⚡Очень интересные выводы представлены в обзоре «Водородные инсайты 2024» от McKinsey и Водородного совета
Водородная повестка никуда не провалилась и не исчезала, как радостно заявляют противники декарбонизации!
Сейчас идет самая ранняя стадия развития, господдержки, прорыва в массовом производстве и удешевлении электролизеров (как подешевели ветроагрегаты и фотоэлектрические элементы).
❗И это, однозначно, вопрос ближайшего будущего!
Подробнее можно прочитать ниже ⬇
#Водород
#McKinsey
Водородная повестка никуда не провалилась и не исчезала, как радостно заявляют противники декарбонизации!
Сейчас идет самая ранняя стадия развития, господдержки, прорыва в массовом производстве и удешевлении электролизеров (как подешевели ветроагрегаты и фотоэлектрические элементы).
❗И это, однозначно, вопрос ближайшего будущего!
Подробнее можно прочитать ниже ⬇
#Водород
#McKinsey
Ключевые выводы обзора «Водородные инсайты 2024» от McKinsey и Водородного совета
🌐 х7 – рост глобальных инвестиций в водородные проекты на стадии FID с 2020 г. от 102 проектов в 2020 г. ($10 млрд) – до 434 проектов в 2024 г. ($75 млрд).
🌐 Ключевые факторы успеха в продвижении проектов:
🔹 четкие и эффективные государственные стимулы;
🔹 наглядность спроса и сильная промышленная политика, обеспечивающая снижение затрат благодаря масштабному внедрению.
🌐 Более 1500 водородных проектов по всей цепочке создания стоимости реализуется в мире сегодня, это в 7 раз больше, чем в 2020 г.
🌐 Наибольший приоритет отдается высокопотенциальным проектам с постепенным отказом от менее жизнеспособных, это связано с естественным истощением финансирования.
🌐 Водородная отрасль столкнулась с рядом макроэкономических проблем:
♦ рост инфляции и процентных ставок;
♦ турбулентность на мировых энергетических рынках в результате геополитических кризисов;
♦ ограничение в цепочках поставок.
🌐 Неопределенность в регулировании – ключевая отраслевая проблема. Такие нормативные рамки, как RED III (Директива Европейского союза по возобновляемым источникам энергии), свод правил для IRA 45V осложняют запуск ряда проектов.
🌐 Рост стоимости ВИЭ и электролизеров привел к задержкам и отмене проектов по производству зеленого водорода, а это более 25% планируемой новой мощности по производству водорода, те 12-18 млн тонн из 48 запланированных.
🌐 За последний год в Северной Америке сосредоточилось 90+% мировых мощностей по производству низкоуглеродного водорода на стадии FID, в основном благодаря активным политическим стимулам.
🌐 В 8 раз необходимо увеличить инвестиции в водород к 2030 г. для ускорения глобальной декарбонизации.
🌐 Правительство и промышленность способны развить достигнутый прогресс в водородном направлении, раскрыв его экологический и социальны и экономический эффекты.
#Водород
#McKinsey
🌐 х7 – рост глобальных инвестиций в водородные проекты на стадии FID с 2020 г. от 102 проектов в 2020 г. ($10 млрд) – до 434 проектов в 2024 г. ($75 млрд).
🌐 Ключевые факторы успеха в продвижении проектов:
🔹 четкие и эффективные государственные стимулы;
🔹 наглядность спроса и сильная промышленная политика, обеспечивающая снижение затрат благодаря масштабному внедрению.
🌐 Более 1500 водородных проектов по всей цепочке создания стоимости реализуется в мире сегодня, это в 7 раз больше, чем в 2020 г.
🌐 Наибольший приоритет отдается высокопотенциальным проектам с постепенным отказом от менее жизнеспособных, это связано с естественным истощением финансирования.
🌐 Водородная отрасль столкнулась с рядом макроэкономических проблем:
♦ рост инфляции и процентных ставок;
♦ турбулентность на мировых энергетических рынках в результате геополитических кризисов;
♦ ограничение в цепочках поставок.
