Компания Microsoft предложила примерно 700-800 сотрудникам своих китайских подразделений, занимающихся облачными вычисленениями и искусственным интеллектом, рассмотреть возможность релокации в страны. В числе государств, в которые компания предлагает переехать — США, Ирландия, Австралия и Новая Зеландия.

Reuters отмечает, что этот шаг происходит на фоне ухудшения американо-китайских отношений и ужесточения администрацией президента США Джо Байдена политики в отношении китайского импорта, включая аккумуляторы для электромобилей (EV), компьютерные чипы и медицинскую продукцию.

Ранее Reuters сообщало, что Министерство торговли США рассматривает возможность принятия новых нормативных мер по ограничению экспорта проприетарных моделей искусственного интеллекта или моделей искусственного интеллекта с закрытым исходным кодом, чье программное обеспечение и данные, на которых оно обучается, держатся в секрете.

По словам представителя Microsoft, предоставление «внутренних возможностей» является частью глобального бизнеса компании. При этом он отметил, что корпорация по-прежнему «привержена» Китаю и продолжит работать в стране.

Первые результаты перехода Андрея Белоусова на должность министра обороны: «Коммерсант» пишет, что в аппарате правительства уже согласовали отмену ограничений на экспорт бензина до 30 июня 2024 года. По словам источников издания, соответствующее постановление правительства уже готово, просто кабинет окончательно сформировали только поздно вечером 14 мая, поэтому он еще не подписан.

В понедельник, 13 мая, в должности вице-премьера, курирующего ТЭК, был переутвержден Александр Новак. А 14 мая Госдума согласовала кандидатуру нового министра энергетики РФ, бывшего губернатора Кемеровской области Сергея Цивилева, но понятно, что это еще не работа Цивилева, а Новака.

Также есть понимание, что ход документу дали только после перехода Андрея Белоусова в Министерство обороны с курирования экономического блока.

Андрей Рэмович — известный сторонник различного рода ограничивающих регуляционных мер, в том числе запретов на экспорт. С его подачи ограничивали экспорт топлива и продовольствия, когда в стране замечалась нехватка данной продукции. Понятно, что часто это было необходимо для стабилизации внутреннего рынка, но при этом серьезно сказывалось на развитии бизнеса: нефтяники жаловались на то, что у них страдают инвестиционные программы, а сельхозпредприятие на вынужденное сокращение посевных площадей.

Разрешение экспорта во время посевной, а также во время активной наступательной операции ВС РФ, кажется немного опасным маневром.

Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.

Большая часть правительства России сегодня прибыла с визитом в Пекин и пробудет там два дня.

На встрече с Си Цзиньпином Путин подписал «заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия».

Только куда, спрашивается, глубже? Москвичи и так массово ездят на китайских машинах и учат китайский язык.

Война на Украине сегодня - это война дронов. Чтобы было понятно, если в начале войны, дрон-камикадзе тратили только на технику, склады и другие важные цели, то сегодня их насыщенность на поле боя с обеих сторон такова, что дроны-камикадзе используют уже за охотой на отдельных военнослужащих. Танки без РЭБ - де факто - братская могила или груда металлолома, орудия тоже под ударом дронов, транспортные колонны в глубоком тылу, отдельные машины, тыловые объекты, расположенные за сотни и даже более тысячи километров - все это цели для беспилотников.

Фронт уходит под землю. А мы, тем временем, можем произвести с нуля и до готового изделия хотя бы один дрон полностью из СОБСТВЕННЫХ компонентов? НЕТ!!! Не можем. В основе всех наших т.н. отечественных беспилотников лежит импортная микроэлектроника, двигатели и другие детали. Иы очень уязвимы от поставок извен. Если мы лишимся поставок дронов или запчастей к ним, даже страшно представить, что тогда будет. За два года боевых действий, пока не создана отрасль, способная производить российский дроны нужного качества и в нужном количестве, а это десятки тысяч беспилотников в год. Вот и весь итог деятельности тех, кто за это отвечает.

Последние новости о перестановках в российском политическом руководстве уже вызвали немало пересудов. В тираж пошли бесконечные гипотезы о причинах решений Президента и перспективах ситуации – каждый хочет успеть за своей порцией хайпа по теме.

