В прошлом году с посёлка Тикси началась реализация федерального экологического проекта «Чистая Арктика» в Якутии

Ранее в рамках республиканского проекта, инициированного по поручению Главы Айсена Николаева, в регионе начались работы по очистке прибрежной части Арктической зоны. 

По итогам 2021 года из Булунского района силами волонтёров, местного населения и Минобороны России собрано и вывезено порядка 300 тонн металлолома и 250 тонн древесины и пластика. 

В текущем году работа по очистке арктических территорий и привлечению промышленных компаний к экологическим проектам, реализуемым в якутской Арктике продолжается.

До 2023 года планируется вывезти из Тикси 40 тысяч тонн мусора.

До конца текущего года 20 тысяч тонн мусора будет вывезено из трёх посёлков Усть-Янского района - Депутатского, Усть-Куйги и Северного.

Прорабатываются вопросы по организации кураторства со стороны крупных компаний как «АЛРОСА» и «Полиметалл» над арктическими и северными районами республики - Абыйским, Аллаиховским, Анабарским Булунским, Верхоянским, Жиганским, Момским и Эвено-Бытантайским.

#Якутия #АйсенНиколаев #Арктика #ЧистаяАрктика

В Якутии создают цифровую платформу нематериального культурного наследия 

Единый региональный реестр нематериального наследия стал основой создания цифровой платформы в республике. Проект презентуют в декабре текущего года в рамках мероприятий к 100-летию ЯАССР. 

«Богатое нематериальное культурное наследие – это историческое достояние, особый код народов Якутии, путь к раскрытию потенциала человека. В республике создаются условия, используются современные технологии для сохранения и приумножения этого наследия», - отметил ранее Глава Якутии Айсен Николаев. 

На платформе будут размещены цифровые копии особо ценных архивных документов, книг, аудио- и видеозаписей, музейных коллекций, приводится их научное описание. 

В Национальной библиотеке Якутии создан Центр цифровизации языкового и культурного наследия народов.

Здесь, в лаборатории центра идет оцифровка объектов нематериального культурного наследия народов в соответствии с региональным реестром. Также началось создание цифрового фонда эталонных образцов народных художественных промыслов. 

Как отметил первый заместитель министра культуры и духовного развития, Владислав Левочкин, Единый реестр станет основанием для принятия регионального законопроекта о нематериальном наследии. Это обеспечит механизм защиты интеллектуальной собственности, авторских прав.

Напомним, Единый региональный реестр нематериального наследия был утвержден в октябре 2021 года.

Первым в него включили музицирование на хомусе (варгане). Реестр состоит из четырех разделов. Первый из них включает мифологические представления и верования, этнографические комплексы.

Второй - информацию о конфессиональных практиках в народной культуре. Третий - элементы народного исполнительского искусства. Четвертый - традиционные ремесла народа саха и народов Севера.

#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #арктика #100летЯАССР

Новые возможности России в Арктике: мнение эксперта

Первый заместитель декана Факультета социальных наук и массовых коммуникаций Финансового университета при Правительстве РФ, доктор политических наук Павел Селезнев о ключевом событии недели — большом совещании, на котором президент обсудил планы по развитию Заполярья с полпредом Юрием Трутневым и руководителями органов власти.

«Арктика была и остается чрезвычайно важной с точки зрения ресурсной обеспеченности и национальной стратегической безопасности территорией. Трутнев прав в своих высказываниях: когда возрастает внешнее давление, появляются новые возможности. Севморпуть, наш ледокольный флот – новое окно возможностей в условиях "новой ненормальности", беспрецедентного санкционного давления и разрушения сложившихся логистических цепочек".

Эксперт отмечает необходимость исследования и защиты этой территории, создания на ней необходимой инфраструктуры.

"При правильном и четком исполнении задач страна сможет обеспечить себе высокую степень конкурентоспособности, сумеет отстаивать ее и держать на нужном уровне. Не надо забывать, что Арктика и Антарктика – крупнейшие в мире природные запасы льда и ледового покрова. Чрезвычайно важным остается вопрос экологии и бережного, щадящего освоения и использования этих территорий с точки зрения устойчивого развития и будущих поколений.
У России для этого есть весь комплекс технологий, поэтому самое главное – правильная постановка целей и задач и их четкое, своевременное и качественное исполнение с обозначением ответственных за реализацию лиц".

