Это Якутия, внучек...

Как спасти медвежонка или какую-нибудь птичку от голодной смерти, если лес, в котором они жили, сгорел?

Жители Якутии нашли гуманный выход: 22 тысячи "волонтёров" подали заявки на разрешение "добивать, чтоб не мучились". Это примерно на 21 тысячу 782 человека больше, чем диванных комментаторов, которые в своих Одноклассниках без перерывов и выходных требуют "отменить охоту навсегда". Ну те, которые пишут, что "Якутия по меньшей мере сгорела ВСЯ!"

Это Республика Саха. И это нормально. Главная проблема там не пожары или охота (и то и другое всегда было и будет), а деградация от социальных сетей и тупые залётные блогеры, которые в погоне за хайпом будоражат спокойную, самобытную жизнь загадочной и великой Якутии.

А старый поклонник Шуфутинского Айсен Николаев хорошо чувствует своих земляков. Он разрешил открыть сезон охоты с 3 сентября: "Как костры, горят обещания в день, когда я совсем один..."

А вот и @babulinkot

Конечно, когда вместо одной компании перевалкой импортных грузов начинают заниматься сразу три - это не та ситуация, которую силовики могли просто не заметить. К тому же у нас имеются вполне однозначные доказательства обратного.

Так, в июле 2021 во Владивостокском ЛУ МВД России на транспорте вручили “Далькомхолоду” отписку о том, что они “не усмотрели признаков правонарушения”. Действительно, обычная ведь ситуация - ничего бы не было страшного в том, откройся вдруг на Угловой еще пара постов транспортной полиции, на которых самопровозглашённые стражи закона воротили бы свои дела, да?

Прокуратура же в законах оказалась более дружна, но не слишком расторопна - лишь к 19 августу “Авеста” прекратила незаконную отгрузку на Угловой. И то отделалась лишь представлением об устранении нарушений - никаких вам штрафов, уголовных дел и вообще реальной ответственности. Заходи кто угодно и начинай грузить любой импорт, какой хочешь - потом просто пожурят. Через полгода.

Чем объясняется такая невероятная лояльность силовиков? О способности наших правоохранителей находить преступников там, где их нет, все наслышаны - как и о приступах вот такой вот внезапной слепоты там, где нарушения закона очевидны. Вопрос только в том, что слепит - зеленое импортное или наше, простое отечественное?

https://yangx.top/nedebri/20742

Солнечный Владивосток готовится к открытию шестого Восточного экономического форума (со 2 по 4 сентября).

Путин уже прилетел, 3 сентября он выступит на пленарном заседании и пообщается со спикерами ключевых сессий.

РИА Новости - генеральный информационный партнер ВЭФ. Все главные новости с форума - в нашем канале.

Создание дальневосточного строительного кластера в Хабаровске - очень умный ход, который объединил в этом проекте сразу несколько задач, поставленных президентом.

Это и наращивание темпов строительства жилья, и поддержка бизнеса, и развитие дальневосточных городов. Три кита, если угодно, упакованных в современный формат - кластера, работающего за счет частных денег. От государства нужен лишь отправной толчок.

На фоне коронакризиса, ударившего сразу по всем трем направлениям, Дегтярев очень вовремя сориентировался. Его идея нашла поддержку у бизнес-сообщества далеко за пределами Хабаровского края, а дальневосточники, тяжело переживающие резкий рост цен как на жилье, так и на стройматериалы, уже одобрили идею врио губернатора. Нужно только окончательное решение.

И что-то нам подсказывает, что ждать его осталось недолго. В ближайшее время мы увидим широкую презентацию проекта - вполне возможно, что сразу перед президентом.

http://amurpress.ru/politics/27955/

Губернатор Забайкалья Осипов по примеру Трутнева дал интервью «Комсомольской правде» прямо накануне ВЭФ

Осипов рассказал о нынешнем инвестиционном портфеле края - это более чем:

🪨 280 месторождений нераспределенного фонда недр
🌳 5 млрд кубометров расчетной лесосеки для проектов в области лесного хозяйства
🚜 354 тысяч га банка земель, пригодных для ведения сельского хозяйства.