Под особым наблюдением общественности и интернет-блогеров оказалась судьба бывшего Министра обороны Сергея Шойгу, который получил пост Секретаря Совбеза РФ. Многие пророчат, что за ним туда постепенно «перетечет» вся его команда заместителей и окружение из оборонной сферы. Об этом даже заявил глава Комитета ГосДумы по обороне Андрей Картаполов, известный своими кринжовыми выходками по теме мобилизации и СВО, а также мягко говоря «своеобразными» 🥴 выступлениями во время войны в Сирии.

Вполне вероятно, что его самого «под шумок» переведут куда подальше. Ведь не факт, что нового Министра обороны устроит откровенный политический клоун, сменивший лампасы на пиджак, но сохранивший дубовую древесину в голове.

Перемены в Правительстве, затеянные Владимиром Путиным, нужно прежде всего рассматривать как оптимизацию госмашины, использование сильных сторон одних и «утилизацию» других политических акторов. Это хорошо, т.к. персонажей типа Картополова давно пора смыть в унитаз.

Визит Владимира Путина в Китай — это такая вещь в себе. Каждый видит в нем только то, что хочет и может себе позволить видеть.
Роспропаганда и патриоты убеждены, что тут явная демонстрация нерушимого союза равноправных партнеров. Звучит пустословие «русский и китаец — братья навек». Ну, какие братья, хорошо, если партнеры. А то и попутчики, просто потому, что в данный момент вдвоем идти выгодно. Одному это нужно для реализации своих далекоидущих планов, а другому, в общем-то, не с кем из «реальных пацанов» больше идти.
Политэмиграция, понятное дело, старается не замечать коллаб России и Китая, не придавать ему значения, либо источает злобную желчь, делая акцент на том, что Америка и Запад для Китая, конечно, важнее, поэтому никуда этот Китай не денется. Очень уж хочется, чтобы России было плохо, остальное неважно.
И все забывают главное. В любых коммуникациях с Китаем значение имеет, прежде всего, то, что думает и делает Китай. Сегодня Китай — босс, который решает, особо не оглядываясь на мнение других участников регаты. Извлечь какой-то профит в этой истории можно, только если это выгодно и интересно КНР.
Совершенно не факт, что коллаборация с Китаем России выгодна в долгосрочной перспективе. Технологиями восточный сосед не торопится делиться, а вот российский рынок уверенно кладет под себя. Автопром — классика жанра. Как бы потом не оказалось, что мы слишком доверились этому партнеру, а все наши яйца в его корзине. Ведь соблазн сдавить эти яйца может быть слишком велик.

Предсказанная «Коммерсантом» отмена запрета на экспорт топлива явно напрягла сельскохозяйственные регионы. Так, губернатор Ростовской области Василий Голубев подписал распоряжение о создании регионального штаба по обеспечению области нефтепродуктами, штаб возглавил заместитель губернатора Игорь Сорокин.

Основная цель нового совещательного органа — бесперебойное обеспечение топливом и другими горюче-смазочными материалами потребителей региона, прежде всего — работников агропромышленного комплекса.

В состав штаба, помимо руководителей профильных ведомств области и регионального управления Федеральной антимонопольной службы, включены представители сбытовых компаний, специализирующихся на поставках нефтепродуктов, а также транспортных предприятий: «Газпром сеть АЗС», «ЛУКОЙЛ Югнефтепродукт», «ФЛЭШ ЭНЕРДЖИ», Новошахтинского завода нефтепродуктов, «РН-Ростовнефтепродукт», Северо-Кавказской железной дороги.

Ростовская область — один из ключевых сельскохозяйственных регионов страны. В прошлом году область сильнее всех страдала из-за нехватки топлива во время посевной и уборочной кампаний. Опять же — близость к фронту делает топливохранилища и местные НПЗ потенциальной целью для атак ВСУ.

Может быть, конечно, губернатор, обжегшись на молоке теперь дует на воду, но звоночек неприятный. Как бы не поторопились с разрешением на экспорт топлива, уважаемые читатели.