ЭкоПротесты.Россия @cancercorps для Незыгаря.

Незаметной остаётся тема коммунальных проблем в больших и малых российских городах. Вот только часть новостей на эту тему за конец января — начало февраля.

-Дагестан. В Махачкале, Каспийске, Буйнакске, Кизилюрте и в Буйнакском, Кизилюртовском, Унцукульском и Кумторкалинском районах прекращён вывоз твёрдых бытовых отходов. Населённые пункты, включая столицу региона, утопают в мусоре.

-Ростовская область. В городе Каменск-Шахтинском две подряд крупные аварии, из-за которых сточные воды канализации попадают в реку Северский Донец. Устранить последствия аварий власти Каменск-Шахтинского не могут.

-Липецкая и Воронежская области. В трансграничной реке Усманке – от Липецкой области до Воронежской – не осталось ничего живого. Анализы проб воды на выпуске «Липецкоблводоканала» дали превышение концентрации вредных веществ в десятки раз. Отравленная вода поступает в реку. 

-Владимирская область. По словам врио вице-губернатора Романа Годунина, в Александровском районе (одном из 16 районов области) — экологическая катастрофа, некуда складировать мусор.

Во всех перечисленных случаях — изношенная и недоремонтированная советская коммунальная инфраструктура.
В трёх из четырёх случаях речь идёт о негодном управлении приватизированным (бывшем муниципальным имуществом).
Например, канализационная сеть в Каменск-Шахтинском последние 15 лет принадлежит частной компании. За полтора десятка лет компания не реконструировала и не ремонтировала сеть.

В Дагестане частный мусорный оператор поставил региональному правительству ультиматум: если не утверждаете нужный компании тариф, то компания прекращает работу по вывозу мусора. Правительство в Махачкале ничего сделать не может: выбрать нового оператора не получится. С 1 января 2019 года эти полномочия передали федеральным властям.

Похожая ситуация во Владирской области, где частная компания закрыла доступ на мусорную свалку, поставив муниципалов в безвыходное положение — мусор складировать некуда. Выбрать новое место для складирования ТБО невозможно — нет полномочий. 

Не хотим делать мрачные прогнозы, но этот год может пройти под знаком национализации некогда приватизированной коммунальной инфраструктуры. Причём этого могут потребовать сами жители, которые неизбежно будут выходить на митинги экологического протеста

⚡️Валерий Лимаренко: Складирование нефтяных отходов противоречит идее «Дальневосточного гектара»

Глава региона инициировал обращение в прокуратуру о проведении проверки по резонансной ситуации. Накануне стало известно, что вблизи села Горячие Ключи Ногликского района владелец дальневосточного гектара намерен построить промплощадку для переработки и обезвреживания буровых отходов.

– Программа «Дальневосточный гектар» задумывалась, чтобы люди реализовывали семейные проекты, занимались сельским хозяйством, открывали туристические объекты, строили жилье. И связывали свое будущее и будущее детей с нашими островами. Дальневосточный гектар и складирование нефтяных отходов никак не сочетаются. Появление таких площадок возле населенных пунктов или туристических объектов недопустимо. Проект должен работать исключительно на повышение качества жизни людей и развитие территорий, – подчеркнул Валерий Лимаренко.

Необходимо комплексное решение вопроса, чтобы не допустить возникновения подобных ситуаций в дальнейшем. Для этого сахалинские власти намерены подготовить соответствующую законодательную инициативу.

