Дневник Железнодорожника
241 subscribers
622 photos
102 videos
3 files
157 links
加入频道
💀 Страшный и закономерный результат оптимизации и халатности в ОАО «РЖД»!

18 декабря 2024 года. Станция Княжая. Столкновение пассажирского поезда № 11 сообщением Мурманск — Санкт-Петербург и грузового поезда № 2013.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇 Сотрудников бригады пассажирского поезда № 11 «Мурманск – Санкт-Петербург» наградят.

Глава РЖД Олег Белозёров поручил представить к наградам сотрудников бригады поезда № 11 «Мурманск – Санкт-Петербург», с которым 18 декабря в Мурманской области столкнулся грузовой состав. Он высоко оценил оперативные действия и профессионализм работников пассажирского поезда в сложной ситуации, а также предложил отметить пассажиров, которые вместе с проводниками помогали эвакуировать людей из поезда.
🎄 Мы, администрация группы «Дневник Железнодорожника», поздравляем с наступившим 2025 годом всех железнодорожников!

Всего вам самого доброго, благополучия в семьях, «зелёной дороги» на работе, мира! Будьте здоровы! Боритесь за свои права! Они у вас точно есть, а не только обязанности!

2024 год был стандартно сложным для эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора — множество нарушений в области охраны труда, режима труда и отдыха, несоблюдение требований инструкций, нормативных документов, финансовые махинации, коррупционные схемы и многое другое, что естественно при таком-то руководящем составе. Потому 2025 год обещает быть ещё более сложным. Будьте внимательны и осторожны!

С Новым Годом! 🎄
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔉 Звукозапись. ВЗЯТКА. Эксплуатационное локомотивное депо Медвежья Гора (Октябрьская дирекция тяги).

В данном случае речь идёт всего о 50000 рублей, осевших в лапах начальника эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора. Само собой, это не единственный криминальный эпизод и развод им людей на деньги, ибо людские аппетиты имеют свойство расти. Женя любит деньги, не стоит искать других причин. Только язык, в прямом и переносном смысле.
📄 21 декабря 2024 года направлено обращение в Северо-Западную транспортную прокуратуру.

Тема самая разнообразная, во многом дублирующая ранее проигнорированные обращения. Знаковая фигура в уничтожении предприятия.
Благодаря «токсичному» руководителю Евгению Асташкину эксплуатационное локомотивное депо Медвежья Гора в настоящее время является одним из самых прославленных в России, а он сам известным начальником-фриком, пропагандирующим алкоголизацию депо личным примером.
Лучшие рехабы страны будут готовы принять Евгения бесплатно, оказав лучшую помощь.
💰 Право Ваше. Заявление о доплате до нормы часов при невыполнении нормы труда.

Проще говоря, заявление об оплате «недоработки».

Советую такие заявления писать в обязательном порядке, в особенности в эксплуатационных локомотивных депо, где махинации с часами и разрядами максимальны.

📄 Форма заявления: «По причине невыполнения нормы труда в (месяц) по вине работодателя прошу произвести оплату труда в размере не менее средней заработной платы, рассчитанной пропорционально фактически отработанному времени. Основание: статья 155 Трудового кодекса Российской Федерации».

Не теряйте свои деньги. Не получите сами, заберут «кабинеты».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🐷 Неудивительно лицемерное поздравление работников с Новым Годом от начальника эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора Евгения Асташкина. Стыд и не позор, а позорище.
🐷 Некоторые начальники — удивительные люди. Для них нормально записать видеопоздравление работников с очевидного бодуна, с опухшей физиономией и подбитой губёшкой, а потом ещё обвинять в злоупотреблении своих подчинённых. Большие сомнения, что сам бы в это время смог пройти алкометрию. Вот нахамить может, причём женщине, и вести себя, как свинья, чтобы из вагона пассажирского поезда вытаскивали сотрудники полиции, а потом ещё и получить награду за неадекватное поведение. Наноконтингент. Российские железные дороги, однако. Мрак.
«Современный человек изголодался по жизни, но поскольку он робот, жизнь не может означать для него спонтанную деятельность, поэтому он довольствуется любыми суррогатами возбуждения: пьянством, спортом или переживанием чужих и вымышленных страстей на экране...»

(Эрих Фромм)
⚖️ После вмешательства Карельского транспортного прокурора работнику железнодорожной станции Беломорск выплачена компенсация.

