⚡️Обращение коллектива канала «Телестрим» к коллегам по Telegram-сообществу.

Хотим поблагодарить от имени редакции канала «Телестрим» и волонтера Олега Уланова всех коллег, которые поддержали и продолжают поддерживать нас в противостоянии с рейдером Львом Тарабариным, который используя свои связи в суде Ленинского района Нижнего Новгорода, уже второй год пытается через судебные решения получить контроль над патриотическим каналом «Телестрим».

Только благодаря вашей информационной поддержке, этот вопиющий факт - использования судов, для легализации рейдерской схемы, стал общедоступной информацией и на нее обратили внимания правозащитники.

Спасибо Правозащитному центру «Сорок Сороков» за их принципиальную позицию в отношении недопустимости использования судебной системы для легализации рейдерских захватов телеграм-каналов и их правовую помощь в прекращении данного судебного произвола.

Сейчас эта тема уже вышла за пределы Telegram и активно обсуждается в федеральных и региональных СМИ: Версия, Следствие, NEWSROOM 24, ОТКРЫТЫЙ НИЖНИЙ

Как мы обещали ранее, канал «Телестрим» опубликовал все судебные акты, чтобы любой мог с ними ознакомиться и сделать свои собственные выводы о том, какой беспредел творится в отношении волонтера СВО в Нижнем Новгороде.

Вместе мы сила!
Спасибо друзья и коллеги за вашу поддержку!

Богатые тоже плачут, и не только от санкций. «Я бы хотела добиться справедливого решения, оно могло бы стать важным прецедентом для тех женщин, которые отстаивают свои права в суде в спорах с бывшими мужьями», - так прокомментировала известная в светских кругах Жанна Шамалова решение Московского городского суда. «Московский комсомолец» сегодня https://www.mk.ru/social/2024/07/05/mosgorsud-lishil-zhenu-milliardera-shamalova-prava-na-60-mln-.html поведал о судебной тяжбе молодого, но уже широко известного российского предпринимателя Кирилла Шамалова с его бывшей супругой. Конечно, спор вышел из -за денег в ходе бракоразводного процесса. Экс-супруга настаивала на том, что брачный контракт подразумевал выплату ей в случае развода 60 млн долларов, но бывший супруг ушел по этому вопросу в отказ.

Как отмечается в публикации, разбирательство этого судебного спора стало непростым испытанием для Фемиды. Вначале заверенный нотариусом брачный контракт был признан судами самых разных инстанций, но затем ситуация стала разворачиваться совсем в другую сторону, и в конце концов, Мосгорсуд принял решение о том, что деньги останутся у Шамалова, а его бывшая половина их не получит. При этом, как свидетельствует «МК», разбиравшие хитросплетения семейно-финансовой жизни бывших супругов Шамаловых судьи Московского городского суда долго не могли вынести никакого вердикта, и в конце концов были заменены на другую судейскую бригаду, которая сразу и покончила с затянувшейся тяжбой, встав на сторону бизнесмена. Между тем, издание подчеркивает, что нынешняя успешная попытка Кирилла Шамалова оспорить брачный договор была второй по счету, а предыдущая провалилась во всех инстанциях, включая и Верховный суд РФ. Очевидно, что тогдашняя судебная система, в которой вопрос интерпретировался иначе, чем сейчас, была еще лебедевской – по фамилии покойного ныне бессменного председателя ВС РФ Лебедева. Сейчас же Фемида не только помолодела, но и стала по-своему «многополярной», возможно, оттого и такая разница между прежними и теперешними вердиктами по одному и тому же делу.

Впрочем, осадок все равно остался не только у Жанны, но и у многих наблюдателей этого высокого спора.

Еще одно подтверждение, что сфера миграции насквозь коррумпирована. Мигранты покидают Тюмень из-за предстоящих рейдов по выявлению нелегалов, потому что это лучше, чем быть выдворенным. Потому что каждая проверка выявляет десятки нелегалов, которые сдают оборотней в погонах, устроивших бизнес на мигрантах. Кстати, куда делась начальник Управления по вопросам миграции УМВД по Тюменской области Алена Суровнева?

