Жители села пересядут на электромобили и гибриды

В Китае🇨🇳 начинается масштабная кампания по продвижению транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) в сельских районах страны.

В циркуляр, выпущенный пятью правительственными департаментами, вошли 124 модели NEV, наиболее подходящие для села. В их числе – электромобили и гибриды марок BYD, Geely, GAC Aion и Xpeng, а также Model 3 и Model Y от Tesla.

По задумке властей, активное участие в кампании примут не только автоконцерны, но также автосервисы, поставщики услуг по зарядке электромобилей и финансовые организации. Создание полноценной инфраструктуры поможет сельским водителям сделать выбор в пользу NEV.
Источник.

#Электротранспорт
#Китай

Экология в Китае улучшается – доклад министерства

5 июня, во Всемирный день охраны окружающей среды, Министерство экологии и охраны окружающей среды Китая🇨🇳 отчиталось об улучшении экологической ситуации в Китае🇨🇳.

Согласно данным за 2024 год, в 339 крупных китайских городах воздух стал чище за счет снижения концентрации вредных веществ на 30,2% по сравнению с 2016 годом. Качество воды тоже повысилось: так, питьевая вода в крупных городах на 96% отвечает всем установленным требованиям, а морская вода у побережья Китая соответствует «хорошим стандартам качества».

Национальный индекс качества среды составил 59,95%, что свидетельствует о биоразнообразии и эффективности мер по поддержке экологии.
Источник.

#Китай

Китайская технологическая компания Xiaomi представила в четверг в Пекине свой первый электрический кроссовер

Электрокроссовер YU7 стоимостью от 253 500 юаней ($ 35 400) доступен в трех комплектациях и девяти цветовых вариантах. В соответствии с Китайским тестовым циклом для легковых автомобилей /CLTC/ запас хода базовой модели составит 835 км.

Xiaomi вышла на рынок электромобилей в 2021 году. С марта 2024 года компания поставила свыше 250 000 транспортных средств, быстро став ключевым игроком на стремительно растущем китайском рынке автомобилей на новых источниках энергии /NEV/. Этому способствовали передовое интеллектуальное производство и благоприятная политическая среда.

Авторынок Китая🇨🇳 продолжает расти уверенными темпами. По данным Китайской ассоциации производителей автомобилей /CAAM/, за первые пять месяцев текущего года производство NEV в стране выросло на 45,2% в годовом исчислении, достигнув почти 5,7 млн единиц, а объем продаж увеличился на 44% - до 5,61 млн единиц.

#Электротранспорт
#Китай

Прогресс в развитии инфраструктуры водопользования

Китай🇨🇳 ускоряет реализацию проектов, связанных с водными ресурсами и повышением энергоэфеективности их использования. Как сообщили в Министерстве водных ресурсов, в стране осуществляется 31 000 подобных проектов. С января по май в них инвестировали 408,97 млрд юаней (около $57 млрд).

Завершены работы по реконструкции водозаборных ворот реки Хуанхэ, что позволило улучшить ситуацию с наводнениями. Укреплены приливные ворота реки Хайхэ. Полным ходом идет строительство главного туннеля для системы регулирования воды на реке Хуанхэ. На проекте распределения водных ресурсов у побережья провинции Гуандун уже вырыли 95 км туннелей – более 30% от запланированного объема.

С начала года Китай🇨🇳 запустил 11 новых крупномасштабных проектов, включающих работы по возведению ирригационных систем, управлению реками и модернизации инфраструктуры.

#Китай

Глобальный рынок хранения энергии готов снова достичь новых высот в 2025 году

BloombergNEF ожидает, что в этом году прирост составит 35%, что станет рекордом для годового прироста в 94 ГВт (247 ГВтч), не считая ГАЭС.

За рекордным годом последует совокупный годовой темп роста в 14,7% до 2035 года, при этом годовой прирост достигнет 220 ГВт /972 ГВтч в этом году, согласно последнему прогнозу BNEF.
...
На материковый Китай🇨🇳 приходится большая часть мирового спроса на хранение энергии, что обусловлено в краткосрочной перспективе региональными требованиями к новым проектам ветровых и солнечных установок коммунального масштаба, включающим в себя мощности по хранению энергии.

Однако китайский рынок вступает в эпоху перемен. Новая политика, введенная в феврале 2025 года, требует, чтобы механизмы оплаты ветровой и солнечной энергии переходили к более рыночным структурам, где 100% ветровой и солнечной генерации должны продаваться на оптовом рынке, а местные органы власти должны будут определить собственные детали реализации к концу года.

