#Хабаровский_протест ✔️ 109

Дальний Восток привлекает к себе внимание не только громкими планами своего развития, но и конфликтными историями с участием властей и крупного бизнеса, где на самом деле одно логически связано с другим. Примером такой борьбы стал Сахалин, где губернатор Лимаренко принял решение о передаче 100% акций «АО Аэровокзал Южно-Сахалинск» частной компании «ДВ-Инвест», входящей в холдинг Вексельберга. Данным решением заинтересовалась ФАС, учитывая, что другие отраслевые игроки - «Новапорт» Троценко и «Базэл Аэро» Дерипаски подтвердили заинтересованность в проекте. Разобраться в ситуации ФАС и Генпрокуратуру просил и депутат Госдумы от КПРФ Корниенко, являвшийся главным соперником Лимаренко на выборах губернатора. Важность Сахалина сейчас подкрепляет процесс создания единой дальневосточной авиакомпании, основой которой может стать «Аврора», где Сахалин является вторым совладельцем (с перспективой выкупа контрольного пакета у «Аэрофлота»).

Причина выбора в пользу Вексельберга была вполне понятной. Известны хорошие отношения между «Росатомом», выходцем из которого является Лимаренко, и структурами Вексельберга. Более того, первый заместитель гендиректора «Росатома» Кирилл Комаров приходится олигарху племянником. До Сахалина Вексельберг успел закрепиться на Камчатке, где региональные власти при прежнем губернаторе Илюхине тоже отдали ему аэропорт. Однако Лимаренко вместе с Вексельбергом рискуют попасть в неприятную историю, аналогичную той, что случилась в 2019 году в Иркутской области, где теперь уже бывший губернатор Левченко был оштрафован ФАС за то, что без конкурса выбрал инвестора для аэропорта в лице структур Троценко и «Ростеха». Или той, которая случилась в 2013 году с аэропортом Перми, где проведенный губернатором Басаргиным в интересах Вексельберга конкурс был успешно оспорен Дерипаской, но потом проблему удалось решить.

Сложная ситуация возникла уже и в Благовещенске, где под проверку ФАС попало претендующее на аэропорт ООО «Аэропорты большой страны», являющееся совместным предприятием Троценко и Вексельберга. По мнению другого участника конкурса – компании «КрасИнвест» (вероятнее всего связанной с Дерипаской), данная сделка представляет собой антиконкурентное соглашение. В скором времени стоит ожидать ажиотажа и вокруг аэропорта Магадана, передачу которого из федеральной собственности в региональную анонсировали весной. История дальневосточных аэропортов очень нуждается в более строгом контроле за действиями губернаторов и бизнеса, как впрочем, и весь процесс реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке, где слишком много решений принималось без анализа перспективы, а просто в интересах тех или иных ФПГ.

🔘 https://yangx.top/bamway/632

🚢 Совет директоров "Холмского морского торгового порта" экстренно соберётся 30 октября для принятия решения о проведении внеочередного общего собрания акционеров по требованию АО "Петросах". Уведомление об этом вчера подписал председатель совета директоров "ХМТП" Рашид Нургалиев.

Биржа губернаторов 📊
28/10/2020

Акции вверх
🔝 Дрозденко А.Ю., Ленинградская область
🔝 Николаев А.С., Саха (Якутия)

Акции вниз
🔻 Битаров В.З., Северная Осетия
🔻 Бурков А.Л., Омская область
🔻 Жвачкин С., Томская область
🔻 Лимаренко В.И., Сахалинская область
🔻 Уйба В.В., Коми

📉 Падение акций губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко на Бирже @ПолитБрокер. 📊 🔻Генеральная прокуратура России проводила проверку решений Лимаренко по приватизации аэропорта Южно-Сахалинска. Сделка очевидно непрозрачная. Сейчас материалы переданы в Федеральную антимонопольную службу. 🔻 Громкий скандал произошёл на одном из заседаний правительства островного региона. Вывесили карту с японскими названиями островов Курильской гряды. Кунасиро, Эторофу и т.д. Так и еще и сами русские острова и южный Сахалин были показаны как японская территория (!?). Все чиновники приняли очевидную провокацию как должное. Реакция Лимаренко последовала только после огласки, и была совершенно неадекватной: по собственному желанию уволили местного "Акакия Акакиевича". 🔻 Прояпонский настрой части (повторяем - части) Сахалинской элиты ни для кого уже не секрет. Директор Сахалинской областной библиотеки, с ведома чиновников правительства области, бесплатно предоставляет консульству Японии помещения для обучения аборигенов японскому же языку и обычаям. Наверняка там сахалинцев обучат, что настоящее название Сахалина - Карафуто, Курилы ("северные территории") - исконно японская территория и т.д. t.me/PolitBroker/6607

Директор библиотеки тут не причем

ВМТП сейчас. Снова собирается народ. Докеры вообще-то работают, порт не стоит — на массовые мероприятия многие приходят в свои выходные.

Как стало известно “Ъ”, после десяти лет разговоров об акционировании подведомственного Минтрансу ФГУП «Росморпорт» процесс начат официально. Все акции нового АО останутся у государства. В правительстве уверены, что акционирование повысит эффективность «Росморпорта» и увеличит поступления в бюджет. В компании рассчитывают, что ей станет проще работать. Эксперты говорят о новых возможностях привлечения инвестиций. Однако частные стивидоры опасаются, что, став АО, «Росморпорт» быстро выйдет на новый для себя рынок обработки грузов, составив им серьезную конкуренцию.
https://www.kommersant.ru/doc/4548868

🔺 https://yangx.top/Gubery/40053

По итогам года эксперты прогнозируют ощутимый дефицит бюджета у большинства субъектов федерации.

Экономист Наталья Зубаревич говорит примерно о 70 регионах, которым не удастся избежать дефицитов регионального бюджета по итогам ковидного года.

Финансовое и экономическое состояние богатых субъектов федерации (Москва, Санкт-Петербург, Московская область, нефтяной север, Сахалин и ряд др.) стабильно.

Минфин говорит о суммарных потерях регионов 2020 г. в 700 млрд. руб. и прогнозирует сопоставимые (на уровне 500 млрд. руб.) потери в 2021 г. Растет ассиметрия социально-экономического положения в регионах, которая требует от правительства качественной финансовой политики.

Значение правительства как распределительного центра ресурсов возрастает, что актуализирует в региональных администрациях отчетливый запрос на эффективных лоббистов.

 Действующие ограничения по наращиванию долговой нагрузки (касается более половины регионов) будут смягчены, что вынудит регионы набирать долги (прогнозируемый объём к концу года – 2,3-2,5 трлн. руб.).

Регионы вновь сваливаются в долговую яму, однако у правительства есть отработанные механизмы поддержки субьектоф федерации, находящихся в предбанкротном состоянии.

В 2020 г. правительство неоднократно выделяло дополнительные средства для поддержания сбалансированности бюджетов Мордовии или, например, Новгородской области, несмотря на отсутствие реального улучшения ситуации и фактическое состояние регионов-банкротов.

Эксперты уверены: правительство не допустит дефолта регионов и сохраняет в арсенале инструменты дополнительной поддержки, однако для того, чтобы регионалы не превращались в дотационных просителей, Система повышает их ответственность за текущие социально-экономическое развитие. Писать красивые отчеты о необходимости новых траншей не получится, говорят эксперты. От регионов требуется эффективный антикризисный менеджмент.  

В богатых субъектах прогнозируется стабильность. Возможно. Если не разворуют, не спустят на бездумные проекты , не потратят на содержание размножающегося штата министерств и агенств