Financial Times: в июле Камала Харрис собрала в четыре раза больше средств, чем Дональд Трамп, поскольку в ее кампанию хлынули частные пожертвования после того, как она сменила Джо Байдена в списке демократов.

Ее кампания принесла $204 млн в прошлом месяце, по сравнению с $48 млн Трампа, согласно анализу федеральных документов Financial Times. Ее кампания завершила июль с $220 млн наличными на руках, в то время как кампания Трампа имела $151 млн. 

Получение Харрис денег вызвало ошеломляющий всплеск энтузиазма в отношении нового кандидата от Демократической партии и означает, что ее кампания, возможно, закрыла пробел в финансировании, образовавшийся из-за Байдена, хотя полная картина прояснится только после публикации дополнительных данных в следующем месяце.

@netlenkanet

Товарооборот России и Евросоюза по итогам июня сократился по сравнению с маем на 10% — до €4,9 млрд. Это минимум с сентября 1999 года, когда товарооборот составлял €4,6 млрд, следует из анализа «РИА Новости» данных Евростата.

Сильнее всего торговля упала с Португалией — в 4,3 раза, до €13,2 млн, а также с Чехией и Ирландией — примерно вдвое, до €121,5 и €41,5 млн соответственно.

В то же время с рядом стран торговля в июне, наоборот, выросла. Наиболее существенно она увеличилась с Болгарией и Румынией — на 15%, до €55,8 и €12,3 млн соответственно. Также рост был в товарообороте с Нидерландами (+10%, €462,4 млн), Хорватией (+7%, €21,5 млн), Австрией (+6%, €284,2 млн), Францией (+6%, €449,4 млн), Венгрией (+3%, €464 млн) и Литвой (+1%, €87,9 млн).

Поставки российских товаров в ЕС в начале лета просели на 14% в месячном выражении, до €2,5 млрд — минимума с февраля 1999 года. Главным образом Россия продавала в Евросоюз газ (€1,1 млрд), нефть и нефтепродукты (€333 млн), а также железо и сталь (€164 млн).

Одновременно продажи европейской продукции в Россию сократились на 5% в месячном выражении, до €2,4 млрд. Основой европейского экспорта были фармацевтическая продукция (€634 млн), оборудование (€262 млн) и оптические инструменты (€203 млн).

Генеральный штаб Вооруженных сил Ирана выступил с опровержением публикации иранского агентства Fars о причинах крушения вертолета президента исламской республики Эбрахима Раиси.
Но здесь вступает уже другое правило: кто оправдывается, тот в глазах общественности на 50% не прав. Да и переход подобных версий в публичную плоскость вполне себе официальных иранских СМИ (и это не желтая пресса) - сигнал вполне себе интересный. В общем, пока все ждали удара Ирана по Израилю, Иран перешел в режим внутренних разборок.
Напомним, что 21 августа агентство Fars, ссылаясь на источник в иранских спецслужбах, сообщило, что в Иране завершили расследование крушения вертолета Раиси, инцидент признали несчастным случаем. По данным СМИ, число пассажиров в разбившемся вертолете превышало норму: на борту было на два человека больше, чем предписывалось в протоколах безопасности. Также журналисты написали, что пилот заметил туман и попытался вывести вертолет на нужную высоту, однако воздушному судну не хватило для этого мощности, и в условиях ограниченной видимости произошло столкновение с горой.
Генштаб в ответ дал свое официальное опровержение: «Информация агентства Fars о том, что одним из факторов крушения вертолета стало нахождение на борту еще двух пассажиров вопреки протоколам безопасности, из-за чего у вертолета не хватило мощности набрать необходимую высоту, — ложь».

Если и есть что-то, что действительно объединяет Россию и Иран, так это санкции и загадочные авиапроисшествия с очень непростыми людьми.

Проблемы гражданской авиации, страдающей от санкционного давления, одна из самых неприятных тем для российской власти. К сожалению, отечественные авиастроители не могут похвастаться хоть какие-нибудь достижениями. В декабре 2023 года президент РФ Владимир Путин заявил, что к 2030 году мы построим 1 тыс. новых гражданских самолетов, однако с начала СВО не построено ни одного, и с декабря 2023 — также ни одного. Если предположить, что их начнут выпускать прямо сегодня, то надо выдавать по одному борту раз в два дня.

Фантастический, недостижимый показатель — если, конечно, считать только среднемагистральные и выше лайнеры. А если легкие для местных линий — то, может быть, и вполне достижимый показатель. Например, СССР выпускал до 400 самолетов Ан-2 в год, которые давно морально устарели, хотя и продолжают работать. Зато им подготовили замену — самолет «Байкал». Опытный образец представлен в 2022 году, его стоимость на тот момент была объявлена в ₽120 млн.

