Агентство Bloomberg сообщает, что для обслуживания поставок российской нефти создается огромный теневой флот танкеров с неизвестными владельцами.
США уже несколько месяцев выражают опасения по поводу того, что европейские санкции против России могут вызвать шок на нефтяном рынке. Власти страны настаивают на том, чтобы компаниям был разрешен доступ к услугам ЕС, особенно к страхованию, чтобы избежать скачка цен перед промежуточными выборами в Конгресс в ноябре. Для этого покупателям придется подписаться под спорным верхним пределом цен на нефть.
Это выглядит сомнительным, так как большая часть российских потоков будет управляться сложной — и часто скрытной — сетью судов, владельцев, портов и безопасных переходов, в которой доминируют организации, все еще желающие иметь дело с Россией.
«Если вы посмотрите, сколько судов было продано за последние шесть месяцев неназванным покупателям, становится совершенно ясно, что для их перевозки создается флот», — сказал Кристиан Ингерслев, главный исполнительный директор Maersk Tankers A/S. в Копенгагене, флот которого насчитывает 170 кораблей, ни один из которых не обслуживает Россию.
Bloomberg уточняет, что по оценкам судового брокера Braemar, для поддержки 4 млн. баррелей в сутки российского экспорта на Дальний Восток к 240 судам потребуется добавить многие из недавно приобретенных судов — 102 Афрамаксов, 58 Суэцмаксов и 80 очень крупных нефтевозов из числа тех, что в прошлом году перевозили иранскую и венесуэльскую нефть. Это позволит сформировать большой теневой флот, который будет поддерживать российских экспорт.
По словами Ануп Сингха, глава исследовательского направления танкерной компании Braemar, торговля танкерами резко возросла после начала боевых действий на Украине и в преддверии 5 декабря — срока введения запрета на российскую нефть, — со стороны нераскрытых организаций, базирующихся в таких странах, как Дубай, Гонконг, Сингапур и Кипр.
Кроме того, почти наверняка произойдет всплеск перевалки грузов с одного танкера на другой в море. При перевалке с корабля на корабль одно судно маневрирует рядом с другим, прикрепляя трубу, позволяющую перекачивать груз между двумя перевозчиками. Это может занять до двух дней, и лучше всего это делать в самых спокойных водах при хорошей погоде. Некоторые операции могут включать многоэтапный процесс перекачки нефти с первоначального танкера в плавучее хранилище, а затем — перемещение груза на другое судно. Это само по себе является логистической проблемой, особенно из Балтийского моря, главного экспортного региона России. Как только санкции вступят в силу, европейские моря почти наверняка перестанут использоваться для этих так называемых STS-перевозок, и ни России, ни ее покупателям будет не очень выгодно осуществлять их внутри Балтийского моря. Поэтому нефть, направляющаяся в Азию, будет перекачиваться на гигантские супертанкеры, которые слишком велики, чтобы выйти из Балтийского моря с грузом на борту.
Кроме того, отмечает Bloomberg, есть и другие способы обходить ограничения и прятать происхождение нефти.
Судя по всему, введение Западом потолка цен на нефть и нефтепродукты из РФ в нынешних условиях будет носить больше демонстративный характер, реальный эффект от этих мер будет невелик и в первую очередь ударит по странам ЕС, которые и ввели запрет на поставки российских углеводородов.
США уже несколько месяцев выражают опасения по поводу того, что европейские санкции против России могут вызвать шок на нефтяном рынке. Власти страны настаивают на том, чтобы компаниям был разрешен доступ к услугам ЕС, особенно к страхованию, чтобы избежать скачка цен перед промежуточными выборами в Конгресс в ноябре. Для этого покупателям придется подписаться под спорным верхним пределом цен на нефть.
Это выглядит сомнительным, так как большая часть российских потоков будет управляться сложной — и часто скрытной — сетью судов, владельцев, портов и безопасных переходов, в которой доминируют организации, все еще желающие иметь дело с Россией.
«Если вы посмотрите, сколько судов было продано за последние шесть месяцев неназванным покупателям, становится совершенно ясно, что для их перевозки создается флот», — сказал Кристиан Ингерслев, главный исполнительный директор Maersk Tankers A/S. в Копенгагене, флот которого насчитывает 170 кораблей, ни один из которых не обслуживает Россию.
