Во Вьетнаме из-за тайфуна Яги погибли как минимум 197 человек, около 800 получили ранения, более сотни числятся пропавшими без вести.
Об этом пишет Associated Press со ссылкой на вьетнамские медиа.

Погибшие – преимущественно жертвы наводнений и оползней. Потоки воды и грязи разрушали мосты, увлекая за собой автомобили с людьми, и целые деревни. Эвакуированы около 50 тыc. человек, в половине страны закрыты школы. В пострадавших районах не хватает питьевой воды и продовольствия. Ущерб оценивается уже в десятки миллионов долларов.

В столице страны – Ханое – сильнейшее наводнение за последние двадцать лет. Жители перемещаются по городу в воде выше колена или на лодках, мимо плывёт мусор.

Яги стал самым сильным тайфуном, обрушившимся на Вьетнам🇻🇳, за последние тридцать лет. Его скорость у берега, которого он достиг в субботу, 7 сентября, составляла 149 км/час. Позже ветер ослаб, но ливни всё ещё продолжаются в некоторых районах страны.

Яги прошёлся по Филиппинам🇵🇭, южному побережью Китая🇨🇳, Лаосу🇱🇦 и Мьянме🇲🇲, где тоже повлёк жертвы и разрушения.

❗Климатологи подчёркивают, что штормы, подобные Яги, становятся сильнее из-за изменения климата. Ураганы подпитываются теплеющими год от года океаническими водами, а более тёплый воздух позволяет им удерживать больше влаги.

#Вьетнам

Саудовская ACWA Power готова расширять инвестиционную деятельность в Казахстане

На площадке АО «НК «KAZAKH INVEST» Председатель Комитета по инвестициям МИД РК Габидулла Оспанкулов провел встречу с Заместителем Председателя саудовской компании «ACWA Power» Раадом Аль-Саади, где стороны обсудили ход реализации совместного с АО «Самрук-Казына» проекта по строительству ветровой электростанции мощностью 1 ГВт в Жетысуской области стоимостью $1,8 млрд.

Р. Аль-Саади рассказал казахстанским представителям, что начало строительно-монтажных работ запланировано на 2026 г. В 2024 г. компания совместно с Министерством энергетики РК, Акиматом области Жетысу и KAZAKH INVEST подписала дорожную карту по проекту, нацеленному на развитие устойчивой энергетики в Казахстане🇰🇿. На данный момент ведется работа по заключению Соглашения об инвестициях с Правительством Республики Казахстан.

Вместе с тем, Заместитель Председателя поделился планами компании по расширению инвестиционной деятельности в Казахстане🇰🇿 по ряду других направлений. Так, с января 2024 г. руководство и технические специалисты ACWA Power совершили несколько рабочих визитов в страну для изучения возможности реализации проектов в сфере «зеленого» водорода, генерации электроэнергии парогазовыми турбинами и опреснения воды.

По итогам встречи Г. Оспанкулов сообщил, что Комитет по инвестициям совместно с KAZAKH INVEST готовы оказать полную поддержку компании в ходе реализации проектов в Казахстане🇰🇿.

Компания ACWA Power специализируется на разработке, финансировании и эксплуатации проектов в сфере ВИЭ, ПГУ, «зеленого» водорода и опреснения воды.

Компания ACWA Power является мировым лидером по опреснению воды. Совокупная мощность проектов превышает 65,6 ГВт электроэнергии, а общий объем инвестиций компании в проекты составляет порядка $94 млрд.

#Казахстан
#ACWAPower

Рубрика «А вы знали, что…» 🤔

💨Кольская ВЭС – крупнейшая в мире ветроэлектростанция за полярным кругом. Объект, расположенный в Мурманской области, насчитывает 57 турбин общей мощностью 202 МВт.
Управляет станцией компания «ЭЛ5-Энерго», основным акционером которой выступает «Лукойл».

Все установки работают в автоматическом режиме. На вершине каждой из них расположены метеодатчики, с которых поступает сигнал о ветре. Лопасти начинают вращаться, когда ветер дует со скоростью 3 метра в секунду (м/с).

☝При усилении до 25 м/с лопасти автоматически блокируются.

