#КоккоревоШтабавтомобилистов
Большой популярностью, особенно у молодых посетителей музея «Штаб автомобилистов», пользуется телефон начальника Дороги Жизни М. А. Нефёдова.
Здание музея в годы блокады было мозговым центром ледовой трассы — здесь располагался штаб военно-автомобильной дороги № 101, здесь же сходились телефонные линии подразделений Дороги Жизни. Сюда стекалась актуальная информация о перевезенных грузах, о происшествиях на дороге, отсюда давались приказы и осуществлялась связь с Ленинградом.
Сегодня, сняв трубку телефона Нефёдова и набрав номер из списка, вы можете услышать, что происходило на Дороге Жизни в 1941 — 1942 гг!
В эти выходные музей работает в штатном режиме, с 10:00 до 18:00. Добро пожаловать!
Большой популярностью, особенно у молодых посетителей музея «Штаб автомобилистов», пользуется телефон начальника Дороги Жизни М. А. Нефёдова.
Здание музея в годы блокады было мозговым центром ледовой трассы — здесь располагался штаб военно-автомобильной дороги № 101, здесь же сходились телефонные линии подразделений Дороги Жизни. Сюда стекалась актуальная информация о перевезенных грузах, о происшествиях на дороге, отсюда давались приказы и осуществлялась связь с Ленинградом.
Сегодня, сняв трубку телефона Нефёдова и набрав номер из списка, вы можете услышать, что происходило на Дороге Жизни в 1941 — 1942 гг!
В эти выходные музей работает в штатном режиме, с 10:00 до 18:00. Добро пожаловать!
#ЖелезныйдождьнадЛенинградом #сентябрь1941
ЖЕЛЕЗНЫЙ ДОЖДЬ НАД ЛЕНИНГРАДОМ. 3-я НЕДЕЛЯ БЛОКАДЫ.
В 3-ю неделю блокады, с 22 по 28 сентября 1941 года Ленинград ежедневно подвергался обстрелам и налетам.
22 сентября город обстреливался с 13:45 до 20:55, в 14:43 произошла бомбардировка Гостинного двора, о чем мы уже писали - https://vk.com/wall-113153574_3542 . Всего 22 сентября на Ленинград упало 12 авиабомб и 119 артснарядов. В последующие дни было установлено точное число жертв — ранен 161, 41 убит.
23 сентября в Ленинграде 11 раз игралась тревога, с общей продолжительностью в 7 часов 21 минуту. В городе взорвалось 78 артснарядов, 28 фугасных и 44 зажигательных бомб. 112 ранено человек, 27 убито.
24 сентября по городу била артиллерия с 9:00 до 24:00. В течение дня подано 2 сигнала воздушной тревоги общей продолжительностью в 38 минут. Противником сброшено 2 фугасные бомбы, калибром в 1000 кг. Они упали у больницы Эрисмана и в Неву, но не разорвались. По Ленинграду выпущено 128 снарядов, на город упало 2 бомбы. 7 человек получили ранения.
25 сентября Ленинград подвергался обстрелу с 0:10 до 18:30. 46 артснарядов ранили 16 человек.
26 сентября с 9:30 до 15:18 фашисты обстреливали торговый порт. 100 снарядов унесли жизнь 1 и ранили 1 ленинградца.
27 сентября город подвергался артиллерийскому обстрелу с 3:26 до 18:59 и бомбардировке с воздуха в 9:33 и 12:39. По Ленинграду выпущено 47 артснарядов, сброшено 201 авиабомба. 52 человека убито, 266 ранено.
28 сентября с 13:10 до 20:25 в Ленинграде рвались артснаряды — их было выпущено 33, в 19:48 в небе показались фашистские самолеты. На город сброшено 32 фугасные и 1520 зажигательных бомб. Убито 42, ранено 214 человек.
ЖЕЛЕЗНЫЙ ДОЖДЬ НАД ЛЕНИНГРАДОМ. 3-я НЕДЕЛЯ БЛОКАДЫ.
В 3-ю неделю блокады, с 22 по 28 сентября 1941 года Ленинград ежедневно подвергался обстрелам и налетам.