Однако с тех пор принадлежащий «Ростеху» Уральский завод гражданской авиации не выпустил ни одного борта, зато увеличил цену, при поставке в 2025 году самолет обойдется в ₽455 млн. Продиктовано это исключительно производственными издержками, или таким образом «Ростех» просто пользуется сложившейся на рынке конъюнктурой — непонятно.

На данный момент спрос на подобные самолеты даже больше, чем на среднемагистральные типа SuperJet, так как парк тех же SuperJet, Boeing и Airbus вполне приличный, с ним проблем не будет еще 3-4 года. А вот с самолетами местных линий настоящая беда. В этой области санкции действительно работают, и после прекращения поставок запчастей для чешских L-410 несколько авиакомпаний остановили рейсы в ряде регионов с трудной транспортной доступностью.

Поэтому «Байкал» ждут с нетерпением. Вероятно, высокая потребность сыграла свою роль в определении цены.

В день государственного флага Российской Федерации есть повод задуматься о радикальности перемен при Ельцине. Это интересно, поскольку сейчас мы находимся в крайней точке отрицания той эпохи, а если почитать антикоммунистическую публицистику, то в 1991 году вообще ничего не произошло: просто товарищи в кабинетах сменили символику.

У Российской СФСР не сохранилось никаких мостиков преемственности, ни с Российской Империей, ни с Российской Республикой Керенского, ни с Российской Демократической Федеративной Республикой, провозглашённой Учредительным собранием в январе 1918 года. Старейшие довоенные структуры русской эмиграции, такие как РПЦЗ и НТС, имели крохотулечные масштабы в сравнении с «материковой» советской Россией.

Все пути реформирования советской системы вели к социализму «с человеческим лицом», увеличению роли рыночных («хозрасчётных») механизмов и плюрализма в рамках КПСС, повышению роли советов в управленческой практике, а также к усилению национальных корней в сфере «духовности» при сохранении общего политического и экономического пространства. Именно так видел ситуацию в 1989 году любой среднестатистический наблюдатель.

И тут систему заносит так, что в центре бывшего СССР появляется не некая розовая социал-демократическая «Конфедерация Евразийских Республик», а прямо государство под названием «Россия».

Несколько лет назад только ленивый не пошутил над скрином со статьи «Россия» в 7-м томе «Малой советской энциклопедии» за 1930 год. «Россия бывшее название страны, на территории которой образовался Союз Советских Социалистических Республик». Ясно, что дальше это отношение корректировалось исходя из потребностей текущего момента, но до самого конца СССР «наш» — это советский, а никакой не российский.

Вместе с радикально новым названием страны, свершается запрет КПСС, так долго ведшей человечество в новую эру. Вместо югославского «хозрасчёта» наступает рынок. Минуя попытки модернизировать красное знамя (как сделали в Татарстане), приходит и дореволюционная государственная символика, не считая гимна.

Бум переизданных дореволюционных изданий разного качества, обращение «господа», игры селебрити в дворянские титулы, эстрадные артисты с «белогвардейскими» золотыми погонами и прочие излишества остались в первой половине 90-х, но, в общем, выражали культурную ситуацию резкого возвращения в идеальный 1913-й год. Даже Киркоров про это пел. Позже в другой ситуации предприимчивый Егор Просвирнин перепродаст эту буффонаду целому поколению политизированного юношества, из которого теперь выросли тридцатилетие кандидаты в мундепы (мертвецки серьёзные, в отличие от почившего).

В августе 1991-го года страна шагнула так далеко, что некое возвращение вспять было задано законами природы. У новых властей хватило политической воли, чтобы предотвратить приход к власти партии со словом «коммунистическая» в названии. Сил и мотивации, чтобы окончательно обособиться от советских 70 лет, не достало. В 2000-е вернётся музыка Александрова и красный цвет на знамя вооруженных сил, а параллельно с ними госкапитализм. Однако эволюционный пусть трансформации СССР закрыт навсегда. По-большевистски, под триколором.