Bloomberg уточняет, что по оценкам судового брокера Braemar, для поддержки 4 млн. баррелей в сутки российского экспорта на Дальний Восток к 240 судам потребуется добавить многие из недавно приобретенных судов — 102 Афрамаксов, 58 Суэцмаксов и 80 очень крупных нефтевозов из числа тех, что в прошлом году перевозили иранскую и венесуэльскую нефть. Это позволит сформировать большой теневой флот, который будет поддерживать российских экспорт.
По словами Ануп Сингха, глава исследовательского направления танкерной компании Braemar, торговля танкерами резко возросла после начала боевых действий на Украине и в преддверии 5 декабря — срока введения запрета на российскую нефть, — со стороны нераскрытых организаций, базирующихся в таких странах, как Дубай, Гонконг, Сингапур и Кипр.
Кроме того, почти наверняка произойдет всплеск перевалки грузов с одного танкера на другой в море. При перевалке с корабля на корабль одно судно маневрирует рядом с другим, прикрепляя трубу, позволяющую перекачивать груз между двумя перевозчиками. Это может занять до двух дней, и лучше всего это делать в самых спокойных водах при хорошей погоде. Некоторые операции могут включать многоэтапный процесс перекачки нефти с первоначального танкера в плавучее хранилище, а затем — перемещение груза на другое судно. Это само по себе является логистической проблемой, особенно из Балтийского моря, главного экспортного региона России. Как только санкции вступят в силу, европейские моря почти наверняка перестанут использоваться для этих так называемых STS-перевозок, и ни России, ни ее покупателям будет не очень выгодно осуществлять их внутри Балтийского моря. Поэтому нефть, направляющаяся в Азию, будет перекачиваться на гигантские супертанкеры, которые слишком велики, чтобы выйти из Балтийского моря с грузом на борту.
Кроме того, отмечает Bloomberg, есть и другие способы обходить ограничения и прятать происхождение нефти.
Судя по всему, введение Западом потолка цен на нефть и нефтепродукты из РФ в нынешних условиях будет носить больше демонстративный характер, реальный эффект от этих мер будет невелик и в первую очередь ударит по странам ЕС, которые и ввели запрет на поставки российских углеводородов.
Forwarded from Политрук 2.0
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Товарищ Ху не хлопал началу речи товарища Си на открытии Съезда, а к переизбранию Винни на сверхсрочный срок (сегодня о нём объявили) старика и вовсе из зала вывели. А его ставленников – из ЦК.
Прощай, "Китайское экономическое чудо", здравствуй, "огонь по штабам v2.0".
Прощай, "Китайское экономическое чудо", здравствуй, "огонь по штабам v2.0".
Forwarded from Russia News
Эксплуатация международной космической станции может быть продлена до 2028 года. Об этом заявил вице-премьер Денис Мантуров.
«Продлить эксплуатацию МКС считаем возможным до 2028 года. Неразрешимых проблем для продления срока эксплуатации станции после 2024 года нет», — сказал Мантуров.
@RussiaaNews
«Продлить эксплуатацию МКС считаем возможным до 2028 года. Неразрешимых проблем для продления срока эксплуатации станции после 2024 года нет», — сказал Мантуров.
@RussiaaNews
Forwarded from ПроКуратор
К вопросу о том, кто написал четыре миллиона доносов?
Потомки стукачей обнаружены в Ростокино (район в Северо-Восточном административном округе Москвы).
Вообще, появился «отличный способ» избавляться от давних обидчиков и конкурентов, мстить отцам-алиментщикам. Да мало ли причин сдать «ближнего» в мясорубку.
Потомки стукачей обнаружены в Ростокино (район в Северо-Восточном административном округе Москвы).
Вообще, появился «отличный способ» избавляться от давних обидчиков и конкурентов, мстить отцам-алиментщикам. Да мало ли причин сдать «ближнего» в мясорубку.
Несмотря на объявленные мобилизацию, различные степени готовности и даже местами военные положения, Россия все еще живет по многим правилам мирного времени, что в нынешних условиях создает массу проблем.
В частности, не секрет, что в области медицины часть продукции не производится в РФ из-за патентов, принадлежащих иностранным компаниям. Формально российские компании эти патенты использовать не могут, поэтому вносятся изменения — и как правило эти изменения не в лучшую сторону.
Вот, к примеру, кровоостанавливающие турникеты: иностранцы не выдают лицензии на их производство, так как продукция связана с обороной (хотя так можно и противодиарейные запретить). И на страже их интересов — а не на страже интересов наших военных — стоит российский суд, суровый и неумолимый. За нарушения грозит штраф до 5 млн. рублей или в размере двукратной стоимости проданной продукции.