Коротко об итогах большого совещания президента с полпредом Юрием Трутневым и органами власти:

✅строительство объектов Северного широтного хода начнут уже в этом году

✅несмотря на санкционное давление, ни один проект в Арктике не отложат. Их реализации помогут снижение налоговой нагрузки, расширение круга предприятий, претендующих на арктические льготы и введение новых гибких инструментов господдержки

✅Северный морской путь станет ключом к развитию русской Арктики и регионов Дальнего Востока

#ДФО
#ДВ
#дальнийвосток
#россия
#всебудетхорошо
#господдержка
#арктика

До конца 2022 года в Якутии от металлолома очистят три арктических района

Федеральный проект «Чистая Арктика» охватит в 2022 году три арктических района Якутии – Булунский, Верхоянский и Усть-Янский. В рамках проекта продолжается очистка арктических территорий от металлолома и остатков промышленного освоения.

Компания ООО «Арктиквтормет» начала очистку территории в посёлках Тикси Булунского района.  В Усть-Куйге Усть-Янского района сбор металлолома ведёт компания ООО «Восточно-Сибирская Снабженческая Компания».

В формате корпоративного волонтёрства АО «Янолово» и ООО «Янзолото» окажут содействие при очистке территорий в селе Силяннях Усть-Янского района.

«Чистая Арктика» – масштабный проект очистки арктической территории от накопленных с советских времен отходов.

Реализация федерального проекта началась в 2021 году с посёлка Тикси Булунского района.

Тогда было собрано и вывезено порядка 300 тонн металлолома и 250 тонн древесины и пластика.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #арктика #мыработаем

Большинство проектов в рамках арктической системы льгот связаны с туризмом и услугами

В рамках преференциальных режимов, созданных в Арктике, работают уже 500 резидентов, большинство из них представляют малый бизнес. В лидерах по количеству реализуемых проектов – предприятия туристического комплекса и сферы услуг. Такие данные озвучил 16 августа 2022 года вице-премьер-министр – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев в интервью телеканалу «Россия-24».

Это имеет существенное значение в свете развития российской Арктики. Малые и средние предприятия выполняют немаловажную функцию в терминах хозяйственного освоения удаленных территорий, интеграции северных пространств. Они формируют распределенные точки роста, создают устойчивые горизонтальные экономические связи на базовом уровне. Это объективно консолидирует фундамент экономики АЗРФ, повышает ее способность к адаптации – и к созданию прибыли.

Еще одна ключевая миссия малого бизнеса – социальная. Особо актуальное звучание она имеет в Заполярье. По словам замглавы правительства, для развития макрорегиона необходимо повышать уровень жизни людей, в противном случае «никакие инвестиционные проекты, никакие научные исследования реализовываться в полной мере не смогут». Юрий Трутнев убежден: вахтовый способ, которым работают многие в Арктике, – не тот метод, который может долго действовать в экономике. Российская Арктика должна быть территорией постоянного проживания людей.

Прочитать, какие преференциальные режимы для инвестпроектов действуют в АЗРФ, вы можете здесь :

https://goarctic.ru/work/arktika-kak-osobaya-ekonomicheskaya-zona-dve-arktiki/

Источник : https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-bolshinstvo-proektov-v-ramkakh-arkticheskoy-sistemy-lgot-svyazany-s-turizmom-i-uslu/

#арктика #туризм #льготы #преференции #бизнес

📍К 2025 году должно быть построено 16 судов аварийно-спасательного флота Севморпути, благодаря этому общая группировка судов аварийно-спасательного флота будет увеличена до 24

🔹Уже строятся 15 судов, и 6 судов сдадут в следующем году

🔹Президент России поставил задачу к 2024 г. увеличить объём перевозок по Северному морскому пути до 80 млн т в год. Севморпуть может стать вторым глобальным транспортным коридором после Суэцкого канала, одновременно разгрузив Восточный полигон железных дорог

🔹«Одна из задач по развитию Севморпути - сформировать аварийно-спасательный флот, который обеспечит безопасное судоходство в акватории СМП, позволит быстро добраться до места ЧП и оказать необходимую помощь», – отметил на заседании госкомиссии по вопросам развития Арктики полпред ДФО Юрий Трутнев

#Севморпуть #СМП #Арктика #АЗРФ #госкомиссия

В Якутии идёт подготовка к строительству АЭС малой мощности

Министр ЖКХ и энергетики Якутии Вячеслав Емельянов вместе с представителями компании "Русатом Оверсиз" провёл очередной муннях (заседание - як) Штаба по реализации проекта строительства АЭС малой мощности в заполярном Усть-Янье.