Ситуация характеризуется, с одной стороны, ростом различных обещаний со стороны власти, а , с другой стороны, разрастанием разных запретов. Государство и его представители сулят газ во все населенные пункты и даже СНТ, скорое изгнание неприятеля с российской территории и много отечественных пассажирских самолетов в перспективе. При этом замедляется Youtube, ужесточаются подходы к контролю над Telegram, а в бой идут уже не только одни старики, но и срочники. Жизнь в стране становится не то, чтобы сложнее и скучнее, но ее правила меняются на более прямолинейные и не терпящие никакой двусмысленности. Если мерять исторической шкалой жесткости, то сегодняшние условия точно на много пунктов обходят брежневскую и хрущевскую эпохи, обгоняют и андроповский период. Это объяснимо сложившимися обстоятельствами и высокой планкой поставленных задач, которые как никогда прежде требуют сжатых кулаков и желваков. Но одновременно руководство искренне беспокоится о том, как граждане воспринимают новые реалии, не усомнились ли в высоте и справедливости целей, не таят ли скрытых обид за бытовые неурядицы, включая рост цен и отсутствие на рынке привычных ранее брендов. Чем острее обстановка на тех или иных рубежах, тем очевидней попытки сверху подсластить стране действительность, добрым и проникновенным словом укрепить веру, а поездкой в тот или иной регион послать сигнал о том, что всё идет по плану, и никаких отклонений от нормы не происходит. С другой стороны, курс позитивной психотерапии в нынешнем положении невозможно провести с открытыми дверями и форточками, потому что официальные формулировки крайне чувствительны к сквознякам. Отсюда и возникшая необходимость огородить страну и граждан от наиболее настойчивых попыток иных толкований происходящего. Конечно, власти категорически бы не хотелось сравнений с прошлыми цензурными практиками и глушением вражеских голосов, потому что любое копирование былого опыта поневоле будет способствовать проведению параллелей не только с тем, что было раньше, но и с тем, как это безрадостно кончилось. Поэтому прежний термин «глушение» заменяется менее однозначным «замедление», но суть от этого меняется не сильно, зато добавляются риски таких оценок предпринимаемых мер, которые исходят из подозрений в слабости и неуверенности тех, кто глушит и ограничивает. https://yangx.top/kremlebezBashennik/38857

Мы уже писали о попытках традиционной аудитории сопротивляться «геевизации» брендов — тех, в легенду которых ну никак не встраивалась ЛГБТ-повесточка. На фоне скандалов с трансгендерными спортсменами на Олимпиаде голос простого человека, усиленный обычными человеческими женщинами-спортсменками, становится все громче — и вот уже культовый производитель мотоциклов Harley-Davidson прекращает все инициативы DEI (diversity, equity and inclusion — разнообразие, равенство и инклюзивность) после бойкота клиентов, пишет CNN.

В компании заявили, что пересматривают все спонсорские программы и форматы сотрудничества с внешними организациями, прекращают отношения с Human Rights Campaign — ведущей группой по защите прав ЛГБТК+ (признанно в РФ экстремистским движением и запрещено), а так же отказываются от некоторых спонсорских проектов, включая фестивали ЛГБТК+ Прайд.Теперь бренд будет сосредоточен исключительно на развитии мотоспорта.

В заявлении Harley-Davidson говорится, что им пришлось столкнуться с негативом в соцсетях, поэтому они обязаны отреагировать и прислушаться ко всем членам мотосообщества — которое, разумеется, в основном придерживается консервативных, традиционных ценностей. Проще говоря, судьбу Bud Light, игравшегося с повесточкой и проигравшего продажи, легендарный мотоциклетный бренд повторять не захотел.

А ведь за ними и компании, не столь зависимые от консервативной аудитории, начинают задумываться — зачем они обвешиваются радужными флагами, вводят квоты на чернокожих трансгендеров в совете директоров и содержат отделы по инклюзивности? И начнут понемногу возвращаться к спокойной работе по принципу «почему им можно, а нам нельзя?».

Таким образом, на определенном уровне накала дайверсити аудитория остановила его, просто проголосовав кошельком. Здравый смысл плюс падение объемов продаж — больше, чем просто здравый смысл, уважаемые читатели.

Сравнение технических характеристик "Байкал" и Ан-2 наглядно демонстрирует отсутствие значимого прогресса в разработке самолетов малой авиации

Как известно, Ан-2 совершил свой первый полет 31 августа 1947 года, начал серийно выпускаться в том же году и до настоящего времени является основой российской гражданской авиации в этом классе.
При этом, по ценам, которые собирается продавать авиакомпаниям "Байкал" Уральский завод гражданской авиации (₽455 млн.), спрос не него вряд ли будет слишком высокий, поскольку региональные перелеты, как правило, нерентабельны и дотируются государством.
Следовательно, российская "глубинка" будет продолжать летать на древних Ан-2...

Вексиллология и не только

Сегодня в России отмечается День государственного флага. Праздник уже устоявшийся и привычный, но, в то же время, требующий дополнительной смысловой декомпозиции.

⬜️ Исторический бэкграунд. Не лишним будет напомнить, что триколор восходит к петровским временам, а в новейшей истории заново обрел статус государственного символа после августовского путча 1991 года. И в начале 90-х, и сегодня смысл был один — единство и суверенитет. Контекст только разный.

🟦 Воспитание через символ. В указе Бориса Ельцина говорится, что праздник установлен для воспитания уважительного отношения к государственным символам. В последние годы этой задаче уделяется больше внимания, чем в ранней постсоветской России. Не только 22 августа, кстати (не забываем про школьные линейки по понедельникам).

🟥 Флаг для всех. Триколор сегодня (не)удивительным образом сочетает ответы на разные плоскости общественного запроса — гордость, единство, все аспекты суверенитета, историческая преемственность и далее по списку, неоднократно озвученному социологами. Важно, чтобы так и продолжалось — флаг для всех один вне зависимости от любых других параметров.