Коечный ковидный фонд в Ростовской области планируется уменьшить на фоне снижающейся загруженности стационаров, сообщил в ходе заседания регионального оперштаба глава регионального минздрава Юрий Кобзев. Это позволит перевести часть медицинских учреждений в штатный режим работы и вернуть их к оказанию плановой помощи.
«По состоянию на 30 ноября в области функционирует 43 инфекционных госпиталя общей мощностью 5414 коек. Во второй половине ноября мы отмечаем снижение загруженности коечного фонда с 96% до 68%», — сказал министр здравоохранения.
Как уточнил руководитель центра по мониторингу ситуации с COVID-19 Сергей Тюрин, к сокращению планируется около 400 коек.
При этом главный санитарный врач Ростовской области Евгений Ковалев отметил, что в регионе снижается количество тяжёлых больных. По его словам, это связано с активными темпами ПЦР-исследований и своевременным началом лечения болезни на ранних стадиях.
Вместе с тем, по данным официальной статистики, 30 ноября в регионе было зафиксировано 653 случая заражения коронавирусом, что не так уж сильно уступает рекорду по суточному выявлению ковида у жителей региона — он составляет 657 случаев. Также сообщается, что в тяжёлом состоянии на аппаратах ИВЛ находятся 36 человек. Всего же ковидом в области болеют на данный момент свыше 175 тысяч человек. #новостиростова #ростовскаяобласть #коронавирус
«По состоянию на 30 ноября в области функционирует 43 инфекционных госпиталя общей мощностью 5414 коек. Во второй половине ноября мы отмечаем снижение загруженности коечного фонда с 96% до 68%», — сказал министр здравоохранения.
Как уточнил руководитель центра по мониторингу ситуации с COVID-19 Сергей Тюрин, к сокращению планируется около 400 коек.
При этом главный санитарный врач Ростовской области Евгений Ковалев отметил, что в регионе снижается количество тяжёлых больных. По его словам, это связано с активными темпами ПЦР-исследований и своевременным началом лечения болезни на ранних стадиях.
Вместе с тем, по данным официальной статистики, 30 ноября в регионе было зафиксировано 653 случая заражения коронавирусом, что не так уж сильно уступает рекорду по суточному выявлению ковида у жителей региона — он составляет 657 случаев. Также сообщается, что в тяжёлом состоянии на аппаратах ИВЛ находятся 36 человек. Всего же ковидом в области болеют на данный момент свыше 175 тысяч человек. #новостиростова #ростовскаяобласть #коронавирус
Известный американский блогер Шейн на своём YouTube-канале выложил видеореакцию на снятый с высоты Ростов. Во время просмотра ролика американец заявил, что город его сильно впечатлил, и он не прочь здесь побывать.
Видео, снятое беспилотником с высоты, ему прислали поклонники из Ростова. Перед просмотром ролика Шейн рассказал, что очень рад увидеть Ростов. Он восхитился чистотой и яркостью города.
«Так чисто! Много красивых цветов. Мне нравятся яркие цвета, а здесь так много красного, голубого, зелёного. Архитектура совершенно нереальная», — говорит блогер.
Особо блогер отметил здание городской администрации, «Ростов-Арену», кафедральный собор. Также его восхитил кадр, на котором был запечатлён памятник легендарной Тачанке.
Блогер спросил у подписчиков, сможет ли кто-то из них встретить его и показать город. Пока на предложение откликнулся только глава администрации Ростова Алексей Логвиненко, который пообещал организовать Шейну экскурсию по Ростову и администрации #ростовнадону #новостиростова
Видео, снятое беспилотником с высоты, ему прислали поклонники из Ростова. Перед просмотром ролика Шейн рассказал, что очень рад увидеть Ростов. Он восхитился чистотой и яркостью города.
«Так чисто! Много красивых цветов. Мне нравятся яркие цвета, а здесь так много красного, голубого, зелёного. Архитектура совершенно нереальная», — говорит блогер.
