О системных проблемах общественного транспорта в российских городах: это проблемы одного порядка для разных городов и регионов и связаны с уровнем экономического развития субъекта.
Формула эффективности работы общественного транспорта следующая: баланс между государственными и частными перевозчиками, тарифами и частотой перевозок.
К формуле эффективности общественного транспорта стоит добавить и кадровую проблему. Она существует в любом городе и регионе независимо от уровня экономического развития субъекта Федерации.
Кроме Москвы с ее многоуровневой и разноплановой транспортной системой и дорожной сетью выгодно выделяется на фоне других городов Сочи — благодаря построенной к Олимпиаде-2014 инфраструктуре. В Крыму проблема общественного транспорта стоит остро: «Только-только построена трасса «Таврида», а это при всей значимости — только логистический хребет, поэтому следующий этап — дальнейшее развитие дорожной сети. Кроме того, развитие, а вернее, расширение городов происходило хаотично, без учета и без развития логистики и дорожной сети.
Неэффективность управления на местах и уровень экономического развития заставляет руководство Крыма принимать такие решения: муниципальными перевозками в Керчи займется филиал ГУП РК «Крымтроллейбус».

#транспорт #логистика

https://regnum.ru/news/society/3501319.html

Дискуссия «Великом Шелковом Пути», «Одном поясе, одном» и коварстве китайцев, которые «обходят Россию через приграничные страны и бывшие советские республики», продолжается:

«Игорь, как только читатель произносит "у Китая только экспорта 300 млн TEU", это означает, что он не знает базовых понятий. Мы с Вами это уже пару лет назад проходили.

Весь товарный оборот в контейнерах менее 200 млн TEU. В мире. Читатель, который вам сумничал, путает товарный оборот с оборотом портов, где есть и каботаж, и трансшипмент, и много чего ещё. Оборот портов в мире почти 1 млрд teu

Реальная торговля США Китай менее 20 млн TEU, Китай Европа менее 15 млн TEU, А вот Китай ЮВА+Япония+Корея да, там под 40 млн TEU.

Дальнейшие Рассуждения про то, сколько контейнеровозов в Транссибе, или сколько транссибов поместится в океанской торговле - полная профанация, и применение банальных приёмов к отрасли, в которой человек не разбирается.

Важно, что по суше Китай отправляет 10% своей торговли с Европой».

#Китай #логистика

https://yangx.top/infranews/18173