Нет, формально юридическая база есть: статья 1360 Гражданского кодекса гласит, что в случае необходимости, связанной с безопасностью, можно использовать изобретения без согласия патентообладателя. А постановление правительства № 299 от 06.03.2022 позволяет вообще не выплачивать лицензионные отчисления в недружественные страны. Но все это не работает, так как производителям нужно четкое разъяснение Правительства, что их не тронут, что времена поменялись. А пока выпускают крайне сомнительные и жестко критикуемые с передовой поделки.
Нужно незамедлительно освободить отечественных производителей от необходимости ухищряться, чтобы избежать штрафа за нарушение иностранных патентов. Это упростит все производственные процессы. И не только в этой сфере — везде, вплоть до бедолаг из киноиндустрии, которые не могут крутить импортное кино официально, но и пиратить тоже не могут, потому что наш же суд будет разорять наш же кинобизнес.
Хватит ждать, что вернутся прежние времена и правоотношения. Не вернутся, уважаемые читатели. Никогда.
В частности, не секрет, что в области медицины часть продукции не производится в РФ из-за патентов, принадлежащих иностранным компаниям. Формально российские компании эти патенты использовать не могут, поэтому вносятся изменения — и как правило эти изменения не в лучшую сторону.
Вот, к примеру, кровоостанавливающие турникеты: иностранцы не выдают лицензии на их производство, так как продукция связана с обороной (хотя так можно и противодиарейные запретить). И на страже их интересов — а не на страже интересов наших военных — стоит российский суд, суровый и неумолимый. За нарушения грозит штраф до 5 млн. рублей или в размере двукратной стоимости проданной продукции.
Нет, формально юридическая база есть: статья 1360 Гражданского кодекса гласит, что в случае необходимости, связанной с безопасностью, можно использовать изобретения без согласия патентообладателя. А постановление правительства № 299 от 06.03.2022 позволяет вообще не выплачивать лицензионные отчисления в недружественные страны. Но все это не работает, так как производителям нужно четкое разъяснение Правительства, что их не тронут, что времена поменялись. А пока выпускают крайне сомнительные и жестко критикуемые с передовой поделки.
Нужно незамедлительно освободить отечественных производителей от необходимости ухищряться, чтобы избежать штрафа за нарушение иностранных патентов. Это упростит все производственные процессы. И не только в этой сфере — везде, вплоть до бедолаг из киноиндустрии, которые не могут крутить импортное кино официально, но и пиратить тоже не могут, потому что наш же суд будет разорять наш же кинобизнес.
Хватит ждать, что вернутся прежние времена и правоотношения. Не вернутся, уважаемые читатели. Никогда.
Forwarded from Роман Алехин
Цена победы
Глава первая
Почти у всего есть цена и мы всегда хотим получить что-то наилучшего качества по наименьшей цене. Это нормально и именно создание продукта с самым высоким качеством по наименьшей цене и есть рецепт успеха любого дела. Также и в войне: чтобы страна была успешной, мы должны научиться побеждать с наименьшими затратами ресурсов и в первую очередь - человеческих. Именно этот аспект цены войны и рассмотрим в этой главе.
Что входит в понятие человеческие ресурсы? Это не только количество участников, но и характеристики человека, важные для государства: таланты, знания, навыки. И к этому надо относиться рачительно. В моей школе социальных технологий мы изучаем управление войсками, начиная с древне-китайских полководцев и учимся применять их приемы при управлении в мирное время. Как сказал Сунь Цзы: управлять массами все равно, что управлять немногими: дело в частях и в числе. Так и управлять предприятием - тоже самое, что управлять войском и наоборот, кроме определенных тонкостей, но хороший управленец знает и про них.
Так вот, давайте вернемся к цене войны и ценности человеческих ресурсов на ней. В бережливых технологиях есть такой вид потерь, как использование сотрудников не по квалификации. При этом плохо не только, когда пытаются поставить на важную работу непрофессионала, но и, например, как водителя использовать квалифицированного айтишника.
Когда был в военкомате разговорились с другим мобилизованным. Он сказал, что никогда оружие в руках не держал, по профессии инженер-проектировщик и все время работал за компьютером. А пойдет он, скорее всего, рядовым стрелком в окоп. И здесь много вопросов. Во-первых, у нас проектировщиков с опытом разве много сегодня? Нет. Во-вторых, он реально сможет помочь эффективно с автоматом Родине? Нет. В-третьих, нам не нужны будут проектировщики при восстановлении строений и сооружений на территориях бывшей УССР? Нужны и много. В-четвертых, нам не нужны проектировщики в армии именно в качестве проектировщиков? Ну наверно тоже можно сравнить этого мобилизованного с теми, кто есть сегодня.