Россия в конце весны возобновила поставки урана Штатам после перерыва в апреле: за месяц объем экспорта составил 91,1 тонны на $209,5 млн. Это стало максимумом с марта 2023 года, когда было поставлено обогащенного урана на $245,9 млн, следует из расчетов «РИА Новости» по данным американского статбюро.

При этом в целом США приобрели обогащенного урана на максимальную за все время сумму — $987 млн. При этом впервые с июля 2015 года покупки были у всех основных поставщиков.

Главным экспортером урана в Штаты в мае был Китай с поставками на $323,6 млн, при этом 4 месяца до этого поставок не было. Далее идет Франция с $245,4 млн, которая возобновила поставки после трехмесячного перерыва. Тройку лидеров замыкала Россия.

Далее идут Германия ($96,8 млн) и Нидерланды ($63,3 млн), Британия ($38 млн). Небольшие поставки даже были из Казахстана ($8 млн) и Бельгии (2,6 млн).

Коллектив криптоканала не перестает удивляться жесткости и мощи асимметричных ответов РФ на введение антироссийских санкций, поставки оружия и военной техники Украине и конфискацию прибыли с замороженных активов ЦБ РФ. После того, как мы нарастили объемы поставок удобрений в страны Европы, чтобы европейцам было легче пережить экономические сложности, мы стали наращивать поставки в ЕС металлов, продолжаем поставлять титан в Канаду — страну, последовательно занимающую одну из самых русофобских позиций в мире, а так же наращиваем экспорт в США — страну, поставляющей на Украину самые большие объемы вооружений и другой помощи, благодаря которым российско-украинский конфликт никак не может завершиться.

It's not personal, it's just business, уважаемые читатели.

В Дании началось расследование деятельности финского банка Nordea. Местная спецсоужба NSK считает, что через обменные пункты и другие каналы в Копенгагене с 2012 по 2015г было отмыто 3,8 млрд €. Еще банк обвиняют в том, что он недостаточно тщательно проверял деятельность и транзакции клиентов из России.

Примечательно, что клиентами банками из России были в основном оппозиционеры. В протестной-болотной среде было модным иметь карьу именно этого банка. Якобы о деньгах на ней никогда не узнала бы русская ФНС (на самом деле в Россию из банка поступали регулярные отчеты). Активисты, журналисты, адвокаты и вообще все подряд от таксиста до бариста хотели такую карту. Расплодились доверенные и «из наших» посредники, прекрасно нажившиеся на помощи таким желающим. Nordea-бум сошел на нет к 2016-2018г.

С середины весны серьезно изменилась структура импорта автомобилей в РФ. Об этом в ходе онлайн-эфира «Автостат Оперативка. Оперативная информация по авторынку России» заявил исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

Так, по данным агентства, в июне в РФ было импортировано 69,4 тыс. новых легковых автомобилей, а по итогам полугодия их было ввезено более 408 тыс. штук. Это на 79,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Львиная доля машин (93,7%), поставляется в нашу страну из Китая. Больше всего в июне было ввезено Chery Tiggo 7 Pro Max, Changan CS55 Plus, Omoda C5, Chery Tiggo 4 Pro и Haval M6.

При этом количество автомобилей, ввозимых из стран-участников ЕАЭС, с начала весны резко сократилось. Если в марте на Киргизию проходилось 20% автомобильного импорта (эта страна занимала второе место среди стран-импортеров), то в июне ее доля в структуре поставляемых машин составила всего 0,6%. На Казахстан приходится 1,9% импорта новых автомобилей, а на Белоруссию — 1,7%.

Из Японии к нам ввозится 0,6% от всех новых авто, поставляемых из-за рубежа, по 0,2% импорта приходится на Южную Корею, Турцию и Германию, оставшиеся 0,9% распределены по другим странам.

Что касается импорта подержанных автомобилей, то в июне их было ввезено 32,8 тыс. штук, а за первое полугодие — 177,8 тыс. экземпляров. Это на 19,2% меньше, чем за шесть месяцев прошлого года. Лидерство по ввозу машин с пробегом удерживает Япония (66,1% от общего объема импорта). После введения ограничений на поставки машин из этой страны на наш рынок (под запретом оказались модели с моторами объемом более 1,9 л), импортеры переключились на «малокубатурные» автомобили: наиболее популярными подержанными машинами, поставляемыми из-за рубежа в июне, по данным «Автостата», стали Honda Freed, Toyota Corolla, Honda Fit, Honda Stepwgn, Toyota Wish.

