​Борисов не взлетел: кризис в «Роскосмосе» продолжается

Глава «Роскосмоса» Юрий Борисов уже все посчитал – на создание новых спутниковых группировок потребуется от 500 до 750 млрд рублей. Легко предположим, что эти средства будут банально разворованы, но дело не только в этом. Даже если они пойдут на реальные нужды госкорпорации, Борисов просто не держит свои обещания и рисует фейковые планы. Роскосмос под его руководством не выполнил план ни в 2023, ни в 2024 году. Поэтому его расчеты – просто замки на песке.

Вместе с тем, сам глава «Роскосмоса» и его сыновья продолжают зарабатывать громадные деньги в сферах, которые раньше курировал его отец – оборонка, ТЭК, космос. Сам Борисов лишь в 2021 году перестал был совладельцем НТЦ «Модуль», набравшего при его покровительстве госконтрактов на 14 млрд рублей. Так что пока семья Борисова богатеет, российский космос продолжает загибаться.

#ДенисМантуров #ЮрийБорисов

​Российский автопром: провал за провалом

Денис Мантуров нашел виноватого в росте цен на автомобили. Оказалось, все дело только в инфляции. О своей абсолютно бездарной управленческой политике – ни слова. Ни слова о провале отечественного автопрома, в который вложили гигантские средства, а на выходе получили ноль без палочки. АвтоВАЗ, МАЗ Москвич – ключевые предприятия, на которые делалась ставка, снижают производственные и продажные планы, а рынок захватывают китайские автопроизводители.

Удивительно, как долго и смачно Мантуров водит за нос не только население страны, но и руководство государством. В Библии сказано, что дерево, не приносящее доброго плода, срубают и бросают в огонь. В отношении Мантурова и его давнего соратника Чемезова, который также отвечает за автопром, таких радикальных мер принимать не надо. А вот отправить их в отставку – пора давно.

#ДенисМантуров #СергейЧемезов

​Ростех и ОАК проваливают госзадание по самолетам

ОАК под руководством ставленника Чемезова и Мантурова Юрия Слюсаря провалила программу импортозамещения в гражданской авиации. МС-21 и русифицированной версии Superjet-100 на рынке нет, поручение Президента РФ в итоге не выполнено. Теперь российским компаниям либо придется покупать подержанные западные машины и нелицензионные запчасти, либо обратить внимание на бразильский Embraer и китайскую поделку C919.

Ответственности за провал никто не понес. Слюсарь отправился в Ростовскую область, где у него есть прикормленная строительная компания, Мантуров ушел на повышение в Правительство РФ, а Чемезов продолжает оперировать активами. И все по этому безобразию безмолвствуют.

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #АнатолийСердюков #ЮрийСлюсарь

Ширма для Чемезова: сын главы Ростеха оборвал ниточку к Мишустину?

Сын главы Ростеха Сергея Чемезова Александр, похоже, спрятал свои основные активы за ширмой из доверенного лица, попытавшись замылить свою связь с семьей премьера Мишустина.

При этом владельцем его долей стал ничем не примечательный ИП из Петербурга, который ранее никаких активов не имел. Вероятно, Чемезов-младший завёл в бизнес доверенное лицо, сам оставшись в компании директором.

Все эти игрища с передачей активов доверенным лицам не более чем попытка замылить глаза и скрыть свои реальные интересы и связи. Особенно уходы за ширму стали популярны в свете активизации санкций, а чиновники и члены их семьи в ответ стали пытаться скрыть свои зарубежные интересы и любые следы к ним. Чемезовы не исключение?

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #СтаниславЧемезов #СергейКогогин #АлександрЧемезов #МаркКурцер

«Байкал» не взлетел, разработчики – не сядут?

Уральский завод гражданской авиации, где верховодит старый друг Сергея Чемезова, банкир Виктор Григорьев, полностью провалил задачу по разработке нового легкомоторного самолета «Байкал». А ведь еще в сентябре 2024 года Президент дал поручение ускорить работы и представить самолет, на ОКР по которому было потрачено 3,5 млрд рублей, на рынок. Получается, поручение Президента не выполнено, деньги разворованы, а проект списан в утиль.

Это фирменный стиль Сергея Чемезова, его дружка Дениса Мантурова и всей их коррупционной команды. Каким образом мы собираемся покорять Венеру и развивать ИИ с такими управленцами, которые не могут создать аналог отечественного «Кукурузника»? В менее травоядные времена всех этих деятелей отправили бы на рудники – и они бы посчитали такой исход большой удачей. Ну а сегодня они продолжают работу, руководя отечественными стратегическими отраслями.