Пример успеха инвестиционных проектов, например, Удокана которым «гордится не только Забайкалье, но и вся страна», влечёт все новых и новых инвесторов.

Есть у нас ещё золотое Наседкино, зерновой терминал на границе с Китаем, солнечная энергия и тепличные комбинаты.

Забайкальский край стал одним из 10 пилотных регионов, где разрабатываются инвестиционные стандарты для последующего применения по всей стране.

Уже завтра на ВЭФ Осипов начнёт подписывать соглашения, которые вольют в экономику края ещё более 4 миллиардов рублей.

Генеральному прокурору РФ И. Краснову будет чем заняться во Владивостоке, учитывая опубликованную историю с импортом компании «Авеста». Ведь организация столь беспрецедентной по своей наглости схемы была бы невозможна без создания полноценной “межведомственной” организованной преступной группы.

Получение сторонними компаниями экспортного кода и беспрепятственная организация ими перевалки грузов на равных правах с компанией-авторизованным портом - свидетельство очевидного участия в этой схеме сотрудников ДВЖД.

Бездействие транспортной полиции и ее максимальная отписка притом, что все эти незаконные действия происходили буквально перед отделом, работающим на станции также дает однозначный ответ на вопрос, “работали” ли “Авеста” и “Тис Лоджистик” со стражами закона перед осуществлением своего дерзкого плана.

С прокуратурой все сложнее. По факту реакция есть, но она непривычно мягкая. Речь может идти о миллионных убытках - почему это не интересует силовиков? И потом - наивно было бы полагать, что транспортные прокуроры Владивостока и Артема не знали о том, что вместо одной компанией перевалкой импортных грузов внезапно стали заниматься сразу три.

Очевидно, что такая ситуация привлекла бы их интерес даже раньше апреля, когда о “коллегах” узнали в авторизованном порту. Поэтому предположение об участие прокурорских сотрудников в этой схеме, увы, не лишено оснований.

Подводя итог, можно сделать однозначный вывод - “крыша” у “Авесты” и “Тиса” была, и она была мощной. Подобная история явно должна стать предметом тщательной проверки на федеральном уровне - столь согласованные действия сразу нескольких ведомств могут свидетельствовать о куда большем масштабе этой аферы, чем представляется на первый взгляд.

https://yangx.top/dfonews/7675

- Деда - это бомба, - сказал сегодня с утра внук начальника железной дороги Александра Скачкова, увидев его на стальном многотонном мотоцикле Харлей Девидсон. С малышом согласились все эксперты Забайкалья - эффектная акция яркого кандидата определенно разбавила вяло-текущие региональные политические потоки.

Сам Скачков, кстати, написал, что в юности любил полихачить, мама даже прятала его права. Сегодня он решил совместить приятное с полезным - прокатиться с ветерком по дорогам и поздравить краевых школьников с Днём знаний.

С мотоклубом «Gentelmens MC» Скачков проехал по нескольким школам и рассказал ученикам о безопасности дорожного движения. Вот именно так выглядит правильный посыл, который точно и эффектно дойдёт до молодых неокрепших умов. Краевое ГИБДД салютует креативному подходу Скачкова.

https://www.instagram.com/p/CTRy0GDgsz9/?utm_source=ig_web_copy_link

Арктика сегодня: Северный морской путь – драйвер освоения высоких широт

Развитие нашей Арктики зависит от логистической составляющей. Фактор транспортной доступности во многом определяет перспективность заполярных территорий, обуславливая саму возможность возникновения новых точек роста. Именно поэтому тема Северного морского пути настолько важна для АЗРФ, а значит – и для страны в целом.

