Forwarded from Зоопарк
Наш Зоопарк богат биоразнообразием — каждый день огромное количество насекомых и пресмыкающихся удивляют посетителей своими дикими повадками. Но, изучая звериные нравы чиновников и управленцев от мира экологии, мы, в основном, говорим о проблемах. А ведь в России и в мире происходит много хорошего, и при том заслуживающего внимания. Постараемся радовать подборками обнадёживающих «зелёных» новостей недели:
1️⃣ Начнём с красавчиков из Unified International (Голландия). Этот консорциум поставил перед собой чёткую цель: перевести на водород авиацию. Первый рейс водородного самолёта намечен на 2028 год. ✈️
Чем-то похожим заняты и в Greenmot, но они переводят на водород и электротягу крупную наземную технику (экскаваторы, школьные и рейсовые автобусы, грузовики). Те и другие идут по пути переоборудования. То есть заменить нужно будет только силовую установку, избежав утилизации пригодной к работе техники. Первыми в переделку пойдут турбовинтовые самолеты на 40-80 мест.
2️⃣ Китайцы тоже молодцы — собираются строить солнечную электростанцию в космосе. 🚀
Начнут со смешной высоты в 400 км и такой же смешной мощности (10кВт) — такую станцию собираются «подвесить» уже в 2028 году. В 2035-м на геостационарной орбите (35 тыс км) разместят станцию мощностью 10МВт, а к 2050 году рассчитывают иметь на орбите станцию мощностью 2ГВт. ⚡️
3️⃣ Третья суперская новость тоже из Китая. Там собираются зонировать территорию страны по уровню нагрузки на окружающую среду. Где нагрузка будет зашкаливать — будут сокращать число заводов и фабрик. 🏭
А открывать новые (особенно если это производство стали, кокса, нефтеперегонка и т.п.) вообще запретят. ❌
Наверняка вслед за Китаем то же самое примутся делать и в остальной ЮВА.
4️⃣ Следующая новость сборная. МЭА обещает нам новые пики на рынках нефти, дизеля и керосина. А анализ Wood Mackenzie говорит о том, что такая ситуацию будет сохраняться и в 2023 году. 📈
Одна из причин — ESG-повестка, которая отпугивает инвесторов от вложений в углеводороды.
Но пока США стонут о неподъёмности 5 долл за галлон дизеля (76 руб/л по-нашему), в Норвегии платят 10 долл. А стонов оттуда не слыхать, потому что 4 из 5 продающихся там автомобилей — электрокары. 🔋
В общем, чем выше цены, тем ближе конец углеводородного века.
5️⃣ Приблизить или отдалить этот конец может исход грандиозной битвы Еврокомиссии и Европарламента. 🇪🇺
Кратко опишем суть: Европарламент 14 июня это решение опротестовал решение Еврокомиссии о включении АЭС и ТЭС на природном газе в т.н. таксономию ЕС (это такой перечень объектов и деятельностей, не несущих вреда окружающей среде; инвестировать и кредитовать такое можно без ущерба для эко-репутации). ⛔️
Окончательное голосование по данному вопросу состоится в июле. Если Европарламент всё-таки возьмёт верх, то все новые проекты АЭС (кроме британских) вероятнее всего пойдут под нож или будут отсрочены.
#подборка_недели
#зоопарк
1️⃣ Начнём с красавчиков из Unified International (Голландия). Этот консорциум поставил перед собой чёткую цель: перевести на водород авиацию. Первый рейс водородного самолёта намечен на 2028 год. ✈️
Чем-то похожим заняты и в Greenmot, но они переводят на водород и электротягу крупную наземную технику (экскаваторы, школьные и рейсовые автобусы, грузовики). Те и другие идут по пути переоборудования. То есть заменить нужно будет только силовую установку, избежав утилизации пригодной к работе техники. Первыми в переделку пойдут турбовинтовые самолеты на 40-80 мест.
