, благодаря чему срок службы стал больше, а расход топлива сократился, отметили в пресс-службе ППГХО.
Кроме того, парк техники разреза пополнил фронтальный погрузчик SHANTUI L68K-B5 с турбодизельным двигателем мощностью 178 кВт (242 л. с.). Машина грузоподъёмностью 6 т с ковшом объёмом 4 куб. м ведёт горно-подготовительные и другие работы в карьере и на угольном складе.
Это первая поставка тяжёлой карьерной техники по инвестиционной программе с 2021 года, приводятся в сообщении слова гендиректора ППГХО Ивана Киселёва. В перспективе предприятие планирует продолжить закупки новой спецтехники.
Также в 2024 году горно-химическое объединение приобрело для подземных горных выработок погрузочно-доставочные машины WJD, буровые установки УБШ, контактные шахтные электровозы К-10 и компактные самоходные буровые установки.
Фото: пресс-служба ППГХО
#новости
@dprom
«Норникель» снизит выбросы серы на НМЗ до минимума в 2026 году
Все три технологические линии улавливания диоксида серы заработают на Надеждинском металлургическом заводе в 2025 году. В течение следующего года новое оборудование поможет предотвратить выбросы в атмосферу 734 тыс. т диоксида серы, передаёт ТАСС со ссылкой на вице-президента компании по экологии и промышленной безопасности Станислава Селезнёва. Этот показатель заложен в федеральном проекте «Чистый воздух».
С 2026 года, когда все технологические линии НМЗ выйдут на проектные параметры, объём утилизации диоксида серы на норильском заводе достигнет 920 тыс. т, отметил г-н Селезнёв. К этому моменту выбросы вредного соединения на территории Норильского промышленного района снизятся на 45% к уровню 2015 года — это четверть общероссийского объёма выбросов диоксида серы, следует из материалов компании.
Первая технологическая линия в рамках Серной программы заработала на НМЗ 25 октября прошлого года. Как сообщалось в начале нынешнего августа, за первые 9 месяцев эксплуатации установок на заводе уловили более 130 тыс. т диоксида серы и получили свыше 200 тыс. т серной кислоты.
К концу 2024 года на предприятии начнётся комплексное опробование оборудования второй и третьей технологических линий. По планам сокращение выбросов SO2 в 2024 году превысит 400 тыс. т.
#новости
@dprom
Все три технологические линии улавливания диоксида серы заработают на Надеждинском металлургическом заводе в 2025 году. В течение следующего года новое оборудование поможет предотвратить выбросы в атмосферу 734 тыс. т диоксида серы, передаёт ТАСС со ссылкой на вице-президента компании по экологии и промышленной безопасности Станислава Селезнёва. Этот показатель заложен в федеральном проекте «Чистый воздух».
С 2026 года, когда все технологические линии НМЗ выйдут на проектные параметры, объём утилизации диоксида серы на норильском заводе достигнет 920 тыс. т, отметил г-н Селезнёв. К этому моменту выбросы вредного соединения на территории Норильского промышленного района снизятся на 45% к уровню 2015 года — это четверть общероссийского объёма выбросов диоксида серы, следует из материалов компании.
Первая технологическая линия в рамках Серной программы заработала на НМЗ 25 октября прошлого года. Как сообщалось в начале нынешнего августа, за первые 9 месяцев эксплуатации установок на заводе уловили более 130 тыс. т диоксида серы и получили свыше 200 тыс. т серной кислоты.
К концу 2024 года на предприятии начнётся комплексное опробование оборудования второй и третьей технологических линий. По планам сокращение выбросов SO2 в 2024 году превысит 400 тыс. т.
#новости
@dprom
Россия увеличила поставки алюминия в Южную Корею до максимума за последние 12 лет
В октябре 2024 года объём ввоза алюминия из РФ в Южную Корею стал максимальным с июня 2012 года и в денежном выражении достиг $96,5 млн, следует из данных корейской статистической службы, которые проанализировали «РИА Новости».