22 сентября город обстреливался с 13:45 до 20:55, в 14:43 произошла бомбардировка Гостинного двора, о чем мы уже писали - https://vk.com/wall-113153574_3542 . Всего 22 сентября на Ленинград упало 12 авиабомб и 119 артснарядов. В последующие дни было установлено точное число жертв — ранен 161, 41 убит.
23 сентября в Ленинграде 11 раз игралась тревога, с общей продолжительностью в 7 часов 21 минуту. В городе взорвалось 78 артснарядов, 28 фугасных и 44 зажигательных бомб. 112 ранено человек, 27 убито.
24 сентября по городу била артиллерия с 9:00 до 24:00. В течение дня подано 2 сигнала воздушной тревоги общей продолжительностью в 38 минут. Противником сброшено 2 фугасные бомбы, калибром в 1000 кг. Они упали у больницы Эрисмана и в Неву, но не разорвались. По Ленинграду выпущено 128 снарядов, на город упало 2 бомбы. 7 человек получили ранения.
25 сентября Ленинград подвергался обстрелу с 0:10 до 18:30. 46 артснарядов ранили 16 человек.
26 сентября с 9:30 до 15:18 фашисты обстреливали торговый порт. 100 снарядов унесли жизнь 1 и ранили 1 ленинградца.
27 сентября город подвергался артиллерийскому обстрелу с 3:26 до 18:59 и бомбардировке с воздуха в 9:33 и 12:39. По Ленинграду выпущено 47 артснарядов, сброшено 201 авиабомба. 52 человека убито, 266 ранено.
28 сентября с 13:10 до 20:25 в Ленинграде рвались артснаряды — их было выпущено 33, в 19:48 в небе показались фашистские самолеты. На город сброшено 32 фугасные и 1520 зажигательных бомб. Убито 42, ранено 214 человек.
VK
Музейно-мемориальный комплекс Дорога жизни. Запись со стены.
#ЖелезныйдождьнадЛенинградом#сентябрь1941
22 сентября 1941 года в 14:43 фашистская бомба угод... Смотрите полностью ВКонтакте.
22 сентября 1941 года в 14:43 фашистская бомба угод... Смотрите полностью ВКонтакте.
Всего с 22 по 28 сентября на Ленинград сброшено:
275 фугасных бомб
1564 зажигательных бомб
выпущено 505 артснарядов.
Ранено — 777
Убито 163
ВСЕГО — 940 человек.
Фото 1 - Школьники Ольга Пухальская и Анатолий Коротков дежурят на крыше своего дома. 25 сентября 1941 г.
Фото 2 - Улица Дзержинского, 40. Фугасной бомбой разрушен двухэтажный флигель во дворе. В остальных флигелях дома повреждены перегородки, двери и окна.
275 фугасных бомб
1564 зажигательных бомб
выпущено 505 артснарядов.
Ранено — 777
Убито 163
ВСЕГО — 940 человек.
Фото 1 - Школьники Ольга Пухальская и Анатолий Коротков дежурят на крыше своего дома. 25 сентября 1941 г.
Фото 2 - Улица Дзержинского, 40. Фугасной бомбой разрушен двухэтажный флигель во дворе. В остальных флигелях дома повреждены перегородки, двери и окна.
#Воднаятрасса #сентябрь1941
ПЕРВЫЙ НОЧНОЙ НАЛЕТ НА ЛАДОЖСКИЙ КОНВОЙ. 28 СЕНТЯБРЯ.
В ночь на 29 сентября 1941 года, согласно дневниковым заметкам капитана Озаровского, произошла первая неприятельская атака с воздуха ладожского конвоя.
Канлодка «Бурея» стояла на якоре на открытом рейде у западного побережья, когда ее сигнальщики приняли обрывки светограммы, из которой стало известно о терпящем бедствие корабле. Капитан Озаровский немедленно приказал сняться с якоря и идти на помощь. Через несколько минут «Бурея» подошла к сторожевому кораблю, который эскортировал конвой из нескольких барж.
Накануне ночью этот конвой был атакован ночным бомбардировщиком. Пролетев над ним на низкой высоте, фашист сбросил серию небольших бомб. По вине случая одна из бомб попала в открытый люк баржи, перевозившей грузовые автомашины. Смертоносный груз пробил днище баржи и взорвался в воде, однако баржа получила пробоину, через которую ее трюм полностью заполнился водой. «Бурее» удалось спасти баржу и ее груз. Ошвартовавшись к ней бортом канлодка потихоньку повела ее к западному берегу.
