Сейчас. Тема - здравоохранение #Сахалинская_область Задать вопросы - 8-800-201-65-65 и в соцсетях https://youtu.be/Pxiu91SjbWE
YouTube
Прямой эфир с губернатором
На этот раз вопрос уже не удалён, как предыдущий. И даже, о, чудо! дан ответ
Эксперты категоричны. И не основная ли проблема губернатора в том, что те, кому он не угоден , имеют людей своих и в ПСО, и в СМИ, и... ?
club-rf.ru
Эксперты: проблема губернатора Сахалина Лимаренко в том, что он не смог сработаться с мэром-коммунистом
Эксперты обсуждают нарастающий конфликт губернатора Сахалина Валерия Лимаренко с местными коммунистами. Ранее Лимаренко направил в суд заявление о досрочном прекращении полномочий мэра Охи Сергея Гусева, который является членом КПРФ. Коммунисты требуют от…
...сколько усилий пришлось приложить Президенту, чтобы в регионах без никакого жульничества производились дополнительные выплаты медицинским работникам или, чтобы была налажена должным образом поддержка тем, кто пострадал из-за распространения коронавирусной инфекции...
О чём это говорит? А всё о том же, что не все губернаторы работают на благо народа, на укрепление государственности и авторитета Президента Российской Федерации... http://karpeko.info/news/kogda_zakonchitsja_ehpokha_putina/2020-05-27-1233
О чём это говорит? А всё о том же, что не все губернаторы работают на благо народа, на укрепление государственности и авторитета Президента Российской Федерации... http://karpeko.info/news/kogda_zakonchitsja_ehpokha_putina/2020-05-27-1233
Forwarded from ЕЖ
Уже через год губернаторы перестанут быть просто региональной гвардией Президента, они становятся политическими игроками федерального уровня вне зависимости от наполняемости бюджета или статуса их региона. А затем губернаторские неформальные клубы, пропущенные через партийные образования или территориально – экономические союзы неизбежно станут новым (или просто забытым) явлением в политической жизни страны. https://yangx.top/politjoystic/14777
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Продажа дальневосточной авиакомпании Аврора - это не вопрос дополнительных 2,5 млрд руб., а попытка быстро трансформировать Аэрофлот. Полностью переориентировать его с внутреннего рынка на международный.
Сейчас с продажей региональной Авроры Аэрофлот обязательно сконцентрируется на международных направлениях для перевозки богатых китайцев, индусов, арабов, англосаксов и тд. Для них уже приобретены новейшие Airbus А350, которые не будут летать во Владивосток, Хабаровск, Сахалин и др города РФ. Дальний Восток теперь головная боль Трутнева и приморских губернаторов. Какое-то время Савельев подержит рейсы авиакомпании «Россия», которые будут выполняться на 30-летних Боинг 747 и 15-летних Боинг 777.
Для большего комфорта Аэрофлот переведёт в дочернюю авиакомпанию «Россия» отечественные самолеты SSJ100 (всего 150 штук) и МС21 (85 штук). Трансформируя группу (на суперпремиальный Аэрофлот для богатых и «Россию» для бедных граждан страны), Савельев уже создал проблемы отечественному авиапрому. Он уже похоронил SSJ100 рассказами про неумением его эксплуатировать. Передав МС21 в «Россию», он окончательно похоронит ОАК. Перед покупкой МС21 для Lufthansa будет важен опыт эксплуатации самолета в крупной компании, не в региональной «России».
Президент неоднократно намекал главе Аэрофлота о необходимости обеспечения связанности территории РФ, увеличить объемы внутреннего туризма, обеспечить загрузку отечественной авиационной промышленности, не допустить резкого роста стоимости билетов, наладить авиасообщением минуя Москву. Но желание покрасоваться и быть премиальным Dolce & Gabbana в 66 лет сильнее инстинкта самосохранения.
В то же время, для сахалинского губернатора Лимаренко приобретение авиакомпании с президентской поддержкой выводит его на один уровень с главой Приморского края Кожемяко. Лимаренко планомерно давил Аэрофлот: сначала получил увеличение частот, а потом и авиакомпанию Аврора. Еще в сентябре на ВЭФ жители региона жаловались Путину на Аэрофлот.