В течение октября поставки российского алюминия увеличились на 35,5% к сентябрю 2024-го и более чем вдвое к октябрю 2023 года. За январь — октябрь текущего года в эту азиатскую страну ввезён алюминий из России на $700,5 млн, что соответствует объёму закупок за январь — декабрь 2023 года ($700,7 млн).
За 10 месяцев 2024 года в южнокорейском импорте преобладал китайский алюминий, его ввезли на $1,5 млрд. Также покупатели отдавали предпочтение австралийскому металлу ($980 млн), российский оказался на третьем месте. Активно экспортировался алюминий из Соединённых Штатов и Индии ($664 млн и $517 млн соответственно).
Основную долю закупленного в октябре в России алюминия составил необработанный металл ($95,49 млн). Лишь около 1% экспорта пришлось на алюминиевые листы более 0,2 мм толщиной, плиты и проволоку.
Корейская промышленность использует алюминий главным образом в производстве электроники и автомобилей. Поскольку на долю Южной Кореи приходится немногим меньше половины строящихся в мире судов, здесь также широко применяется этот металл и его сплавы. Кроме того, алюминий необходим стране для изготовления экологичной упаковки, самолётов и строительных конструкций.
#новости
@dprom
В октябре 2024 года объём ввоза алюминия из РФ в Южную Корею стал максимальным с июня 2012 года и в денежном выражении достиг $96,5 млн, следует из данных корейской статистической службы, которые проанализировали «РИА Новости».
В течение октября поставки российского алюминия увеличились на 35,5% к сентябрю 2024-го и более чем вдвое к октябрю 2023 года. За январь — октябрь текущего года в эту азиатскую страну ввезён алюминий из России на $700,5 млн, что соответствует объёму закупок за январь — декабрь 2023 года ($700,7 млн).
За 10 месяцев 2024 года в южнокорейском импорте преобладал китайский алюминий, его ввезли на $1,5 млрд. Также покупатели отдавали предпочтение австралийскому металлу ($980 млн), российский оказался на третьем месте. Активно экспортировался алюминий из Соединённых Штатов и Индии ($664 млн и $517 млн соответственно).
Основную долю закупленного в октябре в России алюминия составил необработанный металл ($95,49 млн). Лишь около 1% экспорта пришлось на алюминиевые листы более 0,2 мм толщиной, плиты и проволоку.
Корейская промышленность использует алюминий главным образом в производстве электроники и автомобилей. Поскольку на долю Южной Кореи приходится немногим меньше половины строящихся в мире судов, здесь также широко применяется этот металл и его сплавы. Кроме того, алюминий необходим стране для изготовления экологичной упаковки, самолётов и строительных конструкций.
#новости
@dprom
Ещё одна кузбасская шахта объявила о сокращении работников
Принадлежащая угольной компании «Анжерская-Южная» шахта «Анжерская» в Кемеровской области сократит около 100 человек, передаёт «Интерфакс» со ссылкой на департамент информационной политики областного правительства.
Шахта продолжает функционировать в прежнем режиме, снижать объёмы добычи угля не планирует. Сейчас в штате предприятия числится более 750 человек. Решение о сокращении 100 сотрудников вызвано уменьшением вложений в развитие производственных мощностей, отметили в департаменте.
На шахте «Анжерская» добывается коксующийся уголь. Согласно отчётности ООО «УК «Анжерская-Южная» за 2023 год, в 2022 году компания получила чистую прибыль по РСБУ в размере 2,9 млрд рублей. По итогам 2023 года — 1,2 млрд рублей чистого убытка. Если в 2022 году объём реализации угля достигал 1,044 млн т, то в 2023-м показатель сократился до 390 тыс. т.
