Самая дичь экономической войны США с ЕС и Канадой в том что победу им может принести Россия. И Иран. И КНДР.
Я не о военном аспекте конечно же. Рынки сбыта. Но придется сдать хохлов на блюдечке, снимать санкции и отменять бредни о правах человека.
А они на это в принципе неспособны. Вот и остались с Рыжим Бомом сам на сам. И либо прогнуться, либо... #мысли
@donrf22
Я не о военном аспекте конечно же. Рынки сбыта. Но придется сдать хохлов на блюдечке, снимать санкции и отменять бредни о правах человека.
А они на это в принципе неспособны. Вот и остались с Рыжим Бомом сам на сам. И либо прогнуться, либо... #мысли
@donrf22
17 октября 1888 года. У станции Борки Змиевского уезда произошла железнодорожная катастрофа. И все бы ничего, но в вагоне находились Александр III и его жена Мария Фёдоровна с детьми и свитой.
Погибнуть никто не погиб, с царской то семьи, но пассажиры были явно не те, дабы спустить дело на тормозах. И дело было заведено, и расследование началось.
И принесло оно прелюбопытнейшие результаты. Во первых оказалось что насыпь была никакой. И не отвечала элементарным правилам.
К своему счастью банкир Самуил Поляков умер за два месяца до аварии. К огромному своему счастью. С учётом что он эту дорогу строил. И сын Соломона Лазаревича Полякова и Златы Рабинович явно связей для отмазки не имел.
Кроме того оказалось что вагоны переутяжелены и состав укомплектован неправильно. А ещё шел с превышением скорости. У ЖД было свое начальство. От министра и до стрелочника.
Но наказание за гибель 21 человека толком не понес никто. Все обошлось отставками. Не посадили никого. И не наказали толком тоже.
И это и есть системный кризис. Страшной силы. С одной стороны - все знали что частные подрядчики ложал некондиционные рельсы и гнилые шпалы. Но... Так было быстро и удобно. Плюс пилили на этом деле и покровители подрядчиков.
С другой - император хотел как ему удобнее, а возразить не смел никто. Дураков нету. В отставку с позором то. Да и... Глубокое лизание - залог успешной карьеры. Жираф большой, ему видней.
И наказать некому. Не себя же на самом то деле? Потому как глаза закрывал он, и требовал странного тоже он. А защиты от дурака абсолютизм не предусматривал.
Россия летела в пропасть. Нужны были тормоза, но и Александр Александрович, и Николай Александрович тормозить не хотели. При чем первый был по крайней мере человеком с сильной волей #история
@donrf22
Погибнуть никто не погиб, с царской то семьи, но пассажиры были явно не те, дабы спустить дело на тормозах. И дело было заведено, и расследование началось.
И принесло оно прелюбопытнейшие результаты. Во первых оказалось что насыпь была никакой. И не отвечала элементарным правилам.
К своему счастью банкир Самуил Поляков умер за два месяца до аварии. К огромному своему счастью. С учётом что он эту дорогу строил. И сын Соломона Лазаревича Полякова и Златы Рабинович явно связей для отмазки не имел.
Кроме того оказалось что вагоны переутяжелены и состав укомплектован неправильно. А ещё шел с превышением скорости. У ЖД было свое начальство. От министра и до стрелочника.
Но наказание за гибель 21 человека толком не понес никто. Все обошлось отставками. Не посадили никого. И не наказали толком тоже.
И это и есть системный кризис. Страшной силы. С одной стороны - все знали что частные подрядчики ложал некондиционные рельсы и гнилые шпалы. Но... Так было быстро и удобно. Плюс пилили на этом деле и покровители подрядчиков.
С другой - император хотел как ему удобнее, а возразить не смел никто. Дураков нету. В отставку с позором то. Да и... Глубокое лизание - залог успешной карьеры. Жираф большой, ему видней.
И наказать некому. Не себя же на самом то деле? Потому как глаза закрывал он, и требовал странного тоже он. А защиты от дурака абсолютизм не предусматривал.
Россия летела в пропасть. Нужны были тормоза, но и Александр Александрович, и Николай Александрович тормозить не хотели. При чем первый был по крайней мере человеком с сильной волей #история
@donrf22