Некоторые дороги в Архангельской области вовсе не дороги, а направления. Например участок Каменка – Кимжа.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Добрый день, кто едет из Усинска до Нарьян-Мара ближайшие дни. Нужно привести расширительный бачок охлаждения на легковую машину. За денежку.
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
От Lada до Suzuki: найдены ТОП-4 внедорожника за полмиллиона, которые не разорят
Первым вариантом является Lada 4x4 2015-2016 годов, который отличается доступностью в обслуживании и наличием доступных запчастей. Также стоит обратить внимание на Kia Sportage 2005-2006 годов, который хотя и надежный, но имеет некоторые слабые места. Другой вариант – Suzuki Grand Vitara первого поколения с 2,0-литровым бензиновым двигателем. А также в список включен Jeep Cherokee первого поколения с 2,0-литровой бензиновой «шестеркой».
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Первым вариантом является Lada 4x4 2015-2016 годов, который отличается доступностью в обслуживании и наличием доступных запчастей. Также стоит обратить внимание на Kia Sportage 2005-2006 годов, который хотя и надежный, но имеет некоторые слабые места. Другой вариант – Suzuki Grand Vitara первого поколения с 2,0-литровым бензиновым двигателем. А также в список включен Jeep Cherokee первого поколения с 2,0-литровой бензиновой «шестеркой».
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
На дорогах Нарьян-Мара установлено дополнительное наружное освещение
Порядка 4 километров новых линий освещения были установлены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»
Работы были проведены в ходе реконструкции автомобильных дорог в переулке Озёрный и на улице Заводской. Также при проведении капитального ремонта автомобильной дороги Нарьян-Мар — Усинск на участке Нарьян-Мар — Лая-Вож были обустроены объекты наружного освещения протяжённостью 1,032 километра.
Как отметили в департаменте строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО, до начала реализации данных мероприятий освещение на указанных автомобильных дорогах отсутствовало либо не соответствовало нормативным требованиям.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Порядка 4 километров новых линий освещения были установлены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»
Работы были проведены в ходе реконструкции автомобильных дорог в переулке Озёрный и на улице Заводской. Также при проведении капитального ремонта автомобильной дороги Нарьян-Мар — Усинск на участке Нарьян-Мар — Лая-Вож были обустроены объекты наружного освещения протяжённостью 1,032 километра.
Как отметили в департаменте строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО, до начала реализации данных мероприятий освещение на указанных автомобильных дорогах отсутствовало либо не соответствовало нормативным требованиям.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Утром 24 ноября есть 2 места Нарьян-Мар - Усинск.
Контакт: @pavel1055
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Контакт: @pavel1055
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Едет машина сегодня Нарьян-Мар-Усинск есть 2 места
Контакт: @Alesandr38083
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Контакт: @Alesandr38083
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Срок ввода в строй моста на дороге в Усинск снова сдвигается
Как рассказал на совещании в Государственном совете Коми 21 ноября заместитель председателя правительства — министр строительства и ЖКХ республики Андрей Чибисов, строительство мостового перехода через реку Лыжу в Усинске продолжается, ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год.
— Это вряд ли состоится, — тут же сообщил министр. — Потому что мы расторгли контракт с подрядчиком, он находился в стадии банкротства. Сейчас мы заключаем контракт на обследование того, что сделано, и корректировку проектно-сметной документации, потому что проект очень старый. Объем выполненных работ документально и фактически разнится, по этому мосту идут следственные мероприятия. Сейчас мы посчитаем, какие работы необходимо выполнить, чтобы объект завершить, и в 2024 году будем повторно торговать уже строительно-монтажные работы. Сейчас у нас конкурс на обследование и проектирование, 1 декабря подведем итоги, — сообщил Андрей Чибисов.
Председатель Контрольно-счетной палаты Коми Игорь Гурьев указал на нулевое исполнение расходов по этому объекту в 2023 году. По его словам, возобновление строительства запланировано на 2025 год. Андрей Чибисов добавил, что «в 2025 году мы мост через Лыжу завершим уже строительно-монтажными работами, средства на это у нас есть».
Поэтапное строительство моста через Лыжу на дорога Печора — Усть-Уса — Усинск началось в 2009 году. Из-за постоянной нехватки бюджетных денег, сокращения дорожного фонда завершение строительства постоянно переносилось. Например, в 2016-м заявляли, что мост будет готов в 2019 году, в 2020-м — что в 2021 году.
В 2022 году из бюджета выделили 245 млн рублей на достройку моста. Однако в сентябре заказчик (государственное казенное учреждение «УправтодорКоми») приостановил производство всех работ на объекте по причине исключения подрядчика (ООО «Севзапспецстрой») из членов Ассоциации саморегулируемой организации «Объединение строителей Республики Коми». Было объявлено, что мост достроят к середине 2023-го. Но этого не произошло.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Как рассказал на совещании в Государственном совете Коми 21 ноября заместитель председателя правительства — министр строительства и ЖКХ республики Андрей Чибисов, строительство мостового перехода через реку Лыжу в Усинске продолжается, ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год.