🌐 Неопределенность в регулировании – ключевая отраслевая проблема. Такие нормативные рамки, как RED III (Директива Европейского союза по возобновляемым источникам энергии), свод правил для IRA 45V осложняют запуск ряда проектов.
🌐 Рост стоимости ВИЭ и электролизеров привел к задержкам и отмене проектов по производству зеленого водорода, а это более 25% планируемой новой мощности по производству водорода, те 12-18 млн тонн из 48 запланированных.
🌐 За последний год в Северной Америке сосредоточилось 90+% мировых мощностей по производству низкоуглеродного водорода на стадии FID, в основном благодаря активным политическим стимулам.
🌐 В 8 раз необходимо увеличить инвестиции в водород к 2030 г. для ускорения глобальной декарбонизации.
🌐 Правительство и промышленность способны развить достигнутый прогресс в водородном направлении, раскрыв его экологический и социальны и экономический эффекты.
#Водород
#McKinsey
Саудовская Аравия стремительно развивает электромобильный сектор
Так, во время EV Auto Show 2024 Гэри Флом, президент и генеральный директор National Transportation Solutions Co., отметил стремительное развитие Королевства, отметив, что за пять лет оно достигло того, на что США потребовалось 25 лет.
В рамках своей инициативы Vision 2030 Саудовская Аравия🇸🇦 сосредоточена на создании всеобъемлющей экосистемы электромобилей для диверсификации своей экономики и снижения зависимости от нефти.
❗Правительство ставит перед собой цель электрифицировать 30% транспортных средств в Эр-Рияде (столице страны) к 2030 году.
Чтобы достичь этой амбициозной цели, значительные инвестиции вкладываются в инфраструктуру электромобилей, включая общественные зарядные станции и политику, благоприятствующую внедрению электромобилей.
Кроме того, правительство сотрудничает с международными партнерами для создания цепочки поставок электромобилей, которая охватывает закупку сырья для аккумуляторов и расширение производственных возможностей.
#СаудовскаяАравия
#Электротранспорт
Так, во время EV Auto Show 2024 Гэри Флом, президент и генеральный директор National Transportation Solutions Co., отметил стремительное развитие Королевства, отметив, что за пять лет оно достигло того, на что США потребовалось 25 лет.
В рамках своей инициативы Vision 2030 Саудовская Аравия
❗Правительство ставит перед собой цель электрифицировать 30% транспортных средств в Эр-Рияде (столице страны) к 2030 году.
Чтобы достичь этой амбициозной цели, значительные инвестиции вкладываются в инфраструктуру электромобилей, включая общественные зарядные станции и политику, благоприятствующую внедрению электромобилей.
Кроме того, правительство сотрудничает с международными партнерами для создания цепочки поставок электромобилей, которая охватывает закупку сырья для аккумуляторов и расширение производственных возможностей.
#СаудовскаяАравия
#Электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика «Азия для души»
Необычные аллеи деревьев в саду Гуйбо в Ханчжоу, Китай🇨🇳 (杭州桂博园)🌳
Желаю всем продуктивной пятницы и хороших выходных😉✊
#АзияДляДуши
Необычные аллеи деревьев в саду Гуйбо в Ханчжоу, Китай
Желаю всем продуктивной пятницы и хороших выходных😉✊
#АзияДляДуши
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 19 сентября в Китае начался пилотный проект по использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF)
🛩 Экологичное авиационное топливо (SAF) производят с использованием более экологически устойчивых ресурсов.
Например, используются отработанные масла биологического происхождения (такие, как использованные кулинарные жиры).
Экологичное авиационное топливо:
🛬 является возобновляемым сырьем;
🛬 приводит к сокращению выбросов CO₂ как минимум на 75 % по сравнению с ископаемым авиационным топливом на протяжении всего жизненного цикла, от производства до сжигания;
🛬 приводит к сокращению других вредных выбросов, таких как твердые частицы и сера.