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ВикторГригорьев

Госзадание провалено или почему гражданская авиация без самолетов?

«Ростех», ОАК и Минпромторг дезинформировали Кремль по состоянию дел в российском гражданском авиастроении. Структуры Сергея Чемезова, Юрия Слюсаря и Дениса Мантурова обещали за пять лет после начала СВО закрыть все потребности рынка в новых машинах, а в итоге выясняется, что ни одна из них не готова.

Чемезов и Слюсарь заявляли, что русификация «Суперджет-100» завершится к 2024 году, однако только сейчас произошел первый полет двигателя для этого лайнера ПД-8. Когда будет сделан первый образец Superjet-100 New неизвестно, но ОАК получила более 27 млрд рублей на доводку проекта в ближайшие три года.

Такая же ситуация по МС-21. Самолет летает, но, когда он выйдет на линии – неизвестно. В лучшем случае это произойдет в течение двух лет. В любом случае этот лайнер не сможет в обозримой перспективе импортозаместить Airbus A320 и Boeing 737, вынуждая российские авиакомпании продолжать делать ставку на западные машины. Теперь им придется выискивать способы их капитального ремонта, а то и закупки через третьи страны.

Провал «Ростеха», ОАК и Минпромторга в гражданской авиации не только означает, что Чемезов, Слюсарь и Мантуров не выполнили задание Президента РФ, но и появление угрозы для транспортного сообщения в РФ. При современных исходных стране будет непросто сохранить количество перелетов на текущем уровне, а тем более сделать их более дешевыми и доступными.

«Ростех», ОАК и Минмпрмоторг РФ могут пытаться сетовать на санкции, но в целом очевидно, что это провал их руководства, которое больше занимается дележкой денег и активов, чем развитием отрасли и российской промышленности.

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ЮрийСлюсарь

Кому «Хванчкара», а кому «Столичная»: как связан «Ростех» с банкротством AVE Wine

История с банкротством винного дистрибьютера AVE Wine выводит на кредитора «Синко-банк». Данный банк контролирует скандальный персонаж Арие Гелер, который, будучи гражданином Израиля, размыл в 2024 году свое участие в кредитной организации, но не утратил за ней контроля.

Гелер, который раньше называл себя Львом, изрядно наследил в девяностые годы и был связан с Борисом Березовским и Юрием Шефлером (признан в РФ экстремистом и террористом), с которым прихватизировал «Союзплодимпорт» и водку «Столичная». Тогда он был бенефициаром банка «Деловая Россию», через который в сторону США уходили украденные из государственного бюджета деньги.

Еще одним лицом, связанным с «Синко-банком», является вице-премьер в правительстве Михаила Касьянова (признан в РФ иноагентом) Борис Алешин. Данный персонаж также числится номенклатурой «Ростеха». В десятые годы в Алешин поучаствовал в перехвате аэропорта «Жуковский» в Москве, который был проведен в интересах госкорпорации Сергея Чемезова.

Не исключено, что такой же сюжет реализуется и в случае с AVE WINE, ведь у семейств Чемезовых и Мантуровых есть винный бизнес Mantra, который они хотят развивать дальше. Сладкое грузинское вино может стать этому отличным подспорьем, а окончательно закрепить позиции поможет водка «Столичная».

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ВладимирКинцурашвили #ИванСаганелидзе #АриеГелер

​Кто копает яму Куйвашеву или Александр Винокуров на подхвате

Евгений Куйвашев обул в лапти Сергея Чемезова, желавшего передать фармацевтический завод «Уралбиофарм» в руки партнера «Ростеха» в «Нацимбио» Александра Винокурова. Вместо того, чтобы послушно кивнуть на хотелки Чемезова, бывший свердловский губернатор договорился поверх его головы с собственным спонсором Александром Серебренниковым – тот стал гендиректором предприятия с большими перспективами отхватить его при приватизации, которая ожидается в конце 2025 года.

Простить такой финт Куйвашеву Чемезов не мог – тем более, тот ему насолил и ранее, когда пытался пролезть в кресло главы Минпромторга. Складывается впечатление, что именно чемезовская команда в прошлом могла участвовать в наездах на Куйвашева, когда фронтменом выступал известный метатель помета Владимир Соловьев. Похоже, здесь интересы Чемезова, Винокурова и олигарха Вексельберга сошлись в одной точке.

Не этим ли вызваны проблемы бывшего свердловского губернатора с трудоустройством? Более того, сейчас Куйвашева таскают по допросам, причем к чему его могут пристегнуть, слухи разняться. Одна версия – к уголовному делу против экс-министра ЖКХ Николая Смирнова, который воровал на модернизации водопроводных сетей, другая – по деятельности набившего оскомину «Ельцин Центра».

