Пробка на Ленинградском проспекте практически от моста до моста.

Новости из заграницы. Точнее из Москвы.

На Центральной кольцевой автодороге сегодня откроют самый протяженный на этой магистрали участок. Обещают, что скорость по объездной трассе будет втрое выше, чем по «бетонке». Кроме того, автолюбителям не придется притормаживать у пунктов оплаты с привычными рамками со шлагбаумами. На ЦКАД впервые в России внедряется безбарьерная система взимания платы «Свободный поток». Если нет транспондера, можно будет оплатить проезд на сайте «Автодора», либо в течение 5 дней после поездки на том же сайте, в центре обслуживания или через терминалы «Элекснет». Расценки за проезд компания «Автодор» обозначила такие: для легковушки 510 рублей, для грузовика 1660. По транспондеру скидка до 50%. Она будет работать по схеме «дальше едешь - меньше платишь». До конца года «Автодор» также запустит и ЦКАД-4, а полностью трассу сдадут в эксплуатацию в 2021 году.

Возобновлено автомобильное движение по мосту через р. Ижма

МУП «Архкомхоз» информирует, что с 07.00 сегодняшнего дня, 11 ноября, возобновлено движение транспортных средств по мосту через реку Ижма в поселке 29-го лесозавода.

Работы по берегоукреплению завершены. Специалисты МУП «Архкомхоз» досрочно выполнили поставленную перед ними задачу.

Автомобильное движения по мосту через р. Ижма было закрыто вчера, 10 ноября.

Ещё одна новость из параллельной вселенной.

Трасса «Игора Драйв» в Ленинградской области получила омологацию Международной автомобильной федерации (FIA), что позволит проводить на автодроме этапы «Формулы-1».

Пока же этап «Формулы-1» Гран-при России проходит на автодроме в Сочи. Город-курорт принимает гонки с 2014 года.

РосдорНИИ по заказу Минтранса подготовил проект нового стандарта с требованиями к безопасности движения пешеходов. По новому ГОСТу движение машин по городским улицам превратится в преодоление полосы искусственных препятствий.
Все труды ради снижения смертности в авариях более чем вдвое за четыре года.
Поправки в ГОСТ планируется ввести в действие уже в 2021 году.
Появится требование при организации нерегулируемого пешеходного перехода устраивать «приподнятую разделительную полосу». То есть, в соответствии с предлагаемой нормой, чуть ли не на всех улицах в районе каждой «зебры» должен появиться отбойник на осевой линии. Подобную идею с воодушевлением должны встретить всевозможные дорожные конторки, подвизающиеся на госконтрактах.
Но это не всё, ГОСТ предписывает создавать Z-образные «пешеходники». Это сооружения, которые вынуждают «пешика» для перехода через дорогу сначала пересечь проезжую часть одного направления, затем пройти несколько метров по «островку безопасности» вдоль осевой, и только потом переходить через вторую половину городской магистрали.
Еще одна тема – снижение разрешенной скорости на участках с нерегулируемыми переходами. Новый ГОСТ рекомендует устанавливать предельную скорость на уровне 20 км/ч — в жилых зонах, 30 км/ч — на двухполосных улицах и 40 км/ч — на четырехполосных городских артериях, проходящих по жилым районам а также на магистральных улицах.

По стопам Варламова:
архангельские журналисты обнаружили, что центр города мало привлекательнее его окраин.
https://m.echosevera.ru/2020/11/10/5faa3965eac912892d172cf3.html

В то же время, полюбивший Сульфат блогер-урбанист намедни возмутился, что 27,8 млрд рублей Россия собирается подарить «братским» Абхазии и Южной Осетии, а не Архангельску.

А вы, как считаете, помогли бы эти миллиарды столице Поморья?

В России зарегистрировали новинку от Бугатти. Под капотом у Bugatti Chiron Pur Sport двигатель W16 объемом 8 литров, выдающий 1500 сил дури и 1600 Нм тяги.

Регистрация нужна для последующих легальных продаж авто в нашей стране.

Стоимость тачки в Европе 3 000 000 евро, что в переводе на наши деньги составит 275 000 000 рублей.

275 миллионов рублей! Это как стоимость многоквартирного дома или школы. И продажи будут.

Мост перекрыт, если что.
Планируйте поездки, учитывая этот фактор.

Госсистеме взимания платы с большегрузов «Платон» исполнилось 5 лет. За эти годы «Платон» собрал в федеральный дорожный фонд страны почти 130 миллиардов рублей. Более 606 тысяч российских и иностранных грузоперевозчиков зарегистрировали в системе без малого полтора миллиона транспортных средств.

При этом Ротенберги и компания получают от государства около 10 миллиардов в год.

Капитальный ремонт Краснофлотского моста планируют осуществить в 2021–2023 годах.

Уже в следующем году власти Архангельской области планируют начать капитальный ремонт Краснофлотского моста. Масштабные работы потребуют закрытия автомобильного движения на два месяца, также на время будет закрыт проход судов.

На ремонт потратят 2,83 млрд рублей.

