Главные заказчики, подрядчики и контракты 2024-го в ДФО

По итогам 2024 года самый крупный подряд на Дальнем Востоке достался АО «Асфальт» из Амурской области. Эта же компания возглавила рейтинг «Дальневосточного обозрения» в качестве главного подрядчика. Самым крупным распределителем контрактов стала Межрегиональная дирекция по дорожному строительству на Дальнем Востоке из Хабаровского края. Подробности в материале.

«Дальневосточное обозрение» традиционно подводит итоги 2024 года на рынке госзакупок Дальнего Востока. При помощи баз данных «СПАРК-Интерфакс» (18+), ЕИС «Госзакупки» и открытых источников мы составили рейтинги крупнейших госконтрактов года, главных госзаказчиков по общему объему распределенных средств и ведущих подрядчиков по общей сумме контрактов. Важная ремарка: мы учитывали только закупки в рамках 44-ФЗ. Приведенные данные актуальны на начало января 2025 года — впоследствии некоторые из упомянутых госконтрактов могут быть прекращены или аннулированы.

Продолжение следует...

🙂 ДВ-Обозрение | Другие новости

Предыдущий пост
Главные контракты

Главные контракты года на Дальнем Востоке ожидаемо связаны со строительством и ремонтом дорог. В топе-10 таковых шесть, а если считать мосты и путепроводы — восемь.

1️⃣ Самый крупный подряд — на 18,2 млрд рублей — достался АО «Асфальт» из Амурской области. Подрядчик спроектирует и построит 18-километровую шестиполосную дорогу на выезде из Владивостока в сторону Хабаровска, которая пройдет в обход нескольких поселков в Надеждинском районе Приморья, а также четыре развязки. Согласно описанию закупки, новый участок войдет в состав трассы А-370 «Уссури». Заказчик — Межрегиональная дирекция по дорожному строительству на Дальнем Востоке (ФКУ ДСД «Дальний Восток) — начал торги с 20,2 млрд рублей, но приамурская компания «уронила» цену почти на 10%, до 18,2 млрд.

2️⃣ А вот второе место в топе крупнейших госзакупок 2024-го с дорогами не связано. Тюменское ООО «Запсибгазпром-Газификация» за 13 млрд возведет регазификационный комплекс СПГ в Камчатском крае. Как отмечают в правительстве региона, строительство комплекса позволит решить вопрос с дефицитом природного газа на Камчатке. Масштабный проект разделили на две части — морскую, которая подразумевает строительство непосредственно плавучей регазификационной установки, и береговую. Первой занимается ПАО «Новатэк», а вот работы на берегу — обустройство причалов, берегоукрепление, строительство производственных помещений и прочие — уже начала «Запсибгазпром-Газификация». Отмечается, что строительство комплекса регазификации сжиженного природного газа позволит обеспечить поставки СПГ для энергетических нужд Камчатского края в объеме до 446 тыс. тонн (620 млн куб. м природного газа) ежегодно. Сжиженный газ позволит заместить недостающие запасы камчатских месторождений и благополучно газифицировать Камчатку.

3️⃣ Закрывает тройку главных госзакупок года капитальный ремонт 20 километров трассы А-375 «Хабаровск – Красный Яр – Ариадное – Чугуевка – Находка». Начальная стоимость контракта от межрегиональной дирекции составляла 11,9 млрд рублей. ООО «Стройдорсервис» сторговался до 10,9 млрд и забрал контракт.

Продолжение следует...
🙂 ДВ-Обозрение | Полная статья

📱 Основной пост

4️⃣ С четвертого места стоимость договоров резко падает. Так, на капитальный ремонт 8 километров подъездной дороги от морского порта до аэропорта Петропавловска-Камчатского компания ООО «Устой-М» получит 5,4 млрд рублей. Речь о трассе А-401 — единственной федеральной на Камчатке. «Устой-М» осваивает эту трассу давно. В 2020-2021 году подрядчик по заказу «Росавтодора» расширил 18-километровый участок дороги до четырех полос, установил барьерное ограждение, оборудовал освещение, светофоры, камеры, тротуары и другую инфраструктуру. Предполагалось, что трассу доделают в 2024-м, но не случилось — сейчас сдача оставшегося участка от Северо-Восточного шоссе до морского порта Петропавловска-Камчатского намечена на конец октября 2026-го. Какой-либо конкуренции в борьбе за контракт «Устой-М» не встретил.