#АвыЗналиЧто

Китай выпустил новый стандарт расчета углеродного следа продукции

Китай🇨🇳 сделал значительный шаг вперед в управлении своим углеродным следом, выпустив новый стандарт GB/T 24067-2024 «Требования и рекомендации по количественной оценке углеродного следа продуктов, вызывающих парниковый эффект». Документ был разработан под руководством Министерством экологии и охраны окружающей КНР.

Он призван помочь Китаю🇨🇳 достичь своих целей по достижению пика выбросов углерода до 2030 года и углеродной нейтральности до 2060.

Новый стандарт, который в основном основан на стандарте ISO 14067 Международной организации по стандартизации, определяет общие принципы и методы количественной оценки углеродного следа, тем самым закладывая основу для унификации методов учета и обеспечения международного обмена и взаимного признания данных об углеродном следе продукции.

В августе власти Китая опубликовали план работы по созданию системы «двойного контроля» выбросов углерода, охватывающей выбросы на единицу ВВП и абсолютные общие выбросы. И выпуск нового стандарта является частью этой работы.

Новый стандарт станет основой для разработки конкретных стандартов расчета выбросов углерода для различных продуктов, говорится в пресс-релизе министерства экологии и охраны окружающей среды.

Стандарт соответствует общепринятым подходам к оценке жизненного цикла и определяет область применения, принципы и методы количественной оценки углеродного следа продукта, соответствующие международной практике.

❗Министерство отметило, что стандарт поможет китайским компаниям лучше преодолевать международные барьеры в сфере «зеленой» торговли, повысить конкурентоспособность своей продукции с низким уровнем выбросов углерода и усилить общие конкурентные преимущества.
Источник

#Китай

В Индии утвердили новую программу поддержки развития электрического транспорта

Кабинет министров Индии🇮🇳 одобрил новую программу PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE) объемом 109 млрд рупий (118 млрд рублей), которые будет выделяться в течение ближайших двух лет, для содействия развитию электрического транспорта в Индии🇮🇳.

☝Программа направлена на стимулирование использования электрических транспортных средств и поддержку развития зарядной инфраструктуры.

Продажи электромобилей в Индии🇮🇳выросли почти в два раза в 2023 году, однако по доле электромобилей в общих продажах легковых машин Индия🇮🇳 пока сильно отстает от лидеров рынка. Она составила всего 2,3%.

Новая программа не ориентирована на стимулирование распространения частных пассажирских четырехколесных электромобилей. В основном поддержку получат традиционные для Индии🇮🇳 двух- и трёхколёсные средства передвижения, а также общественный транспорт.

👉🏻Наибольший объем средств (43,9 млрд рупий) будет направлен на приобретение 14,028 электрических автобусов для девяти крупных городов.

👉🏻По 5 млрд рупий выделяется на стимулирование использования электрических грузовиков и приобретение электрических машин скорой помощи.

👉🏻Субсидии на приобретение двух- и трёхколёсных транспортных средств составят 26,8 млрд рупий. Покупатели будут получать субсидии через «систему электронных ваучеров».

👉🏻В рамках программы также выделяется 20 млрд рупий на установку общественных зарядных станций для электромобилей. Они будут устанавливаться в городах с высоким уровнем распространения электромобилей, а также на отдельных автомагистралях. Предложение включает установку 22100 «быстрых» зарядных устройств для четырехколесных электромобилей, 1800 быстрых зарядных устройств для электрических автобусов и 48400 точек зарядки для двух- и трехколесных транспортных средств.

❗Развивая электрический общественный транспорт и фокусируясь на зарядной инфраструктуре, Индия закладывает основу для более устойчивого и широкого внедрения электромобилей, одновременно согласуя свою политику с долгосрочными целями в области охраны окружающей среды и урбанизации.
Источник.

#Индия
#Электротранспорт

11 сентября проходила международная конференция «Декарбонизация электроэнергетики в свете вопросов интеграции ВИЭ и балансирования»

В рамках конференции рассмотрены такие темы, как:
🟢вопросы интеграции ВИЭ и балансирования;
🟢вопросы балансирования электроэнергии в ЕЭС РК Республике Казахстан;
🟢 прогнозирование выработки электроэнергии станциями ВИЭ в Республике Казахстан: проблемы и последствия;
🟢 использование искусственного интеллекта в электроэнергетике в свете вопросов интеграции ВИЭ и балансирования;
🟢организация единого центра управления распределенными ВЭС;
🟢водородные технологии и СНЭ;
🟢White paper. Потенциал применения систем накопления энергии в ЕЭС РК.
И другие.

