Вопрос строительства моста на остров Сахалин не снят с повестки дня, этот проект важен и нужен, заявил во вторник президент России Владимир Путин на встрече с лидерами парламентских фракций.
"Мост на Сахалин считаю очень важным, не знаю, как там дальше нам удастся выстраивать эти коммуникации с японскими островами, но мост на Сахалин, конечно, имеет для нас очень важное значение", - подчеркнул Путин. "Этот вопрос не снят с повестки дня, мы его изучаем", - заверил он.
Глава государства признал, что это "дорогая история". "И дело не только в том, чтобы выстроить мостовой переход, а дело в том, что мост целесообразно строить в таком месте, где у нас вообще не развита дорожная сеть - это север Хабаровского края. И там предстоит работа, стоимость которой сопоставима, а, может быть, даже больше, чем стоимость самого моста", - пояснил Путин.
"Но мост на Сахалин, конечно, России нужен", - резюмировал президент ©

Президент провел встречу с лидерами парламентских фракций

Главное к этому часу:

Одна из основных задач Федерального Собрания - расширение демографической программы и социальной защиты бюджета на 2021 - 2023 годы - Путин

Главная задача - реализация новых положений Конституции, пакет законопроектов по которым внесён в Госдуму - Путин

Работоспособность Госдумы в пандемию будет сохранена - Володин

Сентябрь 2021 года - оптимальный месяц для проведения выборов в России, в других странах избирательные кампании тоже пройдут в сентябре - Неверов

Сентябрь наиболее удобный месяц для единого дня голосования, но нужно выслушать аргументы коллег - Путин

Госдума рассмотрит вопросы, которые касаются зашиты граждан, оказания поддержки отраслям экономики, пострадавшим от пандемии - Володин

гi

Обычно на таких встречах не бывает фиксированной повестки. Однако лидеры фракций ранее уже говорили о том, какие вопросы хотели бы поднять. В частности, они планируют обсудить проблемы граждан, реализацию внесенных в Конституцию поправок и подготовку трехлетнего бюджета © (6.10.2020)

Накануне выборов в ГД "В мэриях на Сахалине и Курилах синхронно вводят должности внутриполитических вице-мэров" Будет ли толк ? Маловероятно

Не успели отойти от шока с портом Владивостока, где докеры вдруг озверели и принялись лупить руководство, угрожая остановкой порта, как опять «боевые действия» в главной морской гавани Сахалина – порту Холмск. Там опять, второй раз за год (первый в январе) заблокирован въезд в порт. Просто – бетонными блоками.

Московские собственники порта фактически вымогают деньги у всех участников экономической деятельности Сахалина и других регионов ДФО – практически никто не пройдет мимо порта Холмск, Сахалин – остров. На проходной порта обстановка накаляется с каждой минутой: водители автотранспорта, которых с начала года задолбали закидоны руководства порта, проезжают уже без пропусков. Дирекция пытается убирать машины погрузчиками, водители приходят друг другу на помощь. Так и до драки недалеко

То, что сегодня произошло в Холмском торговом порту не вызвало, на сей час, никакой реакции у руководства Сахалинской области , судя по молчанию на сайте губернатора и в подконтрольных СМИ

Оказывается , в Сахалинской области "Лучшая управленческая практика" ... Удивительно

Владивостокский морской торговый порт. Ситуация

#Хабаровский_протест ✔️ 89 день

​​Мало нам экологической катастрофы на Камчатке — РЖД решила внести свою лепту в уничтожение природы Дальнего Востока. Сахалинский филиал ДВЖД активно сжигает старые шпалы, относящиеся к группе опасных отходов, вблизи одного из самых популярных туристических мест Сахалина — бухты Тихая.

Шпалы перед вводом в эксплуатацию пропитываются антисептиком креозотом, который отпугивает вредителей и сам по себе считается безвредным для человека. Но если поджечь — дерево начнет выделять ацетон, бутанол, фенол и другие вещества, воздействие которых может привести к головокружению, тошноте, слабости, а при более длительном контакте — к расстройству речи, заболеваниям печени. Кроме того, креозот относится к потенциальным канцерогенам — веществам, которые могут накапливаться в организме и способствовать развитию раковых клеток.