Напомним, в ноябре приостановила работу шахта «Ольжерасская-Новая» под управлением «Мечела». Деятельность актива прекращена на 6 месяцев из-за нерентабельности добычи энергетического угля подземным способом в нынешних рыночных условиях, пояснили «Интерфаксу» в компании «Южный Кузбасс».
Там отметили, что на шахте ежегодно добывается около 300 тыс. т угля. Выпавший объём добычи компенсируют ростом производства на более рентабельных участках, туда переведут освободившихся сотрудников.
Также ранее сообщалось о приостановке шахты «Инская». Сейчас ФНС требует признать предприятие банкротом за долг по обязательным платежам в 230 млн рублей. Инвесторы, намеревавшиеся поддержать работу «Инской», отказались от своих планов, гендиректор и фактический владелец шахты задержаны.
#новости
@dprom
Принадлежащая угольной компании «Анжерская-Южная» шахта «Анжерская» в Кемеровской области сократит около 100 человек, передаёт «Интерфакс» со ссылкой на департамент информационной политики областного правительства.
Шахта продолжает функционировать в прежнем режиме, снижать объёмы добычи угля не планирует. Сейчас в штате предприятия числится более 750 человек. Решение о сокращении 100 сотрудников вызвано уменьшением вложений в развитие производственных мощностей, отметили в департаменте.
На шахте «Анжерская» добывается коксующийся уголь. Согласно отчётности ООО «УК «Анжерская-Южная» за 2023 год, в 2022 году компания получила чистую прибыль по РСБУ в размере 2,9 млрд рублей. По итогам 2023 года — 1,2 млрд рублей чистого убытка. Если в 2022 году объём реализации угля достигал 1,044 млн т, то в 2023-м показатель сократился до 390 тыс. т.
Напомним, в ноябре приостановила работу шахта «Ольжерасская-Новая» под управлением «Мечела». Деятельность актива прекращена на 6 месяцев из-за нерентабельности добычи энергетического угля подземным способом в нынешних рыночных условиях, пояснили «Интерфаксу» в компании «Южный Кузбасс».
Там отметили, что на шахте ежегодно добывается около 300 тыс. т угля. Выпавший объём добычи компенсируют ростом производства на более рентабельных участках, туда переведут освободившихся сотрудников.
Также ранее сообщалось о приостановке шахты «Инская». Сейчас ФНС требует признать предприятие банкротом за долг по обязательным платежам в 230 млн рублей. Инвесторы, намеревавшиеся поддержать работу «Инской», отказались от своих планов, гендиректор и фактический владелец шахты задержаны.
#новости
@dprom
Макет 220-тонного карьерного самосвала презентовали КузГТУ и КАМАЗ
Впервые представлен прототип-макет 220-тонного карьерного самосвала-беспилотника челночного типа, разработанного учёными КузГТУ и специалистами КАМАЗа. Презентация состоялась на IV Конгрессе молодых учёных в образовательном центре «Сириус», следует из сообщения вуза.
О старте работы над проектом автомобиля было объявлено в начале 2024 года. В рамках проекта в университете открыли две лаборатории, на базе которых созданы основные составляющие разработки, в том числе технический проект систем беспилотного движения и диспетчеризации.
Как планировалось, траекторию передвижения самосвала будет определять цифровая платформа. Техника будет работать в карьере по заданной схеме без участия оператора.
Опытный образец более младшей модели линейки беспилотников — 125-тонный карьерный самосвал «Юпитер» — уже собран на Камском автомобильном заводе. В январе 2025 года начнутся его испытания на кузбасском угольном разрезе, сообщили в КузГТУ.
Разработка беспилотных карьерных самосвалов челночного типа стала ключевым проектом специально созданного машиностроительного кластера КузГТУ. По итогам его работы в 2024-2025 годах должен появиться модельный ряд карьерных самосвалов-беспилотников грузоподъёмностью 90, 125, 220 и 240 тонн.