Обсуждалось создание необходимой инфраструктуры в Усть-Янском и Верхоянском районах республики.
В том числе корректировка схем территориального планирования, подготовка портовой инфраструктуры, обеспечение строительства систем водоснабжения и водоотведения, а также развитие систем связи.

Напомним, строительство АЭС малой мощности на базе реакторной установки РИТМ-200Н изначально было связано с планами освоения одного из крупнейших в стране золоторудного месторождения Кючус.

Однако Глава Якутии Айсен Николаев предложил подойти к данному вопросу более комплексно и создать Усть-Янский горнопромышленный кластер, в состав которого войдёт не только Кючус, но и другие месторождения золота Куларской зоны, а также богатейшие месторождения олова.

Идея оказалась востребованной и теперь АЭС малой мощности в Усть-Куйге будет состоять не из одной, а двух реакторных установок РИТМ-200Н.

По оценке специалистов Росатома в результате появления в якутской Арктике атомной энергетики экономически обоснованный тариф на электроэнергию в районе действия АЭС должен снизиться примерно в два раза.

Также власти Якутии лоббируют проект расширения морского порта Тикси за счёт строительства глубоководной портовой инфраструктуры в районе села Найба.

Реализация данного проекта существенно упростит, а значит удешевит материально-техническое снабжение Усть-Янского горнопромышленного кластера и Северный завоз для жителей половины арктической территории Якутии.

@ykt2100

#Якутия #АйсенНиколаев #экономика #Арктика

Будет ли «Чистая Арктика» чистой?

Получила продолжение описанная нами ранее история разваливающегося в акватории арктического морского порта Тикси бесхозного судна «Днепр».

К сожалению, назвать это продолжение оптимистичным пока не получается. Большинство ответов на возникающие вопросы покрыто туманом недоговорённостей.

Итак: 14 ноября официальное ЯСИА со ссылкой на пресс-службу Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры сообщило сразу несколько любопытных фактов.

Во-первых выяснилось, что проведённая Якутской транспортной прокуратурой проверка «показала, что в морской акватории содержание нефтепродуктов не превышено».

Однако ранее волонтёры проекта «Чистая Арктика» заявляли, что обнаружена протечка в море нефтепродуктов из трещины в корпусе затонувшего в порту Тикси судна «Днепр».

Не отрицал наличие в акватории порта нефтесодержащих загрязнений и якутский «Росприроднадзор».
И вдруг – «не обнаружено».

Ещё один момент: По данным ЯСИА прокуратура указала, что «администрация Булунского района нарушила федеральное законодательство и не приняла меры по удалению нефтепродуктов из заброшенного судна».

Формально прокурорские, наверное, правы. Но по факту требовать от глубоко дотационного арктического района своими силами убирать остатки нефтепродуктов из всех брошенных с советских времен судов вряд ли разумно.
Денег заполярным муниципалам часто не хватает даже на самое необходимое.

А ещё «транспортная прокуратура направила в Минтранспорта Якутии информацию о необходимости незамедлительной утилизации судна».

Вот тут-то и начинается главный туман недоговорённостей.
Да, согласно постановлению правительства РФ подъёмом затонувших бесхозных судов в акваториях морских портов должны заниматься региональные власти.

Но финансироваться эти работы должны за счёт федерального бюджета.
Однако в принятой Минтрансом России «дорожной карте» утилизация злополучного «Днепра» запланирована аж на 2025 год.

Из сообщения ЯСИА не ясно, направила ли прокуратура требование о переносе сроков подъёма аварийного судна в федеральное ведомство.

Без этого всё представление надзорного органа попахивает формализмом и имитацией бурной деятельности, но никак не настоящей заботой об экологии.

Похоже, координаторам проекта «Чистая Арктика» придётся вновь вернуться к теме и тщательно отследить всю цепочку принимаемых управленческих решений, необходимых для оперативного подъёма «Днепра».

Иначе чиновники так и будут кивать друг на друга, пока не произойдёт экологическая катастрофа.
И таки да – судя по всему, в случае аварийного исхода «крайними» останутся не очистившие нефтешлам муниципалы.

