⛺️💲Туристический налог в ДФО: чужой пример заразителен, но не для всех

Регионы Дальнего Востока продолжают искать подходы к работе с новым источником пополнения казны. По состоянию на конец октября лишь три субъекта ДФО официально объявили о вводе туристического налога с начала 2025 года. Причем такие полномочия Госдума вручила им еще летом.

💸Месяц спустя ситуация серьезно изменилась. Приморье, Камчатка и Амурская область по-прежнему настроены ввернуть в стоимость проживания от 100 рублей до 1% за ночь. Формально платят гостиницы, но все понимают, что «надбавка» неизбежно ляжет на постояльцев.

💰В Думе Биробиджана долго не могли договориться о вводе налога, но в начале ноября консенсус был достигнут - с 1 января сбор вводится в гостиницах столицы ЕАО. В 2025 году он составит 1%, но продолжит повышаться ежегодно, к 2029-му достигнув 5%.

🤬А вот в Магадане аналогичные обсуждения в городской думе закончились сокрушительным поражением «курортного лобби». Депутаты признали, что на Колыму сегодня едут скорее работать, чем отдыхать, да и налог потенциально принесет казне лишь 1,6 млн рублей, которые народные избранники сочли «ничтожными».

🤑Якутия - тоже не Мальдивы, но там мерзлота и удаленность не мешают туристам отдыхать, а бюджету - зарабатывать на них, считают депутаты. Но не в Якутске, правда, а в Олекминске, который стал первым муниципалитетом республики, установившим тот самый один процент для постояльцев гостиниц с 2025 года. И да, вахтовики тоже будут платить, подтвердили в Минтуризма региона. Чуть позже к эстафете присоединилось и село Тумул Хангаласского улуса Якутии - там, уверены местные власти, слишком уж живописно.

🔄В Южно-Сахалинске сначала налог решили ввести, а потом передумали. Смена курса заняла несколько дней. Министр туризма Сахалинской области Артем Лазарев обсудил вопрос с городскими депутатами и озвучил консенсус - нововведение важное и полезное, но городские гостиницы к нему пока не готовы в части администрирования.

🙅‍♂️В Забайкальском и Хабаровском краях, на Чукотке и в Бурятии подвижек нет - там по-прежнему не планируется вводить туристический налог. В Улан-Удэ депутаты все же вяло обсуждают этот вопрос, а в Хабаровске вместо поборов выдают туристам красивые паспорта. Продолжаем наблюдение.

Сахалин поднимает собственный инженерный кластер

Островной регион нашел ключик к реально быстрому и действенному воспитанию собственных экспертов в самых передовых системах – от беспилотников до водородной энергетики и искусственного интеллекта. Их просто воспитывают со школьной скамьи подпитывая здоровой конкуренцией и очевидным горизонтом возможностей.

К примеру, буквально сегодня прошла защита проектов первой межпредметной олимпиады «СахалинТех» в которой приняли участие 38 школьников и студентов из семи сахалинских муниципалитетов. В течение 10 дней участники решали сложные проектно-исследовательские задачи. Приз для победителей понятный и желанный – дополнительные баллы при поступлении в Сахалинский государственный университет. Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко отметил значимость мероприятий такого формата.

«Я вижу перед собой ребят, которые добились больших результатов. В ваших руках будущее Сахалинской области. У вас есть возможность учиться в лучших ВУЗах страны. А после обучения вернуться обратно и с полученными знаниями развивать регион. Одна из главных задач регионального правительства – создать условия для самореализации молодежи. И могу с уверенностью заявить, ваши знания и навыки будут востребованы здесь, дома», - отметил Валерий Лимаренко.

Участники работали над проектами в таких направлениях, как беспилотные системы, климат и экономика мирового океана, водородная энергетика и искусственный интеллект. Например, одна из команд разработала чат-бота для помощи школьникам в освоении сложных тем, а другая проработала сценарии использования водорода в различных отраслях. На островах, в условиях цифрового прорыва, который сегодня ведет регион, из знания и проекты точно лишними не останутся.

Хочешь знать, как развивается регион? Подпишись на канал губернатора.

Ледяные «Бриллианты Якутии»: Север делает ставку на зимнюю сказку

В Якутске стартовал международный конкурс ледовых и снежных скульптур «Бриллианты Якутии», который собрал команды мастеров Дальнего Востока, Китая и Монголии. Участники создают фигуры на тему 80-летия Победы в Великой Отечественной войне.

Победители получат кубок, изготовленный якутскими кузнецами, а работы украсят центральную площадь города наряду с праздничной иллюминацией. Конкурс входит в программу фестиваля «Зима начинается с Якутии», который проходит с 25 ноября по 1 декабря. Также в рамках фестиваля проводится гастрофестиваль «Вкус Якутии», где выступят титулованные шеф-повара, пройдут гастрономические театры, конкурсы и мастер-классы, а в ресторанах предложат специальное меню.

