Forwarded from ОПЕР Слил
Спасшиеся. С чемоданами. Взрослые мужики с чемоданами. У надувных трапов не помогают.
Т.е. самолет ударяется, начинает гореть, а ты встаешь и начинаешь открывать над собой крышку, чтобы забрать чемодан. Потом ломишься к выходу. С чемоданом. Создаешь пробку, ломишься. Оно того стоит? Чемодан так важен?
По этим кадрам опознать и не давать больших компенсаций. Мужикам. С чемоданами.
Т.е. самолет ударяется, начинает гореть, а ты встаешь и начинаешь открывать над собой крышку, чтобы забрать чемодан. Потом ломишься к выходу. С чемоданом. Создаешь пробку, ломишься. Оно того стоит? Чемодан так важен?
По этим кадрам опознать и не давать больших компенсаций. Мужикам. С чемоданами.
Forwarded from Расстрига
Спасибо экипажу!
По моим данным живых эвакуировали из горевшего самолёта за 55 секунд при нормативе 90 секунд. Пилоты не покидали кабины, эвакуировались последними
По моим данным живых эвакуировали из горевшего самолёта за 55 секунд при нормативе 90 секунд. Пилоты не покидали кабины, эвакуировались последними
Forwarded from petromarkovskiy
Поговорил с пилотами.
1. В самолёт попала молния.
2. Самолёт перешёл из режима normal law в режим direct law, то есть полет производился исключительно визуально и без электроники контролирующей режимы полёта. В этом режиме управление становится сложным и дёрганным, без какого либо смягчения и триммирования.
3. Садились с большой скоростью, для ее снижения сделали круг перед посадкой.
4. В следствии того, что Управление было в режиме direct law, садились с большой вертикальной скоростью, что привело к «козлению» самолета.
5. SSJ сделал три прыжка по ВПП и на третьем приземлении подломились стойки шасси, что привело к возгоранию двигателей.
6. Большие вопросы к пожарным, которые приехали чуть ли не через минуту после ОСТАНОВКИ самолета.
- - ниже описание режимов normal и direct law
Normal Law provides envelope protection (which prevents stalls, overspeed, excessive g, etc). It also provides autotrim so the aircraft stays in the attitude it was put when the control was released (within limits).
Direct Law provides no envelope protection and the sidestick moves the control surfaces in proportion to the control input. The stabilizer trim has to be moved manually by the pilot, there is no electric trim.
1. В самолёт попала молния.
2. Самолёт перешёл из режима normal law в режим direct law, то есть полет производился исключительно визуально и без электроники контролирующей режимы полёта. В этом режиме управление становится сложным и дёрганным, без какого либо смягчения и триммирования.
3. Садились с большой скоростью, для ее снижения сделали круг перед посадкой.
4. В следствии того, что Управление было в режиме direct law, садились с большой вертикальной скоростью, что привело к «козлению» самолета.
5. SSJ сделал три прыжка по ВПП и на третьем приземлении подломились стойки шасси, что привело к возгоранию двигателей.
6. Большие вопросы к пожарным, которые приехали чуть ли не через минуту после ОСТАНОВКИ самолета.
- - ниже описание режимов normal и direct law
Normal Law provides envelope protection (which prevents stalls, overspeed, excessive g, etc). It also provides autotrim so the aircraft stays in the attitude it was put when the control was released (within limits).
Direct Law provides no envelope protection and the sidestick moves the control surfaces in proportion to the control input. The stabilizer trim has to be moved manually by the pilot, there is no electric trim.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Источник- авария с SSJ показывает критическое количество нарушений в работе наземных служб Шереметьево и в исполнении регламентных требований Аэрофлота.