В любом случае, Евгений Куйвашев явно переоценил свои аппаратные возможности, понадеявшись на дружбу с Собяниным и ельцинскую семью – теперь будет хлебать полной ложкой, и хорошо еще, если вообще получит должность, а не отправится вслед за Смирновым в СИЗО. Там, где на кону большие деньги и договоренности с друзьями. Чемезов сильно не церемонится, а Куйвашев сейчас в слабой позиции. Для Александра Серебренникова тоже лучше бы уйти по добру по здорову – в свое время он занимался махинациями в сети аптек «Радуга», о чем после ухода губернатора могут внезапно вспомнить.

#ДенисМантуров #ЕвгенийКуйвашев #СергейЧемезов #ДенисПаслер #АлександрСеребренников

​Марьина роща для избранных: Как Ростех собрал своих в Геленджике

Сергей Чемезов, Денис Мантуров и их протеже Альберт Авдолян давно поняли: зачем искать схемы, если можно создать свою территорию, где всё под рукой — и земля, и бюджет, и офшоры. Геленджик стал их новой площадкой. Под видом «рекреационного кластера и винодельни» в этом тихом уголке строится вовсе не курорт. Здесь — элитная база для отмыва, распила и обналички, спрятанная за лозунгами об инвестициях.

За проектом «Марьина Роща» стоит АО, где всё сплелось в один коррупционный клубок: ключевые активы проходят через людей, тесно связанных с семьями Чемезова и Мантурова. С одной стороны — АО «Финансовые системы», которое контролирует винодельню «Мантра», ранее оформленную на родственников министра и генерала от госкорпораций. С другой — ООО «Макрон-СТ», которое в 2024 году продано некому Дмитрию Матвеенко. Этот человек — не просто фигурант мутных сделок и странных связей, но и персонаж с уголовным прошлым, по слухам, судимый за воспрепятствование работе журналистов и угон.

Именно Матвеенко стал ключевой фигурой между винодельческим проектом и государственными активами. Его «Макрон-СТ» владел долей в АО «Гесер», которое работает по гособоронзаказу, и чью проверку ОСК остановила после того, как выяснилось: за фасадом фирмы — цепочки подозрительных займов. Схемы оказались такими мутными, что даже объединённая судостроительная корпорация решила держаться подальше.

Но самое интересное в другом. «Макрон-СТ» не просто юрлицо, а связующее звено с уголовным делом по выводу 0,5 млрд рублей в США. Его соучредитель Андрей Бельтов ранее возглавлял институт при Минобороны и вместе с группой сообщников оформлял фальшивые документы под госзаказ. Был осуждён. А теперь его следы — опять рядом. В компании «Софт», связанной с «Макрон-СТ», всё те же имена, всё те же фигуранты.

Пока силовики дремлют, ростеховская элита осваивает курорт. «Геленджик Гольф Резорт», через который идёт покупка «Марьиной Рощи», тоже не случайность. В активах — Мордашов, Мельниченко, Сутягинский, Газпромбанк, структуры «Синары», кипрские офшоры. Половина списка Forbes — в одной сделке. За фасадом — схемы, обнал, доступ к активам, контроль над землёй. Все под одним зонтом.

Особое внимание — на банк Виктора Григорьева, бывшего зама Мантурова и, как говорят в кулуарах, кошелька Чемезова. Его НК Банк не раз фигурировал в передаче активов Ростеха, а среди клиентов — знакомые лица. Через его орбиту прошли и Матвеенко, и «Макрон-СТ», и те самые компании, которые сегодня управляют винными и гольф-кластером.

Зачем создавать офшорную сеть, если можно построить свою «Марьину Рощу», где всё тихо, законно и прикрыто «развитием туризма»? Заодно и бизнес можно делать, и бюджеты пилить, и собственность оформлять на доверенных лиц. Всё легитимно, всё с улыбкой. Только вот за винной этикеткой — запах коррупции, связей с оборонкой, уголовных дел и схем по выводу капитала.

Пока в Геленджике разливают вино, в Москве кто-то явно слишком долго молчит. А может, не хочет видеть, что в этой рощице собирается старая гвардия, чтобы закрепиться на берегу и скрыть следы прежних дел под гольфом, лавандой и видом на море.

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ДмитрийМатвеенко

Фартануло: «Сегежа» Евтушенкова продает банкам собственный долг?