Пик импорта пришелся на март, отметил Сергей Удалов. Именно в первый весенний месяц импортеры старались ввезти максимальное число автомобилей, чтобы успеть до 1 апреля, когда начали действовать изменения в правилах таможенного оформления транспортных средств.

С 1 апреля вступило в силу постановление правительства РФ, согласно которому на автомобили, ввозимые в Россию из стран-участниц ЕАЭС (Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия), размер утилизационного сбора складывается из самого утильсбора, а также из разницы между таможенной пошлиной, «рассчитанной исходя из нижней границы средней стоимости, указанной в перечне автомобилей, формируемом Минпромторгом, и таможенной пошлиной, указанной в декларации на товар». Также в утиль сбор для таких автомобилей входит разница между российскими ставками НДС и акцизов и фактически уплаченными налогами и сборами, указанным в таможенной декларации на транспортное средство.

По мнению экспертов, новые правила фактически «обнулили» различные схемы поставок через ЕАЭС, которыми активно пользовались импортеры, чтобы уменьшить расходы на таможенное оформление автомобиля и тем самым предложить более низкую цену по сравнению «официальными» машинами.

Эксперты полагают, что через некоторое время импортеры придумают новые схемы, которые позволят им ввозить машины по более низким ценам.

Печально известный мэр Орска Василий Козупица подал в отставку. Несомненно, именно он несет главную ответственность за прорыв дамбы в Орске и, главное, за разрушительные последствия и человеческие жертвы от паводка. При нем благополучно расхищались выделяемые на содержание дамбы деньги и не выполнялись обещания по устранению нарушений при её строительстве.

Введенная в эксплуатацию в 2014 году дамба за 1 млрд рублей, по словам главы Минстроя Ирека Файзулина, больше похожа на земляной вал. Очевидно, деньги на её строительство были распилены. Очевидно, это больше камень в огород его предшественника Виктора Франца, но не стоит забывать, что Козупица 5 лет был его заместителем — как раз в годы возведения дамбы. Но в чем точно виноват Козупица, так это в его заявлениях за несколько дней до трагедии, когда он вместо организации эвакуации убаюкивал население рассказами о том, что никакого риска прорыва дамбы нет. А после её прорыва рассказывал сказки о том, что её якобы прогрызли мыши, чем показал свою полную некомпетентность.

И отдельный вопрос теперь уже к экс-мэру связан хотелось бы задать по поводу его сына, купившего недавно квартиру в Дубае за 33 млн рублей. Откуда у сына главы не очень большого города такие деньги?

Подписывайтесь, продолжение следует: @kleveta

После дежурного алармизма немецких производителей удобрений в Financial Times, о котором мы недавно писали, подоспел и очередной отчет о рекордном падении промышленного производства в Германии в мае. К апрелю падение составило 2,5%, а год к году — аж на 6,7%. Даже на фоне рекордных военных заказов Rheinmetall — они и так загружены, а тут еще заказ от Бундесвера на 6,5 тыс. военных грузовиков и от Италии на танки и бронемашины на €20 млрд.

Выпуск потребительских товаров в мае сократился на 0,2%, промежуточных товаров — на 2,7%, средств производства — на 4%, объемы строительства упали на 3,3% по сравнению с предыдущим месяцем, однако выработка электроэнергии выросла на 2,6%. Автомобильная промышленность и машиностроение дали свыше 5% падения в мае. Однако, как мы и раньше писали, не стоит думать, что немецкому промпроизводству пришел капут — и пиковые цены на газ и энергию оно пережило, и упавший в мае на 5,2 % автопром показывал 4,5% роста в апреле.

В январе и феврале промышленность также показывала уверенный рост, так что при безусловном наличии поводов для беспокойства — пока никто массово не банкротится и в США не переезжает. Но промышленники явно рассчитывают на некоторый протекционизм со стороны своего государства, столь щедрого к Украине. И чем больше будет просить Украина — а она будет, учитывая тающие мощности в энергетике — тем настойчивее промышленность будет намекать на свое бедственное положение (про вариант с прекращением трубопроводных поставок газа через Украину не хочется даже и думать, в таком случае спотовый рынок этой зимой может снова достичь рекордных ценовых показателей).