Фото: пресс-служба КузГТУ
#новости
@dprom
Впервые представлен прототип-макет 220-тонного карьерного самосвала-беспилотника челночного типа, разработанного учёными КузГТУ и специалистами КАМАЗа. Презентация состоялась на IV Конгрессе молодых учёных в образовательном центре «Сириус», следует из сообщения вуза.
О старте работы над проектом автомобиля было объявлено в начале 2024 года. В рамках проекта в университете открыли две лаборатории, на базе которых созданы основные составляющие разработки, в том числе технический проект систем беспилотного движения и диспетчеризации.
Как планировалось, траекторию передвижения самосвала будет определять цифровая платформа. Техника будет работать в карьере по заданной схеме без участия оператора.
Опытный образец более младшей модели линейки беспилотников — 125-тонный карьерный самосвал «Юпитер» — уже собран на Камском автомобильном заводе. В январе 2025 года начнутся его испытания на кузбасском угольном разрезе, сообщили в КузГТУ.
Разработка беспилотных карьерных самосвалов челночного типа стала ключевым проектом специально созданного машиностроительного кластера КузГТУ. По итогам его работы в 2024-2025 годах должен появиться модельный ряд карьерных самосвалов-беспилотников грузоподъёмностью 90, 125, 220 и 240 тонн.
Фото: пресс-служба КузГТУ
#новости
@dprom
⚒️ Считаем, что вчерашняя новость об обновлении парка техники Уртуйского угольного разреза — прекрасный повод вспомнить наш репортаж с месторождения.
Разрезоуправление «Уртуйское» является частью ППГХО. Половина добытого здесь угля отправляется на Краснокаменскую ТЭЦ, которая обеспечивает теплом и электроэнергией предприятие и весь город.
Впрочем, уртуйский уголь уходит и дальше — за пределы родного Краснокаменска, Забайкалья и даже России.
➡️ О том, как организована работа на Уртуйском, показываем и рассказываем на портале.
В подборке фото с различных угольных разрезов, которые посещала наша редакция.
#нашими_глазами
@dprom
Разрезоуправление «Уртуйское» является частью ППГХО. Половина добытого здесь угля отправляется на Краснокаменскую ТЭЦ, которая обеспечивает теплом и электроэнергией предприятие и весь город.
Впрочем, уртуйский уголь уходит и дальше — за пределы родного Краснокаменска, Забайкалья и даже России.
В подборке фото с различных угольных разрезов, которые посещала наша редакция.
#нашими_глазами
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обогатительная фабрика Михайловского ГОКа обновляет подъёмное оборудование
Склад концентрата ОФ Михайловского ГОКа (актив «Металлоинвеста») получил новый мостовой кран с грейферным захватом на замену устаревшему оборудованию. С помощью нового подъёмного устройства фабрика будет грузить готовую продукцию в железнодорожные вагоны для транспортировки на дальнейшую переработку или конечным потребителям.
70-тонный кран российского производства имеет грузоподъёмность 20 тонн, его грейфер поднимается на максимальную высоту 23 м. В среднем за смену он позволяет отгружать по 1500 тонн продукции. На складе концентрата ОФ действуют в общей сложности 4 грейферных крана.
Производитель оборудования позаботился о комфорте оператора: в просторной кабине крана предусмотрены обогреватель, кондиционер и система видеонаблюдения. Вместо традиционных рычагов устройство управляется более удобными джойстиками.
#новости
@dprom
Склад концентрата ОФ Михайловского ГОКа (актив «Металлоинвеста») получил новый мостовой кран с грейферным захватом на замену устаревшему оборудованию. С помощью нового подъёмного устройства фабрика будет грузить готовую продукцию в железнодорожные вагоны для транспортировки на дальнейшую переработку или конечным потребителям.
70-тонный кран российского производства имеет грузоподъёмность 20 тонн, его грейфер поднимается на максимальную высоту 23 м. В среднем за смену он позволяет отгружать по 1500 тонн продукции. На складе концентрата ОФ действуют в общей сложности 4 грейферных крана.
