У обладателя 9 яиц Фаберже Виктора Вексельберга забирают аэропорт. Правительство Ростовской области изымает у частных собственников все здания и участки на месте старого аэропорта Ростова-на-Дону. Постановление намедни подписал губернатор Василий Голубев.
В списке - более 30 земельных участков и строений в границах Ростова-на-Дону и Аксая. Частью этих земель владеет компания «Аэро-Сити», которая подконтрольна «денежному мешку» Виктору Вексельбергу.
У «Аэро-Сити» в собственности - участок площадью более 260 га, а также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Но когда-то Вексельберг был единственным претендентом на застройку территории бывшего аэропорта. Однако, теперь у властей Ростовской области иные планы.
И правительство Ростовской области уже утвердило план застройки территории. На месте старого аэропорта поднимется жилой микрорайон, который уже пугает местных жителей, поскольку архитекторы обещают строить дома в 32 этажа! Эту «благую» новость» донес главный архитектор Ростовской области Игорь Далаксакуашвили.
Если владельцы земель и строений не захотят отдавать свое нажитое имущество, скорее всего, это имущество придется изымать через суд. В ростовских пабликах народ сообщает, что уже опасается расхваленных «каменных джунглей». Очевидно, что в новом жилом микрорайоне будут проблемы и со школами, и с детскими садами, и с поликлиниками.
В этом микрорайоне - по генплану - собираются жить почти 100 тыс. человек. И если в 2018 году, когда шел разговор о новом жилом массиве на месте старого аэропорта, обещали строить 8 школ и 20 детских садов, но на день сегодняшний эти планы сжались, как шагреневая кожа.
Теперь строители обещают новоселам только 5 новых школ и 10 детских садиков. Напомним, что еще весной на взлетно-посадочной полосе старого аэропорта размещались овощные ярмарки, а в здании бывшего терминала работал торговый центр стройматериалов.
Сегодня землями на территории старого аэропорта владеют - кроме компании «Аэро-Сити», связанной с группой «Ренова» - фирма «Ремэнергомеханизация» (Москва). Эта контора перешла в собственность Росимущества. Далее - компания «Аэропорт Ростова-на-Дону», которая была под контролем группы Ренова, но оказалась на стадии ликвидации.
Напомним также, что зданием терминала владеет группа «Агроком» миллиардера Ивана Саввиди. До 2021 года связанные с ним структуры вместе с Виктором Вексельбергом владели компанией «Аэро-Сити», на балансе которой и находится большая часть земли старого аэропорта. Но бизнесмены разделили имущество. И теперь здание терминала не упоминаются в распоряжении губернатора.
Губернатор Василий Голубев поручил до 1 декабря 2022 года разработать дорожную карту по реализации проекта «Аэропорт». Вопрос на засыпку только один: из России недавно ушли производители скоростных сложных лифтов для небоскребов - Otis и Kone. И как губернатор Голубев будет решать эту проблему: какие лифты «подселять» в шахты? Или народ будет ходить пешком на 32 этаж?
#ВасилийГолубев #ВикторВексельберг #ИванСаввиди
В списке - более 30 земельных участков и строений в границах Ростова-на-Дону и Аксая. Частью этих земель владеет компания «Аэро-Сити», которая подконтрольна «денежному мешку» Виктору Вексельбергу.
У «Аэро-Сити» в собственности - участок площадью более 260 га, а также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Но когда-то Вексельберг был единственным претендентом на застройку территории бывшего аэропорта. Однако, теперь у властей Ростовской области иные планы.
И правительство Ростовской области уже утвердило план застройки территории. На месте старого аэропорта поднимется жилой микрорайон, который уже пугает местных жителей, поскольку архитекторы обещают строить дома в 32 этажа! Эту «благую» новость» донес главный архитектор Ростовской области Игорь Далаксакуашвили.
Если владельцы земель и строений не захотят отдавать свое нажитое имущество, скорее всего, это имущество придется изымать через суд. В ростовских пабликах народ сообщает, что уже опасается расхваленных «каменных джунглей». Очевидно, что в новом жилом микрорайоне будут проблемы и со школами, и с детскими садами, и с поликлиниками.
В этом микрорайоне - по генплану - собираются жить почти 100 тыс. человек. И если в 2018 году, когда шел разговор о новом жилом массиве на месте старого аэропорта, обещали строить 8 школ и 20 детских садов, но на день сегодняшний эти планы сжались, как шагреневая кожа.
Теперь строители обещают новоселам только 5 новых школ и 10 детских садиков. Напомним, что еще весной на взлетно-посадочной полосе старого аэропорта размещались овощные ярмарки, а в здании бывшего терминала работал торговый центр стройматериалов.
Сегодня землями на территории старого аэропорта владеют - кроме компании «Аэро-Сити», связанной с группой «Ренова» - фирма «Ремэнергомеханизация» (Москва). Эта контора перешла в собственность Росимущества. Далее - компания «Аэропорт Ростова-на-Дону», которая была под контролем группы Ренова, но оказалась на стадии ликвидации.
Напомним также, что зданием терминала владеет группа «Агроком» миллиардера Ивана Саввиди. До 2021 года связанные с ним структуры вместе с Виктором Вексельбергом владели компанией «Аэро-Сити», на балансе которой и находится большая часть земли старого аэропорта. Но бизнесмены разделили имущество. И теперь здание терминала не упоминаются в распоряжении губернатора.
Губернатор Василий Голубев поручил до 1 декабря 2022 года разработать дорожную карту по реализации проекта «Аэропорт». Вопрос на засыпку только один: из России недавно ушли производители скоростных сложных лифтов для небоскребов - Otis и Kone. И как губернатор Голубев будет решать эту проблему: какие лифты «подселять» в шахты? Или народ будет ходить пешком на 32 этаж?