Жаловаться были все основания, ведь именно Аэрофлот и создал транспортный коллапс в регионе. В 2011 году Аэрофлот приобрёл «Владивосток авиа» (на тот момент авиакомпания была основным перевозчиком на направления с Дальнего Востока в Москву). У компании были современные западные самолеты Айрбас 330 и сносные отечественные Ту-204. Но Аэрофлот решил монополизировать доходный рынок и обанкротил компанию, передав все активы в «Сахалинские авиатрассы» (потом переименовали в Аврору).
Теперь же Лимаренко не только может общаться с коллегами -приморскими губернаторами с позиции сильного, но и претендовать на должность федерального уровня. Если полностью закроет вопрос транспортной доступности. В этом ему может помочь S7 с сильными позициями на Дальнем Востоке и хабом в Новосибирске. Всего-то надо передать 49% акций Авроры в управление S7.
Сейчас с продажей региональной Авроры Аэрофлот обязательно сконцентрируется на международных направлениях для перевозки богатых китайцев, индусов, арабов, англосаксов и тд. Для них уже приобретены новейшие Airbus А350, которые не будут летать во Владивосток, Хабаровск, Сахалин и др города РФ. Дальний Восток теперь головная боль Трутнева и приморских губернаторов. Какое-то время Савельев подержит рейсы авиакомпании «Россия», которые будут выполняться на 30-летних Боинг 747 и 15-летних Боинг 777.
Для большего комфорта Аэрофлот переведёт в дочернюю авиакомпанию «Россия» отечественные самолеты SSJ100 (всего 150 штук) и МС21 (85 штук). Трансформируя группу (на суперпремиальный Аэрофлот для богатых и «Россию» для бедных граждан страны), Савельев уже создал проблемы отечественному авиапрому. Он уже похоронил SSJ100 рассказами про неумением его эксплуатировать. Передав МС21 в «Россию», он окончательно похоронит ОАК. Перед покупкой МС21 для Lufthansa будет важен опыт эксплуатации самолета в крупной компании, не в региональной «России».
Президент неоднократно намекал главе Аэрофлота о необходимости обеспечения связанности территории РФ, увеличить объемы внутреннего туризма, обеспечить загрузку отечественной авиационной промышленности, не допустить резкого роста стоимости билетов, наладить авиасообщением минуя Москву. Но желание покрасоваться и быть премиальным Dolce & Gabbana в 66 лет сильнее инстинкта самосохранения.
В то же время, для сахалинского губернатора Лимаренко приобретение авиакомпании с президентской поддержкой выводит его на один уровень с главой Приморского края Кожемяко. Лимаренко планомерно давил Аэрофлот: сначала получил увеличение частот, а потом и авиакомпанию Аврора. Еще в сентябре на ВЭФ жители региона жаловались Путину на Аэрофлот.
Жаловаться были все основания, ведь именно Аэрофлот и создал транспортный коллапс в регионе. В 2011 году Аэрофлот приобрёл «Владивосток авиа» (на тот момент авиакомпания была основным перевозчиком на направления с Дальнего Востока в Москву). У компании были современные западные самолеты Айрбас 330 и сносные отечественные Ту-204. Но Аэрофлот решил монополизировать доходный рынок и обанкротил компанию, передав все активы в «Сахалинские авиатрассы» (потом переименовали в Аврору).
Теперь же Лимаренко не только может общаться с коллегами -приморскими губернаторами с позиции сильного, но и претендовать на должность федерального уровня. Если полностью закроет вопрос транспортной доступности. В этом ему может помочь S7 с сильными позициями на Дальнем Востоке и хабом в Новосибирске. Всего-то надо передать 49% акций Авроры в управление S7.
Forwarded from Барахло
Идея хорошая - разделить убытки на все регионы.
От щедрого подарка в виде Дальневосточной авиакомпании отказались все, даже 30 млрд на создание никого не заставили передумать.
Сахалинскому Лимаренко эту козу в административно-приказном порядке подкинул Трутнев. Время идет поручение президента не выполняется. Путин вон уже ручки швыряет.
P.S. Обеспечение транспортной связанности территории, особенно Сибири и ДФО – задача государственная. Скидывать её на правительство одного островного региона безответственно.
Это всё равно что правительство Орловской области полностью контролировало бы и финансировало деятельность МЧС, а Хакассия телекоммуникации.
https://yangx.top/ykt2100/25191
От щедрого подарка в виде Дальневосточной авиакомпании отказались все, даже 30 млрд на создание никого не заставили передумать.
