Более 300 туристов посетят осенние социальные туры на Камчатке.

Такими турами могут воспользоваться:
— школьники и студенты, являющиеся победителями и призерами олимпиад, творческих конкурсов, спортивных соревнований;
— многодетные семьи;
— инвалиды разных групп;
— дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, малоимущие семьи;
— волонтеры;
— граждане, удостоенные звания «Почётный донор России»;
— медицинские и иные работники, непосредственно участвующие в оказании медицинской помощи гражданам с COVID-19, и другие.

Желающих ждут вертолетные экскурсии, морские прогулки, экскурсии к горным массивам, покорение вулкана Горелый, рыболовный рафтинг и многие другие популярные туристические маршруты края.

Тезисы выступления председателя правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентина Балашова в ходе прошедшего 25 августа совещания в профильном комитете ГД по второму этапу инвестквот:

🔹В 2016 году почти половина депутатов Госдумы не поддержала законопроект об инвестицинных квотах как методе стимулирования судостроения для рыбного хозяйства. Федеральный закон от 3 июля 2016 г. N349 о механизме инвестиционных квот был принят всего 11 голосами перевеса при голосовании.

🔹По прошествии 6 лет можно констатировать, что депутаты, неголосовавшие в 2016 году за этот закон, оказались правы, все негативные последствия реализации этой «инвестиционной схемы» материлизовались на 100%, от нарушения графиков строительства, увеличения стоимости строительства судов, до сюжета с банкротством одной верфей. Сегодня ряд рыбопромышленных предприятий России намерены расторгать договоры с верфями из-за грубого нарушения последними условий строительных контрактов.

🔹Счетная палата Российской Федерации совместно с властями приморских регионов 20 декабря 2022 года представит заключение о проверке использования водных биоресурсов для реализации указанного закона.
@Ribfront

По данным ВЦИОМ 54% россиян убеждены, что правительство России добьется успехов в улучшении жизни в стране. Каждый пятый заявил об этом с полной уверенностью (20%) и это в сравнении с 4% в 2012 году.

Почти половина россиян ожидают улучшений в международной политике в ближайшие полгода (47%). За два десятилетия этот показатель почти удвоился (2002 г. – 26%). И это несмотря на попытки Запада «отменить Россию».

За 20 лет нервы у россиян явно стали крепче и доверие населения к власти очевидно значительно окрепло.

🌊🏚 Пострадавшим от паводков хотят выдавать льготные кредиты на жилье: граждане, проживающие на часто затапливаемых территориях, в скором времени могут получить возможность льготного кредита на покупку жилья и участков для строительства частных домов, в том числе по программам «Дальневосточная ипотека» и «Дальневосточный гектар».

Такую меру поддержки поручил разработать премьер-министр Михаил Мишустин по итогам совещания по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, сообщается на сайте правительства РФ.

Вопросом займутся Минэкономразвития, Минфин, Минстрой, Минвостокразвития и Росреестр. Ведомства должны предоставить решение до 25 ноября.

Также в рамках работы по ликвидации последствий паводков руководителям Амурской области, Приморского и Забайкальского краев поручено оценить ущерб, нанесенный домам, инфраструктуре, а также сельхозпроизводителям для предоставления компенсационных выплат из федерального бюджета. Необходимые документы губернаторы должны направить в федеральные органы власти до 30 сентября. На основании этих расчетов МЧС, Минстрой, Минтранс, Минсельхоз, Минфин и Росводресурсы до 10 ноября представят в кабмин предложения о предоставлении компенсаций.

До 1 ноября Минприроды, Росводресурсы и Минфин совместно с руководителями регионов ДФО определят приоритетные территории, где требуется строительство инженерных сооружений для защиты от паводков, а до 5 декабря — проработают вопрос о целесообразности создания новых гидроэлектростанций и водохранилищ в бассейне реки Амур.

Кроме того, Минприроды, Минфину и Рослесхозу поручено проработать вопрос выделения в этом году дополнительного финансирования регионам на тушение возгораний и мониторинг пожаров в лесах.

Руководители регионов должны будут следить за достижением целевых показателей ежегодного сокращения площади лесных пожаров, а Минприроды и Рослесхоз оценят работу губернаторов по итогам пожароопасного сезона.

✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке

Минпромторг решил порадовать бодрыми новостями из сферы самолетостроения: новые самолеты типа «Байкал» и «Ладога» станут основой парка малой авиации, причем в обозримом будущем - сертификация «кукурузников» нового поколения» запланирована на 2023 и 2024 годы соответственно, после чего должно начаться их серийное производство.

Ранее ведомство Мантурова отложило финансирование мероприятий по замене американского двигателя в российском легком самолете ТВС-2МС — модификации советского Ан-2. В итоге этот самолет может получить авиационный сертификат не раньше, чем через 3-5 лет – а замена морально и физически устаревшим Ан-2, которые скоро будут снимать с эксплуатации, нужна как воздух. Здесь и вырисовываются «Байкал» с «Ладогой», массовое производство которых планируется раньше, чем теоретически возможно завершение реинжиниринга двигателя ТВС-2МС.

Одним из главных заинтересантов выступает единая дальневосточная «Аврора» - именно «Байкалы» должны в перспективе пополнить парк перевозчика и стать драйвером развития малой авиации на Дальнем Востоке. При этом есть планы по созданию новых производственных площадок на базе Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Гагарина для строительства «Байкалов». Полпред Трутнев даже озвучил премьеру Мишустину планируемый заказ до 2030 года – не менее 100 бортов. Еще весной кабмин расширил границы ТОР «Комсомольск» для размещения нового производства.

Но завод еще предстоит построить, и вопрос - насколько успешно и в какие сроки будет реализован проект. В ближайшие годы придется полагаться на головную площадку, которой является Уральский завод гражданской авиации в Екатеринбурге. И до сих пор непонятно, насколько успешно идет импортозамещение – некоторые эксперты выражают скепсис, например, экс-замминистра гражданской авиации СССР Смирнов заявил об отсутствии достойной замены американскому двигателю и необходимых комплектующих.

А у Единой России интересно не возникает вопросов к секретарю магаданского отделения? В опубликованной пояснительной записке к бухгалтерской отчетности была спрятана от посторонних глаз на последнем листочке крайне занимательная математика. Оказалось, что Носов, либо сам, либо с подельницей Литяевой вывел с партийных счетов 4 815 881 рублей в качестве годовой зарплаты за руководство отделением.

При этом сам Носов партию поддерживать не спешит. Всего в магаданском крыле числится девять человек, включая губернатора, и все они платят членские взносы. За год они перечислили на счета партии всего 538 485 рублей, в то время как Москва прислала им больше 24 миллионов.

Все-таки есть у Носова один неоспоримый талант – выжимать все бюджеты, до которых только может дотянуться его тощая, но юркая рука. Не исключено, что в прошлой жизни он был Виктором Люстигом, мошенником, продавшим парижанину Эйфелеву башню.

А кто это едет с ветерком по новой дороге? Неужели обладатель дальневосточного гектара на Камчатке?

Камчатский край получил из федерального бюджета почти 70 миллионов рублей на то чтобы оборудовать проезды к четырем сотням гектаров, взятых по программе у государства. В скором времени участки будут обеспечены транспортной инфраструктурой, а их владельцы смогут приступить к реализации своих самых смелых планов.

Министр транспорта и дорожного строительства региона Александр Сафонов пояснил, что дороги с переходным типом покрытия будут построены к агломерациям в районе Сухой речки близ поселка Вулканного и в СНТ «Ромашка».

Идея камчатского губернатора Владимира Солодова о выделении средств на обеспечение инфраструктуры для «гектаров» нашла поддержку у полпреда по ДФО Юрия Трутнева. Возможно, после Камчатки подобный подход будет «обкатан» и в других регионах страны.

#камчатка

Отец был награжден за смелые действия в Афганистане, а сын стал Героем России за борьбу с нацизмом на Украине. Подполковник Сергей Каспрук на своем Ка-52 поразил позиции противника, но сам был атакован и пошел на вынужденную посадку. Ремонтировать машину пришлось под минометным обстрелом противника, но Сергей и помогавшие ему офицеры справились. Вот что он сам рассказывает про этот подвиг.