Я также принимал участие в данной международной конференции. Хочу выразить слова благодарности организаторами:
👉🏻 Ассоциация ВИЭ QAZAQ GREEN
👉🏻 Кафедра (базовая) возобновляемых источников энергии РГУ нефти и газа (НИУ) им. И.М. Губкина

А также хотел отметить высокий профессиональный уровень наших коллег из Казахстана🇰🇿🤝

Посмотреть полную запись конференции, а также ознакомиться с презентациями спикеров можно по ссылке.

#Конференция

Таджикистан предложил государствам ШОС разработать план действий по стратегии экономического развития

Члены ШОС ‒ Казахстан, Китай, Кыргызстан, Россия, Таджикистан, Узбекистан, Пакистан, Индия, Иран, Беларусь.

Министр экономического развития и торговли Республики Таджикистан Завки Завкизода 12 сентября в Исламабаде (Пакистан) принял участие в 23-м заседании министров экономики и торговли государств-членов Шанхайской организации сотрудничества. Об этом сообщает пресс-центр министерства.

Завки Завкизода отметил, что благодаря мудрой и дальновидной политике Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона и руководителей стран ШОС отношения между государствами постоянно развиваются и вышли на качественно новый уровень.

Республика Таджикистан🇹🇯 рассматривает развитие сотрудничества в рамках этой организации как один из приоритетов своей внешней политики.

Министр экономразвития Таджикистана Завки Завкизода предложил Пакистану финансировать строительство и реконструкцию ГЭС для «зеленой» энергии.

Таджикская сторона подчеркнула, что на долю ШОС приходится почти половина населения мира и 27 % мирового ВВП, что делает регион огромным рынком с большими возможностями.

В этом контексте по инициативе Таджикистана🇹🇯 была разработана Стратегия экономического развития ШОС на период до 2030 года, которая была принята государствами-членами организации.

Завки Завкизода предложил участникам заседания разработать план действий по реализации этой стратегии, особенно в таких направлениях, как цифровая экономика, «зеленая» энергетика, электронная торговля, реализация крупных инфраструктурных проектов в энергетическом и транспортном секторах, а также инновационные сферы и использование широких транзитных возможностей Таджикистана🇹🇯.

#Таджикистан
#СтраныШОС

Бакинская инициатива COP29 по климатическому финансированию, инвестициям и торговле (BICFIT) представлена ​​на конференции Глобального альянса особых экономических зон (GASEZ) в Сямыне, Китай

Согласно информации, пакет из 14 инициатив поощряет укрепление партнерских отношений, способствует совместным усилиям, обеспечивает инвестиции и стимулирует государственный и частный секторы – в знак солидарности за более экологичный мир:

Бакинская инициатива по диалогу в области климатического финансирования, инвестиций и торговли: создание условий для сотрудничества и долгосрочной диалоговой платформы для международного сообщества с целью привлечения большего внимания к взаимосвязи между климатическим финансированием, инвестициями и торговлей.

Эльмар Маммадов, старший переговорщик и соруководитель группы инициатив Программы действий под председательством COP29, выступил с программной речью на 3-й ежегодной конференции Глобального альянса особых экономических зон (GASEZ) в Сямыне, Китай🇨🇳, 8 сентября 2024 года. В своей речи он представил Бакинскую инициативу COP29 по климатическому финансированию, инвестициям и торговле (BICFIT).

Мероприятие, совместно организованное Конференцией ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) и Зеленым партнерством промышленных парков Китая (GPIPC), членом-основателем GASEZ, прошло в рамках Китайской международной ярмарки инвестиций и торговли (CIFIT).

GASEZ, запущенная в 2022 году, направлена ​​на продвижение нового поколения особых экономических зон и является альянсом под председательством ЮНКТАД, ключевого партнера в инициативе BICFIT COP29. Мамедов подчеркнул, что BICFIT сосредоточится на пересечении климатического финансирования, инвестиций и торговли, выступая в качестве глобальной платформы для поощрения инвестиций в «зеленую» диверсификацию, поддержке разработки политики и обмене знаниями через Диалог BICFIT.

❗Одним из наследий COP29 станет создание «Свободных «зеленых» экономических зон» (FGEZ), слияния «зеленых энергетических зон» с возобновляемыми источниками энергии и «свободных экономических зон», способствующих глобальным усилиям по декарбонизации и устойчивому развитию в рамках BICFIT.