2️⃣ Китайцы тоже молодцы — собираются строить солнечную электростанцию в космосе. 🚀
Начнут со смешной высоты в 400 км и такой же смешной мощности (10кВт) — такую станцию собираются «подвесить» уже в 2028 году. В 2035-м на геостационарной орбите (35 тыс км) разместят станцию мощностью 10МВт, а к 2050 году рассчитывают иметь на орбите станцию мощностью 2ГВт. ⚡️
3️⃣ Третья суперская новость тоже из Китая. Там собираются зонировать территорию страны по уровню нагрузки на окружающую среду. Где нагрузка будет зашкаливать — будут сокращать число заводов и фабрик. 🏭
А открывать новые (особенно если это производство стали, кокса, нефтеперегонка и т.п.) вообще запретят. ❌
Наверняка вслед за Китаем то же самое примутся делать и в остальной ЮВА.
4️⃣ Следующая новость сборная. МЭА обещает нам новые пики на рынках нефти, дизеля и керосина. А анализ Wood Mackenzie говорит о том, что такая ситуацию будет сохраняться и в 2023 году. 📈
Одна из причин — ESG-повестка, которая отпугивает инвесторов от вложений в углеводороды.
Но пока США стонут о неподъёмности 5 долл за галлон дизеля (76 руб/л по-нашему), в Норвегии платят 10 долл. А стонов оттуда не слыхать, потому что 4 из 5 продающихся там автомобилей — электрокары. 🔋
В общем, чем выше цены, тем ближе конец углеводородного века.
5️⃣ Приблизить или отдалить этот конец может исход грандиозной битвы Еврокомиссии и Европарламента. 🇪🇺
Кратко опишем суть: Европарламент 14 июня это решение опротестовал решение Еврокомиссии о включении АЭС и ТЭС на природном газе в т.н. таксономию ЕС (это такой перечень объектов и деятельностей, не несущих вреда окружающей среде; инвестировать и кредитовать такое можно без ущерба для эко-репутации). ⛔️
Окончательное голосование по данному вопросу состоится в июле. Если Европарламент всё-таки возьмёт верх, то все новые проекты АЭС (кроме британских) вероятнее всего пойдут под нож или будут отсрочены.
#подборка_недели
#зоопарк
Forwarded from Зоопарк
Очередная подборка топ-5 событий минувшей недели.
1️⃣ На первом месте конечно же 8 экотехнопарков от РЭО. Их задача — переработка отходов (промышленность, с/х, строительство) во вторсырьё. Бюджет проекта — 10,6 млрд руб. Причём это в инфраструктуру (вода, энергосети, дороги), а бизнес уже готов вложить 17 млрд руб в сами мощности. JОбещают сделать оперативно. Сами парки будут готовы до конца 2024 года. 🚀
А чтобы стимулировать такое производство, под стройматериалы из вторсырья собираются даже выделить квоту на нацпроектах.
Напомним, что нацпроект «Экология» предполагает создание к 2030 году такой системы обращения с отходами, в которой 100% мусора будет сортироваться. Не знаем, успеют ли к сроку, но работу в этом направлении ведут.
К этому же сроку российский рынок «зелёных» проектов (по оценке председателя госкорпорации развития ВЭБ.РФ Игоря Шувалова) достигнет 300 млрд долл.
Замечание тут лишь одно: пора переставать давать оценки в долларах на такую далёкую перспективу.
2️⃣ Вторая новость сборная — о динамике развития ВИЭ в России. Во-первых, на Ставрополье начали заливать фундамент Кульминской ВЭС: 64 ветряка по 2,5 МВт каждый (160 МВт).
Строит Новавинд (т.е. «Росатом»). Планы до 2027 года — 1,7ГВт мощностей. 720 МВт из них уже работают. 👍
Во-вторых, в Дагестане в следующем году построят солнечную электростанцию на 100 МВт, причём за 6 млрд негосударственных денег.
А в республике Саха свою СЭС уже построили. Она совсем не чета дагестанской — мощность чуть более 1 мегаватта. Зато — за полярным кругом. ❄️
Отличный пинок любителям рассказывать о неперспективности ВИЭ в России из-за её неудачного географического положения. Да и исход иностранцев, как видим, не мешает.
3️⃣ Кстати, об исходе. Помните шутку из 2020 года? «Природа настолько очистилась, что…». Так вот, после начала СВО рынок настолько очистился, что на нём возник дефицит импортных очистительных систем. И не беда: в Уссурийске активно наращивают их выпуск — только за последнее время поставили свои системы на 10 предприятий и несколько молокозаводов. 🏭
Вообще же профиль самый широкий: от бытовых стоков до стоков НПЗ.
