В 2022 году госкомпания «Автодор» планирует отремонтировать более 100 километров федеральной трассы М4 «Дон» в Ростовской области, сообщает пресс-служба регионального правительства.
В частности, согласно этой информации, в апреле планируется начать ремонт на участке 819 — 860 километры в Чертковском районе. Здесь собираются восстановить покрытие проезжей части в обоих направлениях, заменить конструкции обочин, устроить остановочную полосу и системы водоотвода.
Другие участки работ: 801 — 819 километры в Чертковском районе, 950 — 974 километры в Красносулинском районе, 982 — 1007 километры в Октябрьском районе.
Кроме того, до конца 2022 года планируется провести «планово-предупредительные работы» на семи искусственных сооружениях: мостах через суходол на 868 и 874 километрах (оба направления), через реку Северский Донец на 930 километре (прямое направление), мосту через Дон на 1061 километре (обратное направление), путепроводах на 990, 1000 и 1060 километрах.
Наконец «Автодором» на 2022 год намечен и ремонт путепровода на 1074 километре трассы М4 «Дон». #новостиростова #автодор #м4дон
В частности, согласно этой информации, в апреле планируется начать ремонт на участке 819 — 860 километры в Чертковском районе. Здесь собираются восстановить покрытие проезжей части в обоих направлениях, заменить конструкции обочин, устроить остановочную полосу и системы водоотвода.
Другие участки работ: 801 — 819 километры в Чертковском районе, 950 — 974 километры в Красносулинском районе, 982 — 1007 километры в Октябрьском районе.
Кроме того, до конца 2022 года планируется провести «планово-предупредительные работы» на семи искусственных сооружениях: мостах через суходол на 868 и 874 километрах (оба направления), через реку Северский Донец на 930 километре (прямое направление), мосту через Дон на 1061 километре (обратное направление), путепроводах на 990, 1000 и 1060 километрах.
Наконец «Автодором» на 2022 год намечен и ремонт путепровода на 1074 километре трассы М4 «Дон». #новостиростова #автодор #м4дон
Состояние трассы М4 «Дон» с наступлением в стране сезона отпусков может привести к транспортному коллапсу на территории Ростовской области, заявил губернатор Василий Голубев на совещании с руководством регионального филиала госкомпании «Автодор».
По его словам, качество федеральной дороги вызывает уже не столько вопросы, сколько ощущения.
— И ощущение простое — дорога находится в плохом состоянии, — заявил губернатор.
После этого он спросил у руководителя филиала «Автодора» комфортно ли тому ездить по М4. Тот честно ответил, что нет.
— Ну тогда скорость решений {по ремонту дороги. — Dоnnews.ru} должны возрасти, — добавил Голубев. — Если мы с вами этого не сделаем, то как только люди в этом году поедут на юг, мы получим коллапс.
По словам главы Ростовской области, в последнее время он ежедневно общается с председателем правления «Автодора» Вячеславом Петушенко. По всей видимости, обсуждается как раз состояние трассы М4 «Дон» и планируемые на этот год работы по ремонту отдельных её участков.
— Нам необходимо огромный объём работ сделать от Каменска до Ростова. Но только работу эту предстоит сделать в очень короткий промежуток времени — с 1 апреля по начало июня, — говорит Голубев.
Дальше он спросил будет ли местный «Автодор» предпринимать хоть какие-то попытки к тому, чтобы из-за ремонта отдельных участков М4 опять не встала в пробках. На этот раз Голубева интересовала возможность организации реверсивного движения. Однако ответ был отрицательный.
Напомним, что в августе прошлого года губернатор Голубев уже критиковал «Автодор» и своего бывшего зама по дорогам Виктора Вовка за пробки на М4 «Дон». Тогда губернатора возмутило, что ремонтные работы не ведутся в ночное время. Он поручил добиться изменения графиков работ, но «Автодор» тогда этого так и не сделал. #новостиростова #губернаторро #автодор #м4дон
По его словам, качество федеральной дороги вызывает уже не столько вопросы, сколько ощущения.
— И ощущение простое — дорога находится в плохом состоянии, — заявил губернатор.
После этого он спросил у руководителя филиала «Автодора» комфортно ли тому ездить по М4. Тот честно ответил, что нет.
— Ну тогда скорость решений {по ремонту дороги. — Dоnnews.ru} должны возрасти, — добавил Голубев. — Если мы с вами этого не сделаем, то как только люди в этом году поедут на юг, мы получим коллапс.
