Росаккредитация представила отчет, из которого следует: Россия наладила параллельный импорт электроники и запчастей, началась сертификация товаров.

Отмечается, что всего в РФ зарегистрировали поставку продукции 75 товарных групп из Германии, Италии, Японии, Китая, Южной Кореи и других стран. Среди известных брендов - продукция Apple, Sony, Siemens, Samsung, Bosh, Electrolux, Mitsubishi, Toyota, IBM.

По словам замглавы Росаккредитации Александра Соловьева, это стало возможным благодаря снижению административной нагрузки на бизнес и упрощению декларирования продукции. Он отметил, что раньше для получения декларации требовалось до месяца, сейчас компании могут зарегистрировать ее за несколько минут. Любая российская компания или ИП может ввезти партию продукции, подтвердив безопасность по документам от производителя или иностранной лаборатории, и сразу начать реализацию. В итоге российский бизнес сокращает издержки и формирует новые цепочки поставок продукции.

Эксперты все же отмечают сложности с логистическими цепочками, регулярностью поставок и платежами, однако компании находят способы завести продукцию в страну. Электронику могут везти из Гонконга через Узбекистан, а затем по воздуху в Россию. Бытовую технику доставлять самолетами накладно, поэтому фурами ее поставляют через Белоруссию, Казахстан и другие страны. Все это в итоге ведет к росту стоимости бытовой техники в рознице.

Еще одна проблема в том, что не всегда нужное количество товара можно найти в одном месте, поэтому менеджеры по закупкам активно ищут его в Китае, ОАЭ и даже в Европе. Зачастую техника закупается в Казахстане и в Армении у локальных участников рынка - у нее уже есть сертификаты соответствия, признаваемые в РФ, хотя такие поставки опять же дороже.

Олигарх из Приморья Александр Недбай подарил супруге самый новый Майбах

В дни спецоперации, когда МО РФ освобождает украинские земли с русскоговорящим населением от нацистов, простой нефтяной олигарх, выходец из Приморья, Александр Недбай, приобрел для своей жены Полины автомобиль Майбах. В годы Второй Мировой войны фирма Майбах производила двигатели для нужд техники Вермахта. Это даже в Википедии есть. Но мы уверены, что простой парень из Дальнереченска, Недбай, сколотивший свое состояние на перепродаже нефтепродуктов по всему ДФО, в душе патриот. Наверняка ругает Зеленского и голосует как надо. Но в главном выборе всё-таки ошибается: не УАЗ же Патриот покупать любимой жене. Ведь санкционнвй Майбах куда комфортнее. Вот такие у нас олигархи-патриоты. Мазут продают Примтеплу, а ездят - на вермахтовском люксе.

Дальнему Востоку дали «зеленый свет»

Юрий Трутнев на прошлой неделе провел заседание президиума Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.

Что получили регионы ДВ?

🔹25 миллиардов рублей с лёгкой руки полпреда выделили на субсидии кредитным организациям для снижения процентной ставки дальневосточному бизнесу.

🔹В правительство России внесены предложения по расширению круга получателей субсидий с тем, чтобы не только крупные инвесторы, но уже и представители дальневосточного среднего бизнеса получали государственные меры поддержки.

🔹Функции заказчиков объектов инфраструктуры ТОР теперь переданы субъектам федерации - на месте губернаторам явно виднее, куда направлять целевые федеральные и региональные деньги.

Стоит отметить, что только за январь 16 объектов инфраструктуры на Дальнем Востоке получили 5,4 миллиарда инвестиций.

В рамках грамотного освоения единой Дальневосточной субсидии уже рассмотрены предложения нескольких дальневосточных регионов. И это не сухие слова для отчётов:

🏡Практически 150 миллионов полновесных, обеспеченных рублей выделили Забайкалью на помощь в строительстве спортивно-оздоровительного комплекса, линии электроснабжения и очистных сооружений в районе нового парка искусств и ремёсел Тужи.

🗻Камчатка получает 66 миллионов рублей на дороги к проектам, которые стартуют на Дальневосточных гектарах.

✈️Пошли денежные потоки и в развитие туристических возможностей приёма туристов аэровокзалом Петропавловска-Камчатского.

🚐Получил настоящую материальную поддержку и современный общественный транспорт Улан-удэ и Южно-Сахалинска.

Прием и отправка грузов между Россией и Китаем по Амуру вновь стала возможной — открылись речные порты городов Фуюань и Тунцзян, работа которых была ограничена из-за пандемии коронавируса.

Над открытием сообщения работали с весны, но согласовать все процедуры удалось только сейчас. Впрочем, некоторые ограничения по-прежнему остались в силе — например, экипажу корабля запрещено покидать судно в момент разгрузки.

Конкретного расписания по отбытию судов нет. Они будут курсировать по коммерческой заявке. При этом о возобновлении туристических путей пока речи не идет — ограничения из-за коронавируса в Китае остаются сравнительно жесткими.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Без урана из России западные АЭС прекратят свою работу

Россия — один из крупнейших поставщиков урана для атомных электростанций. Но, похоже, экологическое развитие Европы и США под угрозой.

Ядерная энергетика останется уделом стран, которые заботятся о своей и мировой экологии, а запад будет вынужден вернуться на несколько лет в прошлое.