Так в темную ночь 29 сентября матросы увидели, что противник не только начал пытаться атаковать конвои, но и стал делать это ночью. Вероятность таких налетов особенно возрастала в ясную лунную ночь. Осенью 1941 года от матросов и офицеров Ладожской флотилии часто можно было услышать много «красочных» и «лестных» слов в адрес яркой Луны. (по дневниковым записям капитана Н. Ю. Озаровского, 29 сентября 1941 г.)
ПЕРВЫЙ НОЧНОЙ НАЛЕТ НА ЛАДОЖСКИЙ КОНВОЙ. 28 СЕНТЯБРЯ.
В ночь на 29 сентября 1941 года, согласно дневниковым заметкам капитана Озаровского, произошла первая неприятельская атака с воздуха ладожского конвоя.
Канлодка «Бурея» стояла на якоре на открытом рейде у западного побережья, когда ее сигнальщики приняли обрывки светограммы, из которой стало известно о терпящем бедствие корабле. Капитан Озаровский немедленно приказал сняться с якоря и идти на помощь. Через несколько минут «Бурея» подошла к сторожевому кораблю, который эскортировал конвой из нескольких барж.
Накануне ночью этот конвой был атакован ночным бомбардировщиком. Пролетев над ним на низкой высоте, фашист сбросил серию небольших бомб. По вине случая одна из бомб попала в открытый люк баржи, перевозившей грузовые автомашины. Смертоносный груз пробил днище баржи и взорвался в воде, однако баржа получила пробоину, через которую ее трюм полностью заполнился водой. «Бурее» удалось спасти баржу и ее груз. Ошвартовавшись к ней бортом канлодка потихоньку повела ее к западному берегу.
Так в темную ночь 29 сентября матросы увидели, что противник не только начал пытаться атаковать конвои, но и стал делать это ночью. Вероятность таких налетов особенно возрастала в ясную лунную ночь. Осенью 1941 года от матросов и офицеров Ладожской флотилии часто можно было услышать много «красочных» и «лестных» слов в адрес яркой Луны. (по дневниковым записям капитана Н. Ю. Озаровского, 29 сентября 1941 г.)
#Невскийпятачок #115дивизия #сентябрь1941
НА НЕВСКИХ ПЕРЕПРАВАХ. СЕНТЯБРЬ 1941 г.
Бои на Невском пятачке осенью 1941 года это не только боевые подвиги на переднем крае. Это еще и напряженная работа тыла и переправ через Неву. Тыловики 115 дивизии прилагали все усилия для обеспечения батальонов на южном берегу, среди них старший лейтенант Григорий Максимович Тройно, начальник продовольственно-фуражной службы 576-го стрелкового полка.
В одну из сентябрьских ночей он сам доставил к берегу термосы с горячей пищей, другое продовольствие и боеприпасы. В эту ночь почти каждую минуту с вражеской стороны в воздух поднимались осветительные ракеты. Медленно спускаясь на парашютах, они ярко горели, освещая переправу и подступы к ней.
«Спустив лодку на воду и разместив в нее груз, — вспоминает Г. М. Тройно, — мы втроем сели за весла. Взяли сильный разгон, чтобы обойти полосу обстрела. Сперва плыли против течения. При появлении очередной осветительной ракеты убирали весла, ложились на дно лодки, плывя по течению, пока не наступала темнота. И, снова напрягая до предела все силы, гребли против течения. Так повторялось несколько раз. Преодолев водную преграду, благополучно причалили к берегу».
НА НЕВСКИХ ПЕРЕПРАВАХ. СЕНТЯБРЬ 1941 г.
Бои на Невском пятачке осенью 1941 года это не только боевые подвиги на переднем крае. Это еще и напряженная работа тыла и переправ через Неву. Тыловики 115 дивизии прилагали все усилия для обеспечения батальонов на южном берегу, среди них старший лейтенант Григорий Максимович Тройно, начальник продовольственно-фуражной службы 576-го стрелкового полка.
В одну из сентябрьских ночей он сам доставил к берегу термосы с горячей пищей, другое продовольствие и боеприпасы. В эту ночь почти каждую минуту с вражеской стороны в воздух поднимались осветительные ракеты. Медленно спускаясь на парашютах, они ярко горели, освещая переправу и подступы к ней.