По словам главы Ростовской области, в последнее время он ежедневно общается с председателем правления «Автодора» Вячеславом Петушенко. По всей видимости, обсуждается как раз состояние трассы М4 «Дон» и планируемые на этот год работы по ремонту отдельных её участков.
— Нам необходимо огромный объём работ сделать от Каменска до Ростова. Но только работу эту предстоит сделать в очень короткий промежуток времени — с 1 апреля по начало июня, — говорит Голубев.
Дальше он спросил будет ли местный «Автодор» предпринимать хоть какие-то попытки к тому, чтобы из-за ремонта отдельных участков М4 опять не встала в пробках. На этот раз Голубева интересовала возможность организации реверсивного движения. Однако ответ был отрицательный.
Напомним, что в августе прошлого года губернатор Голубев уже критиковал «Автодор» и своего бывшего зама по дорогам Виктора Вовка за пробки на М4 «Дон». Тогда губернатора возмутило, что ремонтные работы не ведутся в ночное время. Он поручил добиться изменения графиков работ, но «Автодор» тогда этого так и не сделал. #новостиростова #губернаторро #автодор #м4дон
М4 «Дон» в Ростовской области пообещали открыть для свободного проезда до Дня России
В госкомпании «Автодор» заявили, что ремонт 108 километров трассы М4 «Дон» в Ростовской области почти завершён. Причём в рекордные сроки — всего за полтора месяца.
«Сейчас приступили к нанесению дорожной разметки, чтобы уже в конце этой недели открыть движение по всей протяжённости 108 километров М4 «Дон» в Ростовской области, где шёл ремонт», — сообщают в «Автодоре».
Добавим, что ремонт М4 в Ростовской области в этом году хоть и завершён раньше обычного, однако добраться на море быстрее от этого, скорее всего, не получится. Если посмотреть на график текущих ремонтов федеральной трассы, то выяснится, что в Краснодарском крае ремонтные работы ведутся на десятке участков, а сроком их завершения зачастую указаны осень или даже зима 2022 года. И практически везде на время ремонта сужают проезжую часть, ограничивают скорость движения или вовсе отправляют на объездные дороги.
Так что избежать пробок, добираясь в этом году на курорты Краснодарского края, можно будет разве что на поезде или самолёте. Благо, аэропорт Сочи один из немногих на Юге, который продолжает работу. #новостиростова #м4дон #ремонтдорого #автодор
В госкомпании «Автодор» заявили, что ремонт 108 километров трассы М4 «Дон» в Ростовской области почти завершён. Причём в рекордные сроки — всего за полтора месяца.
«Сейчас приступили к нанесению дорожной разметки, чтобы уже в конце этой недели открыть движение по всей протяжённости 108 километров М4 «Дон» в Ростовской области, где шёл ремонт», — сообщают в «Автодоре».
Добавим, что ремонт М4 в Ростовской области в этом году хоть и завершён раньше обычного, однако добраться на море быстрее от этого, скорее всего, не получится. Если посмотреть на график текущих ремонтов федеральной трассы, то выяснится, что в Краснодарском крае ремонтные работы ведутся на десятке участков, а сроком их завершения зачастую указаны осень или даже зима 2022 года. И практически везде на время ремонта сужают проезжую часть, ограничивают скорость движения или вовсе отправляют на объездные дороги.
Так что избежать пробок, добираясь в этом году на курорты Краснодарского края, можно будет разве что на поезде или самолёте. Благо, аэропорт Сочи один из немногих на Юге, который продолжает работу. #новостиростова #м4дон #ремонтдорого #автодор
⚡️👍⚡️Екатеринбург собрались связать с Ростовской областью новой трассой
Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко объявил о строительстве новой федеральной трассы Юго-Западной хорды, которая пройдёт из Екатеринбурга через всю Ростовскую область с востока на запад к портам Азовского моря. Масштабный инфраструктурный проект он представил на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2022).
По словам Петушенко, идея о соединении Урала с городами Юга России возникла на фоне возрастающего грузопотока.
Планируется, что в Ростовской области трасса пройдёт от федеральной трассы М4 «Дон» в районе Каменска-Шахтинского до примыкания к автодороге Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград на участке обхода Волгограда. Затем хорду проложат по территории Краснодарского края. #новости #ростов #пмэф2022 #голубев #автодор
Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко объявил о строительстве новой федеральной трассы Юго-Западной хорды, которая пройдёт из Екатеринбурга через всю Ростовскую область с востока на запад к портам Азовского моря. Масштабный инфраструктурный проект он представил на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2022).