Ситуация взята на контроль... Губернатор Сахалинской области инициировал обращение в прокуратуру ©Но кто и почему допустил создание этой ситуации ? В Ногликском районе, вблизи поселка Горячие ключи ( целебные Дагинские источники )
началось строительство предприятия по размещению, хранению и переработке буровых и нефтяных шламов. Оно ведется на земельном участке площадью 8 130 кв. м, который в феврале 2020 г. взял в безвозмездное пользование житель Москвы© Подобная ситуация в Холмском районе, где #ДВгектар , на сей раз местные жители, стали использовать как полигон под нефтешлам . Эта ситуация будет взята также на контроль ? https://youtu.be/Hxup6Y-RK6I Ведь шлам убран не был и весной все это, сначала, в речку (полигоном находится на территории поселка, в водоохранной зоне ) , потом в море (территория пляжа обл.значения) #Сахалинская_область #экология

🔺 https://yangx.top/Gubery/43951

#экология Так ли живителен нефтеторф (шлам), как утверждалось в ответах чиновников, - покажет наглядный опыт. Семена посеяны. Скоро будет результат #Сахалинская_область в Холмском районе, на территории посёлка, на #ДВгектаре, в водоохранной зоне, устроили полигон . Но в 2020 году не были приняты меры. Может сейчас губернатор обратит внимание, раз заявил, что "Программа «Дальневосточный гектар» задумывалась, чтобы люди реализовывали семейные проекты, занимались сельским хозяйством, открывали туристические объекты, строили жилье. И связывали свое будущее и будущее детей с нашими островами. Дальневосточный гектар и складирование нефтяных отходов никак не сочетаются. Появление таких площадок возле населенных пунктов или туристических объектов недопустимо" ? https://yangx.top/dostoverno/35234

На Дальнем Востоке продолжается продвижение интересов тактического альянса В.Вексельберга и Р.Троценко при приобретении местных аэропортов.

Эти партнеры при содействии региональных властей взяли под контроль аэропорт Магадана и займутся его модернизацией. Но процесс борьбы за дальневосточные аэропорты идет с переменным успехом.

Недавно тот же альянс не смог получить аэропорт Благовещенска, столкнувшись с сопротивлением ФАС.
Кроме того, не завершился конфликт по поводу аэропорта Южно-Сахалинска, который областные власти решили не самым законным образом передать В.Вексельбергу, также вызвав гнев антимонопольных органов.
Поэтому ФАС на Дальнем Востоке стала активным игроком и препятствует реализации совместных проектов региональных властей и упомянутых олигархов.
До этого, впрочем, В.Вексельберг достаточно спокойно получил аэропорт Петропавловска-Камчатского.

Правительственным распоряжением от 19 декабря № 3440-р принято решение о том, что Фонд развития Дальнего Востока и Арктики профинансирует проекты в Ямало-Ненецком АО. В ЯНАО модернизируют аэропорт Новый Уренгой (подконтролен структурам В.Вексельберга), на это будет направлено 3,73 млрд рублей.

Счетная палата запланировала масштабные проверки нацпроектов как на федеральном уровне, так и в регионах совместно с контрольными органами субъектов федерации.

Согласно плану, аудиторы Счетной палаты в этом году, в частности, проверят использование федеральных бюджетных трансфертов на реализацию нацпроекта "Безопасные и качественные дороги" за 2019-2020 годы и истекший период 2021 года.

Введение ограничений на экспорт рыбы с Дальнего Востока в Китай из-за пандемии привело к перебоям экспортных поставок дальневосточной продукции.

По оценкам экспертов «Востокгосплан», общие доходы от экспорта рыбы, выловленной на территории Дальневосточного федерального округа, в первом полугодии 2020 года снизились более чем на 4% и составили 71,1 млн долларов.

Вместе с тем, отмечают аналитики, «экспортные ограничения могут дополнительно ускорить развитие рыбоперерабатывающей отрасли на Дальнем Востоке».

Существенный вклад в развитие рыбоперерабатывающих мощностей уже вносят проекты на территориях опережающего развития и свободного порта Владивосток, на которые распространяется система преференций, налоговых и прочих льгот.

Так по данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), сегодня 39 резидентов ТОР и СПВ уже реализуют инвестиционные проекты по созданию предприятий по переработке рыбы и морепродуктов, производству стейков, фарша, консервов, икры и морских деликатесов.

Двенадцать предприятий уже введены в эксплуатацию в рамках дальневосточных преференциальных режимов. Большинство из них расположены в Камчатском и Приморском крае (ТОР «Камчатка», «Большой Камень» и «Надеждинская»), на Сахалине (ТОР «Южная») и в Хабаровском крае (ТОР «Николаевск»). Общая мощность новых предприятий составляет около 2 тыс. тонн продукции в сутки.