Карельская транспортная прокуратура по обращению регулировщика скорости движения поездов железнодорожной станции Беломорск провела проверку, в ходе которой установила, что без согласия и в свой выходной день он проходил периодический медицинский осмотр. Кроме того, дополнительный день отдыха ему не был предоставлен.

В результате вмешательства прокурора нарушения устранены. Работнику железнодорожной станции выплачена компенсация более 6500 рублей.

Источник: epp.genproc.gov.ru/web/sztp/mass-media/news?item=100000320

Подобные финансовые махинации происходят и в эскплуатационном локомотивном депо Медвежья Гора под руководством Евгения Асташкина, только они более масштабны. Нет оплаты целыми неделями, в том числе больничных листов, ввиду незаконных отстранений работников. Все подтверждающие документы имеются. Вопрос будет поднят на всех уровнях, в том числе в СМИ.
👥 ДО и ПОСЛЕ, или найдите 10 отличий.

Данный пост вовсе не стёбный, как многие могут подумать. Обеспокоенность — вот причина.

Обеспокоенность, где начальник эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора Евгений Асташкин, всё ли с ним в порядке. Есть мнение, что на видео с поздравлением работников с Новым Годом не он, а очень похожий на него человек, что подтверждает и неузнаваемый голос. Многие работники заметили большую разницу во внешности. Некоторые даже предполагают, что видео могло быть сгенерировано нейросетью.

В противном случае, если на фото один и тот же человек, разницу во внешности может объяснить состояние возможной тяжёлой интоксикации организма после мощнейшего загула со следами побоев. Тревожно это всё конечно.

Видео с Евгением Асташкиным очень напомнило видео с Борисом Ельциным от 31 декабря 1999 года, когда он объявил о досрочном сложении с себя полномочий главы государства.

Верим в лучшего лидера лучшего депо в мире!
📷 «Big brother is watching you, bitch! Fucking Johnny...»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤖 Робопсы ОАО «РЖД», или судный день не за горами!

В ОАО «РЖД» тестируют робопсов, которые смогут работать на опасных участках железной дороги. Роботы якобы смогут проверять состояние инфраструктуры и подвижного состава — они оснащены камерами и лидарами и передают данные оператору.

Потрясающая идея! Интересно, будут ли робопсины бегать стаями, возможно ли нападение на человека и так далее. Появятся ли робокотики и робокиски для борьбы с полевыми мышками, а также крысами и кротами, в прямом и переносном смысле, как в естественной природной среде, так и в кабинетах, в будущем?
📄 «Нужно остерегаться предположения, что большинство людей представляет собой личности. Есть те, кто носит в себе несколько личностей, большинство же вовсе не имеет её...»

(Юлиус Эвола «Оседлать тигра»)
🐟 Справедливость. ПривЖД. Очередной зажравшийся боров, «откусивший слишком большой кусок пирога», наказан!

Александр Храпатый — бывший начальник Приволжской железной дороги. Был уволен с поста в 2016 году после выявленных в результате служебных проверок многочисленных случаев лоббирования интересов компаний, связанных с начальником дороги.

Несколько месяцев лох переводил деньги, нажитые непосильным трудом, мошенникам, пока не остался без 87 миллионов рублей и чёрной икры, которую притащил из Саратова в Москву в благодарность, как он думал, силовикам. Загрустил Александр, ибо денег нажил, а мозгов — нет.

«Я привёз 4 банки чёрной икры и 5 миллионов рублей», — с гордостью делится Александр Васильевич.

Подробности этой занимательной, драматичной, детективной истории есть в сети.

Поздравляем Александра Васильевича с очищением! Желаем наслаждаться жизнью на заслуженную пенсию, ни в чём себе не отказывать, прочувствовать истинную пенсионную действительность!

Карма — отличная штука.
📄 «Система устроена так, что у человека нет времени думать и развиваться. Чтобы прокормить себя и семью, человек должен работать и чем больше ты хочешь, тем больше ты должен работать. И получается, что время мы тратим на то, чтобы поддерживать своё существование, зарабатывать деньги, чтоб покупать пищу и одежду. А времени на самообразование не остаётся. Есть время только на сон и работу. Система так устроена, чтобы у нас не было лишнего времени, чтобы мы не задавались «глупыми» вопросами...»