Особо блогер отметил здание городской администрации, «Ростов-Арену», кафедральный собор. Также его восхитил кадр, на котором был запечатлён памятник легендарной Тачанке.
Блогер спросил у подписчиков, сможет ли кто-то из них встретить его и показать город. Пока на предложение откликнулся только глава администрации Ростова Алексей Логвиненко, который пообещал организовать Шейну экскурсию по Ростову и администрации #ростовнадону #новостиростова
Администрации Ростова необходимо срочно продумать альтернативные пути движения транспорта для жителей Суворовский, иначе с началом реконструкции Вавилова эту часть города ждёт катастрофа. Об этом на заседании в администрации Ростова заявил председатель совета директоров АО «Ростовское» (входит в «ВКБ Новостройки» и собственно и застраивает Суворовский) Николай Бритвин.
— Я, к своему сожалению, узнал такую вещь, что схемы временного движения на время реализации проекта по строительству Вавилова нет. Мы закупорим эту дорогу и будет катастрофа. Лично меня там на вилы поднимут. Поэтому надо серьёзно сесть и посмотреть по временным дорогам, может быть расширению существующих. Но что-то решать надо, — заявил он.
Однако глава администрации Ростова Алексей Логвиненко заверил Бритвина, что ограничения для транспорта во время реконструкции Вавилова хоть и будут, но не такие жёсткие.
— Там точно не будет хуже, чем сегодня. Две полосы будут работать всё время, это решение принято, — добавил глава администрации.
— Я, к своему сожалению, узнал такую вещь, что схемы временного движения на время реализации проекта по строительству Вавилова нет. Мы закупорим эту дорогу и будет катастрофа. Лично меня там на вилы поднимут. Поэтому надо серьёзно сесть и посмотреть по временным дорогам, может быть расширению существующих. Но что-то решать надо, — заявил он.
Однако глава администрации Ростова Алексей Логвиненко заверил Бритвина, что ограничения для транспорта во время реконструкции Вавилова хоть и будут, но не такие жёсткие.
— Там точно не будет хуже, чем сегодня. Две полосы будут работать всё время, это решение принято, — добавил глава администрации.
В левебережной части Ростова, на территории гребного канала «Дон», завершили строительство комплекса спецтрасс для занятия велоспортом — ВМХ и маунтинбайк. Открыть новый спортивный объект для города планируют до конца этого года.
Протяжённость трассы для маунтинбайка, которая максимально приближена к горной местности и оборудована препятствиями из брёвен и камней, составила почти 1212 метров. Длина трассы для ВМХ — 478 метров. Она оборудована двумя стартовыми рампами — учебной (высотой 5 метров) и рампой, соответствующей олимпийским требованиям (более 8 метров). Здесь же расположилась трибуна для зрителей на 300 человек и открытая площадка для скейтбордов.
По словам заместителя губернатора Ростовской области Артёма Хохлова, ростовчане свободно смогут кататься практически на всех трассах.
Планируется, что ежедневно на трассах смогут заниматься порядка трёхсот человек, а одновременно заниматься до 150 спортсменов. #новостиростова #спорт #новости #ростов #bmx Фото Дениса Демкова
Протяжённость трассы для маунтинбайка, которая максимально приближена к горной местности и оборудована препятствиями из брёвен и камней, составила почти 1212 метров. Длина трассы для ВМХ — 478 метров. Она оборудована двумя стартовыми рампами — учебной (высотой 5 метров) и рампой, соответствующей олимпийским требованиям (более 8 метров). Здесь же расположилась трибуна для зрителей на 300 человек и открытая площадка для скейтбордов.
По словам заместителя губернатора Ростовской области Артёма Хохлова, ростовчане свободно смогут кататься практически на всех трассах.