Лидер по развитию рыбоперерабатывающей промышленности — Чукотка, в регионе строятся 8 рыбоперерабатывающих заводов. Еще 6 проектов реализуется в Камчатском крае.

Интенсивное строительство рыбоперерабатывающих мощностей (включая как береговые заводы, так и перерабатывающие суда) стимулировала программа поддержки «Квоты в обмен на инвестиции», которая была инициирована и реализована при поддержке полпреда Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Продукция дальневосточных предприятий идет как на внутренний рынок, так и на экспорт.

Подробнее - в материале «Востокгосплан».

Депутат : "Мы все имеем" Собрания МО
"Городской округ Ногликский"
#Сахалинская_область #закрытость_власти 🔺Исполение Федерального закон N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" на примере

❗Что интересного произошло в регионах России.
ТОП-5 за 4 февраля.
@GuberyShort

Путин утвердил новые критерии эффективности губернаторов:

- Доверие к власти.
- Численность населения в регионе.
- Ожидаемая продолжительность жизни при рождении.
- Уровень бедности.
- Доля граждан, занимающих спортом.
- Уровень образования.
- Эффективность системы поддержки талантливых детей и молодежи.
- Численность волонтеров.
- Число семей, улучшивших жилищные условия.
- Объем жилищного строительства.
- Условия для воспитания гармоничной личности.
- Число посещений культурных мероприятий.
- Качество городской среды.
- Качество окружающей среды.
- Темп роста реальной среднемесячной зарплаты.
- Темп роста реального среднедушевого дохода населения.
- Доля дорожной сети в крупнейших городских агломерациях.
- Темп роста инвестиций в основной капитал.
- Число занятых в малых и средних предприятиях.
- «Цифровая зрелость» органов власти.
@kstati_p

Независимые операторы АЗС раздают автомобилистам листовки, разъясняющие о ситуации с моторным топливом в Приморье. Бензина мало, оптовые цены для независимых АЗС уже выше розничных.

#ПриморскийКрай #Владивосток

Парадокс. В Комсомольске есть НПЗ. А теперь посмотрите на очереди на заправках. 05.02.

В Сахалинской области в 6 раз увеличится финансирование работ по содержанию муниципальных дорог. Это стало возможным благодаря перераспределению средств областного бюджета, которые высвободились после передачи в федеральную собственность трассы «Южно-Сахалинск – Оха». По поручению губернатора Валерия Лимаренко объемы финансирования в 2021 году увеличены с 252 миллионов до 1,5 миллиардов рублей.
С этого года в Сахалинской области действует новый стандарт – повышенные требования предъявляются к состоянию наиболее значимых для жителей дорог. В 2021 году на островах предстоит построить и реконструировать более 26 километров дорог, отремонтировать - 53 километра © На острове всего две основные дороги Южно-Сахалинск-Оха и Невельск-Шахтерск https://youtu.be/uYGfqAdUMEA Меняются губернаторы, неизменна проблема. И, если, при правлении В.Лимаренко , наконец-то, дороги заасфальтируют, то он будет прав, сказав, что его прислали высшие силы

Сахалинский депутат ГД Георгий Карлов о себе и делах своих https://ok.ru/video/2667891133036

Дальневосточный топливный коллапс вышел в топ федеральной информационной повестки. В сюжетах центральных телеканалов – соревнования жителей Хабаровского края и Приморья в соцсетях о том, чья очередь на заправке длиннее. Конечно, с Дальнего Востока до Москвы информация доходит с запозданием, но на местах виднее - местные СМИ пестрят сообщениями о том, что особо находчивые хабаровчане-спекулянты стали продавать места в очередях на АЗС за 1 тыс. рублей и предлагать закупленный сверх нормы личного пользования АИ-92 и АИ-95 по завышенным ценам. Водители занимают очереди с ночи, и к полудню бензина нет в свободной продаже ни на АЗС Роснефти, ни у независимых операторов.