Владелец говорит, что собирается переезжать в новый цех (10 тыс кв метров), в нынешнем (4500 кв м) — не поспевают за спросом.
4️⃣ Авиакомпания Braathens Regional Airlines (Швеция) заявила, что совершила первый полёт коммерческого самолёта, ✈️ работающего полностью на SAF (экологическое авиатопливо). Почти одновременно с этой новостью Shell, Accenture и Amex GMT запустили блокчейн-платформу для торговли SAF.
Российские авиакомпании SAF также уже использовали (как минимум S7), но в смеси с обычным керосином.
Коллеги уже подсчитали, что SAF повысит стоимость билета в страны ЕС на 250 рублей (очень даже терпимо, но, видимо, речь о рейсах из Москвы) и предупреждают, что с 2025 года использование SAF станет обязательным. ❗️
Но это, конечно, если к этому времени наша авиация снова будет летать в Европу.
5️⃣ Наткнулись на вот такого замечательного роботизированного сборщика 🤖 пластика в реках от Ocean Cleanup. Заявлен вылов до 50 тонн мусора на устройство в сутки. И тут же вспомнили о программе оздоровления Волги, на которую выделялись какие-то совершенно огромные суммы (190 млрд рублей до 2024 года и то не на все регионы). 😳
А нельзя ли как-то совместить эти миллиарды и вот такого сборщика? И пусть чистят Волгу и другие реки.
#подборка_недели
#зоопарк
1️⃣ На первом месте конечно же 8 экотехнопарков от РЭО. Их задача — переработка отходов (промышленность, с/х, строительство) во вторсырьё. Бюджет проекта — 10,6 млрд руб. Причём это в инфраструктуру (вода, энергосети, дороги), а бизнес уже готов вложить 17 млрд руб в сами мощности. JОбещают сделать оперативно. Сами парки будут готовы до конца 2024 года. 🚀
А чтобы стимулировать такое производство, под стройматериалы из вторсырья собираются даже выделить квоту на нацпроектах.
Напомним, что нацпроект «Экология» предполагает создание к 2030 году такой системы обращения с отходами, в которой 100% мусора будет сортироваться. Не знаем, успеют ли к сроку, но работу в этом направлении ведут.
К этому же сроку российский рынок «зелёных» проектов (по оценке председателя госкорпорации развития ВЭБ.РФ Игоря Шувалова) достигнет 300 млрд долл.
Замечание тут лишь одно: пора переставать давать оценки в долларах на такую далёкую перспективу.
2️⃣ Вторая новость сборная — о динамике развития ВИЭ в России. Во-первых, на Ставрополье начали заливать фундамент Кульминской ВЭС: 64 ветряка по 2,5 МВт каждый (160 МВт).
Строит Новавинд (т.е. «Росатом»). Планы до 2027 года — 1,7ГВт мощностей. 720 МВт из них уже работают. 👍
Во-вторых, в Дагестане в следующем году построят солнечную электростанцию на 100 МВт, причём за 6 млрд негосударственных денег.
А в республике Саха свою СЭС уже построили. Она совсем не чета дагестанской — мощность чуть более 1 мегаватта. Зато — за полярным кругом. ❄️
Отличный пинок любителям рассказывать о неперспективности ВИЭ в России из-за её неудачного географического положения. Да и исход иностранцев, как видим, не мешает.
3️⃣ Кстати, об исходе. Помните шутку из 2020 года? «Природа настолько очистилась, что…». Так вот, после начала СВО рынок настолько очистился, что на нём возник дефицит импортных очистительных систем. И не беда: в Уссурийске активно наращивают их выпуск — только за последнее время поставили свои системы на 10 предприятий и несколько молокозаводов. 🏭
Вообще же профиль самый широкий: от бытовых стоков до стоков НПЗ.
Владелец говорит, что собирается переезжать в новый цех (10 тыс кв метров), в нынешнем (4500 кв м) — не поспевают за спросом.