— Это вряд ли состоится, — тут же сообщил министр. — Потому что мы расторгли контракт с подрядчиком, он находился в стадии банкротства. Сейчас мы заключаем контракт на обследование того, что сделано, и корректировку проектно-сметной документации, потому что проект очень старый. Объем выполненных работ документально и фактически разнится, по этому мосту идут следственные мероприятия. Сейчас мы посчитаем, какие работы необходимо выполнить, чтобы объект завершить, и в 2024 году будем повторно торговать уже строительно-монтажные работы. Сейчас у нас конкурс на обследование и проектирование, 1 декабря подведем итоги, — сообщил Андрей Чибисов.
Председатель Контрольно-счетной палаты Коми Игорь Гурьев указал на нулевое исполнение расходов по этому объекту в 2023 году. По его словам, возобновление строительства запланировано на 2025 год. Андрей Чибисов добавил, что «в 2025 году мы мост через Лыжу завершим уже строительно-монтажными работами, средства на это у нас есть».
Поэтапное строительство моста через Лыжу на дорога Печора — Усть-Уса — Усинск началось в 2009 году. Из-за постоянной нехватки бюджетных денег, сокращения дорожного фонда завершение строительства постоянно переносилось. Например, в 2016-м заявляли, что мост будет готов в 2019 году, в 2020-м — что в 2021 году.
В 2022 году из бюджета выделили 245 млн рублей на достройку моста. Однако в сентябре заказчик (государственное казенное учреждение «УправтодорКоми») приостановил производство всех работ на объекте по причине исключения подрядчика (ООО «Севзапспецстрой») из членов Ассоциации саморегулируемой организации «Объединение строителей Республики Коми». Было объявлено, что мост достроят к середине 2023-го. Но этого не произошло.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Строительство моста через Печору оценивают в 41 млрд рублей
В Государственном Совете Республики Коми в рамках цикла мероприятий по рассмотрению регионального бюджета на 2024 и плановый период 2025-2026 годов состоялось рабочее совещание по обсуждению государственной программы «Развитие транспортной системы».
Самый масштабный проект, который собираются реализовать в ближайшие годы – строительство автомобильного моста через реку Печора рядом с селом Усть-Уса. По объекту уже заключён контракт на разработку проектно-сметной документации, пройдены инженерные изыскания, определена трассировка и начато проектирование. В 2024 проект поступит в госэкспертизу, а с 2025 года планируется начать строительно-монтажные работы.
Стоимость объекта – 41 млрд рублей. Средства в федеральном бюджете предусмотрены. Окончание строительства намечено на 2029-2030 год.
Если честно, то уже столько раз слышали про его возможное строительство, что сбились со счёту какой раз эту тему обсуждают и обозначают сроки начала строительства. Надеемся, что ровно через год в Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Коми будет лежать готовый проект строительства моста с положительным заключением Главгосэкспертизы. А потом его всё-таки начнут строить.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
В Государственном Совете Республики Коми в рамках цикла мероприятий по рассмотрению регионального бюджета на 2024 и плановый период 2025-2026 годов состоялось рабочее совещание по обсуждению государственной программы «Развитие транспортной системы».
Самый масштабный проект, который собираются реализовать в ближайшие годы – строительство автомобильного моста через реку Печора рядом с селом Усть-Уса. По объекту уже заключён контракт на разработку проектно-сметной документации, пройдены инженерные изыскания, определена трассировка и начато проектирование. В 2024 проект поступит в госэкспертизу, а с 2025 года планируется начать строительно-монтажные работы.
Стоимость объекта – 41 млрд рублей. Средства в федеральном бюджете предусмотрены. Окончание строительства намечено на 2029-2030 год.
Если честно, то уже столько раз слышали про его возможное строительство, что сбились со счёту какой раз эту тему обсуждают и обозначают сроки начала строительства. Надеемся, что ровно через год в Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Коми будет лежать готовый проект строительства моста с положительным заключением Главгосэкспертизы. А потом его всё-таки начнут строить.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Система весогабаритного контроля не работает в Коми
Как сообщает пресс-служба Контрольно-счетной палаты Коми, в республиканском парламенте рассмотрели госпрограмму «Развитие транспортной системы». На 1 ноября она реализована на 5,9 миллиарда рублей, или на 63 процента.
По итогам 10 месяцев низкий уровень исполнения расходов отмечается по ряду объектов дорожного строительства, включенных в адресную инвестиционную программу Коми: всего по направлению израсходовано 163 миллиона рублей, или 23 процента плана.
Как и годом ранее, обращает на себя внимание затянувшееся строительство мостового перехода через реку Лыжа на трассе Печора–Усть-Уса–Усинск с «нулевым» исполнением за 10 месяцев текущего года. Возобновление строительства моста запланировано на 2025 год.
За четыре года не решен вопрос с обеспечением функционирования системы весогабаритного контроля на трассах регионального и межмуниципального значения. Все шесть установленных автоматических комплексов системы находятся в неисправном состоянии. Как следствие, полное отсутствие расходов на оплату аренды при плановом объеме на 2023 год - 368 миллионов рублей.