Второй пример. Недавно на фронт призвали моего товарища - талантливого певца-фолклориста. Человека, который прекрасно играет старинные казачьи песни, которыми наши пращуры вдохновлялись на победу. Но он сегодня не с песнями по фронту ездит, поднимая боевой дух бойцов, что порой важнее ракет, а копает окопы. И т.д...
В случае с мобилизованными, необходимо, как и в бережливых технологиях, использовать метод вытягивания, то есть пойти от запросов командиров с фронта, в которых будут четко расписаны все характеристики необходимых им бойцов. И военкоматы должны работать именно под эти задания. Другой вопрос, что у военкомата должны быть совсем другие ресурсы для этого, а не сотрудники, которые получают по 15 000 рублей в месяц. Но это тема отдельного поста.
Об этом можно написать целую диссертацию. Но хочется донести главную мысль: товарищи генералы, важна не только победа на поле боя, но и цена её для страны. Необходимо мыслить стратегически и заглядывать за пределы войны, потому что вполне возможен сценарий, при котором командиры войну выиграют, но государство после этого перестанет существовать, потому что командиры работали только на краткосрочную победу и думали только о войне, а не о государстве и народе.
Надо помнить выражение Сталина: кадры решают всё. И чтобы кадры решали исход любого дела, они должны быть профессиональными и правильно подобраны под цели и задачи. А иначе это не кадры, а толпа или живая масса.
Глава первая
Почти у всего есть цена и мы всегда хотим получить что-то наилучшего качества по наименьшей цене. Это нормально и именно создание продукта с самым высоким качеством по наименьшей цене и есть рецепт успеха любого дела. Также и в войне: чтобы страна была успешной, мы должны научиться побеждать с наименьшими затратами ресурсов и в первую очередь - человеческих. Именно этот аспект цены войны и рассмотрим в этой главе.
Что входит в понятие человеческие ресурсы? Это не только количество участников, но и характеристики человека, важные для государства: таланты, знания, навыки. И к этому надо относиться рачительно. В моей школе социальных технологий мы изучаем управление войсками, начиная с древне-китайских полководцев и учимся применять их приемы при управлении в мирное время. Как сказал Сунь Цзы: управлять массами все равно, что управлять немногими: дело в частях и в числе. Так и управлять предприятием - тоже самое, что управлять войском и наоборот, кроме определенных тонкостей, но хороший управленец знает и про них.
Так вот, давайте вернемся к цене войны и ценности человеческих ресурсов на ней. В бережливых технологиях есть такой вид потерь, как использование сотрудников не по квалификации. При этом плохо не только, когда пытаются поставить на важную работу непрофессионала, но и, например, как водителя использовать квалифицированного айтишника.
Когда был в военкомате разговорились с другим мобилизованным. Он сказал, что никогда оружие в руках не держал, по профессии инженер-проектировщик и все время работал за компьютером. А пойдет он, скорее всего, рядовым стрелком в окоп. И здесь много вопросов. Во-первых, у нас проектировщиков с опытом разве много сегодня? Нет. Во-вторых, он реально сможет помочь эффективно с автоматом Родине? Нет. В-третьих, нам не нужны будут проектировщики при восстановлении строений и сооружений на территориях бывшей УССР? Нужны и много. В-четвертых, нам не нужны проектировщики в армии именно в качестве проектировщиков? Ну наверно тоже можно сравнить этого мобилизованного с теми, кто есть сегодня.
Второй пример. Недавно на фронт призвали моего товарища - талантливого певца-фолклориста. Человека, который прекрасно играет старинные казачьи песни, которыми наши пращуры вдохновлялись на победу. Но он сегодня не с песнями по фронту ездит, поднимая боевой дух бойцов, что порой важнее ракет, а копает окопы. И т.д...
В случае с мобилизованными, необходимо, как и в бережливых технологиях, использовать метод вытягивания, то есть пойти от запросов командиров с фронта, в которых будут четко расписаны все характеристики необходимых им бойцов. И военкоматы должны работать именно под эти задания. Другой вопрос, что у военкомата должны быть совсем другие ресурсы для этого, а не сотрудники, которые получают по 15 000 рублей в месяц. Но это тема отдельного поста.
