В Ростовской области никак не могут сдать первую в регионе специализированную инфекционную больницу. Обещанные сроки завершения работ были сорваны уже четыре раза, новые теперь просто не называются. Donnews.ru попытался разобраться, по чьей вине это случилось. #новостиростова #инфекционнаябольница #госконтракт #губернаторголубев #ростовгражданпроект

https://www.donnews.ru/Sryv-srokov-zaversheniya-stroitelstva-Rostovskoy-infektsionnoy-bolnitsy-byl-neizbezhen_122539

Управление ЖКХ Ленинского района подвело итоги конкурса на завершение реконструкции части парка 8 Марта, который власти окрестили Димитриевским. Контракт получило ростовское ООО «Фирма Руслан».

На работу у «Фирмы Руслан» есть время до 1 мая 2022 года. Основная задача — закончить то, чтобы было начато и брошено в прошлом году другим подрядчиком. Уже почти год на месте парка — лишь ямы и горы земли. Кроме того, «Фирма Руслан» должна закупить и установить здесь лавочки, урны, вазонный комплекс, оснастить детскую площадку (качели, игровые домики и так далее) и площадку для дрессировки собак. Добавим, что по проекту в парке должна появиться и велодорожка.

Согласно данным системы СПАРК-Интерфакс, «Фирма Руслан» принадлежит Руслану Батажеву, сыну депутата Законодательного собрания Ростовской области Адаму Батажеву. Компания существует на рынке более 27 лет и за это время успешно завершила 69 госконтрактов, связанных со строительными работами.

Изначально же, ещё в 2020 году, контракт на благоустройство парка 8 Марта получила компания «Асгард», владелец которой в своё время был осуждён за фиктивное выполнение госконтракта. Работы по благоустройству парка в итоге в срок завершены не были, в администрации всю вину свалили на подрядчика. Однако это не помешало «Асгарду» в июне уже этого года получить контракты на благоустройство сквера у Дома книги на Будённовском и сквера имени Лермонтова на Ворошиловском. #новостиростова #зсро #госконтракт

Логвиненко собрался отремонтировать два километра ростовских пассажирских причалов на набережной Дона

Власти Ростова хотят провести капитальный ремонт пассажирских причалов на набережной Дона. Об этом заявил глава администрации города Алексей Логвиненко. Сколько это будет стоить — пока не понятно. Однако только на разработку проекта уже выделено 14,6 млн рублей.

«Сейчас причальные стенки, за которые отвечает город, находятся в неудовлетворительном состоянии. Если не привести их в порядок, мы не сможем эксплуатировать эти объекты в дальнейшем», — пояснил Логвиненко.

Муниципальный контракт на создание проектно-сметной документации по капремонту пассажирских причалов был заключён в конце июня этого года с ростовской компанией «Южтрубпроводстройпроект». Согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», предприятие небольшое, однако существует уже 30 лет и специализируется на подобных госконтрактах.

Согласно условиям контракта, подрядчику нужно «предусмотреть все необходимые мероприятия по устранению повреждений причалов», вплоть до черпания дна и рекомендаций по применяемым в ремонте материалов.

Протяжённость пассажирских причалов, на которые разрабатывается проект, составляет более 2,2 километров — от восточной границы бывшего хладокомбината №1 до западной границы бывшего завода «Красный Дон». Это примерно от начала Береговой и до Богатяновского спуска. При этом в контракт не входит участок в 479 метров — от швартовой тумбы №19 до швартовой тумбы №39, а также «Причал пассажирский» от Халтуринского до Будённовского.

Согласно условиям контракта, проектная документация должна быть готова до 6 декабря, уже с учётом получения положительного заключения госэкспертизы. Затем, сообщает Логвиненко, «будет решаться вопрос о выделении финансирования на капремонт гидротехнических сооружений».

Глава администрации добавил, что ростовские пассажирские причалы служат не только для швартовки судов («что имеет значение для развития туризма»), но и защищают набережную от размывания. #новостиростова #набережная #речныеперевозки #госконтракт

Подпишись на @donnewsru