BYD не на шутку разгулялся. Китайский автопроизводитель объявил о планах открыть завод по производству электромобилей в Пакистане, где с четвертого квартала 2024 года начнет продавать три свои модели. Китайцы решили стать первыми на пакистанском рынке несмотря на отсутствие зарядной инфраструктуры. Проект будет реализовываться в партнёрстве с местной Mega Motors, подразделением крупнейшей пакистанской энергетической компанией Hubco.

Почему то на нашем рынке такого рвения от китайских партнёров не видим.

Исследователи Киотского университета посчитали, что компенсационные мероприятия не так плохи. Дело в ушлых игроках, таких как Shell, Delta Air Lines и Chevron, которые скупают углеродные кредиты сомнительных проектов. Пишут, что вектор критики сегодня, в основном, касается проектов REDD+ (сохранение лесов) и проектов развития возобновляемой энергетики. Такие проекты выдают кредиты на основе заявлений о том, что они помогли избежать выбросов, но достоверность расчётов под вопросом. Основная проблема в том, что если компенсационные мероприятия не приводят к реальному сокращению, а деятельность покупателя по факту не изменилась, глобальные выбросы будут только расти хотя на бумаге всё будет ОК. Получилось, что 87% "компенсаций" ряда крупнейших игроков "несут в себе высокий риск не обеспечить реального сокращения выбросов".

Власти Коста-Рики хотят добиться полной электрификации страны к 2030 году. По данным властей, порядка 10 тысяч домов в Коста-Рике не имеют доступа к электроэнергии. В местном институте электроэнергетики подсчитали, чтобы устранить эту несправедливость нужны инвестиции в размере около $114,3 миллионов.

Китай удивляет или нет? Американская Westinghouse заявила, что Китай дал добро на поставку четырех реакторов для двух китайских энергетических проектов: 2 энергоблока AP1000 АЭС Байлун и два аналогичных для АЭС Луфэн China General Nuclear Power Corp. После этого решения общее число действующих и одобренных реакторов на основе технологии AP1000 в Китае достигло 16.

Понеслась экономика Германии по нисходящей. VW может впервые за всю 87-летнюю историю компании закрыть завод к ФРГ. В рамках этого безобразия компания пытается расторгнуть соглашение с профсоюзами о сохранении рабочих мест до 2029 года. Скандал.

"Экономическая среда стала еще жестче, и новые игроки выходят в Европу", — заявил глава VW Оливер Блюме . "Германия как место ведения бизнеса все больше отстает с точки зрения конкурентоспособности".

Электростанции, в том числе АЭС, в ДФО необходимо строить в точках дефицита и с минимумом сетей, - Трутнев.
«Они [Минэнерго — прим. ред] разрабатывают программу, потом мы обязательно садимся за один стол, ее обсуждаем, правим и выносим на рассмотрение главы государства. Поэтому мы сейчас не будем станции считать. Нам надо построить станции, во-первых, в точках дефицита. Во-вторых, с минимальным количеством сетей. [..] В-третьих, с минимальной удельной стоимостью производства электроэнергии», — сказал вице-премьер.

Внутренний рынок Китая переполнен.

После энергокризиса 2021 года Китай максимально озаботился вопросами энергобезопасности. В первую очередь, чтобы создать независимый запас угля на черный день.

В Bloomberg оценили, что на июнь, по данным China Coal Resource, эти запасы по всей стране составили 636 млн тонн угля. Это в 1,5 раза больше, чем вся российская добыча за год. А еще три года назад схожие запасы были в 7 раз меньше и держались на уровне 90 млн тонн.

Аналитики считают, что наличие огромных запасов угля сильно бьет по зарубежным экспортерам низкокалорийного топлива. Речь в первую очередь об Индонезии, у которой поставки в июне в Китай упали на 15%. Внутренний рынок переполнен низкокачественным углем, из-за чего в ближайшее время Китаю не понадобится наращивать поставки из–за рубежа.

Минпромторг Вьетнама считает возможным в будущем рассмотреть возможность строительства с стране малых ядерных реакторов, а возможно и размещение плавучих АЭС

В национальном плане развития энергетики до 2030 года мирного атому пока места не нашлось, но на фоне отказа западных компаний от развития в стране проектов возобновляемой энергетики всё может поменяться. Приоритет пока за увеличением использования газа, однако правительство поручило Минпромторгу изучить опыт развития атомной энергетики в разных странах мира.

Ранее Вьетнам планировал построить две АЭС, одну по российскому и другую по американскому дизайну в Ниньтхуане, совокупной мощностью 4000 МВт (на фото). После 7 лет подготовки, в ноябре 2016 года, Национальное собрание приняло решение остановить атомной проект. По факту из-за отсутствия денег.

