⚠️ «Поворот на российский Дальний Восток наметился ещё 25 лет назад» — взгляд Восточного эксперта на выход ДФО к новым горизонтам развития

В постоянной рубрике «Восточный эксперт» очередной гость, но на этот раз очень необычный — Экс-министр иностранных дел Австрии, сейчас руководитель геополитической обсерватории по ключевым вопросам России Карин Кнайсль.

Опытный европейский дипломат, полиглот, знающий 8 языков, и знаток проблематики Ближнего Востока делится экспертным мнением о том, что поворот на Восток начался еще четверть века назад.

💬 «Поворот на российский Дальний Восток наметился ещё 25 лет назад. Он становится центром событий. Поворот на страны Азиатско-Тихоокеанского региона сейчас играют огромную роль», — говорит Кнайсль.

При этом она уверена, что все новейшие процессы, происходящие на Дальнем Востоке, зависят не только от географического положения региона, но еще и от самих людей

💬 «Площадка ДФО — это больше, чем просто торговля, больше, чем оборот товаров. Мне не очень нравится термин «человеческие ресурсы», всё-таки хотелось бы сделать акцент на поиске именно талантов. Это больше про человечность. Я имею ввиду именно талантливых людей, которые готовы действительно много работать. Это масштабные личности, они есть и среди членов вашей семьи, и среди друзей. Те, которые хотят двигаться и развиваться на Дальнем Востоке, приезжая сюда из других мест», — отмечает эксперт.

#МнениеЭксперта #ЭкспертыПроДФО

⚠️ Товарооборот со странами АТР растет благодаря новой транспортной инфраструктуре в ДФО— взгляд Восточного эксперта на выход ДФО к новым горизонтам развития

Рубрика «Восточный эксперт» встречает нового гостя — Политолога и руководителя экспертного совета Экспертного института социальных исследований Глеба Кузнецова.

Специалист, подводя итоги года дальневосточных регионов, отметил, что санкции, введенные Западом, заставляют всю Россию разворачиваться на восток, и благодаря этому появляются новые возможности. А рост товарооборота с АТР на 25—30 % к предыдущему году обеспечивает инфраструктура.

💬 «Это и железнодорожный мост в Еврейской автономной области и автомобильный в Благовещенске, и портовые мощности в Хабаровском и Приморском краях. Когда товарооборот помимо портов обеспечивали только Гродеково и станция Зима, такого роста не случилось бы. Рост обеспечен усилиями возглавляемого Юрием Трутневым полпредства. «Где вы были последние 10 лет?» — как сейчас модно спрашивать. На месте были.
И продолжают быть. Это малая часть того, что ожидает Дальний Восток. Расширение транспортных возможностей касается всех видов транспорта и не только «на экспорт».
✅В том же Благовещенске открыт мост через Зею, делающий его одним из самых перспективных городов ДФО. В Амурской области заложен еще один железнодорожный мост в Китай Джалинда — Мохэ.
✅В Якутске начнется строительство долгожданного пути через Лену.
✅Идет развитие Северного морского пути — новые ледоколы, суда сопровождения, станции МЧС, спутники и так далее.
✅Единственная в мире трансгричная канатка из Благовещенска РФ в Хэйхэ должна открыться в 2025 году, сможет перевозить 1,7 тысячи человек в час.
✅Пару недель назад открыт километровый Керакский тоннель в Сковородинском округе Амурской области на Транссибе. Старый был настоящим «бутылочным горлышком», ограничивал и скорость движения, и пропускную способность и даже номенклатуру вагонов на Транссибе.
✅ Начата реализация проекта «БАМ-2» — полноценной двухпутной гражданской магистрали на всем протяжении. Наш привычный БАМ был одноколейкой по большей части», — считает Глеб Кузнецов.

#МнениеЭксперта #ЭкспертыПроДФО