В рамках данного проекта 12 коммерческих рейсов авиакомпаний Air China, China Eastern и China Southern будут использовать SAF при вылете из четырех китайских международных аэропортов.
Проходить "пилот" будет в два этапа. Первый будет ограничен указанным выше авиакомпаниям и аэропортами Пекин Дасин, Чэнду Шуанлю, Чжэнчжоу Синьчжэн и Нинбо Лишэ.
Этот этап продлится до конца текущего года. На втором этапе, до конца 2025 года, проект будет постепенно расширяться на другие компании и аэропорты.
❗Ожидается, что к 2030 году объем внутреннего рынка SAF вырастет до 15 трлн юаней ($2,1 трлн) в год.
#Китай
Например, используются отработанные масла биологического происхождения (такие, как использованные кулинарные жиры).
Экологичное авиационное топливо:
🛬 является возобновляемым сырьем;
🛬 приводит к сокращению выбросов CO₂ как минимум на 75 % по сравнению с ископаемым авиационным топливом на протяжении всего жизненного цикла, от производства до сжигания;
🛬 приводит к сокращению других вредных выбросов, таких как твердые частицы и сера.
В рамках данного проекта 12 коммерческих рейсов авиакомпаний Air China, China Eastern и China Southern будут использовать SAF при вылете из четырех китайских международных аэропортов.
Проходить "пилот" будет в два этапа. Первый будет ограничен указанным выше авиакомпаниям и аэропортами Пекин Дасин, Чэнду Шуанлю, Чжэнчжоу Синьчжэн и Нинбо Лишэ.
Этот этап продлится до конца текущего года. На втором этапе, до конца 2025 года, проект будет постепенно расширяться на другие компании и аэропорты.
❗Ожидается, что к 2030 году объем внутреннего рынка SAF вырастет до 15 трлн юаней ($2,1 трлн) в год.
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дубай и Гонконг достигли договоренности по совместным действиям на рынке «зеленых» облигаций
Управление финансовых услуг Дубая🇦🇪 и Управление денежного обращения Гонконга🇨🇳 договорились об укреплении сотрудничества в области «зеленой» энергетики путем расширения трансграничного диалога, углубления обмена информацией и проведения исследований для придания импульса развитию отрасли.
Тем самым Дубай и Гонконг стремятся адаптировать свои правила рынка капитала, чтобы облегчить выпуск и листинг зеленых облигаций и стать основными источниками финансирования для проектов, не наносящих ущерба климату.
По словам официальных представителей ведомств, сотрудничество также поможет укрепить инвестиционный коридор Азия-Ближний Восток, поскольку власти обеих стран согласуют свои нормативные базы для содействия устойчивому финансированию.
#ОАЭ
#Китай
Управление финансовых услуг Дубая
Тем самым Дубай и Гонконг стремятся адаптировать свои правила рынка капитала, чтобы облегчить выпуск и листинг зеленых облигаций и стать основными источниками финансирования для проектов, не наносящих ущерба климату.
По словам официальных представителей ведомств, сотрудничество также поможет укрепить инвестиционный коридор Азия-Ближний Восток, поскольку власти обеих стран согласуют свои нормативные базы для содействия устойчивому финансированию.
#ОАЭ
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Большой потенциал усиления поглощения углерода на суше в Китае посредством антропогенного вмешательства
Аннотация.
Наземная экосистема в Китае🇨🇳 ежегодно смягчает 21%–45% современных национальных выбросов CO2 от ископаемого топлива.
Поддержание и укрепление стока углерода на суше имеет важное значение для достижения Китаем🇨🇳 цели углеродной нейтральности.