4️⃣ Авиакомпания Braathens Regional Airlines (Швеция) заявила, что совершила первый полёт коммерческого самолёта, ✈️ работающего полностью на SAF (экологическое авиатопливо). Почти одновременно с этой новостью Shell, Accenture и Amex GMT запустили блокчейн-платформу для торговли SAF.
Российские авиакомпании SAF также уже использовали (как минимум S7), но в смеси с обычным керосином.
Коллеги уже подсчитали, что SAF повысит стоимость билета в страны ЕС на 250 рублей (очень даже терпимо, но, видимо, речь о рейсах из Москвы) и предупреждают, что с 2025 года использование SAF станет обязательным. ❗️
Но это, конечно, если к этому времени наша авиация снова будет летать в Европу.
5️⃣ Наткнулись на вот такого замечательного роботизированного сборщика 🤖 пластика в реках от Ocean Cleanup. Заявлен вылов до 50 тонн мусора на устройство в сутки. И тут же вспомнили о программе оздоровления Волги, на которую выделялись какие-то совершенно огромные суммы (190 млрд рублей до 2024 года и то не на все регионы). 😳
А нельзя ли как-то совместить эти миллиарды и вот такого сборщика? И пусть чистят Волгу и другие реки.
#подборка_недели
#зоопарк
Forwarded from Зоопарк
Очередная подборка позитивных событий минувшей недели.
💰Начнём с больших чисел. «Газпром нефть» последовательно вкладывает деньги в модернизацию Московского НПЗ и к 2025 году общий объём инвестиций достигнет 500 млрд рублей (!). По оценке Собянина, НПЗ станет самым чистым в Европе.
☀️Вот только на прошлой неделе писали о новых российских проектах возобновляемой энергетики — и снова есть повод. В Калмыкии запустили вторую очередь Аршанской СЭС. Теперь это самая мощная российская СЭС (115,6 МВт). Всего же в Калмыкии теперь 453 МВт зелёной генерации. Не только Европа умеет в безуглеродную энергетику.
📎Коллеги обращают внимание на важный новый закон: понятие «вторичные ресурсы» законодательно выделено из понятия «отходы». Что это значит?
Вторсырьё нельзя закапывать на полигонах, его нужно перерабатывать. Причём это касается даже обычных граждан РФ. Теперь сортировать отходы — обязанность, а не модная фишка экоактивистов.
#подборка_недели
#зоопарк
💰Начнём с больших чисел. «Газпром нефть» последовательно вкладывает деньги в модернизацию Московского НПЗ и к 2025 году общий объём инвестиций достигнет 500 млрд рублей (!). По оценке Собянина, НПЗ станет самым чистым в Европе.
☀️Вот только на прошлой неделе писали о новых российских проектах возобновляемой энергетики — и снова есть повод. В Калмыкии запустили вторую очередь Аршанской СЭС. Теперь это самая мощная российская СЭС (115,6 МВт). Всего же в Калмыкии теперь 453 МВт зелёной генерации. Не только Европа умеет в безуглеродную энергетику.
📎Коллеги обращают внимание на важный новый закон: понятие «вторичные ресурсы» законодательно выделено из понятия «отходы». Что это значит?
Вторсырьё нельзя закапывать на полигонах, его нужно перерабатывать. Причём это касается даже обычных граждан РФ. Теперь сортировать отходы — обязанность, а не модная фишка экоактивистов.
#подборка_недели
#зоопарк
Forwarded from Зоопарк
🚀 Наша подборка действительно значимых событий минувшей недели. Никаких цен на нефть, курсов валют и прочей жвачки.
♻️ Государство всегда неповоротливо. Тем ценнее, когда даже в МГИМО появляются программы подготовки магистров по направлениям «Управление климатическими проектами», «Климатический менеджмент», «Углеродный рынок». Сначала тебя не замечают, потом над тобой смеются, а потом ты побеждаешь.
🔥 Раз с ВУЗов начали, о них и продолжим. В НИТУ «МИСиС» создали новый катализатор для получения синтетического топлива по методу Фишера-Тропша. Сам метод достаточно старый, активно использовался ещё в III Рейхе для преодоления дефицита топлива. Проблема в том, что без катализаторов выход топлива из смеси угарного газа и водяного пара ничтожен.