«Спустив лодку на воду и разместив в нее груз, — вспоминает Г. М. Тройно, — мы втроем сели за весла. Взяли сильный разгон, чтобы обойти полосу обстрела. Сперва плыли против течения. При появлении очередной осветительной ракеты убирали весла, ложились на дно лодки, плывя по течению, пока не наступала темнота. И, снова напрягая до предела все силы, гребли против течения. Так повторялось несколько раз. Преодолев водную преграду, благополучно причалили к берегу».
В обратный путь смельчаки погрузили в лодку восемь раненых. До рассвета оставалось немного времени. Надо было спешить. Старший лейтенант Тройно и его спутники сели за весла. Лодка была уже на середине реки, когда в нее попала мина. Все оказались в воде. В обмундировании плыть становилось все труднее. Ухватив за воротник шинели одного из раненых, Тройно поплыл. Набухшее обмундирование тянуло вниз, но он, выбиваясь из сил, плыл и плыл. Уже близок берег, холодная вода свела судорогой ноги. На какое-то мгновение потеряв сознание, командир стал погружаться на дно, но, наглотавшись воды, вынырнул и стал звать на помощь. Подбежавшие к берегу красноармейцы спасли старшего лейтенанта Тройно.
Вот так под артогнем врага, в кипящей от разрывов широкой, холодной ленте Невы, вели свои лодки и плоты герои гребцы-перевозчики..."
(Из воспоминаний генерала Конькова, командира 115 стрелковой дивизии)
Вот так под артогнем врага, в кипящей от разрывов широкой, холодной ленте Невы, вели свои лодки и плоты герои гребцы-перевозчики..."
(Из воспоминаний генерала Конькова, командира 115 стрелковой дивизии)
#КБФ #сентябрь1941
ПОСЛЕДНИЙ БОЙ "АВРОРЫ"
В конце сентября 1941 года крейсер «Аврора» стоял на рейде Ораниенбаума. Еще летом с «Крейсера Революции» была снята и отправлена на сушу часть орудий, на корабле оставались в основном зенитные пулеметы.
30 сентября, в результате артобстрела и бомбежки, «Аврора» получила пробоину ниже ватерлинии — в трюм начала поступать вода. Крейсер стал заваливаться на правый борт. Экипаж корабля, не имея возможности откачать такое количество воды принял непростое решение — чтобы предотвратить опрокидывание корабля краснофлотцы сами открыли кингстоны и равномерно затопили все трюмные отсеки. В итоге «Аврора» встала на «ровный киль» и села на грунт ораниенбаумского рейда.
Несколько лет полузатопленный крейсер простоял на рейде, и только в июле 1944 года горсовет Ленинграда принял решение о восстановлении легендарного крейсера. Летом он был поднят со дна специалистами ЭПРОНа. Затем долгий ремонт — в корпусе «Авроры» ленинградские ремонтники насчитали более 1500 пробоин. 6 ноября 1947 года, к 30-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции, «Аврора» была поставлена на якорь у моста лейтенанта Шмидта. А вскоре крейсер переместили на вечную стоянку на Большую Невку напротив Нахимовского училища, где он стоит до сих пор.
ПОСЛЕДНИЙ БОЙ "АВРОРЫ"
В конце сентября 1941 года крейсер «Аврора» стоял на рейде Ораниенбаума. Еще летом с «Крейсера Революции» была снята и отправлена на сушу часть орудий, на корабле оставались в основном зенитные пулеметы.
30 сентября, в результате артобстрела и бомбежки, «Аврора» получила пробоину ниже ватерлинии — в трюм начала поступать вода. Крейсер стал заваливаться на правый борт. Экипаж корабля, не имея возможности откачать такое количество воды принял непростое решение — чтобы предотвратить опрокидывание корабля краснофлотцы сами открыли кингстоны и равномерно затопили все трюмные отсеки. В итоге «Аврора» встала на «ровный киль» и села на грунт ораниенбаумского рейда.