@ykt2100

#ЧистаяАрктика #Арктика

Развитие энергетики в Арктике станет главной темой Северного форума

Развитие энергетики в Арктике станет основной темой четвертого Северного форума по устойчивому развитию, который в понедельник начинает работу в Якутске. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор форума Владимир Васильев.

"Основная тема - развитие традиционных и альтернативных видов энергетики в Арктике. Кроме этого, традиционно большое внимание мы уделим вопросам социально-экономического развития арктических территорий, молодежным проектам, инновационному предпринимательству на Севере", - сказал Васильев, уточнив, что в рамках форума пройдет порядка 40 мероприятий.

Северный форум пройдет в Якутске 28 ноября - 1 декабря. Он будет работать в рамках пяти тематических блоков: "Энергия Арктики: новые вызовы - новые решения и технологии", "Человек в Арктике", "Глобальное партнерство для устойчивого развития Севера и Арктики", "Северный форум: голос регионов в международной повестке" и "Молодежный Северный форум".

Северный форум по устойчивому развитию - постоянно действующая с 2019 года ежегодная международная экспертная площадка для обсуждения проблем и перспектив устойчивого развития Севера и Арктики.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/230828-razvitie-jenergetiki-v-arktike-stanet-glavnoj-temoj-severnogo-foruma.html

#арктика #форум #экономика

Северный морской путь: прошлое, настоящее и будущее главной морской арктической «артерии» России

Северный морской путь на десяток дней короче южного маршрута, но суровые условия Арктики долго не позволяли нам на полную воспользоваться его преимуществами. Погодные условия не стали проще, но мы научились с ними справляться: судами ледового класса, атомными ледоколами, всевидящей системой навигации и обустройством северных берегов страны. Начинается новая эпоха развития Северного морского пути. Naked Science разобрался, каким будет следующее поколение этой мощной транспортной системы.

Читать далее - здесь 👇 https://naked-science.ru/article/nakedscience/atom-icebreakers-northern-sea-route

#севморпуть #арктика #история #экономика #транспорт #флот

Сергей Иванов объявил главную задачу при освоении Арктики

При освоении Арктики, самое главное - это экология, заявил спецпредставитель президента по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов у стенда Объединенной судостроительной корпорации на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", передает корреспондент канала "Взгляд на Восток" из Санкт-Петербурга.

"Главное в освоении Арктики: освоение природных ресурсов, прежде всего угдеводородов, атомное судостроение, но самое важное - экология. Неоднократно говорил, что в Арктике первое и самое принципиальное - это экология, остальное следует за ней. Если мы не будем бережно относится к экологии, то последствия могут быть самыми страшным".

Освоение Арктики позволит России нарастить запасы углеводородов и открыть круглогодичные перевозки по Северному морскому пути на Восток.

XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» проходит в Санкт-Петербурге 8-9 декабря.

https://yangx.top/vzoreast/758

#арктика #экология

Юрий Трутнев вступился за Арктику

Северянам всегда жилось непросто. Особенно в так называемых «энергоизолированных» районах, где основным источником энергии являются супердорогие дизельные электростанции.

Например, в заполярном Усть-Янском улусе Якутии экономически обоснованный тариф на электроэнергию «весит» порядка 48 рублей за кВт.

До нынешнего года Арктику выручало решение Владимира Путина, по которому высокая себестоимость электроэнергии на Северах компенсировалась за счёт небольшой надбавки для потребителей Сибири и европейской части России.

Однако затем появилось постановление правительства страны, предусматривающее постепенное, в течение пяти лет, сокращение надбавки для предприятий ЖКХ и бюджетных организаций с компенсацией недостающих средств за счёт бюджета.

Такой же механизм, только сроком на три года, предложили для организаций топливно-энергетического комплекса и занятых добычей драгоценных камней и металлов компаний.

Но у нас же без проблем как без пряников.
Как пояснил на совещании у Полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева Глава Якутии Айсен Николаев:

«В прошлом году по итогам работы с Минвостокразвития России и ФАС России мы подтвердили дефицит средств на эти цели в размере 1,2 млрд рублей. При этом в 2023 году эта сумма уже становится 3,6 млрд рублей, а в 2024 году – 4,6 млрд рублей».

Разумеется, возможный рост цен на электроэнергию не устраивает никого. В том числе и приходящие в Арктику крупные промышленные компании.