В отношении дальнейших планов отмечено, что на 2024-2026 годы не предусмотрены средства на реконструкцию трассы Ираель – Ижма – Усть-Цильма от трассы Сыктывкар - Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар при наличии проектно-сметной документации и положительного заключения экспертизы, полученного еще в 2022 году.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Как сообщает пресс-служба Контрольно-счетной палаты Коми, в республиканском парламенте рассмотрели госпрограмму «Развитие транспортной системы». На 1 ноября она реализована на 5,9 миллиарда рублей, или на 63 процента.
По итогам 10 месяцев низкий уровень исполнения расходов отмечается по ряду объектов дорожного строительства, включенных в адресную инвестиционную программу Коми: всего по направлению израсходовано 163 миллиона рублей, или 23 процента плана.
Как и годом ранее, обращает на себя внимание затянувшееся строительство мостового перехода через реку Лыжа на трассе Печора–Усть-Уса–Усинск с «нулевым» исполнением за 10 месяцев текущего года. Возобновление строительства моста запланировано на 2025 год.
За четыре года не решен вопрос с обеспечением функционирования системы весогабаритного контроля на трассах регионального и межмуниципального значения. Все шесть установленных автоматических комплексов системы находятся в неисправном состоянии. Как следствие, полное отсутствие расходов на оплату аренды при плановом объеме на 2023 год - 368 миллионов рублей.
В отношении дальнейших планов отмечено, что на 2024-2026 годы не предусмотрены средства на реконструкцию трассы Ираель – Ижма – Усть-Цильма от трассы Сыктывкар - Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар при наличии проектно-сметной документации и положительного заключения экспертизы, полученного еще в 2022 году.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Добрый день. Едет ли кто-то в ближайшие несколько дней в Усинск? Нужно небольшой пакет передать (продукция мясокомбината) 89091025108
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Установлен порог минусовых температур для надежного запуска автомобиля
Согласно ГОСТ Р 54120-2010, бензиновые двигатели могут запускаться при температуре не ниже -20 градусов, а дизельные — не ниже -10 градусов.
Это значит, что при более сильных морозах на дорогах могут ездить только специальные транспортные средства, адаптированные к холодному климату.
Для обычных автомобилей действует ГОСТ 15150-69, который устанавливает диапазон рабочих температур от -40 до +40 градусов. Такой климатический режим называется «У» (умеренный). Однако, как рассказывает директор Центра испытаний НАМИ Денис Загарин, эти нормы не всегда соблюдаются производителями.
Особенно часто сталкиваются с проблемами владельцы дизельных автомобилей, которые забывают заменить летнее топливо на зимнее. Летний вариант ДТ может затвердеть уже при -10 градусах, что приводит к невозможности запуска двигателя. Зимнее топливо же выдерживает до -35 градусов, а арктическое — до -65 градусов.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Согласно ГОСТ Р 54120-2010, бензиновые двигатели могут запускаться при температуре не ниже -20 градусов, а дизельные — не ниже -10 градусов.
Это значит, что при более сильных морозах на дорогах могут ездить только специальные транспортные средства, адаптированные к холодному климату.
Для обычных автомобилей действует ГОСТ 15150-69, который устанавливает диапазон рабочих температур от -40 до +40 градусов. Такой климатический режим называется «У» (умеренный). Однако, как рассказывает директор Центра испытаний НАМИ Денис Загарин, эти нормы не всегда соблюдаются производителями.
Особенно часто сталкиваются с проблемами владельцы дизельных автомобилей, которые забывают заменить летнее топливо на зимнее. Летний вариант ДТ может затвердеть уже при -10 градусах, что приводит к невозможности запуска двигателя. Зимнее топливо же выдерживает до -35 градусов, а арктическое — до -65 градусов.
#новости
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Небольшая сводка от подписчика о состоянии дороги Нарьян-Мар - Усинск на данный момент:
От Нарьян-Мара до "Наташи" на границе нормально (3 часа, есть участки со льдом, нужно аккуратно), далее до Возея (примерно до 62 км) плохо, затем до Усинска нормально (весь этот участок за 4 часа). На Буханке.
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
От Нарьян-Мара до "Наташи" на границе нормально (3 часа, есть участки со льдом, нужно аккуратно), далее до Возея (примерно до 62 км) плохо, затем до Усинска нормально (весь этот участок за 4 часа). На Буханке.
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Нужно 1 место Нарьян-Мар - Усинск, на 30.10.2023 после обеда. Тел. 89042385367
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
28 числа после обеда едет кто с Усинска до Нарьян-Мара (до Харьяги тоже пойдет)? Взять человека.
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Доброго времени суток, нужно 1 место Усинск - Нарьян-Мар, на 26.11.2023 после обеда.
Контакт: https://vk.com/id190648557
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО
Контакт: https://vk.com/id190648557
#отподписчика
Подпишитесь на Дорогу в НАО