Несколько лет полузатопленный крейсер простоял на рейде, и только в июле 1944 года горсовет Ленинграда принял решение о восстановлении легендарного крейсера. Летом он был поднят со дна специалистами ЭПРОНа. Затем долгий ремонт — в корпусе «Авроры» ленинградские ремонтники насчитали более 1500 пробоин. 6 ноября 1947 года, к 30-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции, «Аврора» была поставлена на якорь у моста лейтенанта Шмидта. А вскоре крейсер переместили на вечную стоянку на Большую Невку напротив Нахимовского училища, где он стоит до сих пор.
#Воднаятрасса #сентябрь1941
30 сентября 1941 года для упорядочивания организации перевозок грузов в Ленинград Военный Совет Ленинградского фронта реорганизовал управление Дорогой Жизни. Было ликвидировано многоначалие и параллелизм в управлении водной трассой, создавалась единая организация под управлением генерал-майора Шилова, Афанасия Митрофановича. На него возлагались следующие обязанности:
- обеспечение грузоперевозок в Ленинград, согласно постановлению ГКО от 30 августа
- организация перевалки грузов на восточном берегу с железной дороги на воду и их транспортировку к западному берегу
- организация охраны грузов
- организация спасательно-охранной службы
А. М. Шилову были подчинены все представители Ленфронта и Ленинграда, которые работали на Дороге Жизни. Все распоряжения Шилова на водной трассе подлежали немедленному и беспрекословному выполнению.
30 сентября 1941 года для упорядочивания организации перевозок грузов в Ленинград Военный Совет Ленинградского фронта реорганизовал управление Дорогой Жизни. Было ликвидировано многоначалие и параллелизм в управлении водной трассой, создавалась единая организация под управлением генерал-майора Шилова, Афанасия Митрофановича. На него возлагались следующие обязанности:
- обеспечение грузоперевозок в Ленинград, согласно постановлению ГКО от 30 августа
- организация перевалки грузов на восточном берегу с железной дороги на воду и их транспортировку к западному берегу
- организация охраны грузов
- организация спасательно-охранной службы
А. М. Шилову были подчинены все представители Ленфронта и Ленинграда, которые работали на Дороге Жизни. Все распоряжения Шилова на водной трассе подлежали немедленному и беспрекословному выполнению.
#Городвкольце #снабжениегорода #октябрь1941
СНИЖЕНИЕ НОРМ СНАБЖЕНИЯ. ОКТЯБРЬ 1941.
Очередное, третье по счету, снижение продовольственных норм в Ленинграде произошло 1 октября 1941 года. Несмотря на напряженную работу Ладожской флотилии, и все возрастающие перевозки по озеру продовольствия катастрофически не хватало.
С 1 октября рабочие разных категорий стали ежедневно получать от 600 до 400 гр хлеба. Паек служащих, иждивенцев и детей сократился до 200 гр в день.
СНИЖЕНИЕ НОРМ СНАБЖЕНИЯ. ОКТЯБРЬ 1941.
Очередное, третье по счету, снижение продовольственных норм в Ленинграде произошло 1 октября 1941 года. Несмотря на напряженную работу Ладожской флотилии, и все возрастающие перевозки по озеру продовольствия катастрофически не хватало.
С 1 октября рабочие разных категорий стали ежедневно получать от 600 до 400 гр хлеба. Паек служащих, иждивенцев и детей сократился до 200 гр в день.
#168дивизия #октябрь1941
168 ДИВИЗИЯ В БОЯХ ЗА ЛЕНИНГРАД И ЕЕ КОМАНДИР
В начале октября 1941 года 168 стрелковая дивизия полковника Бондарева вела тяжелые бои в районе Колпино. В течение 1 — 3 октября части дивизии предприняли несколько атак на Путрулово, совхоз Пушкинский и Липицы, где находились 405, 407 и 408 пехотные полки 121 пехотной дивизии немцев.
1 октября в 7:00 после 10-минутного артналета 462 стрелковый полк дивизии, при поддержке 402 полка перешел в наступление и к 11:00 2 и 3 батальоны полка достигли северных окраин Путролово. На этом продвижение остановилось — сильный огонь и резервы немцев не дали красноармейцам сходу ворваться в деревню. В это же время 260 стрелковый полк 168 дивизии вплотную подошел к совхозу Пушкинский.