5️⃣ На пятой строчке — ремонт подъезда к Комсомольску-на-Амуре на федеральной трассе А-376 «Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре» за 4,3 млрд рублей. Этот контракт также отошел «Стройдорсервису», других заявок не поступило. Всего подрядчику предстоит привести в нормативное состояние 89 километров трассы, 30 из них в ФКУ ДСД «Дальний Восток» рассчитывают принять уже в 2025 году.

6️⃣ Строительство путепровода через Транссиб в Белогорске Амурской области за 4,1 млрд рублей — это шестой по стоимости госконтракт в 2024 году. Исполнит его ООО «Мостострой-11» из Ханты-Мансийского автономного округа. Проектированием путепроводов власти Приамурья озаботились из-за сокращающихся интервалов для проезда автомобилей через железнодорожные пути на фоне возросшей нагрузки на Транссибирскую магистраль. Помимо Белогорска их также возведут в Новобурейском, Серышеве, Завитинске и Возжаевке.

7️⃣ На седьмом месте строительство школы №19 в Южно-Сахалинске за 3,7 млрд рублей. Она появится в 19-м микрорайоне города на месте снесенной школы №4, построенной еще в 1953 году. Количество учеников нового учреждения возрастет почти втрое — с 393 до 1100. Конкурс выиграло ООО «СЗ «Рыбводстрой», контракт оценили в 3,7 млрд рублей. Подрядчик уже начал строительство и работает с опережением сроков. Общая площадь школы составит около 35 тысяч квадратных метров.

8️⃣ Восьмая строчка снова у трассы А-370. На ее 228-м километре ООО «Стройдорсервис» займется реконструкцией мостового перехода через реку Бикин с путепроводом через железную дорогу. На исполнение контракта подрядчик получит 3,5 млрд рублей со сроком исполнения до конца 2026 года.

9️⃣ На девятом месте рейтинга — капитальный ремонт 30 километров дороги Улан-Удэ — Романовка — Чита за 3 млрд рублей. Работами займется улан-удэнское ООО «Дорстройсервис». Несмотря на свой региональный статус, эта трасса «кормит» подрядчиков из Бурятии и соседних регионов не хуже, чем некоторые федеральные. На ремонт только 89 километров потратят свыше шести миллиардов рублей за несколько этапов ремонта. Неудивительно, что за ходом работ присматривают высшие республиканские чины в дорожной отрасли — в октябре 2024-го дорогу лично обследовали зампред правительства Бурятии Евгений Луковников, министр по развитию транспорта Александр Гоге и руководитель ГКУ «Бурятрегионавтодор» Владимир Соснин.

1️⃣0️⃣ Контракт с десятого места топа дальневосточных госзакупок достался сахалинскому АО «СУ-4». Подрядчик до ноября 2028 года отремонтирует восемь километров трассы Южно-Сахалинск — Корсаков за 2,8 млрд рублей. Расширить выезд из областной столицы до четырех полос решили по инициативе губернатора Валерия Лимаренко. В правительстве Сахалинской области считают, что реконструкция этой дороги давно назрела — нынешняя одна полоса не справляется с потоком автомобилистов, что приводит к пробкам в часы пик и по выходным летом. Строительство начнут весной 2025 года на проспекте Мира от развилки с гипермаркетом «Бубль-гум» до перекрестка с Охотской трассой.

Продолжение следует...
🙂 ДВ-Обозрение | Полная статья

🪖 2025 год начинается с поддержки бойцов: Сахалин отправил гуманитарный груз на Донбасс

Островной регион продолжает поддерживать своих героев, выполняющих боевые задачи на линии соприкосновения. Первая партия гуманитарной помощи в 2025 году содержит все, что нужно бойцам для работы по врагу - подавители дронов, беспилотники и многое другое оборудование

«Мы обязаны быть надежным тылом для наших бойцов и всей Армии, на который всегда можно опереться, и приложить все усилия для достижения победы. Именно поэтому мы отрабатываем все заявки, поступающие от военного командования. Поддержка фронта - это, прежде всего, забота о наших солдатах, уважение к их мужеству и героизму. Мы сделаем всё возможное, чтобы они чувствовали нашу поддержку и уверенность в завтрашнем дне. Здесь, в тылу, мы продолжим оказывать помощь семьям наших защитников. Наладили систему реабилитации раненных и демобилизованных, запустили программу их переподготовки для последующего трудоустройства в органах власти и возвращения в мирную жизнь», - отметил Валерий Лимаренко.