В это время въезд в Архангельск будет осуществляться только по совмещенному авто-железнодорожному мосту.

А накануне состоялось торжественное открытие дорожного движения по второму мостовому сооружению через речку Исакогорка. Пользователи соцсетей заценили открытие, особенно освещение сооружения батюшкой.

Ремонт моста обошёлся в 1,5 млрд рублей.

Дорожное движение по мосту через Исакогорку теперь осуществляется по двум раздельным пролетным строениям под каждое направление движения. В прошлом году было запущено движение по первому из них, в этом – по второму.
Одновременно были переустроены все коммуникации, в том числе электросети и кабели связи, находящиеся на северодвинской трассе с нулевого по 13-й километр.

Прежний мост, построенный в 1974 году, не был рассчитан на интенсивное движение и современные нагрузки – около 30 тысяч автомобилей в сутки.

​​Из Котласа пишут:

Вы только плохое говорите о нашем городе. Создаётся впечатление, что мы живём в полной разрухе и неустроенности. А между тем, и Котлас кое в чём поднаторел. У нас, например, умные "зебры" появились, подсвечивающие пешеходов. Это вам не говорящие светофоры!)

Это точно! На видео: Котлас, ул. 70 лет Октября

Вы видели когда-нибудь честного российского чиновника в статусе мэра? А он есть или уже был.

Недавно избранный глава города Калачинск в Омской области Александр Черняк управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, что зафиксировал экипаж ГИБДД. После этого мэр решил сложить свои полномочия.

Александр Черняк стал главной двухтысячного Калачинска летом этого года, но из-за скандала написал заявление об увольнении по собственному желанию. Теперь отставку должен принять калачинский городской совет.

Японский концерн Toyota отзовет с российского рынка для ремонта свыше 69 тысяч автомобилей, реализованных в период с 3 октября 2013 года по настоящее время. Отмечается, что на отзываемые автомобили на заводе-изготовителе были установлены бракованные топливные насосы. В отдельных ситуациях возможна остановка двигателя, что может создать аварийную ситуацию. Для владельцев отзываемых машин все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно.

Кто-нибудь в курсе, сколько машин из-за брака отозвал АвтоВАЗ или УАЗ? К сожалению ответ мы все знаем.

В Верхнетоемском районе не утихают страсти из-за разбитых дорог. И разбивает эти дороги в основном лесозаготовительная техника "Титана".

На прошедшей сессии районного собрания депутатов должно было состояться обсуждение работы "Титана" в районе и участие компании в социальных проектах. У депутатов и населения накопились вопросы.

Как пишет депутат Сергей Гуцало (https://vk.com/wall-69063718_136409), вопрос о наличии социального соглашения администрации Верхнетоемского района с ООО «ПКП «Титан» неоднократно задавался депутатами в адрес Н.В. Вьюхиной. Ответ главы района : «Оно (соглашение) существует». На устную просьбу предоставить соглашение для ознакомления депутаты получили категоричный отказ главы с обоснованием, что если соглашение будет предоставлено его опубликуют в соцсетях! Почему нет? Если бы оно (соглашение) действительно существовало, то ознакомиться с ним (соглашением) имеет право любой желающий. Соглашение документ публичный, и не более. Решением Комиссии главе был направлен официальный депутатский запрос предоставить для ознакомления копии социальных соглашений с лесопромышленными холдингами. На основании ответа оказалось, что соглашения администрацией заключены только с ОАО «Илим» и ООО «ГК «УЛК», а с ООО «ПКП «Титан» письменные соглашения на 2019 и 2020 годы отсутствуют. В социальном соглашении 2018 года администрации с ООО «ПКП «Титан» нет ни одной предметной цифры, только обещание о поддержке транспортной инфраструктуры района. Что это значит? Если простыми словами звучит так: вложим социальных инвестиций в район столько, сколько захотим и не более. Парадокс взаимоотношений указанного лесопромышленного холдинга и главы Н.В. Вьюхиной состоит в том, что со стороны ООО «ПКП «Титан» обмана по соглашению нет, они просто ничего предметного не обещали. Вопросы у депутатов были (и пока остаются) и к главе, и к холдингу. Почему нет соглашений? Почему такое неудовлетворительное качество содержания местных и региональных дорог на маршрутах вывозки древесины холдинга: Ламбас, Красная, Заруба, Лахома, Двинской-Белореченск, многострадальная Выя и т. д.? Почему глава бездействует и не учитывает интересов населения района? Ответов нет. Именно поэтому депутаты района хотели обсудить с руководителями ООО «ПКП «Титан» пути и правила возможного дальнейшего взаимодействия.

"Титан" не явился на заседание. Руководство ООО «ПКП «Титан» направило в адрес депутатов письмо с уведомлением, что не смогут участвовать в связи пандемией и попросили перенести обсуждение на более поздний срок...

Учитывая, что пандемия и не собирается заканчиваться, жителям Верхнетоемского района ждать титановских вложений в дороги и соцпроекты пока не стоит. Зато лес, как вывозился, так и будет вывозиться, а дороги - убиваться.