Сахалинскому Лимаренко эту козу в административно-приказном порядке подкинул Трутнев. Время идет поручение президента не выполняется. Путин вон уже ручки швыряет.
P.S. Обеспечение транспортной связанности территории, особенно Сибири и ДФО – задача государственная. Скидывать её на правительство одного островного региона безответственно.
Это всё равно что правительство Орловской области полностью контролировало бы и финансировало деятельность МЧС, а Хакассия телекоммуникации.
https://yangx.top/ykt2100/25191
Telegram
Якутия 2100
Сахалинские коллеги размышляют, не велик ли будет кусок для острова владение дальневосточной авиакомпанией. Мы думаем, что раз компания для всего ДФО, то и участие в ней должно быть у всех регионов ( а сколько % и как - это надо решать отдельно) . Для немного…
Forwarded from Fishnews
В это время Сахалин сообщает, что обсервацию отменят нескоро. Но изучается вопрос о сокращении ее продолжительности (сейчас это две недели): https://yangx.top/bbbreaking/50850
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
Режим обязательной обсервации для всех приезжающих в Сахалинскую область продлится до тех пор, пока не появится вакцина от коронавирусной инфекции, заявил губернатор Валерий Лимаренко.
Forwarded from "На РубежУ"- Южные Курилы неофициально😍
В процессе прямой линии с губернатором выяснилось, что в Южно-Курильске уже 5 лет нет баклабаратории. Как уверяет ПСО в чате прямой линии, анализы отправляются самолетом в Южно-Сахалинск ( 5 лет говно летает на Сахалин?). Новую баклабораторию ПСО обещает не ранее, чем новую больницу на Кунашире. То есть просто сделать баклабараторию никак нельзя? Тупо закупить оборудование и запихать его во временное помещение никак?
ДОСТОВЕРНО
Продажа дальневосточной авиакомпании Аврора - это не вопрос дополнительных 2,5 млрд руб., а попытка быстро трансформировать Аэрофлот. Полностью переориентировать его с внутреннего рынка на международный. Сейчас с продажей региональной Авроры Аэрофлот обязательно…
Telegram
Поларис на рейде
Давайте, чисто гипотетически, погадаем, кто из ДВ регионов мог бы хотеть стать совладельцем "Авроры" в проекте создания дальневосточной авиакомпании.
Якутия - сразу нет. У неё есть своя "Якутия".
Хабаровск - может быть. У него новый аэропорт. У "Авроры"…
Якутия - сразу нет. У неё есть своя "Якутия".
Хабаровск - может быть. У него новый аэропорт. У "Авроры"…
Forwarded from Поларис на рейде
Как вы видите владение авиакомпанией "Аврора" в будущем?
Anonymous Poll
53%
Сахалин должен единолично владеть авиакомпанией
47%
Долями в авиакомпании должны владеть несколько субъектов ДВ
Forwarded from СОВСАХ
Под городом Макаровом строится очередной рыбоводный завод. Может ли он представлять опасность для санитарного состояния городского водоснабжения и ухудшения качества питьевой воды для населения? На этот вопрос ответит следственный комитет РФ по Сахалинской области https://sovsakh.ru/?p=74120
В #сахалинское_тгк_сообщество пополнение. Тематика гусическая, злободневная @gusilebedi
ТГК губернатора @limarenko_official стал игнорировать #сахалинское_тгк_сообщество Поэтому, коллеги- админы сахалинских и курильских тгк, как вы считаете, необходимо ли предпринимать ответные меры, до тех пор, пока творится такое безобразие ?
Anonymous Poll
72%
Да, ответный игнор
19%
Нет
10%
Ваш вариант
Игнорир или бан - так поступают с недавних пор и в аккаунтах #соцсети губернатора Сахалинской области с теми, кто задал неудобные для власти вопросы. Зачем обостряется отношение между населением и главой региона ?
ДОСТОВЕРНО
ТГК губернатора @limarenko_official стал игнорировать #сахалинское_тгк_сообщество Поэтому, коллеги- админы сахалинских и курильских тгк, как вы считаете, необходимо ли предпринимать ответные меры, до тех пор, пока творится такое безобразие ?
По тому, какой из сахалинских тгк не сделал репост опроса , определяется и состав провластной /подконтрольной группы каналов