Минпромторг РФ сообщает о старте тестирования беспилотного транспорта в 2025 году.

🚗 Специальный полигон для этого создаст «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ». Об этом в рамках конференции «Иннопром-2023» сообщил Альберт Каримов, заместитель главы ведомства.

📆 По его словам, Минпромторг РФ поручил «НАМИ» разработать проект полигона для испытания автомобилей с различной степенью автономности. На тестовой площадке, запуск которой ожидается в 2025 году, пройдет апробирование всех технологий и уровней автономности, стандартизация транспортных средств.

🚂 А на базе «Горэлектротранспорта» в Санкт-Петербурге планируется создать полигон для испытаний электротранспорта и систем автоматического пилотирования трамваев.

@digitalbuild

#транспорт #цифровыегорода

1 января 2024 года в России планируется ввести запрет на покупку иностранных беспилотников для госзаказа.

👤 Об этом на выставке «Иннопром-2023» рассказал Василий Осьмаков, первый заместитель главы Минпромторга РФ.

📋 Он отметил, что осенью также будут представлены требования по локализации беспилотников.

🍃 Напомним, что к 1 октября регионы разработают программы развития беспилотных авиасистем.

🗣️ «66 регионов уже включились в работу по формированию гражданского госзаказа. Предварительно, регионам потребуется 5,7 тыс. различных беспилотников. В финансовом плане это более 50 млрд рублей», — отмечал ранее Василий Осьмаков.

@digitalbuild

#беспилотники #транспорт

В Китае заработала парковка будущего с роботизированными системами и зелеными зонами.

🅿️ Автостоянка Future Car Park, возможно, станет исключением из общей массы парковок. Обычно такие здания ничем не привлекательны. Однако паркинг в Ханчжоу (Китай) площадью 30,7 кв.м. отличается от множества других автостоянок.

🤖 Future Car Park состоит из 10 отдельных башен. Автомобили въезжают на специальные роботизированные платформы, которые перемещают машины. Платформы работают совместно с лифтом. Положение парковки выбирается в зависимости от продолжительности стоянки.

🗼Future Car Parkсостоит из десяти башен. Три из них перемещают автомобили, еще в трех расположены роботизированные платформы, с помощью которых также можно забраться на крышу, а в четырех оставшихся — пожарные лестницы.

⏲ Когда владелец намерен забрать автомобиль, то ему нужно всего лишь подождать несколько минут.

💡Жалюзи фасада Future Car Park обеспечивают естественную вентиляцию и проникновение естественного света. Дождевая вода собирается для полива зелени. Солнечные панели используется для снижения потребления электроэнергии.

🤾🏻‍♂️ Автостоянка Future расположена неподалеку от большого фитнес-клуба и небоскреба.

@digitalbuild

#транспорт #китай

В Екатеринбурге реализуют проект интеллектуальной транспортной системы.

🛣 В рамках проекта будут проведены работы по развитию подсистемы светофорного управления и подсистемы мониторинга параметров транспортного потока. Проект призван повысить эффективность управления дорожным комплексом, что повлияет на удобство и безопасность дорожного движения.

✅ В пул работ данного этапа входит как поставка специализированного оборудования, так и программного обеспечения, его интеграция с уже существующими подсистемами. В рамках проекта специалисты установят более 300 видеокамер, модернизируют 24 светофорных объекта, в результате чего в городе появятся дополнительно современные транспортные и пешеходные светофоры.

📆 Работы в Екатеринбурге будут завершены до августа 2024 года.

🚗 Внедрение интеллектуальных транспортных систем — это одно из основных направлений развития технологий «Умного города». Цифровизация работы транспортного комплекса ведет к сокращению аварийности, уменьшению пробок, оптимизации транспортного потока и т.д.

🚗 Проект в Екатеринбурге реализует «Русатом Инфраструктурные решения».

@digitalbuild

#цифровыегорода #транспорт #екатеринбург

ТИМ помогает московскому метрополитену проводить виртуальное строительство, чтобы избегать коллизий.

🚇 Передовые цифровые технологии стали важной частью процесса создания объектов метрополитена.

💬 «Так, с помощью трехмерных моделей – практически «цифровых двойников» станций, пристанционных сооружений и перегонов – проводится план-фактный анализ хода строительно-монтажных работ. Информационное моделирование позволяет проводить так называемое виртуальное строительство, чтобы избежать коллизий, которые могут возникнуть при реальном возведении объекта», — сказал Андрей Бочкарёв, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики строительства.

📊 3D-модели с атрибутивной информацией по элементам объекта применялись при создании станций на востоке Большой кольцевой линии метро. Сейчас эта практика продолжена при строительстве станций новых радиальных линий.

🚇 Технологии информационного моделирования (ТИМ) — это фактически новый подход к организации процесса создания объекта.

💬 «Проектировщики и строители работают в среде общих данных, которую можно назвать ядром ТИМ. Так, прямо в информационной модели готовится и выпускается проектная и рабочая документация по станциям будущей Рублёво-Архангельской линии. Причем специалисты компании «Мосинжпроект» используют среду общих данных, созданную на программном обеспечении российского производства», — подчеркнул Юрий Кравцов, генеральный директор «Мосинжпроекта».