Мэр Якутска Евгений Григорьев подчеркнул, что "Бриллианты Якутии" объединяют мастеров из разных стран и регионов, превращая город в центр зимнего искусства и кулинарных открытий. Более того, фестиваль является точкой привлечения туристов и потенциально имеет очень интересные перспективы для привлечения путешественников не только из разных уголков России, но и из-за рубежа.

🚢⚓ Достичь дна: построенный с ошибками паром стал камнем преткновения в судах

Паром «Александр Деев» вот уже больше года как запустили на переправе. Что думают о нем пассажиры? Да ничего - большую часть времени судно проводит в ремонте и практически не функционирует. Это не преувеличение - на днях «Деев» вернулся на Сахалин после очередного внепланового сервиса. В соцсетях сахалинцы уже в шутку делают ставки, сколько дней или недель паром продержится на маршруте. Всего с момента сдачи в ремонте он провел более 5 месяцев, что наглядно указывает на недоработки завода-изготовителя.

Эксплуатанта, само собой, такая ситуация не устраивает. В Сахпасфлоте насчитали целых 254 замечания к работе судна, из них 120 критических. Общий объем финансовых претензий к заводу-изготовителю в настоящий момент – 200 млн рублей. Именно такая сумма значится в иске, поступившем на рассмотрение в суд.

Эксперты в отрасли отмечают, что свои претензии Сахпасфлот сформулировал еще достаточно тактично, не затребовав с корабелов-бракоделов многомиллионные сопутствующие убытки. Из-за постоянных простоев эксплуатант теряет деньги. И, что самое главное, фактическая невозможность регулярно использовать паром приводит к серьезным перебоям в пассажирской и грузовой логистике. Значительно ухудшается связность островов с «внешним миром», важные грузы в срок не добираются до своих получателей.

Все это влечет рост социальной напряженности в Сахалинской области. Из-за проблем с паромом и закономерного недовольства людей ситуацией пытаются воспользоваться оппозиционные силы, чья цель - дестабилизировать обстановку на островах, раскрутившись к близящемуся избирательному циклу 2026 года. Особенно активно эту волну подхватили в КПРФ, чьи депутаты активно используют проблемы с паромом как инфоповод в собственных интересах.

Для Дальнего Востока это будет очень важный и даже показательный процесс. «Александр Деев» - не первое и далеко не последнее судно Амурского судостроительного завода, заказанное регионами ДФО. Однако грубейшие ошибки при проектировании и конструировании паромов приводят не только к гигантским убыткам, но и создают серьезные риски. В итоге иск сахалинского предприятия станет сигнальным и покажет, смогут ли другие регионы Дальнего Востока, в случае чего, добиться справедливости, или у бракоделов слишком серьезная крыша.

Благодаря решению Правительства РФ у региональных властей появится дополнительный рычаг для стабилизации рынка востребованных населением товаров и недопущения спекулятивного повышения цен. По мнению экспертов, это особенно важно в ситуации волатильности валютных курсов, а также сложностей с расчетами между российскими компаниями и их зарубежными контрагентами.

В то же время эксперты полагают, что данную возможность власти на местах будут использовать достаточно аккуратно, совместно с торговыми сетями делая упор на стимулирование различных социальных программ, которые дают возможность гражданам приобрести социально значимые товары по льготной цене, а также продолжать поддержку местных производителей, у которых транспортные издержки на доставку товара заведомо ниже, чем у конкурентов из других регионов и стран.

Работу общественного транспорта необходимо улучшать – губернатор Приморья

Олег Кожемяко в ходе "Прямого разговора" признал, что несмотря на принимаемые меры, проблема работы общественного транспорта в городах стоит достаточно остро.

Одна из причин – недостаточно высокая заработная плата водителей.

По мнению главы региона, зарплата водителя не должна быть менее 100 тысяч рублей в месяц.

Также Олег Кожемяко отметил усилия властей Владивостока по преодолению кадрового дефицита и пополнению автобусного парка. Краевые власти продолжат оказывать содействие Владивостоку и другим муниципалитетам.

Режим повышенной готовности объявлен во всех муниципальных образованиях ЕАО в связи со снегопадом

Врио губернатора ЕАО Мария Костюк провела оперативное совещание с главами районов области по работе коммунальных служб на период действия штормового предупреждения. Работа по очистке снега ведётся по всем региональным дорогам, задействовано 18 единиц техники. В случае ухудшения ситуации будет выведена резервная техника.

Ликвидация негативных последствий снегопада ведётся во всех муниципальных образованиях области. Главы районов доложили Марии Костюк, что из-за обильных осадков введён режим повышенной готовности. В магазинах отдалённых населённых пунктов имеется запас продуктов питания. Налажено взаимодействие с управляющими компаниями, крестьянско-фермерскими хозяйствами. В случае осложнения обстановки в целях безопасности будет временно прекращён подвоз детей в учебные заведения.

В первую очередь коммунальные службы расчищают транспортные магистрали, проезды к социальным объектам. Управляющие компании убирают дворовые территории. Работы будут проходить в том числе и ночью.