Вот такие квартиру администрация села Илирней выделила мне по приезду. Работаю начальником метеостанции Илирней. Причём, договаривались о жильё заранее, было три варианта. Но по моему фактическому приезду дали вот такое убожество, со словами, что со временем сделаешь. На лицо всё санитарно-гигиенические нормы. Полностью разбитая квартира, без какой либо сантехники. Смесители, унитаз, ванну, всё за свой счёт пришлось завозить из Певека. На вопрос о компенсации администрация села в лице Кумлю усмехается и говорит, что денег нет. Хотя квартир в селе свободных достаточно. В доме 12 квартир, заселено пять, остальные семь свободные. Вот и не знаю что с этим делать. Люди жалуются, что у них подъезды не красят, а тут квартира пострашнее любого самого страшного подъезда.
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #билибинскийрайон #илирней #жилфонд
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #билибинскийрайон #илирней #жилфонд
https://vk.com/d_p_ch
Вчера пошла купать ребёнка 🙄 И так каждый день, за что мы деньги платим!? Певек.
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чаунскийрайон #певек #средаобитания #вода
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чаунскийрайон #певек #средаобитания #вода
https://vk.com/d_p_ch
Руль, 13. И как ходить, когда из "дороги" торчит арматура и куски бетона? Разве не должны убирать строительный мусор сразу после работ? Это как раз в обеденное время. Началось благоустройство дворов, говорили они...
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #благоустройство
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #благоустройство
https://vk.com/d_p_ch
Здравствуйте! Проблема, как и везде, с бродячими собаками! 28.10.2021г в селе Уэлен произошёл инцидент: собаки стали грызть друг друга, и притом вблизи детского учреждения, а это у Средней школы с. Уэлен. Скажу как есть, питомники, что обещают открыть в Анадыре и в Певеке, это хорошо, но что всех бездомных бродячих собак будут вывозить из сел?
Сейчас они грызут друг друга, а что будет дальше? На детей перейдут🤦🏻♂ Проблема только только назревает. Решайте пока не поздно будет!
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #чукотскийрайон #уэлен #собаки #освв
https://vk.com/d_p_ch
Сейчас они грызут друг друга, а что будет дальше? На детей перейдут🤦🏻♂ Проблема только только назревает. Решайте пока не поздно будет!
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #чукотскийрайон #уэлен #собаки #освв
https://vk.com/d_p_ch
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
По сообщают соцсети, сейчас каждый второй магазин на Камчатке и Чукотки распродает все завезенные по воздуху продукты за два часа после открытия. Авиационные мощности в регионах работают на пределе, но даже заявленная поддержка из региональных бюджетов не позволяет справиться с ценами авиаперевозок ДФО; в среднем расходы предпринимателей выросли вдвое, что привело к росту закредитованности и, по прогнозам аналитиков, спровоцирует волну банкротств частных магазинов в 2021 году.
Эксперты называют сложившуюся ситуацию "непреднамеренной морской блокадой", отмечая, что ввиду экономических причин кризис самостоятельно не разрешится.
Перенаправление каналов поставок китайских товаров с Суэцкого канала на Транссибирскую магистраль спровоцировало рост цен в главном перевалочном центре ДФО.
За полгода фрахтовые цены в Владивостокском порту выросли на 35-60%, и как говорят отраслевики, «в условиях ограничения рыночной инфляции поставлять товары даже первой на Камчатку и Чукотку стало заведомо неликвидно».
Общее число запланированных поставок продуктов на Север сократилось втрое, а оставшиеся столкнулись с перегрузкой порта. Так,Чукотка ждет прибытия семи кораблей, сроки отплытия регулярно переносятся из-за очередей на погрузку в Владивостокском порту, в котором, по словам местных, «приоритет погрузки отдается китайцам, готовым платить любые взятки за устранение задержек».
Глава Камчатского края Владимир Солодов и глава Чукотки Роман Копин обещают разобраться с ситуацией в 2022 году, тогда, по заявлениям регионалов, власти начнут субсидировать морские поставки за счет региональных бюджетов и восполнять траты предпринимателей на авиазавоз.
Впрочем, как говорят инсайдеры, в аппаратах глав регионов нет понимания, как это реализовать с правовой точки зрения, чем и обусловлена задержка: все поставки находятся в частном секторе и их цены формируются рыночными механизмами международного фрахта, для воздействия на которые у региональных властей нет ни ресурсов, ни полномочий.
Так же неясно, как вернуть ликвидность поставкам. Большая доля отрасли морских и воздушных перевозок практикует серые методы оплаты и находится в большой зависимости от портовых взяток, что делает невозможным точный просчет реальных носимых поставщиками убытков для их возмещения.