Однако этот сток подвержен большим неопределенностям из-за совместного воздействия на изменение климата, загрязнения воздуха и деятельности человека. Здесь мы исследуем потенциал усиления стока углерода на суше в Китае🇨🇳 посредством антропогенных вмешательств, включая лесонасаждение, сокращение озонового слоя и удаление мусора, используя хорошо проверенную динамическую модель растительности и метеорологические воздействия из 16 климатических моделей.
Без антропогенного вмешательства, с учетом сценариев общих социально-экономических путей (SSP), прогнозируется, что поглощение почвой составит 0,26–0,56 Пг C a −1 к 2060 году, при этом изменение климата внесет вклад в размере 0,06–0,13 Пг C a −1 , а удобрение CO2 — в размере 0,08–0,44 Пг C a −1, причем более сильные эффекты будут наблюдаться в сценариях с более высокими выбросами.
При антропогенных вмешательствах, в сценарии выбросов, близком к нейтральному (SSP1-2.6), сток земли станет 0,47–0,57 Пг C a −1 в 2060 году, включая вклад 0,12 Пг C a −1 консервативного лесонасаждения, 0,07 Пг C a −1 контроля загрязнения озоновым слоем и 0,06–0,16 Пг C a −1 удаления 20% подстилки над посаженным лесом.
Этот сток может смягчить 90%–110% остаточных антропогенных выбросов углерода в 2060 году, обеспечивая прочную основу для углеродной нейтральности в Китае🇨🇳 .
Полный текст исследования можно прочитать в комментариях к данному посту ⬇
#Китай
Аннотация.
Наземная экосистема в Китае
Поддержание и укрепление стока углерода на суше имеет важное значение для достижения Китаем
Однако этот сток подвержен большим неопределенностям из-за совместного воздействия на изменение климата, загрязнения воздуха и деятельности человека. Здесь мы исследуем потенциал усиления стока углерода на суше в Китае
Без антропогенного вмешательства, с учетом сценариев общих социально-экономических путей (SSP), прогнозируется, что поглощение почвой составит 0,26–0,56 Пг C a −1 к 2060 году, при этом изменение климата внесет вклад в размере 0,06–0,13 Пг C a −1 , а удобрение CO2 — в размере 0,08–0,44 Пг C a −1, причем более сильные эффекты будут наблюдаться в сценариях с более высокими выбросами.
При антропогенных вмешательствах, в сценарии выбросов, близком к нейтральному (SSP1-2.6), сток земли станет 0,47–0,57 Пг C a −1 в 2060 году, включая вклад 0,12 Пг C a −1 консервативного лесонасаждения, 0,07 Пг C a −1 контроля загрязнения озоновым слоем и 0,06–0,16 Пг C a −1 удаления 20% подстилки над посаженным лесом.
Этот сток может смягчить 90%–110% остаточных антропогенных выбросов углерода в 2060 году, обеспечивая прочную основу для углеродной нейтральности в Китае
Полный текст исследования можно прочитать в комментариях к данному посту ⬇
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Арабские страны инвестируют в энергетику Таджикистана
Исламский банк развития (ИБР) одобрил проект финансирования строительства ГЭС «Рогун» в размере $550 млн, из которых $150 млн выделит сам ИБР, а остальные $400 млн — арабские фонды развития.
Информация об этом появилась на сайте Министерства экономического развития и торговли Таджикистана🇹🇯 .
На встрече с президентом ИБР Мухаммедом Аль-Джассером в Эр-Рияде в этом году министр экономического развития Таджикистана🇹🇯 , Завки Завкизода, поблагодарил партнеров за поддержку и попросил увеличить финансирование в приоритетных отраслях национальной экономики, особенно в сфере «зеленой энергетики».
Таджикистан🇹🇯 стал членом ИБР в 1996 году. В рамках программы банка на 2023-2026 годы республика получит более $235 млн на реализацию приоритетных инициатив.
Всего банк направил $753,4 млн на различные инвестиционные проекты в Таджикистане🇹🇯 .