#ВасилийГолубев #ВикторВексельберг #ИванСаввиди
Мэр Ростова Алексей Логвиненко и по совместительству любимчик главы области Василия Голубева вместо того, чтобы решать накопленные за годы проблемы из-за своего же «эффективного» управления разорился новой гениальной идей. Он отметил, что уборка снега - это дорого и лучше направиться средства на что-то более полезное. Власти, конечно, могут убирать больше снега, сказал Логвиненко. Только ростовчанам под Новый год якобы вряд ли понравится пустой город.
На самом деле всё гениально просто, будущий подряд по уборке города получила фирма «Дорстрой», принадлежащая Александру Рожкову (брату депутата облдумы Сергея Рожкова), работает по контракту последний год. Департамент ЖКХ Ростова выделил на новый тендер 66 млн рублей. Сам мэр Ростова скорее всего знает, что уборку провалят, поэтому просто сделал не очень хороший тактический ход. Мол, сугробы не разгребали, но вас же предупреждали.
При этом Ростов не получил паспорт готовности к зиме, о чем стало известно на прошлой неделе. Компанию донской столице составили Азов, Новочеркасск, а также Пролетарский, Семикаракорский и Сальский районы. Стоит отметить, что Ростов не смог получить паспорт готовности уже второй год подряд. Впрочем, готов ли город на самом деле - неизвестно. Так, в минувшие выходные часть районов остались без тепла и горячей воды из-за крупной коммунальной аварии.
Примечательно и то, что под «крышей» мэра Ростова Алексея Логвиненко часто пилятся огромные деньги, а в историях оказываются близкие к нему компании. Чего только стоит госконтракт на капремонт школы искусств на 185 млн рублей, которая недавно отхватила аффилированная с Логвиненко сомнительная компания «Орис». После обновления в учебном заведении протекала кровля, завелся грибок, прорывалась канализация. Добавим и то, что 45 млн рублей «Орис» получила за благоустройство пляжной зоны, которую затягивали.
После этого не приходится удивляться, что второй год подряд Ростов-на-Дону готовится к огромным тратам и дырам в бюджете. Дефицит на следующий год запланирован на уровне 2 млрд рублей. Мэр объяснил это тем, что заканчиваются сроки неких контрактов, а новых денег Москва пока не дает. А без регионального и федерального финансирования Ростов, увы, загибается. Однако произошло это потому что с плеча раздают контракты своим.
Мэру все сходит с рук из-за благоволения губернатора Василия Голубева. Ведь ещё в 2019 году за избрание градоначальника проголосовали 35 депутатов из 37. Лишние люди губернатору в области не нужны были, только «прикормленные». Иначе не объяснить, как человек практически без опыта управления городским хозяйством занял такую высокую должность. Ранее Логвиненко работал в МВД, а в 2016 году дослужился до руководящей должности в Управлении по экономической безопасности и борьбы с коррупцией ГУ МВД по Ростовской области.
По сути, Голубев просто обеспечил «крышу» для своих родственников, которые активно ведут бизнес. С остальными обязанностями, как можно заметить Логвиненко не справляется.
#ВасилийГолубев #АлексейЛогвиненко
На самом деле всё гениально просто, будущий подряд по уборке города получила фирма «Дорстрой», принадлежащая Александру Рожкову (брату депутата облдумы Сергея Рожкова), работает по контракту последний год. Департамент ЖКХ Ростова выделил на новый тендер 66 млн рублей. Сам мэр Ростова скорее всего знает, что уборку провалят, поэтому просто сделал не очень хороший тактический ход. Мол, сугробы не разгребали, но вас же предупреждали.
При этом Ростов не получил паспорт готовности к зиме, о чем стало известно на прошлой неделе. Компанию донской столице составили Азов, Новочеркасск, а также Пролетарский, Семикаракорский и Сальский районы. Стоит отметить, что Ростов не смог получить паспорт готовности уже второй год подряд. Впрочем, готов ли город на самом деле - неизвестно. Так, в минувшие выходные часть районов остались без тепла и горячей воды из-за крупной коммунальной аварии.
Примечательно и то, что под «крышей» мэра Ростова Алексея Логвиненко часто пилятся огромные деньги, а в историях оказываются близкие к нему компании. Чего только стоит госконтракт на капремонт школы искусств на 185 млн рублей, которая недавно отхватила аффилированная с Логвиненко сомнительная компания «Орис». После обновления в учебном заведении протекала кровля, завелся грибок, прорывалась канализация. Добавим и то, что 45 млн рублей «Орис» получила за благоустройство пляжной зоны, которую затягивали.
После этого не приходится удивляться, что второй год подряд Ростов-на-Дону готовится к огромным тратам и дырам в бюджете. Дефицит на следующий год запланирован на уровне 2 млрд рублей. Мэр объяснил это тем, что заканчиваются сроки неких контрактов, а новых денег Москва пока не дает. А без регионального и федерального финансирования Ростов, увы, загибается. Однако произошло это потому что с плеча раздают контракты своим.
Мэру все сходит с рук из-за благоволения губернатора Василия Голубева. Ведь ещё в 2019 году за избрание градоначальника проголосовали 35 депутатов из 37. Лишние люди губернатору в области не нужны были, только «прикормленные». Иначе не объяснить, как человек практически без опыта управления городским хозяйством занял такую высокую должность. Ранее Логвиненко работал в МВД, а в 2016 году дослужился до руководящей должности в Управлении по экономической безопасности и борьбы с коррупцией ГУ МВД по Ростовской области.
По сути, Голубев просто обеспечил «крышу» для своих родственников, которые активно ведут бизнес. С остальными обязанностями, как можно заметить Логвиненко не справляется.
#ВасилийГолубев #АлексейЛогвиненко