«По своей сути перебои поставок стали первым испытанием Чукотки и Камчатки реалиями Северного морского пути. Перенаправление лишь небольшой доли китайских грузов привело к коллапсу, который вскрыл все застойные проблемы дальневосточного региона: коррупции, дефицита авиатранспорта, бедности местного бизнеса, и конечно, последствий госрегулирования цен на внутреннем рынке. Государство не может за счет налогоплательщиков оплачивать сухогрузы с продуктами для их последующей продажи в магазинах. Разрешить кризис может только сам рынок, а это значит, что от госдавления на цены придется отказаться. В противном случае Камчатке и Чукотке придется готовиться к карточной системе», - констатирует эксперт.
Эксперты называют сложившуюся ситуацию "непреднамеренной морской блокадой", отмечая, что ввиду экономических причин кризис самостоятельно не разрешится.
Перенаправление каналов поставок китайских товаров с Суэцкого канала на Транссибирскую магистраль спровоцировало рост цен в главном перевалочном центре ДФО.
За полгода фрахтовые цены в Владивостокском порту выросли на 35-60%, и как говорят отраслевики, «в условиях ограничения рыночной инфляции поставлять товары даже первой на Камчатку и Чукотку стало заведомо неликвидно».
Общее число запланированных поставок продуктов на Север сократилось втрое, а оставшиеся столкнулись с перегрузкой порта. Так,Чукотка ждет прибытия семи кораблей, сроки отплытия регулярно переносятся из-за очередей на погрузку в Владивостокском порту, в котором, по словам местных, «приоритет погрузки отдается китайцам, готовым платить любые взятки за устранение задержек».
Глава Камчатского края Владимир Солодов и глава Чукотки Роман Копин обещают разобраться с ситуацией в 2022 году, тогда, по заявлениям регионалов, власти начнут субсидировать морские поставки за счет региональных бюджетов и восполнять траты предпринимателей на авиазавоз.
Впрочем, как говорят инсайдеры, в аппаратах глав регионов нет понимания, как это реализовать с правовой точки зрения, чем и обусловлена задержка: все поставки находятся в частном секторе и их цены формируются рыночными механизмами международного фрахта, для воздействия на которые у региональных властей нет ни ресурсов, ни полномочий.
Так же неясно, как вернуть ликвидность поставкам. Большая доля отрасли морских и воздушных перевозок практикует серые методы оплаты и находится в большой зависимости от портовых взяток, что делает невозможным точный просчет реальных носимых поставщиками убытков для их возмещения.
«По своей сути перебои поставок стали первым испытанием Чукотки и Камчатки реалиями Северного морского пути. Перенаправление лишь небольшой доли китайских грузов привело к коллапсу, который вскрыл все застойные проблемы дальневосточного региона: коррупции, дефицита авиатранспорта, бедности местного бизнеса, и конечно, последствий госрегулирования цен на внутреннем рынке. Государство не может за счет налогоплательщиков оплачивать сухогрузы с продуктами для их последующей продажи в магазинах. Разрешить кризис может только сам рынок, а это значит, что от госдавления на цены придется отказаться. В противном случае Камчатке и Чукотке придется готовиться к карточной системе», - констатирует эксперт.
Здравствуйте, опубликуйте, пожалуйста! Посылка в пути 39 дней, большую часть времени валяется в Копях. С 13 октября она только ПРИБЫЛА на сортировку... и еще её даже не прошла, потом ещё столько же будет на сортировке. Что вообще там происходит?
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #почтароссии
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #почтароссии
https://vk.com/d_p_ch
Здравствуйте, опубликуйте, пожалуйста. Вчера купили в магазине "Бриз".
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #бриз #роспотребнадзор
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #бриз #роспотребнадзор
https://vk.com/d_p_ch
Здравствуйте. Город Певек. Сегодня ходил в поликлинику, в кабинет ПЦР. Врач очень долго принимает, результаты будут только через несколько дней. Вы что совсем что-ли с крыши съехали!? А вдруг положительный!? Люди стоят и по два и по три часа. Извините за стиль, наболело всё уже.
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #чаунскийрайон #певек #здравоохранение
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #чаунскийрайон #певек #здравоохранение
https://vk.com/d_p_ch
ВКонтакте
ДПЧ
Телеграм - @dpc_chukotka Мы вместе боремся за свои права, качество жизни и за честь и совесть каждого северянина. Мат и оскорбления запрещены. Чтобы новость была анонимной, необходимо в тексте предложенной новости указать "анонимно". Заявление на регистрацию…
Минутка юмора. Презервативы из кеты в масле, вкуснятина. ))
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #юмор
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #юмор
https://vk.com/d_p_ch
Управляющая компания, скажите, когда закончится ремонт подъезда по Беринга 16? Сколько будет продолжаться эта пор..ха? Уже делаете ремонт 1.5 месяца, качества нет.
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #жилфонд #ремонт
https://vk.com/d_p_ch
#дпч #доскапозора #доскапозорачукотки #чукотка #анадырь #жилфонд #ремонт
https://vk.com/d_p_ch