Рогунская ГЭС — крупнейший энергетический проект в Таджикистане🇹🇯 мощностью 3600 МВт. Шесть агрегатов позволят вырабатывать более 13,1 млрд кВтч э/э в год. Стоимость строительства ГЭС оценивается в $6 млрд.
До декабря 2023 года проект финансировался исключительно государством. Президент Таджикистана Эмомали Рахмон сообщил, что с начала работ в 2008 году на строительство этой ГЭС было выделено более $3,19 млрд из государственного бюджета.
#СаудовскаяАравия
#Таджикистан
Исламский банк развития (ИБР) одобрил проект финансирования строительства ГЭС «Рогун» в размере $550 млн, из которых $150 млн выделит сам ИБР, а остальные $400 млн — арабские фонды развития.
Информация об этом появилась на сайте Министерства экономического развития и торговли Таджикистана
На встрече с президентом ИБР Мухаммедом Аль-Джассером в Эр-Рияде в этом году министр экономического развития Таджикистана
Таджикистан
Всего банк направил $753,4 млн на различные инвестиционные проекты в Таджикистане
Рогунская ГЭС — крупнейший энергетический проект в Таджикистане
До декабря 2023 года проект финансировался исключительно государством. Президент Таджикистана Эмомали Рахмон сообщил, что с начала работ в 2008 году на строительство этой ГЭС было выделено более $3,19 млрд из государственного бюджета.
#СаудовскаяАравия
#Таджикистан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Устойчивое развитие занимает центральное место в гостиничном бизнесе Саудовской Аравии
Экологичные отели становятся все более популярными среди представителей индустрии гостеприимства и туризма Саудовской Аравии🇸🇦 , что является прекрасной новостью для защитников окружающей среды Королевства.
Саудовская Аравия🇸🇦 следит за тем, чтобы новые туристические направления не наносили ущерба экосистемам, особенно в районе Красного моря и внутренних туристических направлений.
Социальный аспект устойчивого развития туризма, который включает в себя развитие местной рабочей силы и вовлечение местных сообществ, подчеркивает важность сотрудничества с сообществами и другими заинтересованными сторонами.
#СаудовскаяАравия
Экологичные отели становятся все более популярными среди представителей индустрии гостеприимства и туризма Саудовской Аравии
Саудовская Аравия
Социальный аспект устойчивого развития туризма, который включает в себя развитие местной рабочей силы и вовлечение местных сообществ, подчеркивает важность сотрудничества с сообществами и другими заинтересованными сторонами.
#СаудовскаяАравия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
BluJ Aero разрабатывает дальнемагистральный самолет вертикального взлета и посадки на водородном топливе
BluJ Aero — инновационный стартап из Хайдарабада, Индия🇮🇳 , занимающийся разработкой дальнемагистрального самолета вертикального взлета и посадки (VTOL) на водородном топливе. Основанная в мае 2022 года Марути Амардип Шри Ватсавайя и Утамом Кумаром Дхармапури компания стремится произвести революцию в сфере воздушных перевозок, используя технологию водородных топливных элементов для обеспечения устойчивого и эффективного полета.
Самолет спроектирован с размахом крыльев 6 м и длиной 4 м. Первоначально он будет выдерживать полезную нагрузку 100 кг, а будущие модели будут стремиться к грузоподъемности в 1 тонну.
🛩 Bluj Aero уже провела первый полет своего прототипа, дальность полета составила 300 км.
Ожидается, что VTOL достигнет дальности от 400 до 500 км для первоначальной модели, а в планах на будущие варианты до 800 км.
Самолет BluJ использует систему водородных топливных элементов, которая вырабатывает электроэнергию из водорода, выделяя только тепло и воду в качестве побочных продуктов.
#Индия
#Водород
BluJ Aero — инновационный стартап из Хайдарабада, Индия
Самолет спроектирован с размахом крыльев 6 м и длиной 4 м. Первоначально он будет выдерживать полезную нагрузку 100 кг, а будущие модели будут стремиться к грузоподъемности в 1 тонну.