Выход многие из них видят в создании собственных мощностей генерации, что ещё больше увеличит нагрузку на население и бюджетную, в том числе социальную сферу.

Юрий Трутнев не стал брать время на рассмотрение, обсуждение и прочие рассусоливания.
Прямо по ходу совещания поручив федеральным ведомствам - Минфину, ФАС, Минэнерго, Минэкономики, Минвостокразвития, а также Правительству Якутии совместно с ПАО «РусГидро» провести анализ дополнительных расходов бюджетов регионов Дальнего Востока от изменения механизма выравнивания тарифов.

С тем, чтобы затем представить доклад в Правительство страны с предложением по компенсации возникающих расходов за счет бюджета Российской Федерации.

Кроме того, ФАС России, Минэнерго России, Минвостокразвития России вместе с другими заинтересованными федеральными ведомствами и ПАО «РусГидро» должны провести анализ роста экономически обоснованной стоимости тарифов на электроэнергию в случае создания и перехода крупных потребителей на собственные генерирующие мощности и представить доклад в Правительство РФ.

Примечательно, что такое важное для всего Дальнего Востока совещание прошло именно в Якутске.
При том, что проблема в равной степени касается Камчатки, Чукотки, Магаданской и Сахалинской областей, а также отдельных районов Бурятии, Приморского и Хабаровского краев.

Дело в том, что Якутия – крупнейший регион России, больше половины территории которого относится к Арктической зоне страны.
Ну и личные хорошие отношения Айсена Николаева с Полпредом Президента наверняка сыграли не последнюю роль.

@ykt2100

#итогинедели #Якутия #АйсенНиколаев #Арктика

В России появится Северный широтный ход

Президент России подтвердил планы по строительству Северного широтного хода. Запуск проекта позволит в числе прочего разгрузить БАМ и Транссиб. Это принципиально важно с учетом переориентации на восток основных экспортных ресурсов.

Строительство Северного широтного хода не снято с повестки. Об этом накануне Нового года сообщил президент России Владимир Путин на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. На заседании глава государства отметил важность развития надежных и безопасных транспортных коридоров. Среди важных проектов он назвал и строительство Северного широтного хода.

«В наших планах – дальнейшая модернизация восточного направления железных дорог, Транссиба и БАМа.

Это позволит заметно увеличить объемы пассажиро- и грузопотоков, тем самым повысить деловую активность и социальную мобильность, открыть широкие возможности для торговли, запуска новых проектов и, главное, успешно решать амбициозные, общенациональные задачи по развитию Сибири и Дальнего Востока, не снимая с повестки дня и такие наши проекты, как ускоренная модернизация Мурманского транспортного узла, углубление и расширение фарватера важнейших речных артерий, строительство в будущем Северного широтного хода», – отметил Владимир Путин.

Общая стоимость проекта, по сообщению газеты «Коммерсантъ» — 292,3 млрд руб.

#арктика #транспорт #сшх

Российские инвесторы из-за утраты доверия к западным странам будут больше вкладывать в развитие российских проектов.

И Дальний Восток должен стать одним из самых привлекательных направлений, причем наиболее востребованной территорией становится арктическая зона.

Об этом заявил в интервью телеканалу НТВ вице-премьер и полпред президента России в ДВФО Юрий Трутнев.

Темпы прироста инвестиций на Крайнем Севере на 25% выше, чем в целом в ДФО. По словам Юрия Трутнева, «эта новая территория крайне привлекательна, богата ресурсами, мы там создали максимально преференциальную зону».

#Якутия #Чукотка #Магадан #Арктика #Камчатка

Медики из Якутии продолжают помогать свои коллегам в военном госпитале в Ростове

В 1602-ом Окружном военном клиническом госпитале Минобороны РФ в Ростове-на-Дону продолжает работать команда врачей из Якутии. Это уже третья бригада медиков из республики, которая выехала для оказания практической помощи коллегам – военным врачам по поручению Главы Якутии Айсена Николаева.

Опыту якутских врачей последовали гражданские медики из других регионов страны. Наши доктора работают в военных госпиталях с ноября 2022 года.

Наши врачи навещают раненых из республики каждый день.