Производитель оборудования позаботился о комфорте оператора: в просторной кабине крана предусмотрены обогреватель, кондиционер и система видеонаблюдения. Вместо традиционных рычагов устройство управляется более удобными джойстиками.
#новости
@dprom
КрасЖД увеличила количество тяжеловесных составов с углём, отправляемых из Хакасии
В 2024 году на станции Подсиний в Абакане впервые начали формировать тяжеловесные угольные составы весом 7,1 тыс. т вместо стандартных, весящих до 6,3 тыс. т. За 11 месяцев станция отправила 62 состава, все они ушли в западном направлении. Уголь предназначен для сибирских теплоэнергетических компаний, сообщили в ОАО «РЖД».
Увеличивая массу грузовых поездов, РЖД наращивают объём перевозок продукции по загруженным железнодорожным магистралям без использования дополнительных составов. Красноярская магистраль освоила технологию в 2021 году, сейчас тяжеловесные составы формируются на шести станциях.
Больше всего грузов в таких составах отправляют хакасские станции Черногорские Копи и Камышта. С применением этой технологии с начала 2024 года из Хакасии транспортировано 470 тыс. т угля.
Кроме того, как сообщалось ранее, по итогам 9 месяцев 2024 года регион отправил в восточном направлении 4,8 млн т угля. По соглашению между властями республики и ОАО «РЖД» объём вывоза угля на восток за 2024 год составит 6,5 млн т.
#новости
@dprom
В 2024 году на станции Подсиний в Абакане впервые начали формировать тяжеловесные угольные составы весом 7,1 тыс. т вместо стандартных, весящих до 6,3 тыс. т. За 11 месяцев станция отправила 62 состава, все они ушли в западном направлении. Уголь предназначен для сибирских теплоэнергетических компаний, сообщили в ОАО «РЖД».
Увеличивая массу грузовых поездов, РЖД наращивают объём перевозок продукции по загруженным железнодорожным магистралям без использования дополнительных составов. Красноярская магистраль освоила технологию в 2021 году, сейчас тяжеловесные составы формируются на шести станциях.
Больше всего грузов в таких составах отправляют хакасские станции Черногорские Копи и Камышта. С применением этой технологии с начала 2024 года из Хакасии транспортировано 470 тыс. т угля.
Кроме того, как сообщалось ранее, по итогам 9 месяцев 2024 года регион отправил в восточном направлении 4,8 млн т угля. По соглашению между властями республики и ОАО «РЖД» объём вывоза угля на восток за 2024 год составит 6,5 млн т.
#новости
@dprom
Группа Highland Gold провела техперевооружение ЗИФ на Камчатке
Компания «Камголд» (входит в Highland Gold) обновила оборудование Агинской ЗИФ, сообщили в пресс-службе Минвостокразвития.
Проект техперевооружения фабрики стартовал в 2021 году. В 2023-м здесь установлены новые мельницы, насосы и гидроциклоны, новый сгуститель, заменены пресс-фильтры.
В 2024 году в отделении сорбции появились по два новых компрессора и агитатора, смонтировали новые грохоты. Прежние трубопроводы поменяли на новые большего диаметра.
ЗИФ увеличила годовую мощность переработки руды с месторождения Бараньевское на 60%, до 250 тыс. т руды. Инвестиции компании составили не менее 400 млн рублей.
Для замены оборудования не стали останавливать работу фабрики, поэтому текущие объёмы производства на период модернизации остались на прежнем уровне. Как резидент ТОР «Камчатка» АО «Камголд» получило налоговые и административные льготы, реализации проекта содействовали власти региона и КРДВ.
#новости
@dprom
Компания «Камголд» (входит в Highland Gold) обновила оборудование Агинской ЗИФ, сообщили в пресс-службе Минвостокразвития.