Что касается хранения энергии, то новая китайская политика подчеркивает необходимость исключить хранение энергии как предварительное условие для подключения к сети проекта возобновляемой энергии - требование, которое стало основным драйвером для создания аккумуляторов.

Тем не менее, BNEF по-прежнему ожидает высокого спроса на аккумуляторы, поскольку политика явно не требует прекращения действия мандатов. После объявления политики некоторые провинции по всему Китаю🇨🇳 продолжили объявлять мандаты, предусматривающие, что новые солнечные и ветровые проекты должны быть сопряжены с аккумуляторами. Подробности местной реализации новой политики определят, насколько сдвиг в драйверах развертывания от мандатов к экономике в дальнейшем повлияет на создание аккумуляторов.

#BloombergNEF
#Китай

А вот еще одна знаковая новость: Китай запускает первую в мире турбину на 500 МВт

Китай готовится установить рекордную 500 МВт импульсную турбину весом 88 т на ГЭС Датанг Зала в Тибетском автономном районе.
...
Турбина разрабатывалась четыре года компанией Harbin Electric Machinery Company и недавно покинула завод. Ее планируется установить на гидроэлектростанции Датанг Зала. ГЭС расположена на реке Юку, притоке реки Ну, которая протекает через провинцию Юньнань и впадает в Андаманское море. Помимо этого агрегата, на станции установят ещё один идентичный. Для изготовления использовалась высокопрочная мартенситная нержавеющая сталь, обеспечивающая долговечность и устойчивость к коррозии.

👨‍👩‍👧‍👦 Импульсная гидротурбина оптимизирована для работы при перепаде высот между резервуаром и турбиной 671 м. Такой высокий напор обеспечивает мощный поток воды, который с большой силой воздействует на ковшевое колесо — ключевой компонент гидравлической машины, преобразующей энергию воды в механическую. Во время работы турбина испытывает постоянные колебания давления, поэтому от ее состояния напрямую зависит безопасность и надежность работы станции.
...
Технический директор Harbin Electric Machinery Company Тао Синмин отметил, что повышение эффективности турбины на 1,6% позволит вырабатывать дополнительно 190 000 кВт⋅ч электроэнергии в день. В результате КПД станции повысится с 91% до 92,6%, что существенно увеличит производительность и снизит потери энергии.

👨‍👩‍👧‍👦 После ввода в эксплуатацию гидроэлектростанция Датанг Зала общей мощностью 1 млн кВт будет производить около 4 млрд кВтч в год. Это позволит сократить сжигание 1,4 млн тонн угля и уменьшить выбросы CO₂ примерно на 3,7 млн тонн, что важно для достижения климатических целей Китая🇨🇳.

Строительство станции началось в 2023 году, а запуск запланирован на 2028-й. Проект идет по графику, согласно данным государственной комиссии по надзору и управлению активами. ГЭС Датанг Зала станет важной частью усилий Китая по расширению возобновляемой энергетики и достижению углеродной нейтральности к 2060 году.

👨‍👩‍👧‍👦 По данным Международной ассоциации гидроэнергетики, в прошлом году Китай 🇨🇳увеличил гидроэнергетические мощности больше, чем любая другая страна. Китай🇨🇳 также активно развивает гидроаккумулирующие электростанции, которые позволяют хранить и балансировать электроэнергию, особенно при использовании солнца и ветра.
...
❗Страна намерена превысить планку в 120 ГВт гидроаккумулирующих мощностей к 2030 году и может достичь уже 130 ГВт к концу десятилетия.

#Китай

Китай планирует построить 100 000 сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей к 2027 году

Согласно новому политическому плану, к 2027 году Китай🇨🇳 планирует модернизировать свою инфраструктуру зарядки электромобилей, доведя ее до более чем 100 000 сверхбыстрых зарядных станций, чтобы решить проблему «страха перед ограниченным запасом хода».

Национальная комиссия по развитию и реформам заявила, что местным органам власти необходимо разработать четкие планы строительства пунктов взимания платы в зонах обслуживания автомагистралей, отдавая приоритет модернизации станций, коэффициент использования которых превышает 40% в период крупных праздников.

В уведомлении подчеркивается острая необходимость модернизации сети зарядных станций страны, поскольку автопроизводители все чаще выпускают электромобили, оснащенные высоковольтными платформами на 800 В, которые требуют сверхбыстрой зарядки — обычно она занимает от 10 до 30 минут.
...
По состоянию на декабрь 2024 года в Китае🇨🇳 насчитывалось 31,4 млн электромобилей, что составляет почти 9% от общего числа транспортных средств. Согласно последним данным Альянса по развитию инфраструктуры зарядки электромобилей в Китае🇨🇳, к маю 2025 года число зарядных станций достигло 14,4 млн, что соответствует одной зарядной станции на каждые 2,2 электромобиля.