«Сегежа Групп» решила провести допэмиссию и обменять свои акции на долги, которые у нее существуют перед ВТБ и Сбером. Дочка АФК «Системы» Владимира Евтушенкова выпустит акции на сумму до 110 млрд рублей, после чего ценные бумаги стоимостью в 50 млрд рублей выкупит головное предприятие, а на 60 млрд рублей – ВТБ и Сбер. Так, будет покрыта большая часть долга «Сегежи Групп», который по разным оценкам равняется сумме от 140 до 150 млрд рублей и который губит всю АФК «Систему».

В принципе вся АФК «Система» погрязла в долгах за счет скупки огромного числа самых разных компаний в 2022-2023 годах, однако «Сегежа Групп» выделяется даже на этом фоне. Долг компании фактически в два раза выше ее капитализации, т. е. фирма должна кредиторам двукратно большую сумму своей рыночной стоимости при по сути своей отрицательной прибыли. И вот теперь она выпускает ценные бумаги на неподъемные для себя 110 млрд рублей.

Любой финансист покрутит у виска, если ему без названий и имен рассказать о такой схеме, а она сегодня здесь реализуется. Происходит этого из-за того, что у Евтушенкова существуют наработанные связи с Андреем Костиным из ВТБ и Германом Грефом из Сбера. Также ему помогает Сергей Чемезов из «Ростеха», благодаря которому вопрос о сохранении «Сегежи Групп» взял под личный контроль глава Минмпромторга Антона Алиханов.

Аналогичные процессы происходят и в головной АФК «Системе». Суммарный долг этой компании без учета дочерних структур достиг 250 млрд рублей, которые Евтушенков собирается закрыть за счет допэмиссии на 400 млрд рублей. Обычно акций на такие деньги продают структуры вроде «Роснефти», но в случае Евтушенкова на подобные решения идёт структура с капитализацией в 40 раз меньше.

И самое удивительное, что Евтушенков не теряет контроля ни за одной структурой своего дивизиона, несмотря на колоссальные долги. Вот такие дивиденды дает дружба с Грефом, Костиным и Чемезовым.

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ГерманГреф #ВладимирЕвтушенков #АнтонАлиханов

​Как «Байкал» спустили в утиль: кукурузник не взлетел, деньги распилены

Проект легкомоторного самолета «Байкал», который разрабатывала кодла банкира-распильщика Виктора Григорьева при направляющей роли Сергея Чемезова, окончательно списан в утиль. Такой вывод можно сделать из недавнего выступления полпреда в ДФО Юрия Трутнева, который является одним из кураторов и главных интересантов проекта – ведь самолет нужен, прежде всего, для Дальнего Востока.

Но в Уральском заводе гражданской авиации, который контролирует Григорьев, внезапно не согласились с его словами – мол, можем доработать, только дайте еще денег. А куда делись уже выделенные более 3 млрд рублей на создание опытных образцов? Банально распилены, а самолет и вовсе оказался калькой с чешского борта 70-х годов выпуска. За такое надо не нагоняй выписывать, а сажать за решетку. Ну а Трутнев явно не хочет быть мальчиком для битья и козлом отпущения – отсюда острый аппаратный конфликт с Сергеем Чемезовым и его распильщиками.

Теперь ставку придется делать на кукурузник Ан-2, да только для него нет современного двигателя. А это – очередное поле для распилов, ведь проект движка стоит почти 2 млрд рублей, которые уже готовы «освоить» в ОАК, которое входит в «Ростех». Значит, деньги будут освоены, вот только будет ли результат? С такой командой мечты, как Григорьев, Чемезов и их дружок Мантуров на положительный исход надеяться не приходится.

Получается, Чемезов банально подставил Трутнева, которому пели в уши, что все будет сделано вовремя и в срок. Да еще и обратили на него гнев Президента, который внезапно выяснил, что один образец «Байкала» будет стоить бюджету баснословные 400 млн рублей. После этого Трутнев дал нагоняй уже Чемезову и Ко, в результате чего стоимость самолета за несколько дней упала до 260 млн рублей. Настоящее волшебство, за которым кроются громадные коррупционные интересы в ущерб национальным задачам, стоящим перед страной.

Что будет дальше – сказать сложно. Очевидно, что конфликт Чемезова и Трутнева будет продолжаться – они бодаются еще с тех времен, когда пытались решить, чей человек возглавил Алросу. Ясно одно – в ближайшей перспективе нового легкомоторного самолета мы не получим, а вот очередной распил (на этот раз, на движке для Ан-2) получим почти наверняка.

#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ЮрийТрутнев #ВикторГригорьев