🚋 Кроме того, с помощью российского ПО впервые в стране целиком проектируются крупный инфраструктурный транспортный объект метрополитена – электродепо «Бирюлёвское».

@digitalbuild

#ТИМ #транспорт #москва

Как нейросети управляют дорожным движением в России.

🛣️ На подмосковной Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) работает автоматизированная система управления дорожным движением нового поколения.

👁 Она на основе искусственного интеллекта и нейронных сетей с помощью видеоаналитики может автоматически обнаруживать множество самых разных инцидентов — ДТП, выпавший груз, машину, остановившуюся в неположенном месте, пешеходов или животных на проезжей части, пробку и прочее.

🦌 Такие системы нужны и для других дорог России, которые зачастую проходят сквозь лесные массивы. Например, важно своевременно детектировать животных на проезжей части и заранее оповещать водителей с помощью информационных табло, что в итоге может сохранить жизнь и здоровье как людям, так и животным.

🚧 Нейронные сети используются для автоматического распознавания номерных знаков, определения марки, модели и класса транспортного средства. Это снижает вероятность возникновения заторов и аварий на дорогах, так как автомобили могут свободно проезжать через пункты оплаты, не снижая скорости движения и не перестраиваясь.

Подробности

#транспорт #нейросети #московскаяобласть

В Астраханской городской агломерации создается интеллектуальная транспортная система.

🤝 Уже заключен государственный контракт на выполнение работ по внедрению ИТС.

📊 Автоматизировать процессы управления дорожным движением в городских агломерациях с населением свыше 300 тыс. человек планируется поэтапно.

🗓️ К 2027 году будет выстроен комплексный «организм», учитывающий все нюансы трафика, анализирующий дорожно-транспортную обстановку.

❗️К этому времени в регионе планируется создать:
🟢центры управления дорожным движением, мониторинга и управления общественном транспортом;
🟢интеграционную платформу;
🟢подсистему светофорного управления метеомониторинга;
🟢систему информационной безопасности.

@digitalbuild

#транспорт #астраханскаяобласть

Интеллектуальную транспортную систему установят на всем протяжении трассы Дюртюли-Ачит.

✅️Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проект интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в рамках строительства скоростной автодороги Казань-Екатеринбург на участке Дюртюли — Ачит.

💬 «Оснащение скоростной автодороги Дюртюли — Ачит современной интеллектуальной системой позволит обеспечить условия для обслуживания транспортных потоков, а ввод самой магистрали позволит в целом снизить перегрузку сети автомобильных дорог на международном маршруте «Европа-Западный Китай». Проектируемые участки размещения ИТС расположены на протяжении всех трех этапов строительства Дюртюли – Ачит, в том числе на территории Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области», — сообщил Ирек Сабиров, эксперт Главгосэкспертизы.

🛣️ Автомагистраль Дюртюли — Ачит строится по нормам категории IБ, с 4 полосами движения и расчетной скоростью 120 км/час. Общая протяженность — 275 км. Ровно на таком же расстоянии (275 км) будет проложена и волоконно-оптическая линия связи для обеспечения работы интеллектуальной транспортной системы.

🛣 По всей длине автотрассы планируется установка 245 опор различного типа, в том числе для монтажа оборудования автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), системы весогабаритного контроля (СВГК) и иных устройств.

💸 В рамках реализации проекта на участке автодороги в Пермском крае установят пункт взимания платы и два вспомогательных пункта управления.

💳 Платная автомагистраль Дюртюли — Ачит войдет в состав трассы М-12 с продолжением до Екатеринбурга, а также станет частью скоростного транспортного маршрута «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока.

@digitalbuild

#транспорт #интернетвещей

В Калужской и Брянской областях продолжают внедрять элементы интеллектуальной транспортной системы.

2️⃣ Так, в Калуге выполнены работы по созданию двух подсистем - светофорного управления и мониторинга параметров транспортных потоков. Также создан Региональный Центр управления дорожным движением, произведены работы по замене светофорного оборудования на 5 светофорных объектах и установке детекторов транспорта в количестве 26 шт.

💬 «Благодаря реализации ИТС, появилась возможность в режиме реального времени проводить оптимизацию работы светофоров, на наиболее загруженных перекрестках улиц в часы пик, что уже оценили жители Правобережья Калуги», — отметил Александр Кудряшов, главный инженер ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск.

🌆 На территории Брянска также осуществляются работы по реализации создания ИТС. В 2022 году на подготовительном этапе был создан центр управления дорожным движением, подсистема светофорного управления.

⚙ В этом году выполнены работы по созданию интеграционной платформы для сбора и анализа данных ИТС, создана подсистема мониторинга параметров транспортного потока, подсистема метеомониторинга.

🗺 Работы в Калуге продолжатся до конца 2024 года, в Брянске до 2025 года.

@digitalbuild

#калуга #брянск #транспорт