NDRC также призвал к разработке «умных и упорядоченных» зарядных станций, которые будут стимулировать зарядку в непиковые часы за счет динамического ценообразования и поддерживать интеграцию солнечной энергии и систем накопления энергии для снижения нагрузки на национальную энергосистему.

С точки зрения операционной деятельности, агентство рекомендует предлагать операторам зарядных станций аренду сроком не менее 10 лет, чтобы стимулировать развитие стабильных и долгосрочных бизнес-моделей. Агентство также поддерживает использование целевых облигаций местных органов власти для финансирования проектов по строительству зарядных станций высокой мощности.

Компания Li Auto, крупный китайский производитель электромобилей, недавно объявила о планах открыть 4000 зарядных станций к концу этого года. По состоянию на прошлый месяц компания уже установила более 15 000 мощных зарядных станций.

#Электротранспорт
#Китай

Китай представил поезд на магнитной подушке со скоростью до 600 км/ч

Поезд на магнитной подушке, разработанный в Китае🇨🇳 и ставший самым быстрым наземным транспортным средством в истории страны, публично дебютировал в Пекине. Предполагается, что этот амбициозный проект значительно сократит время в пути и укрепит репутацию КНР как мирового лидера в области высокоскоростных железных дорог.

🚄 Поезд-маглев, способный развивать скорость до 600 км/ч, был представлен на этой неделе на 17-й выставке Modern Railways, пишет South China Morning Post. Разработанный China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) поезд имеет обтекаемую аэродинамическую форму с заостренным носом для снижения сопротивления воздуха. Новинку показал государственный телеканал CCTV.

По словам представителей CRRC, первый этап инженерных работ был завершен в июле прошлого года. Перед вводом в коммерческую эксплуатацию будут проведены дополнительные испытания маршрута, проверки безопасности и оценки инженерной жизнеспособности.

По данным шанхайского новостного сайта The Paper, поезд станет «точечным транспортным средством» между крупными городами, дополняя существующую железнодорожную сеть.

Например, при скорости 600 км/ч время в пути между Пекином и Шанхаем (1200 км) сократится с нынешних 5,5 часов на высокоскоростном поезде всего до 2,5 часов.

Старший инженер CRRC Шао Нань сказал The Paper, что проект призван «заполнить скоростной разрыв между высокоскоростными поездами и авиацией на расстояниях до 2000 км», сочетая пунктуальность и безопасность железнодорожного транспорта с быстротой авиаперелетов.

🗣Сверхпроводящая магнитная левитация делает транспорт экологичнее и энергоэффективнее. Среди преимуществ — высокая скорость, низкий уровень шума и отсутствие выбросов. Кроме того, бесконтактная система снижает трение и механический износ, что снижает расходы на техническое обслуживание.

Магнитная левитация использует электромагнитную индукцию между сверхпроводящим магнитом на борту и полотном, которая активируется на скорости свыше 150 км/ч, позволяя поезду «парить». До этого порога поезд едет на резиновых колесах.

#Китай

⚡⚡⚡Китай запустил крупнейший в мире завод по производству экологически «зеленого» водорода и аммиака

Проект функционирует полностью на базе крупнейшей в мире автономной системы возобновляемой энергетики, объединяющей ветровую, солнечную и накопительную генерацию.

👨‍👩‍👧‍👦❗Это не просто технологический прорыв — это масштабируемая модель для промышленной декарбонизации.

Подробнее далее ⬇

#Китай

Китай запустил крупнейший в мире завод по производству экологически «зеленого» водорода и аммиака

В городе Чифэн (КНР) начал работу самый передовой в мире завод по производству «зелёного» водорода и аммиака, построенный компанией Envision Energy для Hanergy (Ханхайской компании).

❗Проект функционирует полностью на базе крупнейшей в мире автономной системы возобновляемой энергетики, объединяющей ветровую, солнечную и накопительную генерацию. Это не просто технологический прорыв — это масштабируемая модель для промышленной декарбонизации.

Особенности проекта:
🗣 Первый в мире завод, полностью управляемый искусственным интеллектом - система в реальном времени оптимизирует потребление энергии, адаптируясь к переменам в выработке ВИЭ.
🗣 Использует жидкий азот для накопления избыточной энергии и балансировки нагрузки через динамическую воздухоразделительную установку.
🗣 Проект реализован в индустриальном парке Chifeng Net Zero — крупнейшем в мире промышленном парке с нулевым уровнем выбросов углерода.
🗣 Архитектура завода — модульная и воспроизводимая, с возможностью быстрого масштабирования по всему миру.
...
Первая очередь (мощность 2,5 ГВт) планирует начать экспорт «зелёного» водорода и аммиака в 4 квартале 2025 года.