Напомним, 1602-ой военный госпиталь в Ростове является сортировочным пунктом, после оказания первичной специализированной помощи их направляют в тыловые военные госпитали. В госпитале состоялось торжественное мероприятие – награждение участника специальной военной операции из якутского города Алдана медалью «За доблесть и мужество». Врачи и волонтеры из опорного пункта Единого координационного центра республики тепло поздравили земляка с наградой, пожелали скорейшего выздоровления.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем

Ольга Балабкина: особое внимание – подготовке кадров для здравоохранения района

Одним из основных вопросов, заданных в ходе отчёта Правительства Якутии перед населением города Мирного, стал вопрос укомлектованности медицинских учреждений района квалифицированными кадрами.

Заместитель Председателя Правительства Якутии Ольга Балабкина напомнила, что по поручению Главы Якутии Айсена Николаева Минздравом республики разработан Комплексный план развития здравоохранения Мирнинского района на 2021-2023 годы и на период до 2025 года. Одним из приоритетных направлений этого плана является обеспечение медицинскими кадрами, которые готовят в ведущих медицинских вузах Москвы, Санкт-Петербурга, Томска и других городов, а также в Медицинском институте Северо-Восточного федерального университета. 

За период с 2020 по 2022 годы в Мирнинскую центральную районную больницу трудоустроены 36 молодых специалистов, из них 14 врачей и 22 среднего медицинского персонала.

Хорошо показывают себя федеральные программы «Земский доктор» и «Земский фельдшер». В 2022 году по программам «Земский доктор/Земский фельдшер» в Мирнинский район направлены шесть врачей и один фельдшер: врач-анестезиолог-реаниматолог, врач-акушер-гинеколог, врач-травматолог-ортопед в Мирный, врач-терапевт, врач-оториноларинголог, фельдшер скорой медицинской помощи в Удачный и врач-инфекционист в Айхал.

На 2023 год предусмотрено всего 12 квот для участковых врачебных амбулаторий в посёлках Айхал и Алмазный, Светлинской, Чернышевской и Удачнинской больниц, фельдшерского пункта в посёлке Заря, а также в городе Мирный. 

Ещё один вопрос, который волнует жителей Мирнинского района – капитальный ремонт многоквартирных домов.

Вице-премьер Ольга Балабкина отметила, что эта проблема обсуждалась на отчётах Правительства в Арылахе и Алмазном.

Принято решение направить в район группу, куда войдут представители министерства и Фонда капитального ремонта республики, чтобы на месте разобраться, выработать дорожную карту, чтобы у людей было понимание: когда их дома окажутся в списках на капремонт.

Также озвучены предложения по открытию в Мирном подразделения Ростехнадзора, чтобы дать возможность пройти аттестацию по промышленной безопасности в столице алмазного края, а не ездить в Якутск. Также заданы вопросы о тарифах на электричество, дорожном строительстве и другие. 

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #мирный #мирнинскийрайон #отчетправительства #правительствоякутии

«Мобильные доктора» сегодня вылетели в три арктических района Якутии

Сегодня, 9 марта, бригады «мобильных докторов» вылетели в арктические Жиганский, Момский и Верхоянский районы, 11 марта запланирован вылет в Аллаиховский улус. 

Доктора охватят все 36 населённых пунктов этих районов. Как и прежде, в бригадах, помимо терапевтов и педиатров, работают узкие специалисты: кардиолог, невролог, уролог, травматолог, эндокринолог, акушер-гинеколог, ЛОР, врач ульразвуковой диагностики.

Врачи проведут первичные приёмы, возьмут общеклинические анализы и анализы на онкомаркеры, вирус папилломы человека, ИФА на гепатиты, гормоны щитовидной железы, по показаниям сделают инструментально-диагностические исследования - УЗИ, снимут ЭКГ. 

23 марта запланирован вылет «мобильных докторов» в Эвено-Бытантайский район, в апреле отработают в оставшихся четырёх арктических районах.   

Напомним, один из важных проектов, который возможно масштабировать на всю страну – пилотный проект новой модели первичной специализированной медпомощи в Арктической зоне – запущен в феврале по поручению Главы Якутии Айсена Николаева. В течение февраля шесть мультидисциплинарных бригад РЦМБ работали в четырёх арктических улусах Якутии – Абыйском, Нижнеколымском, Среднеколымском и Усть-Янском. 

«Мобильные доктора» побывали во всех населённых пунктах, даже в самых малонаселённых и труднодоступных, осмотрели около 5 тысяч жителей – взрослых и детей. Из 4 912 обследованных на дообследование и госпитализацию в Якутск направлено 524 человека, еще 1 254 жителей четырёх арктических улусов взяты на диспансерное наблюдение.