Об этом можно написать целую диссертацию. Но хочется донести главную мысль: товарищи генералы, важна не только победа на поле боя, но и цена её для страны. Необходимо мыслить стратегически и заглядывать за пределы войны, потому что вполне возможен сценарий, при котором командиры войну выиграют, но государство после этого перестанет существовать, потому что командиры работали только на краткосрочную победу и думали только о войне, а не о государстве и народе.
Надо помнить выражение Сталина: кадры решают всё. И чтобы кадры решали исход любого дела, они должны быть профессиональными и правильно подобраны под цели и задачи. А иначе это не кадры, а толпа или живая масса.
Forwarded from Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Председатель Си официально избран на третий срок.
Си Цзиньпин стал фактически единоличным и самым могущественным лидером Китая за последние, пожалуй, 120 лет.
Новый Мао или жесткий реформатор, скорее второе, чем первое.
А у нас в перспективе большое противостояние США и КНР.
Си Цзиньпин стал фактически единоличным и самым могущественным лидером Китая за последние, пожалуй, 120 лет.
Новый Мао или жесткий реформатор, скорее второе, чем первое.
А у нас в перспективе большое противостояние США и КНР.
Forwarded from Китай - Николай Вавилов
Китайская внутренняя политика давно и основательно влияет на российскую внутреннюю политику: масштабное укрепление Си Цзиньпина косвенно означает усиление позиций президента В.Путина внутри страны и за ее пределами. Со всеми вытекающими для российской внутренней политики изменениями. Больше никакого либерализма. Тылы защищены на 10 лет вперед. Огонь по штабам 炮打司令部
Неудаща
Глава Белгородской области Вячеслав Гладков заявил, что в начали устанавливать защитные сооружения. Судя по фотографиям речь идет о противотанковых бетонных надолбах («зубах дракона») — таких же, что сейчас устанавливаются в ЛНР на так называемой «Линии…
Вслед за губернатором Белгородской области Вячеславом Гладковым о готовности оборонительных сооружений на границе региона с Украиной отчитался губернатор Курской области Роман Старовойт.
На этой неделе закончены работы по укомплектованию и строительству двух усиленных линий обороны Курской области. Работа велась совместно с Минобороны России и Пограничным управлением по Курской области. Третья линия будет готова до 5 ноября. Мы готовы отразить любые посягательства на нашу территорию.
Спустя 8 месяцев после начала СВО уже два региона России готовятся отражать возможное вторжение со стороны Украины. Как мы и писали ранее, спецоперация в очередной раз выходит на совершенно новый, ранее немыслимый уровень, уважаемые читатели.
На этой неделе закончены работы по укомплектованию и строительству двух усиленных линий обороны Курской области. Работа велась совместно с Минобороны России и Пограничным управлением по Курской области. Третья линия будет готова до 5 ноября. Мы готовы отразить любые посягательства на нашу территорию.
Спустя 8 месяцев после начала СВО уже два региона России готовятся отражать возможное вторжение со стороны Украины. Как мы и писали ранее, спецоперация в очередной раз выходит на совершенно новый, ранее немыслимый уровень, уважаемые читатели.
Экс-глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин прибыл на Донбасс и привез Корпусу Народной милиции Минобороны ДНР 500 комплектов зимнего обмундирования, обувь, спальные мешки, термобелье и пр.
Заодно Дмитрий Олегович попозировал перед камерами в тактикульном прикиде и с настоящим автоматом. Вот только почти вся экипировка российского патриота Рогозина — от автомата до активных наушников, шлема и прицелов — оказались импортными, из российского — только патч с флагом России на плече.
Коллектив криптоканала оставляет эту новость без комментариев, уважаемые читатели, потому что вы и сами все прекрасно понимаете.
Заодно Дмитрий Олегович попозировал перед камерами в тактикульном прикиде и с настоящим автоматом. Вот только почти вся экипировка российского патриота Рогозина — от автомата до активных наушников, шлема и прицелов — оказались импортными, из российского — только патч с флагом России на плече.
Коллектив криптоканала оставляет эту новость без комментариев, уважаемые читатели, потому что вы и сами все прекрасно понимаете.
Истребитель Су-30М потерпел крушение вылета с авиазавода в Иркутске. По данным СМИ, ЧП случилось в районе 18:00 по местному времени, самолет рухнул на жилой двухэтажный дом в районе Ново-Ленино, информация о разрушениях и пострадавших уточняется.
На этой же неделе, в понедельник, военный самолет Су-34 потерпел крушение в городе Ейск Краснодарского края.
На этой же неделе, в понедельник, военный самолет Су-34 потерпел крушение в городе Ейск Краснодарского края.