На начальном этапе ожидается выпуск 300 000 т «зелёного» аммиака в год, с выходом на 1,5 млн тонн в год к 2028 году.
…
Лэй Чжан, основатель и CEO Envision:

«Мы не достигнем нулевых выбросов без «зелёного» водорода. И мы не можем позволить себе ждать. Этот проект — не просто технология, а будущее энергетики».

Проект уже отмечен премией Energy Transition Changemaker на COP28 и вошёл в список Fortune «Change the World» 2024 как один из ведущих энергетических новаторов.

#Китай

Китай завершил крупный проект по борьбе с опустыниванием

Китай🇨🇳 завершил строительство противопесчаного пояса, который охватил три пустыни в автономном районе Внутренняя Монголия. Проект является важной вехой в создании Великой зеленой стены Китая («Три севера»).

Последний участок на южной окраине пустыни Бадын-Джаран был оснащен соломенно-травяной георешеткой. Это распространенный в Китае метод стабилизации песка. После нее в почву высаживаются засухоустойчивые деревья, такие как саксаул.

Таким образом завершено создание зеленого пояса протяженностью 1856 км, который также проходит через пустыни Тэнгэр и Улан-Бух. Вместе с Бадын-Джаран они занимают площадь около 95 тыс. кв. км или более 83% пустынь Внутренней Монголии.

🌳Программа по борьбе с опустыниванием «Три севера», которая развивается с 70-х годов, охватывает северо-восток, север и северо-запад Китая. Это районы, наиболее подверженные угрозе опустынивания. Цель — озеленение 40 млн га земель к 2030 году.

В ноябре прошлого года также было завершено создание зеленого пояса в пустыне Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе.
Источник.

#Китай

Китай начал строить крупнейшую в мире ГЭС за $167 млрд

19 июля в городе Ньингчи (автономный район Тибет) премьер Госсовета КНР Ли Цян объявил о начале строительства крупнейшей в мире гидроэлектростанции.

Объект будет расположен в нижнем течении реки Ярлунг-Цангпо (в Индии — Брахмапутра).

❗️Проект включает пять каскадных станций, его общая мощность составит 60 ГВт, а годовая генерация — 300 млрд кВтч.

☝🏻Для сравнения, действующая крупнейшая ГЭС планеты — китайская «Три ущелья» — имеет мощность 22,4 ГВт и производительность 88,2 млрд кВтч в год.

Стоимость проекта оценивается в 1,2 трлн юаней ($167,8 млрд). ГЭС будет обеспечивать внешние поставки электроэнергии, а также удовлетворять внутренние потребности региона.

Ожидается, что строительство даст толчок экономике, создаст рабочие места и поможет Китаю🇨🇳 в достижении климатических целей.
Источник.

#Китай

В Китае реализован первый проект прямого «зеленого» электроснабжения центра обработки данных

В Уланчабе, Внутренняя Монголия, официально начал свою работу низкоуглеродный центр обработки данных (ЦОД), энергоснабжение которого основано на интегрированной модели GGLS (generation, grid, load and storage – генерация, сеть, нагрузка, хранение).

Проект реализован под руководством Северо-Китайского института энергетического строительства и включает в себя:
👨‍👩‍👧‍👦 200 МВт ветровой генерации,
👨‍👩‍👧‍👦100 МВт солнечных установок,
👨‍👩‍👧‍👦линии электропередачи,
👨‍👩‍👧‍👦систему накопления энергии (батареи) на 45 МВт/180 МВтч,
👨‍👩‍👧‍👦подстанцию 220 кВ.

Модель GGLS объединяет ветровую и солнечную генерацию, регулирование накопления энергии и нагрузки для подачи «зеленого» электричества непосредственно в ЦОД. Проект позиционируется как «первый в Китае» проект прямого «зеленого» электроснабжения центров обработки данных на базе GGLS.
...

«Благодаря глубокой интеграции активных распределительных сетей, эффективному проектированию компьютерных залов и использованию возобновляемых источников энергии, проект уверенно движется к цели «100% «зеленого» электроснабжения»,

- отмечается в заявлении.

Благодаря единой системе координированного управления, стохастическая выработка ветровых и солнечных установок и гибкость накопителей энергии точно координируются для обеспечения стабильной и контролируемой выходной мощности, адаптируясь к требованиям ЦОД.