По словам Петушенко, идея о соединении Урала с городами Юга России возникла на фоне возрастающего грузопотока.
Планируется, что в Ростовской области трасса пройдёт от федеральной трассы М4 «Дон» в районе Каменска-Шахтинского до примыкания к автодороге Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград на участке обхода Волгограда. Затем хорду проложат по территории Краснодарского края. #новости #ростов #пмэф2022 #голубев #автодор
Мост в Ростовской области попал в тройку самых длинных строящихся объектов в России
Длина переправы через Дон на новом участке дорожного обхода Аксая составляет внушительные 1901 метр, что дало этому мосту второе место в рейтинге наиболее протяжённых строящихся объектов в России по версии «Автодора».
Третьим признали вантовый мост через Оку на трассе «М-12», соединяющий Владимирскую и Нижегородскую области. Его размер — 1377 метров. Самым грандиозным строящимся объектом в стране стал мост через Волгу на участке «М-12» в Татарстане, который может похвастаться длиной в 3342 метра.
Попавший в рейтинг мост в Ростовской области станет самым крупным искусственным сооружением, которое возведут в рамках строительства обхода Аксая. Он в три раза длиннее Ворошиловского в Ростове, протяжённость которого 624 метра. При этом строящийся объект не станет конкурентом Темерницкому мосту в том же Ростове, длина которого вместе с береговыми эстакадами составляет 2255 метров. #новостиростова #ростовскаяобласть #автодор #мост
Длина переправы через Дон на новом участке дорожного обхода Аксая составляет внушительные 1901 метр, что дало этому мосту второе место в рейтинге наиболее протяжённых строящихся объектов в России по версии «Автодора».
Третьим признали вантовый мост через Оку на трассе «М-12», соединяющий Владимирскую и Нижегородскую области. Его размер — 1377 метров. Самым грандиозным строящимся объектом в стране стал мост через Волгу на участке «М-12» в Татарстане, который может похвастаться длиной в 3342 метра.
Попавший в рейтинг мост в Ростовской области станет самым крупным искусственным сооружением, которое возведут в рамках строительства обхода Аксая. Он в три раза длиннее Ворошиловского в Ростове, протяжённость которого 624 метра. При этом строящийся объект не станет конкурентом Темерницкому мосту в том же Ростове, длина которого вместе с береговыми эстакадами составляет 2255 метров. #новостиростова #ростовскаяобласть #автодор #мост
Абонемент на проезд по платным участкам М4 «Дон» в Ростовской области подорожает на 10%
Госкомпания «Автодор» объявила о том, что до конца октября этого абонемент на проезд по платным участкам федеральных трасс М4 «Дон» и М11 «Нева» подорожает на 10%. Прошлое повышение стоимости произошло в ноябре 2021 года.
В госкомпании добавили, что пользоваться абонементом всё равно останется выгоднее, чем платить за каждую поездку. Якобы он позволяет экономить до 80% в пересчёте на одну поездку.
Из-за завершения летнего сезона, сопровождающегося повышенным спросом, «Автодор» анонсировал также корректировку тарифов на отдельных платных участках автодорог М3 «Украина» и М4 «Дон». Как именно изменится цена — не уточняется, но поясняется, что коснётся это в первую очередь тарифов на проезд транспортных средств 1-й категории с пятницы по воскресенье.
В Ростовской области работает только один платный участок на трассе М4 «Дон» протяжённостью 28 километров. Это 1091-1119-й километры трассы — от села Самарское до границы с Краснодарским краем (хутор Цукерова Балка). Платным также будет обход Аксая, завершить строительство которого планируется в 2023 году. #новотиростова #автодор #м4дон
Госкомпания «Автодор» объявила о том, что до конца октября этого абонемент на проезд по платным участкам федеральных трасс М4 «Дон» и М11 «Нева» подорожает на 10%. Прошлое повышение стоимости произошло в ноябре 2021 года.
В госкомпании добавили, что пользоваться абонементом всё равно останется выгоднее, чем платить за каждую поездку. Якобы он позволяет экономить до 80% в пересчёте на одну поездку.