Работа над развитием СМП является значимым приоритетом для российского государства и бизнеса. По словам главы Минвостокразвития А. Чекункова, СМП способен достичь к 2024 году целевого показателя по грузоперевозкам в размере 80 млн тонн в год. Для этого необходим запуск ряда ключевых проектов – прежде всего, нефтяного кластера «Восток Ойл» и угледобывающего проекта в Таймырском угольном бассейне. При этом основной груз Севморпути – углеводороды – будет сохранять свою актуальность ещё по меньшей мере 10-15 лет, несмотря на мировую тенденцию к сокращению использования ископаемого топлива, говорит министр в свежем интервью РБК. 

Помимо обеспечения внутренних и экспортных перевозок, СМП может выполнять и роль международной транзитной артерии. В Минвостокразвития и «Росатоме» работают над запуском регулярной контейнерной линии, соединяющей Дальний Восток с грузовыми терминалами Санкт-Петербурга и Мурманска. Как ожидается, на первоначальном этапе её конкурентоспособность на мировом рынке будет обеспечиваться за счёт государственного субсидирования. Как утверждают в Минвостокразвития, тестовая контейнерная линия может стартовать уже в 2022 году.

Важнейшим элементом экономической устойчивости СМП является круглогодичность навигации, на которую нашей арктической магистрали ещё только предстоит выйти. Эту задачу поможет решить ввод в строй самых мощных на планете ледоколов класса «Лидер» и других судов ледового класса.

В целом, Севморпуть демонстрирует отчётливый восходящий тренд. По мере интенсификации освоения АЗРФ и запуска новых проектов за Полярным кругом растёт грузопоток, формирующий новые запросы в области инфраструктурного развития и судостроения. В этой ситуации особое значение приобретает плановый, системный и последовательный характер совместных усилий госструктур и ключевых корпоративных игроков. 

Источник : https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-severnyy-morskoy-put-drayver-osvoeniya-vysokikh-shirot/

Коротко о возможном снятии коммуниста Сергея Левченко с выборов в Госдуму.

Если есть хоть малейшая зацепка, как предлог для снятия, то Левченко снимут. Все суждения, что это может привести к росту протестных настроений - беспочвенны. Когда Левченко ушел в отставку и когда он подвергался массированным атакам в СМИ, не было никаких акций в его защиту. Тоже самое случится и сейчас, не будет ничего. Коммунисты не смогут отыграть снятие Левченко в голоса избирателей, эта ситуация не даст им ничего. Пример тому - зачистка Грудинина, пошумели парк дней и разошлись, сейчас никто и не вспомнит.

Другой вопрос, что Левченко не надо было пускать на выборы ещё в самом начале избирательной кампании. Тогда эта тема активно обсуждалась, но схема не была реализована. Сейчас на фоне роста рейтинга КПРФ, администраторы Системы осознали, что в Госдуме не нужны такие, как Левченко.

Публикацию в иркутском СМИ можно расценивать, как прощупывание темы, реакции элит, избирателей.

https://yangx.top/sarma38/6768

Либерал-демократы бьют молотком обещаний по электоральной наковальне. На днях они сердечно пообещали провести законопроект о бесплатной парковке для многодетных семей.

Дело, конечно, хорошее, но этот законопроект едет по дороге в кучу проектов, которые никогда не реализуются. Скептически на этот закон смотрят все владельца парковок и паркингов - от мала до велика, потому что им не жалко бесплатно запаковать многодетную семью, но принятие этого решения приведёт к такому «геморрою» с коробками бумаг и разрешений, что под это придётся выделять отдельного человека.

Кроме того парковки плохо отрегулированы законодательно, а навешивание новой ответственности на сферу не имеющую достаточное количество законодательных оснований может привести к печальным последствиям.

В принципе все законы, которые предлагают эффективные законотворцы-либералы похожи на этот. Вроде бы интересные инициативы, которые не пройдут дальше первого чтения. Андрейченко со своими полными воды лозунгами «Парки вместо точечной застройки» и «Пенсия в 65 лет на Дальнем Востоке - это безумие» зеркальное отражение партийной действительности.