Ожидается, что после выхода ветровых и солнечных электростанций на полную мощность выработка электроэнергии составит 848 млн кВтч в год, а доля ВИЭ в потреблении электроэнергии ЦОД составит 38,7%.
...
Согласно установленным государством квотам, дата-центры в Китае🇨🇳 должны получать 80% электроэнергии из возобновляемых источников, однако это требование обычно выполняется с помощью «зеленых сертификатов». Особенность рассматриваемого случая – большие объемы собственной выработки на основе ВИЭ и прямое электроснабжение с помощью солнечных и ветровых установок.
Источник.

#Китай

В Китае установлена самая мощная в мире плавучая ветротурбина с прямым приводом

Китай🇨🇳 добился значительного прорыва в технологиях для сектора чистой энергии благодаря запуску самой мощной в мире плавучей ветряной турбины с прямым приводом.

17-мегаваттная турбина, разработанная совместно государственными предприятиями China Huaneng Group /CHG/ и Dongfang Electric Corporation, официально сошла с конвейера в четверг в приморском городе Фуцин /пров. Фуцзянь, Восточный Китай/, подтвердила CHG информагентству Синьхуа в субботу.

🗣Ее один энергоблок может вырабатывать 68 млн кВтч экологически чистой электроэнергии в год, которой будет достаточно для снабжения электричеством примерно 40 тыс. домохозяйств.

По данным CHG, демонстрационные испытания ветротурбины состоятся в акватории около города Янцзян в провинции Гуандун на юге Китая🇨🇳.

Гигантская машина, обладающая эксплуатационной доступностью более 99%, имеет рекордный диаметр ротора 262 м, а зона захвата лопастей во время вращения составляет около 53 тыс.м2, что эквивалентно 7,5 стандартным футбольным полям. При этом высота центральной ступицы 152 м сопоставима с 50-этажным жилым зданием.

Данная ветротурбина может выдерживать экстремальные морские условия, в том числе волны более 24 м и тайфуны силой в 17 баллов.

☝Уникальная технология стабилизации позволяет непрерывно вырабатывать электроэнергию даже при наклоне плавающей платформы под крайними углами.

Лю Синь, директор отдела оффшорной ветроэнергетики Китайского исследовательского института технологий альтернативных источников энергии Хуанэн, подчеркнул адаптивность турбины, отметив, что ее интегрированная интеллектуальная система зондирования обеспечивает целостный контроль стабильности для безопасной и эффективной работы в условиях сложности и изменчивости глубоководной морской среды.

Команда исследователей совершила технологический прорыв в технологии моделирования сцепления ветроэнергетических систем плавучей установки и технологии испытаний моделей высокой точности.

Примечательно, что все основные компоненты, включая лопасти, генераторы и трансформаторы, производятся в Китае🇨🇳, причем в конструкцию впервые были включены подшипники основного вала большого диаметра китайского производства.

❗Этот технологический прорыв открывает двери для использования колоссальных ветровых ресурсов в глубоководных районах Китая🇨🇳. По данным НИИ энергоносителей при Государственном комитете по делам развития и реформ КНР, глубина прибрежных вод в Китае составляет от 5 до 50 метров, где стране обеспечивается около 500 ГВт электроэнергии в рамках технологического освоения ветроэнергетических ресурсов, в то время как подобные ресурсы на глубоководном шельфе примерно в 3-4 раза больше.

Данные Всемирного совета по энергии ветра /GWEC/ подчеркивают глобальное значение этих ресурсов, показывая, что более 80% мировых ветровых ресурсов на море расположены в акваториях глубиной более 60 метров.

Плавучие ветроэнергетические технологии и решения будут способствовать дальнейшему раскрытию потенциала глубоководной морской ветроэнергетики в будущем, показали данные GWEC.

Согласно сообщению GWEC, по состоянию на конец 2024 года глобальная установленная мощность плавучих ветроэнергетических установок, по оценкам, достигла 278 МВт, а Норвегия, Великобритания, Китай и Франция возглавляют четыре крупнейших рынка в этой области.

#Китай

Популярность электромобилей в Китае бьёт рекорды

В первой половине года в Китае🇨🇳 зарегистрировали 5,62 млн транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) – на 28% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Они составили почти половину (45%) всех оформленных с января по июнь машин. Это самый высокий показатель за всю историю, подчеркнули в Министерстве общественной безопасности КНР.

Транспортные средства NEV занимают уже более 10% совокупного автопарка страны. Их общее количество на дорогах Китая🇨🇳 оценивается в 36,89 млн. Более двух третей из них приходится на электромобили на аккумуляторных батареях.

#Электротранспорт
#Китай