Forwarded from RT на русском
⚡ СК подтвердил гибель 13 человек в аварии самолёта в Шереметьеве, в том числе двух детей
Forwarded from Злая Проверочная
Версия с ударом молнии не снимает вопросов к "Сухому". Молнии попадают в самолеты постоянно, и подавляющее большинство самолетов легко с этим справляются. Последняя крупная авиакатастрофа, вызванная ударом молнии, была в 1963 году. Она была вызвана уязвимостью топливных баков, которая с тех пор была повсеместно ликвидирована. Защита от молний - важнейший аспект конструкции самолета. В этом плане почти не важно, коротнуло ли в двигателе "само", или помогла молния. Требуется тщательное расследование и экспертиза.
Forwarded from На видео видно
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Пассажиры рейса Москва - Мурманск сняли пожар на борту во время посадки
Forwarded from MOS_NEWS Z
⚡️ СКР сообщил, что из 78 пассажиров Superjet выжили 37 человек - Интерфакс
Москва. 5 мая. INTERFAX.RU - Из 78 человек, находившихся на борту Superjet-100, совершившего аварийную посадку в московском аэропорту "Шереметьево", выжило 37 человек, сообщила вечером в воскресенье официальный представитель Следственного комитета (СК) Светлана Петренко.
"Как сообщалось ранее, на борту авиалайнера, следовавшего сообщением Москва-Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек", - сказала С.Петренко в воскресенье "Интерфаксу".
Ранее в СК сообщали о 13 жертвах авиакатастрофы.
https://www.interfax.ru/moscow/660219
#Москва #МосковскаяОбласть #Аэропорты #Шереметьево #Трагедия #Пожар #Безопасность #ОбщественныйТранспорт #Импортозамещение #Новости @MOS_NEWS
Москва. 5 мая. INTERFAX.RU - Из 78 человек, находившихся на борту Superjet-100, совершившего аварийную посадку в московском аэропорту "Шереметьево", выжило 37 человек, сообщила вечером в воскресенье официальный представитель Следственного комитета (СК) Светлана Петренко.
"Как сообщалось ранее, на борту авиалайнера, следовавшего сообщением Москва-Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек", - сказала С.Петренко в воскресенье "Интерфаксу".
Ранее в СК сообщали о 13 жертвах авиакатастрофы.
https://www.interfax.ru/moscow/660219
#Москва #МосковскаяОбласть #Аэропорты #Шереметьево #Трагедия #Пожар #Безопасность #ОбщественныйТранспорт #Импортозамещение #Новости @MOS_NEWS
Forwarded from Колезев ☮️
А вот новость из далекого 2010 года: на заводе, который собирает «Суперджеты», у десятков инженеров обнаружились липовые дипломы.
Следователи прокуратуры установили, что 21 сотрудник комсомольского авиастроительного завода принесли в отдел кадров поддельные дипломы о высшем образовании, которое они якобы получили в местном техническом университете.
Новость телеканала РЕН-ТВ, теперь удалена с сайта, но в агрегаторах осталась.
Следователи прокуратуры установили, что 21 сотрудник комсомольского авиастроительного завода принесли в отдел кадров поддельные дипломы о высшем образовании, которое они якобы получили в местном техническом университете.
Новость телеканала РЕН-ТВ, теперь удалена с сайта, но в агрегаторах осталась.
news2.ru
Superjet 100 собирают липовые инженеры
На Дальнем Востоке, на заводе который собирает военные истребители и новейший пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100, следователи выявили десятки псевдоинженеров, сообщает Ren-tv.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️ЦИК Турции отменил итоги выборов мэра Стамбула, где победил кандидат от оппозиции, голосование проведут повторно - представитель правящей партии в ЦИК
"Общая теория глобализации": 1й том всеобъемлющего исследования "Конец эпохи: осторожно, двери ОТКРЫВАЮТСЯ!" (осмысленно начато в 1998 году, а как рассмотрение отдельных проблем - в 1994м). Собственно, всю эпоху оно и шло)) В электронном виде - только по ссылке (монополия): http://worldcrisis.ru/crisis/delyagin_book
#сальвадорДали #религия и #империя . По-моему, актуально и жизненно, хотя и грустно для фанатов той и другой.