Ростислав Гольдштейн возглавил делегацию ЕАО на ВЭФ-2021

2 сентября стартовала деловая программа. Ожидается, что регион подпишет ряд важных соглашений по сотрудничеству в сфере образования, АПК, здравоохранения, представит свой инвестиционный потенциал.

На полях форума состоится встреча Ростислава Гольдштейна с главой Минпромторга Денисом Мантуровым, руководителями Сбербанка, Ростелекома и «Почты России».

@novostiEAO

Восточный экономический форум открыла сессия «Генеральная уборка планеты. Экономика замкнутого цикла».

Для Камчатки, пожалуй, это одна из важнейших тем. Первые шаги мы уже сделали:

⁃ запустили новую систему по управлению отходами, чтобы снизить негативное влияние на окружающую нас природу. Один из примеров - приём отработанных покрышек от населения; 1500 тонн за год - результат фантастический!

⁃ начинаем ликвидацию Козельского полигона, в следующем году точка должна быть поставлена;

⁃ поднимаем затонувшие суда со дна Авачинской бухты, цифровая карта - механизм привлечения всех заинтересованных предпринимателей; с осени должна заработать поддержка из федерального бюджета по поручению Президента;

⁃ меняем мышление жителей в сторону более экологичного при помощи таких проектов, как «Школа защитников природы» и вовлечение в волонтерские акции. Запрос на возможности сортировки и полной переработки очень высок.

На федеральном уровне уже разрабатывается законопроект об экономике замкнутого цикла, что станет весомой поддержкой для наших инициатив.

Закон поможет повысить уровень переработки вторсырья, а развитие технологий вкупе с инициативным бизнесом поможет нам реализовать небольшие проекты по производству новой продукции из этого самого сырья.

В Иркутской области власти собираются вызывать искусственные дожди для тушения лесных пожаров.

Сейчас в регионе горит почти 40 тыс.га леса.

Вызывать дожди начнут с Катангского района, там наиболее сложная лесопожарная обстановка. Главное, чтобы после таких манипуляций дождём не стало заливать районы, где лесные пожары отсутствуют.

Минувшее лето в Забайкалье было максимально мокрым. Четыре волны наводнения, проливные дожди, тысячи затопленных домов, десятки снесенных мостов. В Чите последствия сырого лета были не так масштабны, но по-своему неприятны.

В краевом центре топило дворы многоэтажек и улицы частного сектора. Да, это не идет ни в какое сравнение со стихийным бедствием, которое перенесли жители, скажем, Чернышевского района. Однако устранять последствия в Чите власти не торопились.

В некоторых случаях дворы топило из-за ремонта дорог. Проектировщики не предусмотрели отводов или простых бордюров, не учли перепады высот, не говоря уже о ливневой канализации. В итоге придомовые территории с парковками и детскими площадками превращались в болота.

Районы малоэтажной застройки, где отродясь не было асфальта, просто превращались в реки. Где-то вода образовывала непроходимые каньоны, а где-то собиралась в озера.

Чиновники так и не спешили наводить порядок ни в первом, ни во втором случае. Отговорок для этого достаточно: дворы многоэтажек – полномочия не администрации, а УК, ну а для градирования частного сектора нет техники.

Повторимся, лужи во дворе – это не смертельно. Но это вопрос банального комфорта. Об этом говорят в своих интервью дальневосточный министр Алексей Чекунков и дальневосточный полпред Юрий Трутнев. Первый упоминает проект дальневосточного квартала – зоны малоэтажной застройки, который надо реализовывать в наших городах. И вот представьте, появляется красивый квартал, призванный осчастливить население, но на просьбу убрать лужу читинский деятель отвечает: ну грейдер-то у нас будет только к зиме, терпите. И ценность проекта будет стремиться к нулю.