2 октября 462, 402 и 260 полки продолжили атаковать Путролово и свх Пушкинский. К исходу дня они имели лишь незначительное продвижение и сумели захватить 2 станковых пулемета противника.
В последующие дни дивизия Бондарева вела тяжелые бои с превосходящими силами противника. Немцы неоднократно переходили в контратаки под прикрытием танков, но все они были отбиты, и до вывода в тыл 25 октября 168 дивизия удерживала захваченные позиции. Вскоре дивизия будет переброшена на Невский пятачок.
ЦАМО Ф. 1409. Оп. 1. Д. 9. Л. 25 — 30.
В период октябрьских боев за Ленинград имя бондаревцев стало символом стойкости, отваги и мужества в борьбе за Родину и завоевало среди защитников и населения Ленинграда огромную популярность. За время осенних боев частями дивизии было уничтожено до 10000 немецких солдат и офицеров, захвачено 4 тяжелые батареи, 42 орудия ПТО, 1 зенитная пушка, 22 станковых и 35 ручных пулеметов, 12 минометов, 272 винтовки, 12 автомашин и другое имущество. Кроме того уничтожено 47 орудий, 132 пулемета, до 60 автомашин.
168 ДИВИЗИЯ В БОЯХ ЗА ЛЕНИНГРАД И ЕЕ КОМАНДИР
В начале октября 1941 года 168 стрелковая дивизия полковника Бондарева вела тяжелые бои в районе Колпино. В течение 1 — 3 октября части дивизии предприняли несколько атак на Путрулово, совхоз Пушкинский и Липицы, где находились 405, 407 и 408 пехотные полки 121 пехотной дивизии немцев.
1 октября в 7:00 после 10-минутного артналета 462 стрелковый полк дивизии, при поддержке 402 полка перешел в наступление и к 11:00 2 и 3 батальоны полка достигли северных окраин Путролово. На этом продвижение остановилось — сильный огонь и резервы немцев не дали красноармейцам сходу ворваться в деревню. В это же время 260 стрелковый полк 168 дивизии вплотную подошел к совхозу Пушкинский.
2 октября 462, 402 и 260 полки продолжили атаковать Путролово и свх Пушкинский. К исходу дня они имели лишь незначительное продвижение и сумели захватить 2 станковых пулемета противника.
В последующие дни дивизия Бондарева вела тяжелые бои с превосходящими силами противника. Немцы неоднократно переходили в контратаки под прикрытием танков, но все они были отбиты, и до вывода в тыл 25 октября 168 дивизия удерживала захваченные позиции. Вскоре дивизия будет переброшена на Невский пятачок.
ЦАМО Ф. 1409. Оп. 1. Д. 9. Л. 25 — 30.
В период октябрьских боев за Ленинград имя бондаревцев стало символом стойкости, отваги и мужества в борьбе за Родину и завоевало среди защитников и населения Ленинграда огромную популярность. За время осенних боев частями дивизии было уничтожено до 10000 немецких солдат и офицеров, захвачено 4 тяжелые батареи, 42 орудия ПТО, 1 зенитная пушка, 22 станковых и 35 ручных пулеметов, 12 минометов, 272 винтовки, 12 автомашин и другое имущество. Кроме того уничтожено 47 орудий, 132 пулемета, до 60 автомашин.
За отвагу и мужество проявленные в боях за Ленинград осенью 1941 г. 74 бойца и командира 168 дивизии награждены правительственными наградами, в том числе командир дивизии полковник Бондарев орденом Красного Знамени. 7 октября 1941 года ему было присвоено звание генерал-майора.
ЦАМО Ф. 1409. Оп. 1. Д. 1. Л. 6 об.
Войну Андрей Леонтьевич Бондарев закончил в звании генерал-лейтенанта, командиром стрелкового корпуса. 24 июня 1945 года Герой Советского Союза А. Л. Бондарев возглавил сводный полк 4-го Украинского фронта на Параде Победы.
На фото А. Л. Бондарев в 1941 г. и на Параде Победы. Справа от генерал-лейтенанта Бондарева комиссар сводного полка 4 Украинского фронта Л. И. Брежнев.
ЦАМО Ф. 1409. Оп. 1. Д. 1. Л. 6 об.
