Дорога, которая переформатирует транспортную логистику Западной Сибири

Сто пятьдесят миллионов рублей и порядка трех лет потребуется, чтобы создать проект Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (ССЖД), которая соединит Югру с Томской областью. Об этом сообщил представитель исполкома межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение».

▶️Речь о ветке от Нижневартовска до Усть-Илимска протяженностью больше 2200 километров. Процесс проектирования пройдет в несколько этапов: технико-экономическое обоснование, а также технологическое проектирование. В последнем должны учесть особенности местности.

Вопрос о строительстве Севсиба обсуждается уже много лет. Дорога должна связать Ханты-Мансийский автономный округ с Байкало-Амурской магистралью. В октябре прошлого года Президент России Владимир Путин дал поручение Российской академии наук и РЖД перевести вопрос строительства в практическую плоскость.

➡️Согласно планам новая железная дорога выступит дублером самого загруженного на сегодня участка Транссибирской магистрали, создав дополнительный выход для внешнеторговых грузов РФ и транзитных грузопотоков к действующим морским портам Хабаровского и Приморского края, а также выведет эти грузы через соединительную ветку БАМа и примыкающую к ней новую магистраль на Охотское побережье (как и в обратном направлении).

📍Нижневартовск как конечная на сегодня станция с самым большим в Югре вокзалом может стать транспортным узлом для перевозки не только товаров и пассажиров, но и ископаемого топлива, с запада на восток и обратно.

Новое железнодорожное сообщение переформатирует логистику грузопотоков внутри страны — усилив товарообмен между Западной и Восточной Сибирью, открыв новые возможности жителям Югры и предпринимателям региона как для бизнеса, так и для получения образования, научных обменов, туризма: югорчанам внезапно ближе станут Томск, Новосибирск и Барнаул.

📽️Подробности о проектировании новой магистрали — в сюжете телеканала «Вести — Югория».

#Новости #Транспорт #Югра #ССЖД #СтройкомплекЮгры