ФАС заставила министерство транспорта Ростовской области повторно искать подрядчика на строительство западной хорды

Федеральная антимонопольная служба отменила итоги конкурса на строительство первого этапа автомобильной дороги «Западная хорда». Информация об этом опубликована на портале госзакупок.

Победу в аукционе одержала ростовская компания «Т-Транс», подозреваемая в картельном сговоре. С максимальной цены контракта она скинула 7 млн рублей, запросив за свои услуги 1,335 млн рублей.
Но, как пояснили в министерстве строительства Ростовской области, от ФАС поступили технические замечания о подготовке конкурсной процедуры.

«В ходе проведения внеплановой проверки на эти недочёты было дано указание, и в рабочем режиме всё устранили. Процедуру объявили повторно», — уточнили в региональном минтрансе.

Согласно документации конкурса, на строительство первого этапа западной хорды правительство готово выделить более 1,3 млрд. #новости #дорога #ростов #ростовскаяобласть #фас #западнаяхорда

Рядом с западной хордой в Ростове может появиться как минимум три новых микрорайона

Завершение строительства автодороги западная хорда в Ростове может привести к появлению трёх новых жилых микрорайонов, заявил губернатор Василий Голубев на совещании в администрации города.

— Сегодня у нас есть несколько очень интересных решений, которые уже реализуются или в ближайших планах и от которых будет идти дальнейшее развитие Ростова. В том числе это строительство западной хорды. Как минимум три новых микрорайона там потенциально просматривается, — рассказал глава региона.

Западная хорда, напомним, задумывается как часть ростовской кольцевой дороги. Своё начало она будет брать на 9-м километре трассы А280 Ростов — Таганрог, и, пройдя 12,3 километра, соединяться с мостом через Дон на западном шоссе. Однако новая дорога по проекту имеет статус магистральной улицы общегородского значения. Иными словами, на прилегающих территориях изначально предполагается дальнейшая застройка.

Стоит также отметить, что хорда строится на условиях государственно-частного партнёрства. Почти половину стоимости проекта должны составить инвестиции компании «Регион». Соответствующее соглашение было подписано в ноябре 2021 года на форуме «Транспорт России». Как позднее пояснял Голубев, окупать вложения частный инвестор будет именно за счёт прилегающих к будущей западной хорде территорий. #новостиростова #западнаяхорда #жилоестроительство

Для строительства западной хорды вырубят 5% Кумженской рощи

Строительство дороги западная хорда, которая должна «замкнуть» ростовское транспортное кольцо, потребует вырубки части деревьев в Кумженской роще, рассказал замгубернатора-министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев. По другому, по его словам, никак, выбирать приходилось между плохим и очень плохим.

По словам Окунева, выбранная трассировка новой дороги — оптимальная.

«Мы учли огромное количество факторов, которые могут стать препятствием. В первую очередь речь идёт об исторических и культурных памятниках. Мы минимизировали количество жилых построек и земельных участков, которые подлежат изъятию и сносу. Да, нам придётся вырубить часть Кумженской рощи — порядка пяти процентов деревьев — но всё это компенсируется новой высадкой в рамках проекта», — говорит он.

По словам Владимир Окунева, Кумженскую рощу из-за строительства хорды будут не только вырубать, но и благоустраивать.

«Состояние некоторых участков данной зоны отдыха ростовчан оставляет желать лучшего. Поверьте, те моменты, о которых говорит группа граждан, пытающихся поставить под сомнение целесообразность строительства западной хорды, с лихвой перекрываются той пользой, которая данная дорога принесёт региону», — заверяет замгубернатора.

Добавим, что западную хорду предполагается полностью достроить в 2025 году. #новостиростова #кумженскаяроща #западнаяхорда

В Ростове общественники судятся с правительством региона из-за строительства западной хорды

Суть требований довольно проста: отменить постановление об утверждении маршрута западной хорды, которая в будущем замкнёт ростовское транспортное кольцо. Как рассказал председатель совета ТОС-10 Железнодорожного района Ростова Юрий Дегтярёв, общественники предложили свой вариант маршрута — более щадящий как жилые дома, так и зелёные насаждения — но чиновники не стали его рассматривать. В итоге активисты решили судиться. #новостиростова #ростовскаяобласть #западнаяхорда #суд