Зачем делать синтетическое топливо, если у нас крупные залежи нефти? Во-первых, у синтетического топлива изначально высокое качество. Во-вторых, это может оказаться дешевле и проще, чем добывать её из арктического шельфа. В том числе и потому, что эра топливной энергетики завершается. Инвестиции в нефтедобычу падают, а спрос пока сохраняется. Мы обязательно придём к моменту, когда добывать и перегонять нефть по трубе через половину континента станет невыгодно.
🏭 Разработка катализаторов учёными из «МИСиС» может дать толчок ещё одной перспективной теме: производству водорода из твёрдых коммунальных отходов. Над этим работают в СПБГУ. То есть мы не просто разгребём залежи мусора, но ещё и заработаем на этом (чего-чего, а мусора у нас завались). А заодно переведём городские котельные на более чистое топливо — смесь метана и водорода в пропорции 80/20.
🔌 Правительство Москвы и КамАЗ на минувшей неделе договорились совместно работать над возобновлением производства на заводе «Москвич». Причём приоритетом станет производство электромобилей — для такси, каршеринга и в качестве личного автотранспорта. Но это, конечно, если до него дойдёт очередь, потому что годовой спрос московского региона только на такси и каршеринг оценивается в 40-60 тыс. автомобилей в год.
Пока же заявленный горизонт — выход на производство 100 тыс автомобилей в течение 2024 года. 1/5 часть из них — на электротяге.
#подборка_недели
#зоопарк
♻️ Государство всегда неповоротливо. Тем ценнее, когда даже в МГИМО появляются программы подготовки магистров по направлениям «Управление климатическими проектами», «Климатический менеджмент», «Углеродный рынок». Сначала тебя не замечают, потом над тобой смеются, а потом ты побеждаешь.
🔥 Раз с ВУЗов начали, о них и продолжим. В НИТУ «МИСиС» создали новый катализатор для получения синтетического топлива по методу Фишера-Тропша. Сам метод достаточно старый, активно использовался ещё в III Рейхе для преодоления дефицита топлива. Проблема в том, что без катализаторов выход топлива из смеси угарного газа и водяного пара ничтожен.
Зачем делать синтетическое топливо, если у нас крупные залежи нефти? Во-первых, у синтетического топлива изначально высокое качество. Во-вторых, это может оказаться дешевле и проще, чем добывать её из арктического шельфа. В том числе и потому, что эра топливной энергетики завершается. Инвестиции в нефтедобычу падают, а спрос пока сохраняется. Мы обязательно придём к моменту, когда добывать и перегонять нефть по трубе через половину континента станет невыгодно.
🏭 Разработка катализаторов учёными из «МИСиС» может дать толчок ещё одной перспективной теме: производству водорода из твёрдых коммунальных отходов. Над этим работают в СПБГУ. То есть мы не просто разгребём залежи мусора, но ещё и заработаем на этом (чего-чего, а мусора у нас завались). А заодно переведём городские котельные на более чистое топливо — смесь метана и водорода в пропорции 80/20.
🔌 Правительство Москвы и КамАЗ на минувшей неделе договорились совместно работать над возобновлением производства на заводе «Москвич». Причём приоритетом станет производство электромобилей — для такси, каршеринга и в качестве личного автотранспорта. Но это, конечно, если до него дойдёт очередь, потому что годовой спрос московского региона только на такси и каршеринг оценивается в 40-60 тыс. автомобилей в год.
Пока же заявленный горизонт — выход на производство 100 тыс автомобилей в течение 2024 года. 1/5 часть из них — на электротяге.
#подборка_недели
#зоопарк
Forwarded from Зоопарк
Подборка позитивных событий недели, встречаем.
⚡️ В прошлый раз мы писали о развитии сети зарядок и скором начале производства батарей для EV. А что сами EV?
Как и ожидалось, собирать «Кама-2» будут на заводе «Москвич». Батареи на нём будут те самые, росатомовские. Они обеспечат запас хода в 300-500 км, в зависимости от мощности (70-130 кВт). К сожалению, это значит, что и увидим мы «Кама-2» тогда же, когда и батареи — в 2024 году. Тогда же, когда ожидается и E-Neva от «Алмаз-Антей».