Минэнерго заявило, что обеспечение топливом на Дальнем Востоке восстановлено в полном объеме, но заявление явно поспешное. Несмотря на то, что Хабаровский НПЗ доставил на заправки сети «ННК» партию в 500 тонн бензина, топливо моментально расхватали. В регион везут бензин с сибирских НПЗ – местный НПЗ не справляется. Большие проблемы в Приморье – 92-й бензин поступит в регион только сегодня, привезут по «железке» из других регионов, а 95-й стоит ожидать не раньше 10-12 февраля. Проблемы в Амурской области – властям пришлось закупать топливо в Сургуте. В ЕАО картина не лучше. Дальний Восток стал общероссийским антилидером по росту цен на бензин – даже на Чукотке топливо подорожало на 4 рубля, чем уже заинтересовалась прокуратура ЧАО.

Однако более интересно, к каким выводам придет прокуратура Хабаровского края, которая 3 февраля начала проверку из-за дефицита бензина в регионе и пообещала дать оценку действиям органов власти и руководства местного НПЗ. Хотя редакция БАМа считает, что пора подключаться и Генпрокуратуре. В центре всеобщего внимания – Хабаровский НПЗ, входящий в состав АО «Независимая нефтегазовая компания» («ННК»), владелец – бывший топ-менеджер Роснефти Эдуард Худайнатов. Но уже одно несомненно – врио губернатора Дегтярев тотально не справился с задачей «кризис-менеджмента», это очередной громкий провал в копилку человека, который намерен через полгода побороться за губернаторскую должность.

Наступят ли такие времена, когда дальневосточникам не придется брать ипотеку и кредиты ?..

Дальневосточный топливный коллапс вышел в топ федеральной информационной повестки. В сюжетах центральных телеканалов – соревнования жителей Хабаровского края и Приморья в соцсетях о том, чья очередь на заправке длиннее. Конечно, с Дальнего Востока до Москвы информация доходит с запозданием, но на местах виднее - местные СМИ пестрят сообщениями о том, что особо находчивые хабаровчане-спекулянты стали продавать места в очередях на АЗС за 1 тыс. рублей и предлагать закупленный сверх нормы личного пользования АИ-92 и АИ-95 по завышенным ценам. Водители занимают очереди с ночи, и к полудню бензина нет в свободной продаже ни на АЗС Роснефти, ни у независимых операторов.

Минэнерго заявило, что обеспечение топливом на Дальнем Востоке восстановлено в полном объеме, но заявление явно поспешное. Несмотря на то, что Хабаровский НПЗ доставил на заправки сети «ННК» партию в 500 тонн бензина, топливо моментально расхватали. В регион везут бензин с сибирских НПЗ – местный НПЗ не справляется. Большие проблемы в Приморье – 92-й бензин поступит в регион только сегодня, привезут по «железке» из других регионов, а 95-й стоит ожидать не раньше 10-12 февраля. Проблемы в Амурской области – властям пришлось закупать топливо в Сургуте. В ЕАО картина не лучше. Дальний Восток стал общероссийским антилидером по росту цен на бензин – даже на Чукотке топливо подорожало на 4 рубля, чем уже заинтересовалась прокуратура ЧАО.

Однако более интересно, к каким выводам придет прокуратура Хабаровского края, которая 3 февраля начала проверку из-за дефицита бензина в регионе и пообещала дать оценку действиям органов власти и руководства местного НПЗ. Хотя редакция БАМа считает, что пора подключаться и Генпрокуратуре. В центре всеобщего внимания – Хабаровский НПЗ, входящий в состав АО «Независимая нефтегазовая компания» («ННК»), владелец – бывший топ-менеджер Роснефти Эдуард Худайнатов. Но уже одно несомненно – врио губернатора Дегтярев тотально не справился с задачей «кризис-менеджмента», это очередной громкий провал в копилку человека, который намерен через полгода побороться за губернаторскую должность.