Из-за завершения летнего сезона, сопровождающегося повышенным спросом, «Автодор» анонсировал также корректировку тарифов на отдельных платных участках автодорог М3 «Украина» и М4 «Дон». Как именно изменится цена — не уточняется, но поясняется, что коснётся это в первую очередь тарифов на проезд транспортных средств 1-й категории с пятницы по воскресенье.
В Ростовской области работает только один платный участок на трассе М4 «Дон» протяжённостью 28 километров. Это 1091-1119-й километры трассы — от села Самарское до границы с Краснодарским краем (хутор Цукерова Балка). Платным также будет обход Аксая, завершить строительство которого планируется в 2023 году. #новотиростова #автодор #м4дон
При ЧП барьеры на М4 перестанут пилить
На трассе М4 «Дон» в Ростовской области начнут устанавливать съёмные барьерные ограждения, рассказал губернатору Василию Голубеву зампредседателя правления «Российских автомобильных дорог» («Автодор») Геннадий Жилин. Их пока что не существует, но разработка по заказу госкомпании уже началась. А нужны они для того, чтобы избежать того, что было во время недавнего транспортного коллапса. #новостиростова #автодор #м4дон
Подпишись на @donnewsru
На трассе М4 «Дон» в Ростовской области начнут устанавливать съёмные барьерные ограждения, рассказал губернатору Василию Голубеву зампредседателя правления «Российских автомобильных дорог» («Автодор») Геннадий Жилин. Их пока что не существует, но разработка по заказу госкомпании уже началась. А нужны они для того, чтобы избежать того, что было во время недавнего транспортного коллапса. #новостиростова #автодор #м4дон
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
В Ростовской области после мартовского транспортного коллапса барьеры на М4 «Дон» начнут делать съёмными
Их уже разрабатывают по заказу «Автодора»
«Автодор» обвинили в том, что трассу М4 «Дон» в Ростовской области он содержит хуже, чем в других регионах
Содержание трассы М4 «Дон» на территории Ростовской области почему-то отличается от того, что происходит в других регионах вдоль дороги — Воронежской и Московской областей, а также Краснодарского края. Причём отличается в худшую сторону, отметил на совещании в правительстве Ростовской области замгубернатора-министр транспорта Владимир Окунев.
К примеру, по его словам, сейчас традиционно после зимы на дороге начали образовываться небольшие ямки, в том числе на гарантийных участках, на которых в прошлом году уложили новый асфальтобетон.
— Понятно, что есть вопрос к качеству. Но почему хотя бы своевременно не исправить? Нам отвечают, что работы начнутся тогда-то. Но другие регионы начинают раньше это делать, — рассказал Окунев.
По его словам, достаточно почитать, что люди пишут в Telegram. И тогда станет ясно, что так, как в Ростовской области, нет нигде. Хоть летом, хоть зимой.
— Взять хоть уборку мусора. У нас все павильоны им завалены на М4. Почему? Я проезжаю Воронежскую область, там совсем другая обстановка. Получается госкомпания одна {«Автодор». — Dоnnews.ru}, собственник дороги один, но Ростовская область почему-то выглядит, как худший регион по содержанию, ликвидации ямочности и так далее, — выразил Окунев своё недоумение.
Он отметил, что для исправления ситуации уже мало исправить какие-то недочёты в работе. Надо принимать радикальные меры, в том числе возможно и в части кадровой политики «Автодора».
— Работать надо научиться по другому. Перестроить себя и начать иначе жить. Относиться к Ростовской области так же, как к Воронежской, Подмосковью или Краснодарскому краю. Потому что негатив сейчас получаем только мы, 24 часа в сутки негатив идёт в Ростовскую область, — добавил Окунев. #новостиростова #м4дон #автодор
Подпишись на @donnewsru
Содержание трассы М4 «Дон» на территории Ростовской области почему-то отличается от того, что происходит в других регионах вдоль дороги — Воронежской и Московской областей, а также Краснодарского края. Причём отличается в худшую сторону, отметил на совещании в правительстве Ростовской области замгубернатора-министр транспорта Владимир Окунев.
К примеру, по его словам, сейчас традиционно после зимы на дороге начали образовываться небольшие ямки, в том числе на гарантийных участках, на которых в прошлом году уложили новый асфальтобетон.
— Понятно, что есть вопрос к качеству. Но почему хотя бы своевременно не исправить? Нам отвечают, что работы начнутся тогда-то. Но другие регионы начинают раньше это делать, — рассказал Окунев.