Юрий Петрович советует наводить порядок в существующих городах, ремонтировать тысячу дворов, а не мечтать о строительстве новых. И в этом с полпредом грешно спорить. Сколько бы местные власти ни наводили порядок в центре, людям ближе к телу благоустройство той улицы, где они живут, по которой их дети ходят в школу, а пожилые родители – на прогулку.

Кажется, что Чекунков и Трутнев дают местным чиновникам четкий совет о том, куда требуется прилагать усилия. Надеемся, что это будет воспринято правильно.

#Забайкалье

Некоторые непубличные итоги встречи Президента РФ В. Путина с Губернатором Приморского края О. Кожемяко

1. Глава государства прибыл в крайне позитивном настроении во Владивосток. В ходе беседы он отметил, что ему всегда искренне нравится приезжать сюда и выразил даже желание искупнуться в акватории острова Русский, если позволит график.

2. В ходе переговоров с О. Кожемяко Президент поддержал ряд проектов, на которые уже точно будут выделены средства. В первую очередь это строительство Владивостокской кольцевой автодороги. Глава региона представил В. Путину план первого этапа реализации проекта и нашёл поддержку в данном направлении;

3. Дано поручение Зампреду Правительства РФ А. Новаку по поводу газификации Арсеньева и Дальнегорска;

4. Даны поручения по поводу строительства второй взлётно-посадочной полосы аэропорта Владивостока, ввиду роста пассажирооборота и туризма;

5. В целом разговор получился крайне позитивный и доброжелательный. Приморье в первый день ВЭФ получило целый ряд «плюшек» от главы государства.

Кортеж президента РФ Владимира Путина едет по Владивостоку. Центральная улица города перекрыта.

🛣 💰 Министерство транспорта РФ попросило больше денег на восстановление пострадавших из-за паводков дорог в Дальневосточном федеральном округе. В министерстве считают, что расходы на ремонт размытых дорог на Дальнем Востоке нужно увеличить в шесть раз.

Транспортное ведомство подготовило и направило в Минфин РФ предложения об увеличении ежегодных средств на восстановление поврежденных в результате ЧС дорог в регионах с 450 млн рублей до 3 млрд рублей. Предложения Минтранса рассматриваются Минфином в рамках подготовки проекта федерального закона о федеральном бюджете на 2022-2024 годы, пишет «Российская газета».

По данным Минтранса, в этом году в регионы уже направлено 1,45 млрд рублей федеральных средств на восстановление дорог. Но с учетом чрезвычайных ситуаций прошлых лет на период с 2021 по 2023 год сложилась общая потребность в таком финансировании в размере 10 млрд рублей.

Напомним, сильные паводки летом 2021 года охватили Амурскую область, Забайкальский, Хабаровский края и Еврейскую автономную область. Пострадали десятки населенных пунктов, сотни домов. Повреждена и транспортная инфраструктура: 68 мостов и около 800 километров автодорог, ущерб составил 4,2 млрд рублей.

В августе вице-премьер - полпред в ДФО Юрий Трутнев провел заседание правительственной комиссии по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на Дальнем Востоке и поручил до 1 сентября восстановить разрушенные дороги и мосты. Проработать условия ежегодного финансирования восстановления дорог также было поручено до 1 сентября.

✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке

Мельчает оппозиция в России. Сторонники Навального сосредоточились на московских выборах и сейчас похожи на забитую собаку, они просто пытаются укусить хоть кого-нибудь.

Незыгарь пишет, что Леонид Волков, который сейчас находится где-то за границей, призвал сторонников ломать систему дистанционного голосования.

Ну другого от него и не ожидалось, сидеть за это все равно не ему, а тем, кто эту «поломку» будет инициировать. Как всегда Волков делает грязь чужими руками, вот только сторонников у него уже практически не осталось - люди не готовы жертвовать своей свободой ради чужих политических амбиций.

⚡️В России осенью возможен новый подъем заболеваемости коронавирусом — глава Роспотребнадзора Попова в интервью "Интерфаксу"