Сибирь. Итоги недели
 
Губернатор Алтайского края Виктор Томенко неожиданно вышел на первый план по поводу информационной активности. За неделю Томенко успел встретиться с вице-премьером РФ Александром Новаком и чрезвычайным и полномочным послом Мьянмы в РФ Тит Линн Оуном. С зампредом федерального правительства Виктор Петрович обсуждал тему «надежного энергоснабжения населения и промышленных объектов» и доложил о темпах работ по «социальной догазификации домохозяйств». Что касается господина посла, то с ним губернатор Алтайского края говорил о важности образовательного обмена между двумя странами и возможном экспорте растительных масел, что производятся на предприятиях региона. Такая продукция будет востребована в Мьянме.
 
Спикер Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко продолжает коммуникацию с сибирскими губернаторами. На прошлой неделе аудиенцию у Матвиенко получил Валентин Коновалов, глава Республики Хакасия, теперь очередь дошла до Виталия Хоценко, губернатора Омской области. Глава Прииртышья прибыл с ворохом просьб: поддержка заявки на строительство нового корпуса для онкологического диспансера, содействие в получении финансирования для сооружения новых жилых модулей в детских оздоровительных лагерях. Учитывая, что Валентина Ивановна уже помогала Омской области со строительством корпусов в детских лагерях, то тема детского отдыха в Прииртышье будет развиваться на высоком уровне.
 
Кстати, про Валентина Коновалова. Хакасский губернатор проявил редкую взаимовыручку: он отправил бригаду парашютно-десантной пожарной службы в Республику Тыва, где объявлен режим чрезвычайной ситуации из-за многочисленных возгораний в тайге. Соответствующее распоряжение по ЧС подписал глава региона Владислав Ховалыг. В Тыве надеются на изменения в погоде, но откровенно уповать на дожди не могут, оттого и появился призыв к руководителям других регионов.
 
Между Республикой Алтай и Томской областью возможен конфликт. Дело в том, что горноалтайский врио губернатора Андрей Турчак возмутился, почему часть региональных земель находится в пользовании у Томского госуниверситета. Турчак заявил, что руководство ТГУ должно просчитать, сколько конкретно гектаров площади участка им нужно для работы, а все остальное надо вернуть в распоряжении Республики Алтай. Понятно, что вузы находятся в ведении федерального министерства науки и высшего образования, но губернатор Томской области Владимир Мазур мог бы и отреагировать на подобные заявления.
 
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на этой неделе пообщался с председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым по поводу нескольких проектов. Часть общения сводилась к реконструкции станций на пути следования Байкало-Амурской магистрали, все-таки, юбилейный год, с момента начала строительства этой железнодорожной трассы. Другая тема связана с транспортировкой угля из Черемховского района, Кобзев предлагает ОАО «РЖД» участие и финансирование в реализации проекта транспортного хаба.
 
Тема инвестиций была в выступлении губернатора Республики Бурятия Алексея Цыденова перед региональными депутатами. Цыденов рассказал о работе республиканского правительства, с упором на туристическую отрасль, ведь проект «Пять морей и озеро Байкал» затрагивает интересы Бурятии, равно как и Иркутской области. Алексей Самбуевич отметил, что продолжается «большая подготовительная работа», утверждена концепция курорта «Волшебный Байкал» и есть планы по заходу частного капитала для строительства туристических комплексов и развитию круизного судоходства.
 
Про туризм на этой неделе говорил и губернатор Забайкальского края Александр Осипов. Ему не нравится недостаточность воздушных направлений из Читы. Осипову хочется, чтобы «Новапорт Холдинг» поспособствовал в появлении рейсов в Казань, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Улан-Удэ и Улан-Батор. Евгений Янкилевич, заместитель гендиректора «Новапорт Холдинг», в ответ, сообщил, что компания использует федеральные субсидии для открытия новых маршрутов. Наверное, что-то получится сделать и для Забайкалья.

Введение "туристического налога" снизит привлекательность инвестиций в инфраструктуру гостеприимства, а также серьезно осложнит становление бизнеса на его начальном этапе