Продолжаем серию водородного разочарования. Вслед за отказом Equinor строить водородный трубопровод, Shell от планов строительства завода по производству низкоуглеродного водорода на западном побережье Норвегии из-за отсутствия спроса. Совместно с партнерами Aker Horizons и CapeOmega, Shell планировала производить около 1200 тонн голубого водорода в день к 2030 году на водородном хабе Aukra, расположенном недалеко от газоперерабатывающего завода Shell в Нюхамне.

TotalEnergies договорилась об экспорте 200 тыс. т СПГ в год в Южную Корею

TotalEnergies подписала шестилетнее предварительное соглашение с HD Hyundai Chemical на поставку 200 тыс. т СПГ в год с 2027 по 2033 год.

СПГ будет поставляться с производственных объектов TotalEnergies в Австралии и Омане на одну из промышленных площадок HD Hyundai Chemical в Южной Корее, говорится в совместном заявлении.

Благодаря индексации цен как по Brent, так и по Henry Hub, сделка позволяет TotalEnergies укрепить свои долгосрочные позиции в Южной Корее, где у компании уже есть предприятия в сфере солнечной, ветровой и нефтяной энергетики.

В 2023 году глобальный портфель СПГ компании TotalEnergies составлял 44 млн т в год за счет участия в заводах по сжижению газа, включая доступ к более чем 20 млн т в год мощностей по регазификации в Европе, пишет Offshore-technology.com.

Благодаря своей интегрированной позиции во всей цепочке создания стоимости СПГ компания намерена увеличить долю природного газа в своем ассортименте продаж почти до 50% к 2030 году.

В сентябре TotalEnergies заключила десятилетний контракт с турецкой энергетической компанией BOTAŞ на закупку СПГ с 2027 года и продлила сделку по поставкам СПГ с Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорацией до 2034 года.

США теряют коммерческие запасы нефти и топлива

Коммерческие запасы черного золота Соединенных Штатов за предыдущую семидневку похудели на 4,47 млн б - до 413,04 млн б, сообщило Минэнерго страны.
Бензин потерял 1,54 млн, до 220,08 млн б, дистилляты сократились на 2,23 млн, до 122,92 млн б.

Падение было больше прогнозируемого. Так, эксперты отрасли предполагали, что количество нефти сократится только на 1,43 млн б, при этом бензина, напротив, станет больше на 200 тыс. б. Дистиллятам прочили падение только на 1,19 млн б.

Сокращение запасов топлива никак не отвечает опасением экспертов по поводу сокращение потребления топлива Соединенными Штатами.

Между тем именно вялая рецессия американской экономики является тем фактором, который аналитики приводят в качестве одной из причин снижения стоимости нефти.

Мексика изменит логику деятельности топливно-энергетических компаний

Парламент Мексики может одобрить предложение бывшего президента Мануэля Лопеса Обрадора о реклассификации Petroleos Mexicanos (Pemex) и Comision Federal de Electricidad (CFE) из «государственных производственных компаний» в «публичные компании».

Законопроект направлен на то, чтобы Pemex и CFE принимали решения, соответствующие интересам правительства Мексики, а не частного сектора, заявила министр энергетики Лус Елена Гонсалес в ходе ежедневной пресс-конференции президента Шейнбаум в среду.

Запланированное изменение также гарантирует, что правительство страны будет контролировать 54% внутренних поставок электроэнергии, а остальная часть будет управляться частными компаниями. «Участие частного сектора будет осуществляться с четкими правилами инвестирования», — сказал Гонсалес.

Она добавила, что законопроект также отменит концессии на добычу лития и сохранит этот сектор за национальным правительством.

▪️СПГ снова обвиняют в глобальном потеплении.

И снова сравнивают с углем, якобы более экологичным топливом. Предыдущую попытку очернить сжиженный газ мы видели почти ровно год назад, аргументы с тех пор особенно не поменялись. Иронично, что исследование снова выпустили ученые из Корнеллского университета, которым СПГ явно чем-то не угодил.

Исследователи заявляют, что за 20 последних лет углеродный след от производства и транспортировки СПГ обогнал уголь на треть. Если считать за 100 лет, то показатели сравняются, но век назад никто природный газ и не сжижал.

Главной проблемой ученые считают выбросы метана при его добыче, сжижении и транспортировке. Выбросы метана с танкеров варьируются от 3,9 до 8,1% в зависимости от судна. Непосредственную долю поступления CO2 в атмосферу от сжигания оценивают всего в 34% от общих выбросов по всей цепочке потребления и производства.

Спорить с расчетами ученых мы, конечно, не станем, зато можно поспорить с выводом. Исследователи призывают отказаться от использования СПГ в качестве "промежуточного источника энергии" и в целом приступить к сокращению его потребления. Звучит хорошо, вот только "экологически чистые источники" пока не могут обеспечить достаточного производства энергии, не говоря уже о транспорте.

Идея отправлять баржу с более экологически чистым углем через половину земного шара пока никто не рассматривает по причине банальной неэффективности.