Ожидается, что VTOL достигнет дальности от 400 до 500 км для первоначальной модели, а в планах на будущие варианты до 800 км.
Самолет BluJ использует систему водородных топливных элементов, которая вырабатывает электроэнергию из водорода, выделяя только тепло и воду в качестве побочных продуктов.
#Индия
#Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выбросите мусор и получите деньги: узбекистанцы начали зарабатывать, просто выбрасывая мусор.
В частности, за каждый пакет мусора можно получить до 2200 сумов, а пустые пластиковые баклажки оцениваются в 1000 сумов за штуку.
Первый пункт приёма уже открылся в Чирчике, и в скором времени планируется запуск аналогичных точек в Ташкенте.
#Узбекистан
В частности, за каждый пакет мусора можно получить до 2200 сумов, а пустые пластиковые баклажки оцениваются в 1000 сумов за штуку.
Первый пункт приёма уже открылся в Чирчике, и в скором времени планируется запуск аналогичных точек в Ташкенте.
#Узбекистан
Ветровые турбины без лопастей могут стать будущим ветроэнергетики, которая станет доступной в домах
Представьте себе ветряную турбину, но не такую, какой вы ее знаете. Вместо привычных возвышающихся конструкций с вращающимися лопастями представьте себе компактную шестиугольную сетку, напоминающую соты, размещенную на городских зданиях или интегрированную в существующие структуры. В этом суть дизайна Катрика — радикальное отклонение от традиционных ветряных турбин как по форме, так и по функциям. Эти турбины используют силу ветра с помощью колеблющихся аэродинамических поверхностей, что очень отличается от вращающихся лопастей, к которым мы привыкли.
Katrick Technologies
В основе этой технологии лежат аэродинамические профили. Они работают, улавливая энергию ветра и преобразуя ее в механические колебания. Затем эти колебания преобразуются в электричество, обеспечивая более экологичное энергетическое решение. Этот метод не только улавливает более низкие уровни ветра, что делает его более эффективным в менее ветреных условиях, но и делает турбины более подходящими для городской среды, где пространство имеет большое значение, а уровни ветра могут быть ниже.
Cотовые турбины предлагают более устойчивую и экономически эффективную альтернативу, особенно в городских ландшафтах, где пространство ограничено.
По данным компании, всего 1 км таких придорожных панелей может заряжать значительное количество электромобилей или обеспечивать электроэнергией сотни домов ежегодно. Небольшая площадь основания у данных панелей делают их оптимальным вариантом для городских условий.
#Ветрогенераторы
Представьте себе ветряную турбину, но не такую, какой вы ее знаете. Вместо привычных возвышающихся конструкций с вращающимися лопастями представьте себе компактную шестиугольную сетку, напоминающую соты, размещенную на городских зданиях или интегрированную в существующие структуры. В этом суть дизайна Катрика — радикальное отклонение от традиционных ветряных турбин как по форме, так и по функциям. Эти турбины используют силу ветра с помощью колеблющихся аэродинамических поверхностей, что очень отличается от вращающихся лопастей, к которым мы привыкли.
Katrick Technologies
В основе этой технологии лежат аэродинамические профили. Они работают, улавливая энергию ветра и преобразуя ее в механические колебания. Затем эти колебания преобразуются в электричество, обеспечивая более экологичное энергетическое решение. Этот метод не только улавливает более низкие уровни ветра, что делает его более эффективным в менее ветреных условиях, но и делает турбины более подходящими для городской среды, где пространство имеет большое значение, а уровни ветра могут быть ниже.
Cотовые турбины предлагают более устойчивую и экономически эффективную альтернативу, особенно в городских ландшафтах, где пространство ограничено.
По данным компании, всего 1 км таких придорожных панелей может заряжать значительное количество электромобилей или обеспечивать электроэнергией сотни домов ежегодно. Небольшая площадь основания у данных панелей делают их оптимальным вариантом для городских условий.
#Ветрогенераторы