Планируется, что ежедневно на трассах смогут заниматься порядка трёхсот человек, а одновременно заниматься до 150 спортсменов. #новостиростова #спорт #новости #ростов #bmx Фото Дениса Демкова
Отельеры и рестораторы Ростовской области прогнозируют введение новых ограничительных мер, аналогичных ноябрьским, на новогодние каникулы из-за нового африканского штамма — омикрона. В связи с этим они обратились к правительству области с просьбой разъяснить им условия работы отраслей в праздничные выходные. Уцелевший бизнес продолжает бороться за выживание #новостиростова #рестораторы #ростовскаяобласть #ограничения, https://www.donnews.ru/otelery-i-restorany-rostovskoy-oblasti-gotovyatsya-k-vvedeniyu-lokdauna-na-novogodnie-prazdniki_55342666
www.donnews.ru
Отельеры и рестораторы Ростовской области готовятся к введению локдауна на новогодние праздники
И надеются, что власти предупредят их об этом заранее
Главную сложность, мешающую динамичному развитию Ростовской области, определил куратор ЮФО Марат Хуснуллин. Сделал он это в документе, представляющем собой сводку основных проблем регионов и предложения по их решению, составленную российскими вице-премьерами.
Изначально документ появился в Telegram-канале «Майский указ», но его подлинность на условиях анонимности подтвердил РБК чиновник федерального правительства.
Ключевым вопросом для региона стало недостаточное использование скоростного железнодорожного транспорта для связи городов Ростовской агломерации и отсутствие рельсового экспресса в аэропортовый комплекс Платов.
В числе населённых пунктов, которым необходимо улучшать рельсовое сообщение, указаны Таганрог, Новочеркасск, Шахты, Красный Сулин, а также Новошахтинск.
«Реализация данного вопроса позволит сократить нагрузку на действующую сеть автомобильных дорог, сбалансировать пространственное и ускорить социально-экономическое развитие Ростовской агломерации», — сообщается в документе.
Исправить положение предлагается путём включения проекта по строительству скоростного железнодорожного транспорта в Ростовской области в соответствующие этому направлению действующие федеральные программы. Финансирование в этом случае на себя должны взять федеральные структуры: Минтранс РФ и ОАО «РЖД». При этом в документе не говорится о привлечении к проекту частных инвесторов.
В конце ноября о судьбе проекта «Донской экспресс», предполагающего прокладку железнодорожных путей из Платова как в Ростов, так и в другие города области, входящие в Ростовскую агломерацию, вдруг вспомнил губернатор Василий Голубев. Глава региона заявил в интервью телеканалу «Дон-ТР», что такой проект не забыт властями, а в обозримом будущем будет рассмотрена возможность его реализации. #новостиростова #ростовскаяобласть #главнаяпроблема
Изначально документ появился в Telegram-канале «Майский указ», но его подлинность на условиях анонимности подтвердил РБК чиновник федерального правительства.
Ключевым вопросом для региона стало недостаточное использование скоростного железнодорожного транспорта для связи городов Ростовской агломерации и отсутствие рельсового экспресса в аэропортовый комплекс Платов.
В числе населённых пунктов, которым необходимо улучшать рельсовое сообщение, указаны Таганрог, Новочеркасск, Шахты, Красный Сулин, а также Новошахтинск.
«Реализация данного вопроса позволит сократить нагрузку на действующую сеть автомобильных дорог, сбалансировать пространственное и ускорить социально-экономическое развитие Ростовской агломерации», — сообщается в документе.
Исправить положение предлагается путём включения проекта по строительству скоростного железнодорожного транспорта в Ростовской области в соответствующие этому направлению действующие федеральные программы. Финансирование в этом случае на себя должны взять федеральные структуры: Минтранс РФ и ОАО «РЖД». При этом в документе не говорится о привлечении к проекту частных инвесторов.