#COP29

Узбекистанцы заработали почти 5 млрд сумов на продаже «зелёной» электроэнергии

🏡☀Программа поддержки солнечной энергетики в Узбекистане🇺🇿 продолжает набирать обороты. По данным Государственного налогового комитета, за первые 7 месяцев 2024 года 4 986 физических лиц произвели электроэнергию с помощью установленных на их домах солнечных панелей и продали излишек — 4,8 млн кВтч — региональным электросетям.

Электроэнергия была куплена по тарифу 1 000 сумов за 1 кВтч, а общая сумма выплат составила 4,8 млрд сумов (~ $380 тыс.).

☝Это свидетельствует о растущей популярности солнечной энергетики среди населения и эффективности государственной программы поддержки возобновляемых источников энергии.

Стоит отметить, что наибольший рост числа участников программы наблюдается в последние месяцы. Так, только в июле 3 759 домохозяйствам, которые продали государству излишки электроэнергии, произведённой с помощью солнечных панелей, было выплачено 1,399 млрд сумов.

Всё больше узбекских семей осознают выгоды от использования солнечной энергии и готовы инвестировать в экологически чистые технологии.

#Узбекистан

Электрифицированные автомобили, рекордные продажи в Китае и обгон тепловых автомобилей
(часть1)

Электромобили и подключаемые гибриды достигли пика продаж в Китае🇨🇳, обогнав по историческим показателям автомобили с двигателем внутреннего сгорания в июле 2024 года, что стало важным поворотным моментом в мировой автомобильной промышленности.

В Китае🇨🇳 продажи электромобилей впервые в истории превысили 50% продаж, что является «обгоном» электрифицированных автомобилей по сравнению с автомобилями, имеющими только двигатели внутреннего сгорания (бензиновые и дизельные).

Cамые высокие показатели были зафиксированы в общем объеме электрических, гибридных и подключаемых автомобилей, которые вместе составляют 50,7%, из которых 28% приходятся на полностью электрические электромобили.

Удивительный результат, если учесть, что всего три года назад их доля составляла 7%, что было подтверждено специально ассоциацией, анализирующей продажи автомобилей в азиатской стране (Ассоциация легковых автомобилей Китая – CPCA).

Продолжение - часть 2.

#Китай
#Электротранспорт

Часть 2.

⚡Вот почему Китай🇨🇳 является лидером в области электромобилей
Движение в сторону электрической мобильности было обусловлено многими факторами, включая правительственные цели, налоговые льготы, местную автомобильную промышленность и растущую экологическую осведомленность среди потребителей.

Но вот основные моменты, почему китайцы предпочитают электромобили:

🚘🔋Политика правительства: Правительство Китая приняло ряд мер по стимулированию производства и использования электромобилей, включая субсидии на закупку, ограничения на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в некоторых городах и крупные инвестиции в инфраструктуру зарядки.

🚘🔋Конкурентоспособные цены: китайские компании, такие как BYD, Nio и Xpeng, быстро разработали электрические модели, конкурентоспособные по цене и производительности.

🚘🔋Окружающая среда: в Китае очень хорошо понимают влияние транспорта на окружающую среду, поэтому многие потребители выбирают электромобили, чтобы сократить выбросы.

🚘🔋Инфраструктура: Китай создал большую сеть зарядных станций, облегчающих использование электромобилей.

🚘🔋Более низкие эксплуатационные расходы: эксплуатация электромобиля обходится дешевле, чем теплового, периодическое обслуживание очень дешево (Tesla его даже не предоставляет), износ механических компонентов практически равен нулю, электроэнергия, получаемая от частных коммунальных служб, очень дешева по сравнению с традиционным топливом.

🚘🔋Налоговые льготы: во многих случаях правительство вводит налоговые льготы при покупке электромобилей.

🚘🔋Высокая производительность: новые электромобили обеспечивают высокую производительность, высокую скорость и плавность вождения.

❗Успехи Китая влияют и на мировой рынок. Электромобили становятся все более доступными и привлекательными для потребителей, и ожидается, что их популярность и, следовательно, распространение в ближайшие годы будут продолжать расти.

Читать далее - часть 3.

#Китай
#Электротранспорт