Поэтому кому невтерпёж, придётся брать электрокар от JAC — их тоже будут собирать на «Москвиче». Но раньше — уже к концу 2022 года.
♻️ Как известно, отходы бывают разными, в том числе аграрными. Всё натуральное, да. А вреда и головной боли при этом не меньше. В Ростехе (научный центр «Прикладная химия (ГИПХ)») теперь умеют перерабатывать их в фурфурол — сырьё для производства присадок к бензину и смазочных материалов. Выход из 1 тонны — до 100 кг.
👍 А вот их коллеги из Института катализа СО РАН придумали и вовсе крутую штуку — родиевый катализатор для паровой конверсии попутного нефтяного газа. ПНГ когда-то тоже считался отходом, его отводили и просто жгли (и жгут) на специальных факелах. Или просто выбрасывали в атмосферу.
И то, и другое — глупо, расточительно и неэкологично. Теперь же можно убить двух зайцев. Выбросов нет, а паровая конверсия — это получение водорода из газообразных углеводородов.
🌿 По отходам на этой неделе вообще богато. Внесены изменения в закон «О недрах». В числе прочего статус отходов утратили вскрышные и вмещающие горные породы. Это означает, что угольные компании теперь обязаны их использовать, а не просто свалить в кучу — и пусть годами красиво лежит. Теперь ими можно засыпать отработанные выработки и рекультивировать земли.
🚰 Минстрой на минувшей неделе отчитался о результатах федерального проекта «Чистая вода» за I полугодие. Проект действует с 2019 года, за это время успели построить и модернизировать 452 объекта питьевого водоснабжения (21 — в 2022 году). К концу году сдадут ещё 353. По данным министерства, 94% жителей городов теперь обеспечены качественной водой.
#подборка_недели
#зоопарк
⚡️ В прошлый раз мы писали о развитии сети зарядок и скором начале производства батарей для EV. А что сами EV?
Как и ожидалось, собирать «Кама-2» будут на заводе «Москвич». Батареи на нём будут те самые, росатомовские. Они обеспечат запас хода в 300-500 км, в зависимости от мощности (70-130 кВт). К сожалению, это значит, что и увидим мы «Кама-2» тогда же, когда и батареи — в 2024 году. Тогда же, когда ожидается и E-Neva от «Алмаз-Антей».
Поэтому кому невтерпёж, придётся брать электрокар от JAC — их тоже будут собирать на «Москвиче». Но раньше — уже к концу 2022 года.
♻️ Как известно, отходы бывают разными, в том числе аграрными. Всё натуральное, да. А вреда и головной боли при этом не меньше. В Ростехе (научный центр «Прикладная химия (ГИПХ)») теперь умеют перерабатывать их в фурфурол — сырьё для производства присадок к бензину и смазочных материалов. Выход из 1 тонны — до 100 кг.
👍 А вот их коллеги из Института катализа СО РАН придумали и вовсе крутую штуку — родиевый катализатор для паровой конверсии попутного нефтяного газа. ПНГ когда-то тоже считался отходом, его отводили и просто жгли (и жгут) на специальных факелах. Или просто выбрасывали в атмосферу.
И то, и другое — глупо, расточительно и неэкологично. Теперь же можно убить двух зайцев. Выбросов нет, а паровая конверсия — это получение водорода из газообразных углеводородов.
🌿 По отходам на этой неделе вообще богато. Внесены изменения в закон «О недрах». В числе прочего статус отходов утратили вскрышные и вмещающие горные породы. Это означает, что угольные компании теперь обязаны их использовать, а не просто свалить в кучу — и пусть годами красиво лежит. Теперь ими можно засыпать отработанные выработки и рекультивировать земли.
🚰 Минстрой на минувшей неделе отчитался о результатах федерального проекта «Чистая вода» за I полугодие. Проект действует с 2019 года, за это время успели построить и модернизировать 452 объекта питьевого водоснабжения (21 — в 2022 году). К концу году сдадут ещё 353. По данным министерства, 94% жителей городов теперь обеспечены качественной водой.
#подборка_недели
#зоопарк