В конце ноября о судьбе проекта «Донской экспресс», предполагающего прокладку железнодорожных путей из Платова как в Ростов, так и в другие города области, входящие в Ростовскую агломерацию, вдруг вспомнил губернатор Василий Голубев. Глава региона заявил в интервью телеканалу «Дон-ТР», что такой проект не забыт властями, а в обозримом будущем будет рассмотрена возможность его реализации. #новостиростова #ростовскаяобласть #главнаяпроблема
Бывший генеральный директор «Ростовводоканала» с неустановленными людьми забаррикадировался в административном здании предприятия и отказывается его покидать, говорит новый гендиректор предприятия. Помочь его выселить просят главу администрации Ростова. В общем цирк продолжается. #новостиростова #ростовводоканал
https://www.donnews.ru/byvshiy-gendirektor-rostovvodokanala-zabarrikadirovalsya-v-zdanii-predpriyatiya_39147530
https://www.donnews.ru/byvshiy-gendirektor-rostovvodokanala-zabarrikadirovalsya-v-zdanii-predpriyatiya_39147530
www.donnews.ru
Бывший гендиректор «Ростовводоканала» забаррикадировался в здании предприятия
Власти Ростова подумают над покупкой контрольного пакета акций компании
В Ростове по непонятным пока причинам забуксовала программа по сносу аварийных домов. По каким причинам и кто виноват — пока не ясно. Но, судя по всему, вопросы возникнут к администрациям районов города.
По словам главы департамента ЖКХ Ростова Алексея Пономарёва, в 2021 году в городе надо снести 23 объекта. И эти планы, по его словам, будут выполнены. Однако к 1 декабря снесено всего 5 домов, по трём идёт работа. То есть, подавляющую часть программы этого года предстоит выполнить за один месяц.
При этом чиновник не берётся пока пояснять, что произошло. По его словам, из-за сложившейся ситуации власти города решили устроить рейд по некоторым объектам, признанными аварийными. Один из них — дом на Семашко, 32. Его расселили, однако на первом этаже до сих пор работают несколько магазинов. Чего быть не должно.
Пономарёв поясняет, что департамент ЖКХ занимается выявлением аварийных домов и признанием их таковыми. Дальше их расселяют, после чего администрации районов готовят проектно-сметную документацию по сносу и через аукцион выбирают подрядчиков. При этом деньги на снос всех запланированных в 2021 году 23 домов в бюджете заложены.
На вопрос о том, означают ли низкие темпы сноса то, что в районных администрациях кто-то плохо выполняет свою работу, Пономарёв отвечает, что ради проверки этой информации рейд и затевался. О том, кто виноват и какие в связи с этим будут предприняты меры, он обещал сообщить по итогам рейда. #новостиростова #сносдомов
По словам главы департамента ЖКХ Ростова Алексея Пономарёва, в 2021 году в городе надо снести 23 объекта. И эти планы, по его словам, будут выполнены. Однако к 1 декабря снесено всего 5 домов, по трём идёт работа. То есть, подавляющую часть программы этого года предстоит выполнить за один месяц.
При этом чиновник не берётся пока пояснять, что произошло. По его словам, из-за сложившейся ситуации власти города решили устроить рейд по некоторым объектам, признанными аварийными. Один из них — дом на Семашко, 32. Его расселили, однако на первом этаже до сих пор работают несколько магазинов. Чего быть не должно.
Пономарёв поясняет, что департамент ЖКХ занимается выявлением аварийных домов и признанием их таковыми. Дальше их расселяют, после чего администрации районов готовят проектно-сметную документацию по сносу и через аукцион выбирают подрядчиков. При этом деньги на снос всех запланированных в 2021 году 23 домов в бюджете заложены.
На вопрос о том, означают ли низкие темпы сноса то, что в районных администрациях кто-то плохо выполняет свою работу, Пономарёв отвечает, что ради проверки этой информации рейд и затевался. О том, кто виноват и какие в связи с этим будут предприняты меры, он обещал сообщить по итогам рейда. #новостиростова #сносдомов
В среду вечером, 1 декабря, на северном обходе Ростова произошло смертельное ДТП. По предварительной информации отдела пропаганды регионального УГИБДД, водитель Range Rover при обгоне зацепил встречный Hyundai Accent и врезался в ехавший навстречу «ВАЗ-2115».