Поэтому шпалы относятся к отходам 3-го класса опасности («умеренно опасные отходы»). Российское законодательство определяло для них следующие критерии: «Экологическая система нарушена. Период восстановления не менее 10 лет после снижения вредного воздействия от существующего источника». Утилизация деревянных шпал вызывает некоторые трудности у транспортной отрасли. По закону, эти изделия должны отвозиться на специальные промышленные полигоны. Но их количество ограничено, и многие из них переполнены. Кроме того, на уничтожение нужны лицензия и химические реагенты.

Волонтеры сообщают, что шпалы на Сахалине жгут с 2019 года. Правда, тогда это делали не сами железнодорожники, а ООО «Экокапитал» из Алтайского края, у которого не было лицензии на обращение с опасными отходами. После деятельности «Экокапитала» на Салахине остались штабеля шпал, за утилизацию которых взялись сами сотрудники сахалинского филиала ДВЖД, у которых есть две печки.

В прошлом году на местных форумах появились объявления о продаже шпал по 200-600 рублей с доставкой. Предлагалось использовать их в качестве топлива. О том, что пары могут быть ядовитыми, конечно же, продавец умолчал. В ДВЖД тогда пообещали провести проверку. Но на продаже шпал наживаются уже не одно десятилетие по всей стране. Схема простая: мошенники обязуются утилизировать шпалы, подделывают акты выполненных работ, а сами все распродают. В 2017 году был вынесен приговор таким дельцам. Их обвинили в хищении у РЖД почти 80 млн рублей. Однако сколько людей надышались ядовитым газом, не уточняется.

Активисты «Эковахта Сахалина» просят Росприроднадзор проверить нынешние костры смерти ДВЖД, а также оценить их влияние на окружающую среду. А у нас назрела пара вопросов: когда РЖД наконец начнет основательно проверять своих подрядчиков? И сколько еще экологических бомб намерены заложить предприятия на Дальнем Востоке в надежде, что если он дальний, то никто не заметит?

❗️Накануне Путин: Мост на Сахалин нужен России.

Сегодня на Сахалине – заблокировали порт.
Коллеги пишут, что московские собственники порта фактически вымогают деньги у всех участников экономической деятельности Сахалина и других регионов ДФО – практически никто не пройдет мимо порта Холмск, Сахалин – остров. На проходной порта обстановка накаляется с каждой минутой: водители автотранспорта, которых с начала года третируют повышением цен, проезжают уже без пропусков. Дирекция пытается убирать машины погрузчиками, водители приходят друг другу на помощь. Но губернатор Лимаренко до сих отмалчивается по ситуации, хотя с днем рождения президента поздравил одним из первых! Может портить праздничное настроение не захотел?
https://yangx.top/sakhnews/13743
@Gubery

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предоставила органам исполнительной власти Сахалинской области право влиять на стоимость услуг по переправке грузов в портах-монополистах городов Холмска и Корсакова, расположенных на юге Сахалина, сообщает ТАСС в пятницу, 11-го сентября , со ссылкой на пресс-службу регионального Правительств © Так когда в Холмском МТ порту нормализуется обстановка ?

Мы недавно отмечали, что география социальных и экологических точек напряжения на Дальнем Востоке странным образом совпадает с транспортно-логистическими узлами - действующими или будущими.
Кабмин РФ определился с Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) - правительство хочет заменить направления этого КПМИ на ряд конкретных мегастроек. В перечень этих проектов, которых будут финансировать из ФНБ попали Севморпуть, развитие морских портов и региональных аэропортов.
Делается это для маневрирования ресурсами, которых в федеральном бюджете сегодня не так уж и много.
Кроме инвестиций из резервов, планируется привлечь частный бизнес. Андрей Белоусов также поручил подготовить список соглашений с инвесторами на создание объектов по проекту «Развитие морских портов».
И поэтому усматривать в участившихся протестах практически по всей трассе СМП, на подходах с Восточного полигона на море битву за ресурсы КПМИ, как нам кажется, весьма логично. В этом случае скоро все встанет на свои места.
К слову, к точкам напряжения добавился и Сахалин - порт Холмск.

#ДальнийВосток #транспорт #морскиепорты #точкинапряжения