Войну Андрей Леонтьевич Бондарев закончил в звании генерал-лейтенанта, командиром стрелкового корпуса. 24 июня 1945 года Герой Советского Союза А. Л. Бондарев возглавил сводный полк 4-го Украинского фронта на Параде Победы.
На фото А. Л. Бондарев в 1941 г. и на Параде Победы. Справа от генерал-лейтенанта Бондарева комиссар сводного полка 4 Украинского фронта Л. И. Брежнев.
Сегодня, 2 октября 2024 года, исполнилось бы 100 лет Константину Георгиевичу Молтенинову, российскому советскому живописцу, чья жизнь и творчество навсегда связаны с историей нашей страны и сохранением памяти о героических страницах прошлого. Родившись в многодетной крестьянской семье в деревне Моховка Пензенской области, его судьба отразила как трудности того времени, так и стремление к созиданию, несмотря на испытания.
После переезда в Ленинград в начале 1930-х годов Молтенинов начал свой путь в искусство, поступив в художественно-педагогическое училище. Но Вторая мировая война прервала его учёбу. В 1941 году, во время блокады Ленинграда, Константин Георгиевич был эвакуирован в Ярославль, где работал на военном заводе. В 1942 году он поступил в Военно-морское училище, а затем служил в Беломорской военной флотилии, участвовал в боевых заданиях и был награждён орденом Отечественной войны II степени и медалями за заслуги перед Родиной.
После войны Константин Георгиевич вернулся к своему главному призванию — живописи. Он окончил Ленинградский институт живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина, где его наставниками были выдающиеся художники, такие как Рудольф Френц. С этого момента Молтенинов активно участвовал в выставках и создал множество произведений на военно-исторические и спортивные темы.
Одним из наиболее значимых этапов его творчества стала работа над диорамой «Прорыв блокады Ленинграда», которой Молтенинов посвятил пять лет своей жизни. Созданная в составе группы ленинградских художников в 1980-е годы, эта диорама стала ярким примером художественного осмысления трагических событий блокадного Ленинграда. Художник стремился не просто воспроизвести исторические факты, но и передать всю глубину эмоций и драму тех дней, когда 900-дневная осада города наконец была прорвана в январе 1943 года.
Произведения Константина Георгиевича Молтенинова хранятся в музеях и частных коллекциях в России и за рубежом, включая такие страны, как США, Великобритания, Китай, Франция и другие. Но именно его работа над диорамой «Прорыв блокады Ленинграда» остаётся значимым вкладом в искусство и память о героическом прошлом нашей страны.
5 октября 2024 года в выставочном зале музея в городе Кировске пройдет вечер памяти художника.
После переезда в Ленинград в начале 1930-х годов Молтенинов начал свой путь в искусство, поступив в художественно-педагогическое училище. Но Вторая мировая война прервала его учёбу. В 1941 году, во время блокады Ленинграда, Константин Георгиевич был эвакуирован в Ярославль, где работал на военном заводе. В 1942 году он поступил в Военно-морское училище, а затем служил в Беломорской военной флотилии, участвовал в боевых заданиях и был награждён орденом Отечественной войны II степени и медалями за заслуги перед Родиной.
После войны Константин Георгиевич вернулся к своему главному призванию — живописи. Он окончил Ленинградский институт живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина, где его наставниками были выдающиеся художники, такие как Рудольф Френц. С этого момента Молтенинов активно участвовал в выставках и создал множество произведений на военно-исторические и спортивные темы.
Одним из наиболее значимых этапов его творчества стала работа над диорамой «Прорыв блокады Ленинграда», которой Молтенинов посвятил пять лет своей жизни. Созданная в составе группы ленинградских художников в 1980-е годы, эта диорама стала ярким примером художественного осмысления трагических событий блокадного Ленинграда. Художник стремился не просто воспроизвести исторические факты, но и передать всю глубину эмоций и драму тех дней, когда 900-дневная осада города наконец была прорвана в январе 1943 года.
Произведения Константина Георгиевича Молтенинова хранятся в музеях и частных коллекциях в России и за рубежом, включая такие страны, как США, Великобритания, Китай, Франция и другие. Но именно его работа над диорамой «Прорыв блокады Ленинграда» остаётся значимым вкладом в искусство и память о героическом прошлом нашей страны.
5 октября 2024 года в выставочном зале музея в городе Кировске пройдет вечер памяти художника.