От полученных травм на месте аварии скончались водитель и два пассажира «ВАЗа». Среди погибших — маленький ребёнок #дтп #новостиростова #ростовнадону
От полученных травм на месте аварии скончались водитель и два пассажира «ВАЗа». Среди погибших — маленький ребёнок #дтп #новостиростова #ростовнадону
Фото и видео с места ДТП, в котором погибли три человека, в том числе ребёнок.
Реорганизация системы здравоохранения Ростовской области, предполагающая переподчинение муниципальных лечебных учреждений, начнётся в 2022 года, рассказал губернатор Василий Голубев прибывшей в регион главе Росздравнадзора Алле Самойловой.
Под реорганизацией подразумевается передача муниципальных учреждений здравоохранения в госсобственность Ростовской области. При этом сейчас в областном подчинении лишь 35 медучреждений, у районов и городов — 141.
Подобная реорганизация требует множество подготовительных мероприятий: переоформление земли и иной собственности, увольнение и приём сотрудников, инвентаризация всего состоящего на балансе учреждений имущества, проверка наличия всей необходимой правоустанавливающей документации и так далее. Эта работа, пояснил Голубев Самойловой, в Ростовской области уже ведётся.
Саму идею губернатор озвучил ещё в начале этого года. При этом зачем всё это понадобилось, он не пояснял, говоря лишь, что главная задача — «повысить уровень оказания медицинской помощи жителям».
Под реорганизацией подразумевается передача муниципальных учреждений здравоохранения в госсобственность Ростовской области. При этом сейчас в областном подчинении лишь 35 медучреждений, у районов и городов — 141.
Подобная реорганизация требует множество подготовительных мероприятий: переоформление земли и иной собственности, увольнение и приём сотрудников, инвентаризация всего состоящего на балансе учреждений имущества, проверка наличия всей необходимой правоустанавливающей документации и так далее. Эта работа, пояснил Голубев Самойловой, в Ростовской области уже ведётся.
Саму идею губернатор озвучил ещё в начале этого года. При этом зачем всё это понадобилось, он не пояснял, говоря лишь, что главная задача — «повысить уровень оказания медицинской помощи жителям».
В Ростовской области в ноябре 2021 года число опубликованных вакансий в банковской сфере выросло на 136% по сравнению с аналогичным периодом прошлом года. При этом, как показало исследование сервиса HeadHunter, на одну вакансию приходится всего 1-2 резюме при норме пять-шесть, что говорит об острой нехватке специалистов.
Как пояснила руководитель PR-службы headhunter.ru макрорегиона Юг Алёна Манохина, дефицит кадров в банковской сфере отражает общую тенденцию рынка труда последних лет — во всех профессиональных областях растёт потребность в специалистах, а активность соискателей, напротив, снижается.
«Динамика спроса и предложения на рынке разбалансирована — он остаётся «соискательским», происходит это, в первую очередь, по причине того, что наблюдается дефицит молодёжи среди трудоспособного населения из-за демографического провала в 90-е годы», — сообщила Манохина.
Что касается зарплат в банковской сфере, то в среднем работникам в Ростовской области предлагают 38 тысяч рублей, что на 4 тысячи больше, чем в 2020 году. При этом, например, в Москве сотрудники банковской сферы могут рассчитывать на зарплату в 75 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге— 56 тысяч рублей, в Ярославской области — около 41 тысячи рублей, в Краснодарском крае — 40 тысяч рублей #новостиростова #банки #ростовнадону
Как пояснила руководитель PR-службы headhunter.ru макрорегиона Юг Алёна Манохина, дефицит кадров в банковской сфере отражает общую тенденцию рынка труда последних лет — во всех профессиональных областях растёт потребность в специалистах, а активность соискателей, напротив, снижается.
«Динамика спроса и предложения на рынке разбалансирована — он остаётся «соискательским», происходит это, в первую очередь, по причине того, что наблюдается дефицит молодёжи среди трудоспособного населения из-за демографического провала в 90-е годы», — сообщила Манохина.