Проект техперевооружения фабрики стартовал в 2021 году. В 2023-м здесь установлены новые мельницы, насосы и гидроциклоны, новый сгуститель, заменены пресс-фильтры.
В 2024 году в отделении сорбции появились по два новых компрессора и агитатора, смонтировали новые грохоты. Прежние трубопроводы поменяли на новые большего диаметра.
ЗИФ увеличила годовую мощность переработки руды с месторождения Бараньевское на 60%, до 250 тыс. т руды. Инвестиции компании составили не менее 400 млн рублей.
Для замены оборудования не стали останавливать работу фабрики, поэтому текущие объёмы производства на период модернизации остались на прежнем уровне. Как резидент ТОР «Камчатка» АО «Камголд» получило налоговые и административные льготы, реализации проекта содействовали власти региона и КРДВ.
#новости
@dprom
В Чукотском АО добыто больше угля и золота, чем годом раньше
В январе — октябре 2024 года Чукотский автономный округ увеличил добычу золота на 2% к тому же периоду 2023 года, до 19,9 т. Также недропользователи добыли 88,2 т серебра, сообщили в окружном правительстве.
Сейчас рудное золото в регионе добывают 6 предприятий. На долю входящих в группу «Хайлэнд Голд» компаний («ЧГГК», «Рудник Валунистый», «Канчалано-Амгуэмская площадь» и «Базовые металлы») приходится 12,7 т — 63% от всего извлечённого за 10 месяцев драгметалла.
Объём производства ЗК «Майское» «Полиметалла» составил 3,4 т золота — это 27% общей добычи. Оставшиеся 10% добытого золота (1,3 т) обеспечило принадлежащее УК «Золотые проекты» ОАО «Рудник Каральвеем».
Также в регионе развиваются газовые и угольные проекты. За 10 месяцев ООО «Сибнефть – Чукотка» извлекло из недр 49,8 млн куб. м природного газа.
Угледобывающие компании региона увеличили свои производственные показатели за этот период на 8% к январю — октябрю 2023 года. Добыча угля в целом по региону достигла 1,524 млн т. Основной его объём (1,447 млн каменного угля) обеспечило ООО «Берингпромуголь», ещё 78 тыс. т бурого угля — ООО «Шахта Угольная».
#новости
@dprom
В январе — октябре 2024 года Чукотский автономный округ увеличил добычу золота на 2% к тому же периоду 2023 года, до 19,9 т. Также недропользователи добыли 88,2 т серебра, сообщили в окружном правительстве.
Сейчас рудное золото в регионе добывают 6 предприятий. На долю входящих в группу «Хайлэнд Голд» компаний («ЧГГК», «Рудник Валунистый», «Канчалано-Амгуэмская площадь» и «Базовые металлы») приходится 12,7 т — 63% от всего извлечённого за 10 месяцев драгметалла.
Объём производства ЗК «Майское» «Полиметалла» составил 3,4 т золота — это 27% общей добычи. Оставшиеся 10% добытого золота (1,3 т) обеспечило принадлежащее УК «Золотые проекты» ОАО «Рудник Каральвеем».
Также в регионе развиваются газовые и угольные проекты. За 10 месяцев ООО «Сибнефть – Чукотка» извлекло из недр 49,8 млн куб. м природного газа.
Угледобывающие компании региона увеличили свои производственные показатели за этот период на 8% к январю — октябрю 2023 года. Добыча угля в целом по региону достигла 1,524 млн т. Основной его объём (1,447 млн каменного угля) обеспечило ООО «Берингпромуголь», ещё 78 тыс. т бурого угля — ООО «Шахта Угольная».
#новости
@dprom
Как перейти на новое ПО без потерь и технических сложностей, при этом разработать решение для работы с клиентами и реализовать единое цифровое рабочее место для сотрудников?
Подробнее об успешном кейсе крупнейшего производителя цемента читайте по ссылке.
Подробнее об успешном кейсе крупнейшего производителя цемента читайте по ссылке.