🛫Наступил декабрь, и на Дальнем Востоке продолжают напряженно ждать официального перечня субсидируемых маршрутов на 2025 год. Несмотря на заверения о продолжении программы, и даже отмашку авиакомпаниям открывать старт продажи без официальных гарантий компенсаций, ситуация остается нервной.

Несогласованность действий между Минтрансом, Росавиацией и Минфином, которая, согласно инсайдам, и привела к беспрецедентной задержке продления обеих программ субсидирования, бросает тень и на планы министра Старовойта продавить «хотя бы небольшую сумму» на местные авиаперевозки.

В этих субсидиях по-прежнему остро нуждается большая часть субъектов ДФО, поскольку авиасообщение остается единственным способом транспортного сообщения для целого ряда удаленных территорий. Разговоры о том, что федеральный бюджет поддержит-таки регионы, которые откровенно не вывозят нагрузку еще и по этой линии, идут уже несколько лет.

Со сменой власти в Минтрансе казалось, что решение близко. Оживился и сам Старовойт, который на «Транспортной неделе-2024» заявил, что в следующем бюджетном цикле постарается все-таки дотолкать этот камень на гору.

Ситуация со вполне согласованными региональными перевозками, впрочем, показывает, что мечтать о субсидиях на местные перелеты пока рановато - и дальневосточникам, и, возможно, самому правительственному Сизифу.

Подпишись на DFO.INFO ✅

КТО в ответе за ТКО?

⚡️ В Госдуму внесен законопрект о единой ответственной структуре за состояние контейнерных площадок. Ровно через 2 недели Госдума рассмотрит мусорную кучу инициативу Комитета по экологии.

Мини-свалки, которыми по факту чаще всего являются контейнерные площадки, должны обрести новое лицо. А по факту нужно, чтобы появился один субъект, с которого можно спросить: «В чем мусор, брат?»

Создание и содержание контейнерных площадок будут включать в инвестиционную и производственную программу (да-да, такие должны быть, а не просто «в лесок под кусток и молчок») регоператора по круговороту мусора в природе обращению с ТКО.

А что же делать с дефицитом мест накопления⁉️
Потребности и планируемые места их размещения будут попадать не только в реестры мест ⚡️ накопления ТКО, но и в региональные программы в области обращения с отходами. Синхронное плаванье в ТКО - как новый вид взаимодействия.

Кстати, палкой общественного мнения предварительно поворошили кучу ТКО. И оказалось, что 97% опрошенных не важно, кто будет в ответе, но отметили, что порядка нет и нужно его навести!❗️

Краевые кучи мусора пока надежно замаскированы снежным покровом,❄️ но скоро руководству региона предстоит взять метлу закона и всерьез взяться за вопрос, а там уже посмотрим, кого «казнить нельзя помиловать»

💪После «лихих» девяностых годов прошло почти 30 лет

Многие вспоминают их с ностальгией, а кто-то говорит, что это время не должно повториться. Что помнят о 1990-х годах нынешние жители Забайкалья? Что изменилось в регионе спустя десятилетия? Об этом рассуждают сами забайкальцы в видео. Они с ностальгией вспоминают свое детство, семью, рабочие будни, но при этом надеются, что девяностые годы не повторятся.

Смотри их ответы в видео и о том, как изменился Забайкальский край с тех времен и как он должен развиваться дальше.