Что касается зарплат в банковской сфере, то в среднем работникам в Ростовской области предлагают 38 тысяч рублей, что на 4 тысячи больше, чем в 2020 году. При этом, например, в Москве сотрудники банковской сферы могут рассчитывать на зарплату в 75 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге— 56 тысяч рублей, в Ярославской области — около 41 тысячи рублей, в Краснодарском крае — 40 тысяч рублей #новостиростова #банки #ростовнадону
Со 2 декабря на Южном подъезде к Ростову от М4 «Дон» изменилась схема движения транспорта, сообщили в пресс-службе управления федеральных автомобильных дорог Москва — Волгоград. Здесь запустили рабочее движение по четырём полосам нового пойменного моста.
По словам заместителя начальника отдела капитального строительства ростовского филиала ФКУ Упрдор Москва — Волгоград Александра Милосердова, на левой части моста завершены основные работы, что позволяет перенаправить транспортный поток и продолжить строительство правой половины сооружения, где уже смонтировано около 15% балок.
Старый пойменный мост демонтируют. #новостиростова #ростов #дороги #батайск #новости
По словам заместителя начальника отдела капитального строительства ростовского филиала ФКУ Упрдор Москва — Волгоград Александра Милосердова, на левой части моста завершены основные работы, что позволяет перенаправить транспортный поток и продолжить строительство правой половины сооружения, где уже смонтировано около 15% балок.
Старый пойменный мост демонтируют. #новостиростова #ростов #дороги #батайск #новости
Переезд «Ростовского порта» с правого берега в левобережную часть начнётся в 2022 году. Как сообщили в региональном правительстве, в АО «Ростовский порт» разработали инвестиционный проект, который пройдёт в два этапа и завершится в 2025 году.
Напомним, что именно «Ростовский порт» мешает началу запланированных работ по строительству шестиполосной дороги автомобильной дороги в Ростове по Береговой улице, от Богатяновского спуска до 13-й линии. По крайней мере, об этом открыто заявляли в администрации Ростова. Алексей Логвиненко даже говорил, что, вне зависимости от желания портовиков, правый берег им всё равно придётся освободить.
Сначала на Левом берегу построят причальную стенку, железнодорожные пути, склады, грузовые площадки и инженерную инфраструктуру. Этот первый этап, как пояснили в минтранспорта, займёт как минимум 1,5 года. В ходе второго этапа, с 2024 по 2025 годы, «Ростовский порт» будет наращивать мощности комплекса, который в тому времени уже планируется запустить.
Добавим, в администрации Ростова заявляли, что на строительство шестиполосной дороги по Береговой, может потребоваться как минимум три года. Но если учесть, что порт переедет с правого берега только к 2024 году, то сроки явно сдвигаются #новостиростова #ростовнадону #ростовскийпорт #набережная
Напомним, что именно «Ростовский порт» мешает началу запланированных работ по строительству шестиполосной дороги автомобильной дороги в Ростове по Береговой улице, от Богатяновского спуска до 13-й линии. По крайней мере, об этом открыто заявляли в администрации Ростова. Алексей Логвиненко даже говорил, что, вне зависимости от желания портовиков, правый берег им всё равно придётся освободить.
Сначала на Левом берегу построят причальную стенку, железнодорожные пути, склады, грузовые площадки и инженерную инфраструктуру. Этот первый этап, как пояснили в минтранспорта, займёт как минимум 1,5 года. В ходе второго этапа, с 2024 по 2025 годы, «Ростовский порт» будет наращивать мощности комплекса, который в тому времени уже планируется запустить.
Добавим, в администрации Ростова заявляли, что на строительство шестиполосной дороги по Береговой, может потребоваться как минимум три года. Но если учесть, что порт переедет с правого берега только к 2024 году, то сроки явно сдвигаются #новостиростова #ростовнадону #ростовскийпорт #набережная