По его словам, достаточно почитать, что люди пишут в Telegram. И тогда станет ясно, что так, как в Ростовской области, нет нигде. Хоть летом, хоть зимой.
— Взять хоть уборку мусора. У нас все павильоны им завалены на М4. Почему? Я проезжаю Воронежскую область, там совсем другая обстановка. Получается госкомпания одна {«Автодор». — Dоnnews.ru}, собственник дороги один, но Ростовская область почему-то выглядит, как худший регион по содержанию, ликвидации ямочности и так далее, — выразил Окунев своё недоумение.
Он отметил, что для исправления ситуации уже мало исправить какие-то недочёты в работе. Надо принимать радикальные меры, в том числе возможно и в части кадровой политики «Автодора».
— Работать надо научиться по другому. Перестроить себя и начать иначе жить. Относиться к Ростовской области так же, как к Воронежской, Подмосковью или Краснодарскому краю. Потому что негатив сейчас получаем только мы, 24 часа в сутки негатив идёт в Ростовскую область, — добавил Окунев. #новостиростова #м4дон #автодор
Подпишись на @donnewsru
Хуснуллина попросят о «полной реконструкции» трассы М4 «Дон» в Ростовской области
Депутаты Заксобрания Ростовской области обратятся к зампреду правительства РФ Марату Хуснуллину с просьбой о реконструкции трассы М4 «Дон». Речь идёт не просто об очередном ремонте, а о глобальном проекте по расширению дороги и увеличению её пропускной способности.
Как пояснил зампредседателя комитета Заксобрания по строительству Сергей Ковалёв, в первую очередь надо что-то сделать с участком М4 «Дон» в районе Шахт и Каменска-Шахтинского.
— Я сам недавно ездил в Москву на машине, проехал всю дорогу туда и обратно. По факту первое, с чем сталкиваешься на въезде в Ростовскую область — это большая пробка. И тут же стоит приветственный адрес: «Вас приветствует Ростовская область!». И стоим мы час потом в пробке, — пожаловался депутат.
По его словам, цель обращения заключается в том, чтобы обратить внимание правительства РФ на необходимость «полной реконструкции» М4 «Дон» в Ростовской области. Вплоть до её расширения. Сейчас, напомним, трасса в основном имеет всего четыре полосы, несмотря на то, что она является, по сути, главной транспортной артерией между центральной Россией, всеми южными регионами и присоединёнными территориями.
— Я несколько раз общался с руководством регионального представительства «Автодора», — добавил Ковалёв. — И они мне поясняли, что транспортная нагрузка на М4 вдвое выше тех показателей, по которым она в своё время проектировалась и строилась. Нужен новый проект, который бы учитывал возросшую нагрузку. И нужно оперативное финансирование, чтобы его реализовать. #новостиростова #автодор #хуснуллин #зсро
Подпишись на @donnewsru
Депутаты Заксобрания Ростовской области обратятся к зампреду правительства РФ Марату Хуснуллину с просьбой о реконструкции трассы М4 «Дон». Речь идёт не просто об очередном ремонте, а о глобальном проекте по расширению дороги и увеличению её пропускной способности.
Как пояснил зампредседателя комитета Заксобрания по строительству Сергей Ковалёв, в первую очередь надо что-то сделать с участком М4 «Дон» в районе Шахт и Каменска-Шахтинского.
— Я сам недавно ездил в Москву на машине, проехал всю дорогу туда и обратно. По факту первое, с чем сталкиваешься на въезде в Ростовскую область — это большая пробка. И тут же стоит приветственный адрес: «Вас приветствует Ростовская область!». И стоим мы час потом в пробке, — пожаловался депутат.
По его словам, цель обращения заключается в том, чтобы обратить внимание правительства РФ на необходимость «полной реконструкции» М4 «Дон» в Ростовской области. Вплоть до её расширения. Сейчас, напомним, трасса в основном имеет всего четыре полосы, несмотря на то, что она является, по сути, главной транспортной артерией между центральной Россией, всеми южными регионами и присоединёнными территориями.
— Я несколько раз общался с руководством регионального представительства «Автодора», — добавил Ковалёв. — И они мне поясняли, что транспортная нагрузка на М4 вдвое выше тех показателей, по которым она в своё время проектировалась и строилась. Нужен новый проект, который бы учитывал возросшую нагрузку. И нужно оперативное финансирование, чтобы его реализовать. #новостиростова #автодор #хуснуллин #зсро
Подпишись на @donnewsru