Стоит отметить, что Сахалинская область на регулярной основе снабжает ребят самой современной техникой и всем необходимым. Причем работа ведется не только на передовой, но и в тылу. В регионе действует проект «Сопричастность», который помогает бойцам получать адресные посылки от родных. Также в проекте у специалистов региона программа переподготовки и трудоустройства участников СВО.

Важно подчеркнуть, что защитники Сахалина чувствуют мощную поддержку региона - с начала спецоперации бойцы и командование находятся в постоянном диалоге с властями региона и получают всю необходимую помощь.

🚌 Выпущенные в Приморье автобусы повезут людей по муниципалитетам края

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко осмотрел сборку новых туристических и междугородних автобусов Sollers на заводе «Автомобильные индустриальные технологии» в Приморском крае.

Собирающиеся во Владивостоке автобусы Sollers (SA6 и SA9) вместимостью 35 и 51 человек, которые могут быть оформлены в лизинг, осмотрели губернатор Приморского края Олег Кожемяко, первый вице-губернатор Вере Щербина и министр промышленности Сергей Калитин.

Каждый из автобусов Sollers предназначен для комфортных поездок по продолжительным маршрутам, для чего в SA9 установлены: регулируемые сидения, спальное место для водителя, холодильник и туалет. Олег Кожемяко сообщил, что такие же автобусы уже в 2025 году выйдут на межмуниципальные маршруты.

🇷🇺 «В этом году мы закупим такие автобусы, поставим на линию и обеспечим межмуниципальное сообщение на высоком уровне, мы также будем предусматривать закупку автобусов для внутримуниципального сообщения, адаптированных для грунтовых дорог», – подчеркнул губернатор Приморья Олег Кожемяко.

@vmfareast

🚌 Выпущенные в Приморье автобусы повезут людей по муниципалитетам края

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко осмотрел сборку новых туристических и междугородних автобусов Sollers на заводе «Автомобильные индустриальные технологии» в Приморском крае.

Собирающиеся во Владивостоке автобусы Sollers (SA6 и SA9) вместимостью 35 и 51 человек, которые могут быть оформлены в лизинг, осмотрели губернатор Приморского края Олег Кожемяко, первый вице-губернатор Вере Щербина и министр промышленности Сергей Калитин.

Каждый из автобусов Sollers предназначен для комфортных поездок по продолжительным маршрутам, для чего в SA9 установлены: регулируемые сидения, спальное место для водителя, холодильник и туалет. Олег Кожемяко сообщил, что такие же автобусы уже в 2025 году выйдут на межмуниципальные маршруты.

🇷🇺 «В этом году мы закупим такие автобусы, поставим на линию и обеспечим межмуниципальное сообщение на высоком уровне, мы также будем предусматривать закупку автобусов для внутримуниципального сообщения, адаптированных для грунтовых дорог», – подчеркнул губернатор Приморья Олег Кожемяко.

@vmfareast

👩🏻‍🎓 Курсанты «Муравьев-Амурский 2030» работают на благо страны: Николай Гринман присоединился к команде ФГИС «Северный завоз»

Талантливые выпускники программы «Муравьёв-Амурский 2030» всегда находят себя на новой и перспективной работе на благо страны. Так, Николай Гринман, вчерашний курсант программы, стал частью команды ФГИС «Северный завоз».

Теперь, в новой роли, Николай будет отвечать за сопровождение разработки ФГИС «Северный завоз», её совершенствование и стратегию развития продуктов.

Напомним, что эта система необходима для:
✅ Прозрачности северного завоза;
✅ Контроля закупок;
✅ Предотвращения сбоев в доставке товаров на Крайний Север.

💬 «Мой опыт в сфере операционного менеджмента и развития стартапов благодаря обучению на программе дополнился пониманием специфики работы на госслужбе. Именно такая синергия позволит мне наиболее эффективно решать задачи на новом месте работы», - рассказывает Николай Гринман.

Николай, окончивший РАНХиГС и работающий над диссертацией о гибких методах управления в госпроектах, ранее трудился в экосистеме СБЕР, где занимался повышением операционной эффективности и запуском стартапов. А, проходя курс программы «Муравьёв-Амурский 2030» он разрабатывал меры по увеличению потребления дальневосточного минтая в России.

🤝 Примечательно, что это назначение, уже третье в команду ФГИС «Северный завоз». Её, кстати, возглавляет выпускник программы Виктор Козлов, а за взаимодействие с регионами отвечает другой выпускник - Константин Минаев.