Взятых на диспансерный учёт, врачи Республиканского центра мобильных бригад будут вести при помощи телемедицинских технологий. 

До конца апреля специализированной медицинской помощью будут охвачены жители всех 13 арктических улусов Якутии.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #мобильныедоктора

Подписывайтесь на канал https://yangx.top/balabkinaov

На базе #Чукотского многопрофильного колледжа появится новый курс - работа беспилотных летательных аппаратов.

Крупноузловая сборка и программирование БПЛА - отличная возможность на месте производить небольшие и недорогие летательные аппараты для использования в сельском хозяйстве, поисковых мероприятиях, геологоразведке и т.д.

Такие дроны могут серьезно облегчить обследование ВЛ, дорог, контроль лесопожарной обстановки, помогут оленеводам и морским охотникам.
А еще они очень неприхотливы и могут работать в самых суровых условиях.

Взаимодействуем с отечественным производителем - резидентом парка «Сколково», планируем собрать 1000 систем. Работа над первой партией из 100 единиц начнётся в конце апреля.

Вместе с этим в #ЧМК будет организовано обучение пилотированию беспилотников подобного типа.
Хорошая практика и будущая профессия для студентов.

Буду держать в курсе 🙂

#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ

Арктика: всё как всегда

Главная проблема Арктики не в громадных пустынных пространствах. Не в угнетающе долгой полярной ночи. Не в малочисленности населения. И даже не в глобальных изменениях климата.

Самая сложность заключается в том, что все перечисленные и множество других больших и малых проблем переплетены в один до чрезвычайности тугой узел. 

Вы не можете открыть новое производство, пока не решите вопросы транспортной доступности и хотя бы относительно дешёвой электроэнергии.

А чтобы в условиях почти тотального бездорожья поднять транспортную доступность, нужно модернизировать речную, морскую и воздушную инфраструктуры, для чего нужны рабочие руки, которых часто нет.

Аналогично с энергетикой. Чтобы возвести что-то по-настоящему масштабное и современное, нужна транспортная инфраструктура, для которой надо…
Круг замкнулся. 

И таких кругов, когда решить одни проблему мешает сразу несколько других, в Арктике превеликое множество.

Та же история с экономикой проектов. Сложности с логистикой приводят к замораживанию средств в межнавигационный период.
А морально и физически устаревший флот на пару с не обновлявшейся с советских времён портовой инфраструктурой, критически обмелевшие из-за глобальных изменений климата реки способны привести к срыву плановых сроков и непредвиденному удорожанию инвестпроектов.

Именно эти моменты имел в виду Глава Якутии Айсен Николаев во время прямого эфира на региональном телевидении, когда отвечал на вопрос о сроках строительства круглогодичной арктической дороги «Яна» до славного своей историей городка Верхоянск.

Трасса «Яна» протяжённостью почти 1,5 тысячи км начинается от федеральной автодороги «Колыма», проходит по территории Томпонского, Верхоянского, Усть-Янского районов и завершается на берегу Северного Ледовитого океана в селе Найба Булунского района.

В минувшем году на «Яне» при поддержке компании «Полиметалл» был сооружён автозимник продленного действия от села Тополиное Томпонского района до села Барылас Верхоянского района.

Также в прошлом году на дороге были построены два крупных мостовых перехода – через реки  Менкюле и Томпорук.
Нынче планируется ввод моста через реку Ольчан, что обеспечит круглогодичное сообщение до села Тополиное.
То есть шаг за шагом «Яна» движется к тому, чтобы стать полноценной круглогодичной дорогой.

Но! Как обычно, в Арктике всё непросто. 
Об этом и сказал Айсен Николаев, отвечая в прямом эфире на вопрос телезрителя:

«Наша дальнейшая задача – от Барыласа пойти уже в сторону Батагая, далее до Верхоянска и Усть-Куйги. Это огромные расстояния.
Причем расстояния, на которых дорог вообще нет. И, конечно, нам надо многое сделать, чтобы сначала пробить там зимник продленного действия.
Эти планы, в частности, связаны со строительством глубоководного порта «Найба». С его появлением можно будет смело говорить  об обеспечении  круглогодичного сообщения от Верхоянска до федеральной трассы «Колыма».

#Арктика #Якутия #АйсенНиколаев